CN109546030A - 水下推进器用电池模组及水下推进器 - Google Patents

水下推进器用电池模组及水下推进器 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种水下推进器用电池模组及水下推进器。所述水下推进器包括动力系统、传动系统及水循环系统，所述动力系统提供动力经所述传动系统驱动所述水循环系统循环工作，所述水下推进器还包括具有密闭腔体的第一壳体，所述动力系统包括具有密闭收容腔的第二壳体、安装于所述第二壳体内的电池包组件和设于所述第二壳体一端并与所述电池包组件电性连接的导电端子，所述动力系统通过所述导电端子与所述传动系统电连接，所述第二壳体可拆卸地固定于所述第一壳体内，所述电池包组件包括多个串联的电池单元。本发明的水下推进器采用双层密封结构，安全可靠性更高。

Description

水下推进器用电池模组及水下推进器
技术领域
本发明涉及水上活动及潜航领域，尤其涉及一种水下推进装置用电池模组和水下推进装置。
背景技术
目前，随着生活水平的提高，潜水运动越来越受到人们的喜爱。水下活动仅凭借自身体力打脚蹼前进，不仅速度慢，还要消耗大量的体力，活动范围有限，因此水下推进器越来越受到潜水爱好者的推崇。
现有的水下推进器主要是由电池作为动力源，通过驱动电机带动螺旋桨，从而产生推力，协助进行水下运动。目前市场上的推进器电池主要有铅酸电池、镍氢电池等，该类电池续航时间短，续航时间一般不会超过1小时，因此需要经常将电池拆出来充电，现有水下推进器的电池拆卸安装不便，而且该类电池在水下如果碰到水，则可能出现安全问题。
针对现有技术的水下推进器电池拆卸安装不便及水下密封性差的缺陷，有必要提供一种新型结构的水下推进器以解决上述技术问题。
发明内容
针对现有的水下推进器电池拆卸安装不便及水下密封性差的技术问题，本发明提供了一种电池拆卸安装方便、电池密封性好、安全可靠性高的水下推进器用电池模组。
同时，本发明还提供一种采用上述电池模组的水下推进器。
一种水下推进器用电池模组，所述电池模组包括具有密闭腔体的第一壳体、具有密闭收容腔的第二壳体、电池包组件和设于所述第二壳体一端并与所述电池包组件电性连接的导电端子，所述第二壳体收容于所述第一壳体，所述电池包组件收容于所述第二壳体。
在本发明提供的水下推进器用电池模组的一较佳实施例中，所述第一壳体与所述第二壳体之间夹设于有支撑件，所述支撑件固定所述第二壳体于所述第一壳体内，所述第二壳体沿所述支撑件的延伸方向相对所述第一壳体滑动连接。
在本发明提供的水下推进器用电池模组的一较佳实施例中，所述支撑件包括相互嵌套设置的凸起和凸楞。
在本发明提供的水下推进器用电池模组的一较佳实施例中，所述凸起和所述第一壳体对应一体成型，所述凸楞对应与所述第二壳体一体成型。
在本发明提供的水下推进器用电池模组的一较佳实施例中，所述凸起和所述凸楞与所述第一壳体、第二壳体分别是独立的分体结构。
一种水下推进器，包括动力系统、传动系统及水循环系统，所述动力系统提供动力经所述传动系统驱动所述水循环系统循环工作，所述水下推进器还包括具有密闭腔体的第一壳体，所述动力系统包括具有密闭收容腔的第二壳体、安装于所述第二壳体内的电池包组件和设于所述第二壳体一端并与所述电池包组件电性连接的导电端子，所述动力系统通过所述导电端子与所述传动系统电连接，所述第二壳体可拆卸地固定于所述第一壳体内，所述电池包组件包括多个电连接的电池单元。
在本发明提供的水下推进器的一较佳实施例中，所述第一壳体包括壳体和配合所述壳体围成所述密封腔体的二端盖，二所述端盖相对设置于所述壳体两端，所述端盖与所述壳体的接触处设有密封圈。
在本发明提供的水下推进器的一较佳实施例中，所述第二壳体的外壁面设有凸起，所述第一壳体的内壁面设有凸楞，所述凸楞表面凹陷形成有与所述凸起相匹配的凹槽，所述第二壳体与所述第一壳体通过所述凸起与所述凹槽固定连接。
在本发明提供的水下推进器的一较佳实施例中，所述动力系统还包括设于所述第二壳体的充电接口，所述充电接口和所述导电端子分别设于所述第二壳体的二相对端。
在本发明提供的水下推进器的一较佳实施例中，所述密闭腔体位于所述水下推进器前进方向的前端。
相较于现有技术，本发明的水下推进器采用双层密封结构，其中所述第一壳体作为第一层密封，所述第二壳体作为第二层密封，使所述电池包组件与水绝缘，安全可靠性更高，而且所述第二壳体与所述第一壳体可拆卸地固定连接，方便安装拆卸所述动力系统。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种水下推进器的立体结构示意图；
图2是本发明一种水下推进器的分解示意图；
图3为图2所示水下推进器动力系统的结构示意图；
图4为图2所示水下推进器壳体的结构示意图；
图5为本发明一种水下推进器的局部剖面示意图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请结合参阅图1-图5，本发明提供一种水下推进器100，其包括动力系统1、传动系统3、水循环系统5和具密闭腔体的第一壳体7。所述动力系统1提供动力驱动所述水下推进器100工作。所述传动系统3传动来自所述动力系统1的动力至所述水循环系统5，并驱动所述水循环系统5工作。所述水循环系统5导引水沿着所述水循环系统5所设定的水循环通道高速流动，从而产生反方向的推力，推动所述水下推进器100前进。所述第一壳体7用于封装所述动力系统1，以保障所述动力系统1在水下环境中的密闭性，提高安全性能。
具体地，所述第一壳体7包括壳体71和配合所述壳体71围成所述密封腔体的端盖72，所述端盖72与所述壳体71可以通过凹凸结构或者螺纹固定连接，当然，所述端盖72与所述壳体71的连接方式并不局限上述两种，进一步地，为了提高所述密封腔体的密闭性，所述端盖72与所述壳体71的接触处设有密封圈。优选地，所述密闭腔体位于所述水下推进器100前进方向的前端。
所述动力系统1是电源装置，其可以是锂电池、超级电容等蓄能装置。具体地，所述动力系统1包括具有密闭收容腔的第二壳体11、安装于所述第二壳体11内的电池包组件12和设于所述第二壳体12一端并与所述电池包组件12电性连接的导电端子13。所述动力系统1通过所述导电端子13与所述传动系统3电连接。
所述第二壳体11可拆卸地固定于所述第一壳体7内，所述第二壳体11与所述第一壳体7配合设置形成双密封结构，使所述电池包组件12与水绝缘，安全可靠性更高。所述第二壳体11的外壁面设有凸起111，所述壳体71的内壁面设有凸楞711，所述凸楞711沿所述壳体71的长度方向设置，所述凸楞711表面凹陷形成有与所述凸起111相匹配的凹槽7111，所述第二壳体11与所述壳体71通过所述凹槽7111和所述凸起111固定连接，通过固定连接可以避免所述水下推进器100行进过程中所述动力系统1晃动，提高所述动力系统1与所述传动系统3电连接的可靠性，通过所述凹槽7111和所述凸起111的配合设置，还可以用于判断所述动力系统1是否安装到位。在本实施例中，所述凸楞711沿所述壳体71的长度方向设置，且设置有三条，相应的，所述凸起111呈长条形，并沿所述第二壳体11的长度方向设置间隔设置有三条，所述凸起111的形状与所述凹槽7111的形状相匹配。
在本实施方式中，所述凸楞7111和所述凸起111不局限于与所述第一壳体7及所述第二壳体11是一体结构，其还可以是分别与所述第一壳体7及第二壳体11相互独立的独立结构。所述凸楞7111和所述凸起111旨在实现所述第一壳体7与所述第二壳体11之间的相对位置固定，同时又保证所述第二壳体11相对所述第一壳体在竖直方向上相对滑动实现二者的分离拆卸。夹设于所述第一壳体7和所述第二壳体11之间的凸楞7111和所述凸起111组合形成支撑件，所述支撑件实现所述第一壳体7和第二壳体11在水平方向上的二者相对固定，提高产品抗震性；同时有实现于竖直方向的相对滑动，方便拆卸。
所述电池包组件12包括多个串联的电池单元，续航时间长。
所述动力系统1还包括设于所述第二壳体11的充电接口14，所述充电接口14和所述导电端子13分别设于所述第二壳体11的二相对端。所述充电接口14通过连接外界电源为所述电池包组件12充电。
由于所述第二壳体11与所述第一壳体71通过凹凸结构可拆卸固定，当需要更换所述动力系统1时，先打开所述端盖72，然后取出所述第二壳体11，安装新的所述动力系统1于所述第一壳体7内，再旋紧所述端盖72即可，所述动力系统1更换简便。
相较于现有技术，本发明的水下推进器100采用双层密封结构，其中所述第一壳体7作为第一层密封，所述第二壳体11作为第二层密封，使所述电池包组件12与水绝缘，安全可靠性更高，而且所述第二壳体11与所述第一壳体7可拆卸地固定连接，方便安装拆卸所述动力系统1。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种水下推进器用电池模组，其特征在于，所述电池模组包括具有密闭腔体的第一壳体、具有密闭收容腔的第二壳体、电池包组件和设于所述第二壳体一端并与所述电池包组件电性连接的导电端子，所述第二壳体收容于所述第一壳体，所述电池包组件收容于所述第二壳体。
2.根据权利要求1所述的水下推进器用电池模组，其特征在于，所述第一壳体与所述第二壳体之间夹设于有支撑件，所述支撑件固定所述第二壳体于所述第一壳体内，所述第二壳体沿所述支撑件的延伸方向相对所述第一壳体滑动连接。
3.根据权利要求2所述的水下推进器用电池模组，其特征在于，所述支撑件包括相互嵌套设置的凸起和凸楞。
4.根据权利要求3所述的水下推进器用电池模组，其特征在于，所述凸起和所述第一壳体对应一体成型，所述凸楞对应与所述第二壳体一体成型。
5.根据权利要求3所述的水下推进器用电池模组，其特征在于，所述凸起和所述凸楞与所述第一壳体、第二壳体分别是独立的分体结构。
6.一种水下推进器，其特征在于，包括动力系统、传动系统及水循环系统，所述动力系统提供动力经所述传动系统驱动所述水循环系统循环工作，其特征在于，所述水下推进器还包括具有密闭腔体的第一壳体，所述动力系统包括具有密闭收容腔的第二壳体、安装于所述第二壳体内的电池包组件和设于所述第二壳体一端并与所述电池包组件电性连接的导电端子，所述动力系统通过所述导电端子与所述传动系统电连接，所述第二壳体可拆卸地固定于所述第一壳体内，所述电池包组件包括多个电连接的电池单元。
7.根据权利要求6所述的水下推进器，其特征在于，所述第一壳体包括壳体和配合所述壳体围成所述密封腔体的二端盖，二所述端盖相对设置于所述壳体两端，所述端盖与所述壳体的接触处设有密封圈。
8.根据权利要求6所述的水下推进器，其特征在于，所述第二壳体的外壁面设有凸起，所述第一壳体的内壁面设有凸楞，所述凸楞表面凹陷形成有与所述凸起相匹配的凹槽，所述第二壳体与所述第一壳体通过所述凸起与所述凹槽固定连接。
9.根据权利要求6所述的水下推进器，其特征在于，所述动力系统还包括设于所述第二壳体的充电接口，所述充电接口和所述导电端子分别设于所述第二壳体的二相对端。
10.根据权利要求6所述的水下推进器，其特征在于，所述密闭腔体位于所述水下推进器前进方向的前端。
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