CN109543346A - 一种遮阳板视野校核方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种遮阳板视野校核方法，首先设计二维假人参数、输出眼点、假人眼椭圆数据、H点和V1点，其中，H点表示人体躯干与大腿的交点，然后将主驾驶位上的遮阳板完全收起，检测遮阳板的下边缘与眼椭圆之间的直线与水平线之间的夹角；再将遮阳板翻转至与地面垂直，分别检测遮阳板的下边缘和输出眼点之间的直线与水平线之间的夹角，以及通过V1点的水平线与遮阳板之间的距离，从而判断该遮阳板是否满足需求，若不满足，则调整遮阳板的安装位置或尺寸，直至该遮阳板的设置满足要求。本发明通过对驾驶位及副驾驶位上的遮阳板在各个状态下的视野进行校核，保证遮阳板既能有效地遮挡阳光，同时不影响驾驶员的驾驶视野,从而满足使用需求。

Description

一种遮阳板视野校核方法

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种遮阳板视野校核方法。

背景技术

汽车遮阳板是安装在司机与副驾驶头部上方，用来防止阳光的板子，遮阳板虽然可以阻挡阳光，但也占据了司机的大部分视野，因此在汽车出厂前，需要对遮阳板的视野进行校核，避免遮阳板影响驾驶员的视野。

发明内容

本发明的目的在于提供一种遮阳板视野校核方法，能够在汽车出厂前对遮阳板进行校核，使其既能遮挡阳光，又不影响驾驶员的视野。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种遮阳板视野校核方法，依次包括以下步骤：

（1）根据国标设计二位假人参数、输出眼点、假人的眼椭圆数据、H点和V1点，其中，H点表示人体躯干与大腿的交点，V1点、输出眼点和眼椭圆均是根据假人的相关参数，根据国标计算得出；

（2）将步骤（1）中的各个参数，及待校核的车辆的遮阳板位置参数输入CATIA软件中，以下校核过程均在CATIA软件中进行；

（3）将主驾驶位上的遮阳板完全收起，通过V1点做上视野线，并判断该上视野线与主驾驶位上的遮阳板的下边缘是否相交，若不相交，则进入步骤（4），若相交，则进入步骤（8）；

（4）在主驾驶位上的遮阳板收起的状态下，经过主驾驶位上的遮阳板的下边缘做与眼椭圆相切的第一直线，并检测第一直线与水平线之间的夹角，若该夹角不大于30°，则进入步骤（5），若该夹角大于30°，则进入步骤（8）；

（5）将主驾驶位上的遮阳板翻转至与地面垂直，经过主驾驶位上的遮阳板的下边缘和输出眼点做第二直线，并检测第二直线与水平线之间的夹角，若该夹角不小于5°，则进入步骤（6），若该夹角大于5°，则进入步骤（8）；

（6）在主驾驶位上的遮阳板与地面垂直的状态下，通过V1点做与水平线相平行的第三直线，检测主驾驶位上的遮阳板的下边缘与第三直线之间的距离，并判断该距离是否在10-20mm的范围内，若在，则主驾驶位上的遮阳板满足要求，主驾驶位上的遮阳板校核完成，并进入步骤（7）；若不在，则进入步骤（8）；

（7）将副驾驶位上的遮阳板翻转至与地面垂直，经过副驾驶位上的遮阳板的下边缘做与眼椭圆相切的第四直线，并检测第四直线与水平线之间的夹角，若该夹角不大于30°，则该副驾驶位上的遮阳板的设置满足要求，校核完成，若大于30°，则进入步骤（8）；

（8）调整遮阳板的安装位置或尺寸，重新进入步骤（2），将该调整后的位置和尺寸输入CATIA软件中进行校核，直至主驾驶位上的遮阳板和副驾驶位上的遮阳板的设置均满足要求。

本发明通过对驾驶位及副驾驶位上的遮阳板在各个状态下的视野进行校核，保证遮阳板既能有效地遮挡阳光，同时不影响驾驶员的驾驶视野,从而满足使用需求。

附图说明

图1为本发明的流程图；

图2为本发明所述步骤（3）的示意图；

图3为本发明所述步骤（4）的示意图；

图4为本发明所述步骤（5）的示意图；

图5为本发明所述步骤（6）的示意图；

图6为本发明所述步骤（7）的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1所示，本发明公开了一种遮阳板视野校核方法，依次包括以下步骤：

（1）根据国标设计二位假人参数、输出眼点、假人的眼椭圆数据、H点和V1点，其中，H点表示人体躯干与大腿的交点，V1点、输出眼点和眼椭圆均是根据假人的相关参数，根据国标计算得出。

（2）将步骤（1）中的各个参数，及待校核的车辆的遮阳板位置参数输入CATIA软件中，以下校核过程均在CATIA软件中进行。

（3）如图2所示，将主驾驶位上的遮阳板2完全收起，通过V1点做上视野线1，并判断该上视野线1与主驾驶位上的遮阳板2的下边缘是否相交，若不相交，则进入步骤（4），若相交，则进入步骤（8）。

（4）如图3所示，在主驾驶位上的遮阳板2收起的状态下，经过主驾驶位上的遮阳板2的下边缘做与眼椭圆3相切的第一直线5，并检测第一直线5与水平线4之间的夹角，若该夹角不大于30°，则进入步骤（5），若该夹角大于30°，则证明该主驾驶位上的遮阳板2无法有效地遮挡阳光，此时进入步骤（8）。

（5）如图4所示，将主驾驶位上的遮阳板2翻转至与地面垂直，经过主驾驶位上的遮阳板2的下边缘和输出眼点6做第二直线7，并检测第二直线7与水平线4之间的夹角，若该夹角不小于5°，则进入步骤（6），若该夹角大于5°，则该主驾驶位上的遮阳板2无法有效地遮挡阳光，此时进入步骤（8）。

（6）如图5所示，在主驾驶位上的遮阳板2与地面垂直的状态下，通过V1点做与水平线4相平行的第三直线8，检测主驾驶位上的遮阳板2的下边缘与第三直线8之间的距离，并判断该距离是否在10-20mm的范围内，若在，则主驾驶位上的遮阳板2满足要求，主驾驶位上的遮阳板2校核完成，并进入步骤（7）；若不在，则该主驾驶位上的遮阳板2影响驾驶员的驾驶视野，此时进入步骤（8）。

（7）如图6所示，将副驾驶位上的遮阳板10翻转至与地面垂直，经过副驾驶位上的遮阳板10的下边缘做与眼椭圆3相切的第四直线9，并检测第四直线9与水平线4之间的夹角，若该夹角不大于30°，则该副驾驶位上的遮阳板10的设置满足要求，校核完成，若大于30°，则该副驾驶位上的遮阳板10无法有效地遮挡阳光，此时进入步骤（8）。

（8）调整遮阳板的安装位置或尺寸，重新进入步骤（2），将该调整后的位置和尺寸输入CATIA软件中进行校核，直至主驾驶位上的遮阳板2和副驾驶位上的遮阳板10的设置均满足要求。

利用上述方法，可以方便地校核出主驾驶位及副驾驶位上的遮阳板是否能够有效遮挡阳光，同时不影响驾驶员的驾驶视野,如果产生不合格情况，则通过调整遮阳板的安装位置或尺寸，来确保遮阳板满足要求。

Claims (1)

1.一种遮阳板视野校核方法，其特征在于，依次包括以下步骤：

（1）根据国标设计二位假人参数、输出眼点、假人的眼椭圆数据、H点和V1点，其中，H点表示人体躯干与大腿的交点，V1点、输出眼点和眼椭圆均是根据假人的相关参数，根据国标计算得出；

（2）将步骤（1）中的各个参数，及待校核的车辆的遮阳板位置参数输入CATIA软件中，以下校核过程均在CATIA软件中进行；

（3）将主驾驶位上的遮阳板完全收起，通过V1点做上视野线，并判断该上视野线与主驾驶位上的遮阳板的下边缘是否相交，若不相交，则进入步骤（4），若相交，则进入步骤（8）；

（4）在主驾驶位上的遮阳板收起的状态下，经过主驾驶位上的遮阳板的下边缘做与眼椭圆相切的第一直线，并检测第一直线与水平线之间的夹角，若该夹角不大于30°，则进入步骤（5），若该夹角大于30°，则进入步骤（8）；

（5）将主驾驶位上的遮阳板翻转至与地面垂直，经过主驾驶位上的遮阳板的下边缘和输出眼点做第二直线，并检测第二直线与水平线之间的夹角，若该夹角不小于5°，则进入步骤（6），若该夹角大于5°，则进入步骤（8）；

（6）在主驾驶位上的遮阳板与地面垂直的状态下，通过V1点做与水平线相平行的第三直线，检测主驾驶位上的遮阳板的下边缘与第三直线之间的距离，并判断该距离是否在10-20mm的范围内，若在，则主驾驶位上的遮阳板满足要求，主驾驶位上的遮阳板校核完成，并进入步骤（7）；若不在，则进入步骤（8）；

（7）将副驾驶位上的遮阳板翻转至与地面垂直，经过副驾驶位上的遮阳板的下边缘做与眼椭圆相切的第四直线，并检测第四直线与水平线之间的夹角，若该夹角不大于30°，则该副驾驶位上的遮阳板的设置满足要求，校核完成，若大于30°，则进入步骤（8）；

（8）调整遮阳板的安装位置或尺寸，重新进入步骤（2），将该调整后的位置和尺寸输入CATIA软件中进行校核，直至主驾驶位上的遮阳板和副驾驶位上的遮阳板的设置均满足要求。