EP2802963A1 - Verfahren und vorrichtung zum bedienen von funktionen in einem fahrzeug unter verwendung von im dreidimensionalen raum ausgeführten gesten sowie betreffendes computerprogrammprodukt - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum bedienen von funktionen in einem fahrzeug unter verwendung von im dreidimensionalen raum ausgeführten gesten sowie betreffendes computerprogrammprodukt

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Publication number
EP2802963A1
EP2802963A1 EP12810080.7A EP12810080A EP2802963A1 EP 2802963 A1 EP2802963 A1 EP 2802963A1 EP 12810080 A EP12810080 A EP 12810080A EP 2802963 A1 EP2802963 A1 EP 2802963A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gesture
detected
function
dimensional space
determined
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP12810080.7A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Volker Entenmann
Tingting ZHANG-XU
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Publication of EP2802963A1 publication Critical patent/EP2802963A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/017—Gesture based interaction, e.g. based on a set of recognized hand gestures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
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    • B60K2360/146—Instrument input by gesture
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/21—Optical features of instruments using cameras

Definitions

  • the present invention relates to a method and apparatus for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space and a related computer program product.
  • US 2008/0065291 A1 discloses a method and a device for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space, in which it is determined whether a gesture carried out in three-dimensional space is detected by means of an image-based detection process or not, it is determined whether or not the detected gesture is a gesture associated with controlling a function, and the function is controlled if it is determined that the detected gesture is the gesture associated with controlling the function.
  • a detected gesture is a gesture assigned to controlling a function
  • movement of, for example, a user's finger or hand performed in a detection area of an image-based gesture detection means may be prohibited a function is erroneously determined as the gesture associated with controlling the function. Consequently, in this case, the function is carried out erroneously or unintentionally.
  • a method for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space comprises a) determining whether or not a first gesture performed in three-dimensional space is detected by an image-based detection operation, b) determining whether the first gesture is a gesture associated with activating a control of a function or not, if it is determined that the first gesture has been detected, c) activating the control of the function, if it is determined that the detected first gesture is the one Activating controlling the gesture associated with the function; d) determining whether or not a second gesture performed in the three-dimensional space is detected by the image-based detection operation; e) determining whether the detected second gesture has a gesture associated with controlling the function or not, if it is determined that the second gesture has been detected, and f) a Controlling the function if it has been determined that the detected first gesture is the gesture associated with activating controlling the function, and if it is determined that the detected second gesture is the gesture associated with controlling the function.
  • steps d) to f) are carried out repeatedly one after the other after carrying out steps a) to c).
  • step b) it is determined in step b) that the detected first gesture is the gesture associated with activating the control of the function, if the detected first gesture is a first predetermined gesture, for a first predetermined time period in an interaction region of the three-dimensional space is static.
  • a display element representing the activation of the function is displayed in step c).
  • the display of the function-indicating display element is no longer displayed on the display unit after a fourth predetermined time period in which no gesture is detected.
  • step e) it is determined in step e) that the detected second gesture is the gesture associated with controlling the function if the detected second gesture is a second predetermined gesture that is dynamic in the interaction area of the three-dimensional space.
  • the interaction area is set smaller than a maximum detection area of the image-based detection process.
  • the interaction area is set free of interfering objects.
  • the interaction area is dynamically adapted context-dependent.
  • the image-based detection process is camera-based, it detects a position of an object executing a gesture in the
  • a device for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space comprises means adapted to carry out the method or its embodiments described above.
  • a computer program product for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space is configured to interact with a computer or computer system directly or, after performing a predetermined routine, indirectly the method or its embodiments described above perform.
  • the gesture associated with controlling the function since before being detected the gesture associated with controlling the function must detect a gesture associated with activating a control of a function by means of which the control of the function is activated.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing a basic construction of a display unit and a detection concept according to an embodiment of the present invention
  • Fig. 2 is a further schematic representation of the basic structure of
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the basic structure of the display unit and a mounting location of a detection device in an overhead operating unit according to the embodiment of the present invention
  • Fig. 4 is a schematic representation of the basic structure of the display unit and a mounting location of a detection device in an interior mirror according to the
  • FIG. 5 is a flowchart of a method of operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space according to the embodiment of the present invention.
  • a display unit is a preferably central display of a vehicle, preferably of a motor vehicle, and a method for operating functions displayed on the display unit using in three-dimensional space
  • executed gestures is performed in the vehicle.
  • a gesture described below is a gesture made by a user of the vehicle by means of a hand or a finger of the user in the
  • three-dimensional space is performed without touching a display, such as a touch screen, or a control element, such as a touchpad.
  • the image-based detector described below may be any type of the image-based detector described below.
  • a convenient camera that is capable of detecting a gesture in three-dimensional space, such as a depth camera, a camera with structured light, a Stereo camera, a camera based on time-of-flight technology or an infrared camera combined with a mono camera.
  • a depth camera such as a depth camera, a camera with structured light, a Stereo camera, a camera based on time-of-flight technology or an infrared camera combined with a mono camera.
  • An infrared camera combined with a mono camera improves detection capability because a mono camera with a high image resolution provides additional intensity information, which offers advantages in background segmentation, and a mono camera is insensitive to extraneous light.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a basic structure of a
  • reference numeral 10 denotes a display unit of a vehicle
  • reference numeral 20 denotes a valid detection area of an image-based detector
  • reference numeral 30 denotes an overhead operating unit of the vehicle
  • reference numeral 40 denotes an interior mirror of the vehicle
  • reference numeral 50 denotes a center console of the vehicle
  • reference numeral 60 denotes a dome of the vehicle.
  • the basic operating concept is that a gesture control for operating functions by means of a by a user's hand or finger
  • the performed gesture is detected in the detection area 20 by the image-based detection means as a predetermined gesture.
  • the valid detection area 20 is determined by an image-based detection device capable of detecting a three-dimensional position of the user's hand or finger in three-dimensional space.
  • the image-based detection device is preferably a depth camera integrated into the vehicle.
  • the image-based detection device must be integrated such that a
  • Gesture control is permitted by a relaxed hand and / or Armen the user at any position in the area above the dome 60 and the center console 50 of the vehicle. Therefore, a valid detection range is limited upward from an upper edge of the display unit 10 and downwardly by a minimum distance to the dome 60 and the center console 50.
  • a gesture control is activated if a first gesture in the valid
  • Detection area 20 is detected, which is a first predetermined gesture.
  • the first predetermined gesture is a static gesture made by moving the user's hand or finger into the valid detection area 20 and then momentarily holding the user's hand or finger for a first
  • the gesture control is deactivated by guiding the user's hand or finger out of the valid detection range. Placing the user's hand or arm on the center console 20 and operating components of the vehicle is performed below the valid detection area 20, whereby no gesture control is activated.
  • FIG. 2 is another schematic diagram showing the basic structure of the display unit and the detection concept according to the embodiment of the present invention.
  • the same reference numerals as in FIG. 1 denote the same elements, and the reference numeral 70 designates an object existing in or on the center console 50 as an obstruction object such as a beverage container in one
  • Cup holder
  • a lower limit of the valid detection range 20 is dynamically applied to the
  • Item 70 adapted.
  • Such context-dependent adaptation of the valid detection area as an interaction area is performed such that a depth contour of the valid detection area is performed by depth information of the image-based detection means such as the depth camera in real time upon detection of a gesture. This means that a valid gesture must be made over the item 70.
  • Arranging the image-based detection device in a roof area of the vehicle leads to the following advantages: No sunlight is radiated into an optic of the image-based detection device. It will be a complete one
  • Detection area is also covered in a vicinity of the display unit 10 as a valid detection area 20. There is a high image resolution in
  • the image-based detection device is from a normal field of vision of the driver and front passenger. Roof components can be strongly standardized across different series with fewer design variants. Low requirements for a detection range are required.
  • Fig. 3 shows a schematic representation of the basic structure of
  • Fig. 3 the same reference numerals as in Figs. 1 and 2 denote the same elements, and the reference numeral 100 denotes a maximum detection angle of an image-based integrated in the roof control unit 30 of the vehicle
  • the complete valid detection range 20 is covered by the image-based detection device integrated in the roof control unit 30.
  • Another advantage of the image-based detection device integrated in the roof control unit 30 is that the greatest possible vertical distance to the valid detection area 20 is achieved.
  • Fig. 4 shows a schematic representation of the basic structure of
  • FIG. 4 Display unit and a location of a detection device in an interior mirror according to the embodiment of the present invention.
  • the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 denote the same elements, and the reference numeral 110 denotes a maximum detection angle of an image-based integrated in the vehicle interior mirror 40
  • the complete valid detection area 20 is covered by the image-based detection device integrated in the roof control unit 30.
  • an alignment offset of the image-based detection device In order to compensate for a changing orientation of the image-based detection device due to an adjustment of the inner mirror 40, based on a contour of the center console 50, an alignment offset of the image-based
  • FIG. 5 shows a flowchart of a method for operating functions in a vehicle using gestures executed in three-dimensional space according to the embodiment of the present invention.
  • a flow of processing of the flowchart in FIG. 5 is turned on after an initialization timing such as after the ignition of the vehicle is turned on and cyclically repeated until a termination timing such as turning off the ignition of the ignition Vehicle, is reached.
  • the initialization timing may be, for example, the timing of starting an engine of the vehicle and / or the termination timing the timing of stopping the engine of the vehicle.
  • the detected gesture is both a gesture executed by the driver and a gesture executed by the passenger can.
  • the method of the flowchart in Fig. 5 is performed for both the driver and the passenger side.
  • the processing sequence shown in Fig. 5 may conveniently be performed, for example, in parallel, serially, or in a nested manner for the driver and passenger sides.
  • step S100 it is determined whether or not a first gesture is detected. If the first gesture is not detected, which corresponds to a "No" answer in step S100, the processing flow returns to step 100. If the first gesture is detected, which corresponds to a "Yes" answer in step S100, the processing flow advances to step S200.
  • step S200 it is determined whether or not the detected first gesture is a gesture associated with activating control of a function. If the first gesture is not a gesture associated with activating the control of the function, which corresponds to a "No" answer in step S200, the processing flow returns to step S100. If the first gesture is the gesture associated with activating the control of the function, which corresponds to a "Yes" answer in step S200, the processing flow advances to step S300.
  • the gesture associated with activating the control of the function is a first predetermined gesture that is for a first predetermined period of time in a
  • Interaction area of the three-dimensional space is static.
  • the first predetermined gesture is detected as previously described with reference to FIGS. 1 to 3.
  • the interaction area corresponds to the valid one described above
  • step S300 the control of the function is activated. After step S300, the processing flow advances to step S400.
  • step S400 it is determined whether or not a predetermined cancellation condition is satisfied. If the predetermined termination condition is satisfied, which is a "Yes" answer Step S400, the processing flow returns to step S100. If the cancellation condition is not satisfied, which corresponds to a "No" answer in step S400, the processing flow advances to step S500.
  • the predetermined termination condition may be, for example, that no gesture has been detected for a fourth predetermined period of time. If the predetermined
  • step S400 Abort condition is satisfied in step S400, the function of the function indicating display element is no longer displayed on the display unit.
  • step S500 it is determined whether or not a second gesture is detected. If the second gesture is not detected, which corresponds to a "No" answer in step S500, the processing flow returns to step S500. If the second gesture is detected, which corresponds to a "Yes" answer in step S500, the processing flow advances to step S600.
  • step S600 it is determined whether or not the detected second gesture is a gesture associated with controlling the function. If the second gesture is not a gesture associated with controlling the function, which corresponds to a "No" answer in step S600, the processing flow returns to step S500. If the second gesture is the gesture associated with controlling the function, which corresponds to a "Yes" answer in step S600, the processing flow advances to step S700.
  • the gesture associated with controlling the function is a second predetermined gesture that is dynamic in the interaction area of the three-dimensional space.
  • step S700 the function is controlled.
  • a display element indicating the control of the function may be displayed on the display unit.
  • step S800 it is determined whether or not a predetermined abort condition is satisfied. If the predetermined abort condition is satisfied, which corresponds to a Yes answer in step S800, the processing flow returns to step S100. If the cancellation condition is not satisfied, which corresponds to a "No" answer in step S800, the processing flow returns to step S500.
  • the predetermined termination condition may be, for example, that no gesture has been detected for the fourth predetermined time period. If the predetermined
  • step S800 Abort condition is satisfied in step S800, that becomes the controlling of the function
  • the method described above can be implemented by means that form a device for operating functions in a vehicle.
  • Display unit is preferably a central display of the vehicle, preferably a motor vehicle.
  • An application of the above-described embodiment is, for example, switching a menu, such as a menu, back and forth
  • Main menus a radio station or a medium, such as a CD, in a central telematics unit of the vehicle by means of gestures, i. Hand or
  • Touchscreen or a control element, such as a touchpad to touch.
  • a user's learning process may be assisted by visual and / or audible feedback during gesture operation, allowing a user's blind operation after a user's learning phase.
  • the user can switch off such optical and / or acoustic feedback manually or such visual and / or audible feedback messages are automatically turned off, for example, for a predetermined period of time after detecting a correct gesture operation by the user.
  • the image-based gesture operation described above realizes a simple and fast operability which increases operating comfort, operating flexibility and an operator experience for the user and considerably increases design freedom for a vehicle interior.
  • the embodiment described above can be realized as a computer program product, such as a storage medium, which is designed in cooperation with a computer or a plurality of computers, that is to say computer systems, or other computing units, a method according to the preceding one Execute embodiment.
  • the computer program product may be configured to execute the method only after performing a predetermined routine, such as a setup routine.

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Abstract

Ein Verfahren zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten weist ein Bestimmen (S100), ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte erste Geste mittels eines bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht, ein Bestimmen (S200), ob die erste Geste eine einem Aktivieren eines Steuerns einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die erste Geste erfasst worden ist, ein Aktivieren (S300) des Steuerns der Funktion, falls bestimmt wird, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, ein Bestimmen (S500), ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte zweiten Geste mittels des bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht, ein Bestimmen (S600), ob die erfasste zweite Geste eine dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die zweite Geste erfasst worden ist; und ein Steuern (S700) der Funktion auf, falls bestimmt worden ist, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, und falls bestimmt wird, dass die erfasste zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist. Weiterhin werden eine betreffende Vorrichtung und ein betreffendes Computerprogrammprodukt geschaffen.

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten sowie betreffendes
Computerprogrammprodukt
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten sowie ein betreffendes Computerprogrammprodukt.
Aus der US 2008/0065291 A1 sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten bekannt, bei denen bestimmt wird, ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte Geste mittels eines bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht, bestimmt wird, ob die erfasste Geste eine einem Steuern einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, und die Funktion gesteuert wird, falls bestimmt wird, dass die erfasste Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist.
Da unmittelbar bestimmt wird, ob eine erfasste Geste eine dem Steuern einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, kann eine Bewegung zum Beispiel eines Fingers oder einer Hand eines Nutzers, die in einem Erfassungsbereich einer bild-basierten Gesten- Erfassungseinrichtung durchgeführt wird und nicht zum Steuern einer Funktion gedacht ist, fehlerhaft als die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste bestimmt werden. Folglich wird in diesem Fall die Funktion fehlerhaft bzw. unbeabsichtigt ausgeführt.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein betreffendes Computerprogrammprodukt zu schaffen, die ein gesten-basiertes Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug auf eine einfache und zuverlässige Weise zulassen.
Diese Aufgabe wird mit den in den unabhängigen Ansprüchen angegebenen Maßnahmen gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Gemäß einem ersten Aspekt weist ein Verfahren zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten a) ein Bestimmen, ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte erste Geste mittels eines bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht, b) ein Bestimmen, ob die erste Geste eine einem Aktivieren eines Steuerns einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die erste Geste erfasst worden ist, c) ein Aktivieren des Steuerns der Funktion, falls bestimmt wird, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, d) ein Bestimmen, ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte zweiten Geste mittels des bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht, e) ein Bestimmen, ob die erfasste zweite Geste eine dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die zweite Geste erfasst worden ist, und f) ein Steuern der Funktion auf, falls bestimmt worden ist, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, und falls bestimmt wird, dass die erfasste zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist.
Gemäß einer Ausgestaltung werden die Schritte d) bis f) unmittelbar hintereinander nach Durchführen der Schritte a) bis c) wiederholt ausgeführt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird in Schritt b) bestimmt, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, falls die erfasste erste Geste eine erste vorbestimmte Geste ist, die für eine erste vorbestimmte Zeitdauer in einem Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums statisch ist.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird in Schritt c) ein das Aktivieren der Funktion darstellendes Anzeigeelement angezeigt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird das Aktivieren der Funktion darstellende Anzeigelement nach einer vierten vorbestimmten Zeitdauer, in der keine Geste erfasst wird, nicht mehr auf der Anzeigeeinheit angezeigt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird in Schritt e) bestimmt, dass die erfasste zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist, falls die erfasste zweite Geste eine zweite vorbestimmte Geste ist, die in dem Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums dynamisch ist. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird der Interaktionsbereich kleiner als ein maximaler Erfassungsbereich des bild-basierten Erfassungsvorgangs festgelegt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird der Interaktionsbereich frei von Störobjekten festgelegt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird der Interaktionsbereich kontextabhängig dynamisch adaptiert.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist der bild-basierte Erfassungsvorgang kamerabasiert ist erfasst eine Position eines eine Geste ausführenden Objekts im
dreidimensionalen Raum.
Gemäß einem zweiten Aspekt weist eine Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten Einrichtungen auf, die dazu ausgelegt sind, das zuvor beschriebene Verfahren oder dessen Ausgestaltungen auszuführen.
Gemäß einem dritten Aspekt ist ein Computerprogrammprodukt zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten dazu ausgelegt, im Zusammenwirken mit einem Computer oder einem Computersystem unmittelbar oder, nach Ausführen einer vorbestimmten Routine, mittelbar das zuvor beschriebene Verfahren oder dessen Ausgestaltungen auszuführen.
Gemäß den ersten bis dritten Aspekten und deren Ausgestaltungen wird verhindert, dass eine Bewegung zum Beispiel eines Fingers oder einer Hand eines Nutzers, die nicht zum Steuern einer Funktion gedacht ist, fehlerhaft als die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste bestimmt wird, da vor einem Erfassen der dem Steuern der Funktion zugeordneten Geste eine einem Aktivieren eines Steuerns einer Funktion zugeordnete Geste erfasst werden muss, mittels welcher das Steuern der Funktion aktiviert wird.
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert.
In der Zeichnung zeigt: Fig. 1 eine schematische Darstellung eines grundlegenden Aufbaus einer Anzeigeeinheit und eines Erfassungskonzepts gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine weitere schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der
Anzeigeeinheit und des Erfassungskonzepts gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3 eine schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der Anzeigeeinheit und eines Einbauorts einer Erfassungseinrichtung in einer Dachbedieneinheit gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Fig. 4 eine schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der Anzeigeeinheit und eines Einbauorts einer Erfassungseinrichtung in einem Innenspiegel gemäß dem
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 5 ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
Nachstehend erfolgt die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
Es ist anzumerken, dass im weiteren Verlauf davon ausgegangen wird, dass eine Anzeigeeinheit eine vorzugsweise zentrale Anzeige eines Fahrzeugs, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, ist und einen Verfahren zum Bedienen von auf der Anzeigeeinheit dargestellten Funktionen unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum
ausgeführten Gesten in dem Fahrzeug durchgeführt wird.
Weiterhin ist eine im weiteren Verlauf beschriebene Geste eine Geste, die durch einen Nutzer des Fahrzeugs mittels einer Hand oder eines Fingers des Nutzers im
dreidimensionalen Raum durchgeführt wird, ohne eine Anzeige, wie zum Beispiel einen Touchscreen, oder ein Bedienelement, wie zum Beispiel einen Touchpad, zu berühren.
Die nachstehend beschriebene bild-basierte Erfassungseinrichtung kann jede
zweckmäßige Kamera sein, die imstande ist, eine Geste im dreidimensionalen Raum zu erfassen, wie zum Beispiel eine Tiefenkamera, eine Kamera mit strukturiertem Licht, eine Stereokamera, eine Kamera basierend auf der Time-of-Flight-Technologie oder eine Infrarot-Kamera kombiniert mit einer Mono-Kamera. Eine Mehrzahl von beliebigen Kombinationen von derartigen Kameras ist möglich. Eine Infrarot-Kamera kombiniert mit einer Mono-Kamera verbessert ein Erfassungsvermögen, da eine Mono-Kamera mit einer hohen Bildauflösung zusätzlich eine Intensitätsinformation liefert, was Vorteile bei einer Hintergrundsegmentierung bietet, und eine Mono-Kamera unempfindlich gegenüber Fremdlicht ist.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines grundlegenden Aufbaus einer
Anzeigeeinheit und eines Erfassungskonzepts gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
In Fig. 1 bezeichnet das Bezugszeichen 10 eine Anzeigeeinheit eines Fahrzeugs, bezeichnet das Bezugszeichen 20 einen gültigen Erfassungsbereich einer bild-basierten Erfassungseinrichtung, bezeichnet das Bezugszeichen 30 eine Dachbedieneinheit des Fahrzeugs, bezeichnet das Bezugszeichen 40 einen Innenspiegel des Fahrzeugs, bezeichnet das Bezugszeichen 50 eine Mittelkonsole des Fahrzeugs und bezeichnet das Bezugszeichen 60 einen Dom des Fahrzeugs.
Das grundlegende Bedienkonzept ist, dass eine Gestensteuerung zum Bedienen von Funktionen mittels einer durch eine Hand oder eines Fingers eines Nutzers
durchgeführten Geste in dem gültigen Erfassungsbereich 20 im dreidimensionalen Raum durchgeführt wird, falls die durchgeführte Geste in dem Erfassungsbereich 20 mittels der bild-basierten Erfassungseinrichtung als eine vorbestimmte Geste erfasst wird.
Der gültige Erfassungsbereich 20 wird durch eine bild-basierte Erfassungseinrichtung festgelegt, die imstande ist, eine dreidimensionale Position der Hand oder des Fingers des Nutzers im dreidimensionalen Raum zu erfassen. Bevorzugt ist die bild-basierte Erfassungseinrichtung eine in das Fahrzeug integrierte Tiefenkamera.
Die bild-basierte Erfassungseinrichtung muss derart integriert sein, dass eine
Gestensteuerung durch eine entspannte Hand- und/oder Armhaltung des Nutzers an einer beliebigen Position in dem Bereich über dem Dom 60 und der Mittelkonsole 50 des Fahrzeugs zugelassen wird. Daher ist ein gültiger Erfassungsbereich nach oben von einer Oberkante der Anzeigeeinheit 10 und nach unten durch einen Mindestabstand zu dem Dom 60 und der Mittelkonsole 50 begrenzt. Aktiviert wird eine Gestensteuerung, falls eine erste Geste in dem gültigen
Erfassungsbereich 20 erfasst wird, die eine erste vorbestimmte Geste ist. Die erste vorbestimmte Geste ist eine statische Geste, die durch Bewegen der Hand oder des Fingers des Nutzers in den gültigen Erfassungsbereich 20 und anschließendes kurzzeitiges Verharren der Hand oder des Fingers des Nutzers für eine erste
vorbestimmte Zeitdauer in dem gültigen Erfassungsbereich 20 durchgeführt wird.
Deaktiviert wird die Gestensteuerung durch Herausführen der Hand oder des Fingers des Nutzers aus dem gültigen Erfassungsbereich. Ein Ablegen der Hand oder des Arms des Nutzers auf der Mittelkonsole 20 und ein Bedienen von Komponenten des Fahrzeugs wird unter dem gültigen Erfassungsbereich 20 durchgeführt, wodurch keine Gestensteuerung aktiviert wird.
Bei einem Gestikulieren in dem Fahrzeug und bei einem Hindurchführen der Hand oder des Fingers des Nutzers zu einem Bedienelement wird keine statische Geste
durchgeführt, wodurch keine Gestensteuerung aktiviert wird.
Fig. 2 zeigt eine weitere schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der Anzeigeeinheit und des Erfassungskonzepts gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
In Fig. 2 bezeichnen die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 die gleichen Elemente und bezeichnet das Bezugszeichen 70 einen in oder auf der Mittelkonsole 50 vorhandenen Gegenstand als ein Störobjekt, wie zum Beispiel einen Getränkebehälter in einem
Getränkehalter.
Die zuvor bezüglich Fig. 1 gemachten Ausführungen gelten ebenso für Fig. 2.
Eine untere Grenze des gültigen Erfassungsbereichs 20 wird dynamisch an den
Gegenstand 70 angepasst. Ein derart kontext-abhängiges Adaptieren des gültigen Erfassungsbereichs als ein Interaktionsbereich wird derart durchgeführt, dass eine Tiefenkontur des gültigen Erfassungsbereichs mittels einer Tiefeninformation der bildbasierten Erfassungseinrichtung, wie zum Beispiel der Tiefenkamera, in Echtzeit bei einem Erfassen einer Geste durchgeführt wird. Die bedeutet, dass eine gültige Geste über dem Gegenstand 70 durchgeführt werden muss. Eine Anordnen der bild-basierten Erfassungseinrichtung in einem Dachbereich des Fahrzeugs führt zu den folgenden Vorteilen: Es wird kein Sonnenlicht in eine Optik der bild-basierten Erfassungseinrichtung eingestrahlt. Es wird ein vollständiger
Erfassungsbereich auch in einem Nahbereich der Anzeigeeinheit 10 als ein gültiger Erfassungsbereich 20 abgedeckt. Es gibt eine hohe Bildauflösung in
Hauptinteraktionsrichtungen links, rechts, vor und zurück der Gestensteuerung. Die bildbasierte Erfassungseinrichtung ist aus einem normalen Sichtbereich von Fahrer und Beifahrer. Dachkomponenten können über verschiedene Baureihen hinweg mit weniger Designvarianten stark standardisiert werden. Es sind geringe Anforderungen an eine Erfassungsreichweite erforderlich.
Unter Bezugnahme auf Fig. 3 und Fig. 4 werden zwei mögliche Einbauorte für die bildbasierte Erfassungseinrichtung in dem Dachbereich des Fahrzeugs erläutert.
Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der
Anzeigeeinheit und eines Einbauorts der Erfassungseinrichtung in der Dachbedieneinheit gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gemäß dem
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
In Fig. 3 bezeichnen die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 und Fig. 2 die gleichen Elemente und bezeichnet das Bezugszeichen 100 einen maximalen Erfassungswinkel einer in der Dachbedieneinheit 30 des Fahrzeugs integrierten bild-basierten
Erfassungseinrichtung.
Die zuvor bezüglich Fig. 1 und Fig. 2 gemachten Ausführungen gelten ebenso für Fig. 3.
Wie es in Fig. 3 ersichtlich ist, wird mit der in der Dachbedieneinheit 30 integrierten bild- basierten Erfassungseinrichtung der vollständige gültige Erfassungsbereich 20 abgedeckt. Ein weiterer Vorteil der in der Dachbedieneinheit 30 integrierten bild-basierten Erfassungseinrichtung ist, dass ein größtmöglicher vertikaler Abstand zu dem gültigen Erfassungsbereich 20 erzielt wird.
Fig. 4 zeigt eine schematische Darstellung des grundlegenden Aufbaus der
Anzeigeeinheit und eines Einbauorts einer Erfassungseinrichtung in einem Innenspiegel gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. In Fig. 4 bezeichnen die gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 und Fig. 2 die gleichen Elemente und bezeichnet das Bezugszeichen 110 einen maximalen Erfassungswinkel einer in dem Innenspiegel 40 des Fahrzeugs integrierten bild-basierten
Erfassungseinrichtung.
Die zuvor bezüglich Fig. 1 und Fig. 2 gemachten Ausführungen gelten ebenso für Fig. 4.
Wie es in Fig. 4 ersichtlich ist, wird mit der in der Dachbedieneinheit 30 integrierten bildbasierten Erfassungseinrichtung der vollständige gültige Erfassungsbereich 20 abgedeckt. Um eine sich ändernde Ausrichtung der bild-basierten Erfassungseinrichtung aufgrund eines Verstellens des Innenspiegels 40 zu kompensieren, wird anhand einer Kontur der Mittelkonsole 50 ein Ausrichtungsversatz der bild-basierten
Erfassungseinrichtung korrigiert, um eine Positionskalibrierung durchzuführen.
Fig. 5 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
Es ist anzumerken, dass ein Verarbeitungsfluss des Flussdiagramms in Fig. 5 zum Beispiel nach einem Initialisierungszeitpunkt, wie zum Beispiel nach einem Einschalten einer Zündung des Fahrzeugs, eingeschaltet wird und zyklisch wiederholt durchgeführt wird, bis ein Beendigungszeitpunkt, wie zum Beispiel ein Ausschalten der Zündung des Fahrzeugs, erreicht ist. Alternativ kann der Initialisierungszeitpunkt zum Beispiel der Zeitpunkt des Startens eines Motors des Fahrzeugs und/oder der Beendigungszeitpunkt der Zeitpunkt des Abstellens des Motors des Fahrzeugs sein. Andere
Initialisierungszeitpunkte und Beendigungszeitpunkte sind je nach vorliegendem
Anwendungszweck ebenso möglich.
Es kann ein Unterscheiden durchgeführt werden, ob eine Geste von einem Fahrer oder einem Beifahrer durchgeführt wird, was insbesondere bei einem sogenannten SplitView- Display vorteilhaft ist, das imstande ist, gleichzeitig unterschiedliche Informationen für den Fahrer und den Beifahrer anzuzeigen. Ebenso ist das Unterscheiden, ob eine Geste von einem Fahrer oder einem Beifahrer durchgeführt wird, im Hinblick auf ein ergonomisches Bedienen durch den Fahrer oder den Beifahrer vorteilhaft.
Im weiteren Verlauf wird davon ausgegangen, dass die erfasste Geste sowohl eine von dem Fahrer ausgeführte Geste als auch eine von dem Beifahrer ausgeführte Geste sein kann.
Weiterhin ist anzumerken, dass in dem Fall des zuvor beschriebenen Unterscheidens zwischen einer Geste des Fahrers und des Beifahrers das Verfahren des Flussdiagramms in Fig. 5 sowohl für die Fahrer- als auch die Beifahrerseite durchgeführt wird. Der in Fig. 5 gezeigte Verarbeitungsablauf kann zweckmäßig zum Beispiel parallel, seriell oder auf eine verschachtelte Weise für Fahrer- und Beifahrerseite durchgeführt werden.
In Schritt S100 wird bestimmt, ob eine erste Geste erfasst wird oder nicht. Falls die erste Geste nicht erfasst wird, was einer Antwort "Nein" in Schritt S100 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt 100 zurück. Falls die erste Geste erfasst wird, was einer Antwort "Ja" in Schritt S100 entspricht, schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S200 fort.
In Schritt S200 wird bestimmt, ob die erfasste erste Geste eine einem Aktivieren eines Steuerns einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht. Falls die erste Geste keine dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, was einer Antwort "Nein" in Schritt S200 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S100 zurück. Falls die erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, was einer Antwort "Ja" in Schritt S200 entspricht, schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S300 fort.
Die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist eine erste vorbestimmte Geste, die für eine erste vorbestimmte Zeitdauer in einem
Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums statisch ist. Die erste vorbestimmte Geste wird erfasst, wie es zuvor unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 3 beschrieben worden ist. Der Interaktionsbereich entspricht dem zuvor beschriebenen gültigen
Erfassungsbereich.
In Schritt S300 wird das Steuern der Funktion aktiviert. Nach Schritt S300 schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S400 fort.
Bei dem Aktivieren des Steuerns der Funktion wird auf der Anzeigeeinheit 10 ein
Anzeigeelement angezeigt, das das Aktivieren der Funktion anzeigt.
In Schritt S400 wird bestimmt, ob eine vorbestimmte Abbruchbedingung erfüllt ist oder nicht. Falls die vorbestimmte Abbruchbedingung erfüllt ist, was einer Antwort "Ja" in Schritt S400 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S100 zurück. Falls die Abbruchbedingung nicht erfüllt ist, was einer Antwort "Nein" in Schritt S400 entspricht, schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S500 fort.
Die vorbestimmte Abbruchbedingung kann zum Beispiel sein, dass für eine vierte vorbestimmte Zeitdauer keine Geste erfasst worden ist. Falls die vorbestimmte
Abbruchbedingung in Schritt S400 erfüllt ist, wird das das Aktivieren der Funktion darstellende Anzeigeelement nicht mehr auf der Anzeigeeinheit angezeigt.
In Schritt S500 wird bestimmt, ob eine zweite Geste erfasst wird oder nicht. Falls die zweite Geste nicht erfasst wird, was einer Antwort "Nein" in Schritt S500 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S500 zurück. Falls die zweite Geste erfasst wird, was einer Antwort "Ja" in Schritt S500 entspricht, schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S600 fort.
In Schritt S600 wird bestimmt, ob die erfasste zweite Geste eine einem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht. Falls die zweite Geste keine dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist, was einer Antwort "Nein" in Schritt S600 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S500 zurück. Falls die zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist, was einer Antwort "Ja" in Schritt S600 entspricht, schreitet der Verarbeitungsablauf zu Schritt S700 fort.
Die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist eine zweite vorbestimmte Geste, die in dem Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums dynamisch ist.
In Schritt S700 wird die Funktion gesteuert. Nach Schritt S700 schreitet der
Verarbeitungsablauf zu Schritt S800 fort.
Bei dem Steuern der Funktion kann auf der Anzeigeeinheit ein Anzeigeelement angezeigt werden, das das Steuern der Funktion anzeigt.
In Schritt S800 wird bestimmt, ob eine vorbestimmte Abbruchbedingung erfüllt ist oder nicht. Falls die vorbestimmte Abbruchbedingung erfüllt ist, was einer Antwort "Ja" in Schritt S800 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S100 zurück. Falls die Abbruchbedingung nicht erfüllt ist, was einer Antwort "Nein" in Schritt S800 entspricht, kehrt der Verarbeitungsablauf zu Schritt S500 zurück. Die vorbestimmte Abbruchbedingung kann zum Beispiel sein, dass für die vierte vorbestimmte Zeitdauer keine Geste erfasst worden ist. Falls die vorbestimmte
Abbruchbedingung in Schritt S800 erfüllt ist, wird das das Steuern der Funktion
darstellende Anzeigeelement nicht mehr auf der Anzeigeeinheit angezeigt.
Das zuvor beschriebene Verfahren kann mittels Einrichtungen realisiert werden, die eine Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug ausbilden. Eine
Anzeigeeinheit ist vorzugsweise eine zentrale Anzeige des Fahrzeugs, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs.
Eine Anwendung des zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiels ist zum Beispiel ein Bedienen bzw. Vor- und Zurückschalten eines Menüs, wie zum Beispiel eines
Hauptmenüs, eines Radiosenders oder eines Mediums, wie zum Beispiel einer CD, in einer zentralen Telematikeinheit des Fahrzeugs mittels Gesten, d.h. Hand- oder
Fingerbewegungen durch den Nutzer, ohne eine Anzeige, wie zum Beispiel einen
Touchscreen, oder ein Bedienelement, wie zum Beispiel einen Touchpad, zu berühren.
Ein Lernprozess des Nutzers kann durch optische und/oder akustische Rückmeldungen während einer Gestenbedienung unterstützt werden, wodurch nach einer Lernphase des Nutzers eine Blindbedienung durch den Nutzer ermöglicht wird. Der Nutzer kann derartige optische und/oder akustische Rückmeldungen manuell ausschalten oder derartige optische und/oder akustische Rückmeldungen werden nach Erkennen einer korrekten Gestenbedienung durch den Nutzer zum Beispiel für eine vorbestimmte Zeitdauer automatisch ausgeschaltet.
Obgleich in den Figuren 3 und 4 spezifische Einbauorte für jeweilige Kameras gezeigt sind, können jeweilige Kameras an anderen zweckmäßigen Einbauorten angeordnet sein.
Durch die zuvor beschriebene bild-basierte Gestenbedienung wird eine einfache und schnelle Bedienbarkeit realisiert, die einen Bedienkomfort, eine Bedienflexibilität und ein Bedienerlebnis für den Nutzer steigert und Gestaltungsfreiheiten für ein Fahrzeug- Interieur maßgeblich steigert.
Das zuvor beschriebene Ausführungsbeispiel ist als Computerprogrammprodukt, wie zum Beispiel ein Speichermedium, realisierbar, das dazu ausgelegt ist, im Zusammenwirken mit einem Computer oder mehreren Computern, das heißt Computersystemen, oder sonstigen Recheneinheiten ein Verfahren gemäß dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel auszuführen. Das Computerprogrammprodukt kann dazu ausgelegt sein, dass das Verfahren erst nach Durchführen einer vorbestimmten Routine, wie zum Beispiel einer Setup-Routine, ausgeführt wird.
Obgleich die vorliegende Erfindung vorhergehend anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben worden ist, versteht es sich, dass verschiedene Ausgestaltungen und Änderungen durchgeführt werden können, ohne den Umfang der vorliegenden Erfindung zu verlassen, wie er in den beiliegenden Ansprüchen definiert ist.
Bezüglich weiterer Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung wird ausdrücklich auf die Offenbarung der Zeichnung verweisen.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten, das aufweist:
a) Bestimmen, ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte erste Geste mittels eines bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht;
b) Bestimmen, ob die erste Geste eine einem Aktivieren eines Steuerns einer Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die erste Geste erfasst worden ist;
c) Aktivieren des Steuerns der Funktion, falls bestimmt wird, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist;
d) Bestimmen, ob eine im dreidimensionalen Raum durchgeführte zweiten Geste mittels des bild-basierten Erfassungsvorgangs erfasst wird oder nicht;
e) Bestimmen, ob die erfasste zweite Geste eine dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist oder nicht, falls bestimmt wird, dass die zweite Geste erfasst worden ist; und
f) Steuern der Funktion, falls bestimmt worden ist, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, und falls bestimmt wird, dass die erfasste zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch wiederholtes Durchführen der Schritte d) bis f) unmittelbar hintereinander nach Durchführen der Schritte a) bis c).
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt b) bestimmt wird, dass die erfasste erste Geste die dem Aktivieren des Steuerns der Funktion zugeordnete Geste ist, falls die erfasste erste Geste eine erste vorbestimmte Geste ist, die für eine erste vorbestimmte Zeitdauer in einem Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums statisch ist.
4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt c) ein das Aktivieren der Funktion darstellendes Anzeigeelement angezeigt wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivieren der Funktion darstellende Anzeigelement nach einer vierten vorbestimmten Zeitdauer, in der keine Geste erfasst wird, nicht mehr auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt e) bestimmt wird, dass die erfasste zweite Geste die dem Steuern der Funktion zugeordnete Geste ist, falls die erfasste zweite Geste eine zweite vorbestimmte Geste ist, die in dem Interaktionsbereich des dreidimensionalen Raums dynamisch ist.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Interaktionsbereich kleiner als ein maximaler Erfassungsbereich des bild-basierten Erfassungsvorgangs festgelegt wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Interaktionsbereich frei von Störobjekten festgelegt wird.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Interaktionsbereich kontextabhängig dynamisch adaptiert wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der bild-basierte Erfassungsvorgang kamera-basiert ist und eine Position eines eine Geste ausführenden Objekts im dreidimensionalen Raum erfasst. 1. Vorrichtung zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug unter
Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten, die Einrichtungen aufweist, die dazu ausgelegt sind, ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10 auszuführen.
12. Computerprogrammprodukt zum Bedienen von auf einer Anzeigeeinheit eines Fahrzeugs angezeigten Funktionen unter Verwendung von im dreidimensionalen Raum ausgeführten Gesten, das dazu ausgelegt ist, im Zusammenwirken mit einem Computer oder einem Computersystem unmittelbar oder, nach Ausführen einer vorbestimmten Routine, mittelbar ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10 auszuführen.
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