CN109539154A - 一种三轮车自动调节亮度的led车灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱，所述安装箱的两侧分别设有三个电阻，所述电阻的两端均固定连接有金属片，所述金属片的一端贯穿安装箱的外壁延伸至安装箱内，且金属片之间通过导线串联，所述安装箱内设有水平设置的第一固定杆，所述第一固定杆的外侧滑动安装有三个滑动块，所述三个滑动块的两侧均转动安装有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有竖直设置的压板，所述压板远离连接杆的一侧与安装箱的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆，所述压板与电阻两端的金属片相对应，所述滑动块的正上方设有水平设置的转动杆。实现了LED车灯亮度的自动多级调节，使得LED车灯可适应不同的环境光照强度。
Description
技术领域
本发明涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种三轮车自动调节亮度的LED车灯。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯（表明车辆存在的位置灯）。目前雾灯国家法规未强制要求，可选配。组合尾灯，组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。
现有的三轮车车灯的亮度大多不具备自动调节亮度的功能，无法根据环境光的亮度对亮度进行调节。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱，所述安装箱的两侧分别设有三个电阻，所述电阻的两端均固定连接有金属片，所述金属片的一端贯穿安装箱的外壁延伸至安装箱内，且金属片之间通过导线串联，所述安装箱内设有水平设置的第一固定杆，所述第一固定杆的外侧滑动安装有三个滑动块，所述三个滑动块的两侧均转动安装有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有竖直设置的压板，所述压板远离连接杆的一侧与安装箱的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆，所述压板与电阻两端的金属片相对应，所述滑动块的正上方设有水平设置的转动杆，所述安装箱的顶端滑动安装有竖直设置的滑动板，所述滑动板上开设有通孔，所述转动杆通过通孔贯穿滑动板，且转动杆与通孔的内壁转动连接，所述转动杆的外侧分别固定安装有竖直设置的第一拨片、第二拨片和第三拨片，所述安装箱的一侧固定连接有调节箱，所述转动杆的一端贯穿安装箱的外壁延伸至调节箱内，所述调节箱的一侧内壁上固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有连接板，所述连接板远离旋转电机的一侧固定连接有水平设置的推杆电机，所述推杆电机的输出轴与转动杆的一端固定连接，所述调节箱内固定安装有控制器，位于最外侧的两个金属片引出导线与LED车灯、开关和电源串联连接。
优选的，所述第一拨片、第二拨片和第三拨片均为圆柱体结构，且第二拨片上开设有一个扇形缺口，第三拨片上开设有两个扇形缺口。
优选的，所述弹性杆由第二固定杆、滑动杆和弹簧组成，所述第二固定杆的一端与安装箱的内壁固定连接，且第二固定杆的另一端开设有滑动槽，滑动杆滑动安装于滑动槽内，且弹簧固定连接与滑动杆与滑动槽的内壁之间，所述滑动杆的一端与压板固定连接。
优选的，所述压板为金属导电材质。
优选的，所述控制器为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器，且旋转电机和推杆电机均通过导线与控制器的输出端连接，所述旋转电机和推杆电机均与电源通过导线连接。
本发明的有益效果是：通过控制器控制旋转电机和推杆电机来驱动第一拨片、第二拨片和第三拨片对三个滑动块进行拨动，从而改变电路中串联电阻的数量，从而改变LED灯两端的电压，改变LED灯的电量，由于第二拨片和第三拨片的缺口设计使得LED灯的亮度可多级调节，本实用新结构合理，使用方便，实现了LED车灯亮度的自动多级调节，使得LED车灯可适应不同的环境光照强度。
附图说明
图1为本发明提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯的俯视角剖视图；
图2为本发明提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯的侧视角剖视图；
图3为本发明提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯的转动杆立体图；
图4为本发明提出的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯的第二固定杆剖视图。
图中：1安装箱、2电阻、3金属片、4第一固定杆、5滑动块、6连接杆、7压板、8弹性杆、9滑动板、10调节箱、11第一拨片、12第二拨片、13第三拨片、14旋转电机、15连接板、16推杆电机、17控制器、18第二固定杆、19滑动杆、20弹簧、21转动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱1，安装箱1的两侧分别设有三个电阻2，电阻2的两端均固定连接有金属片3，金属片3的一端贯穿安装箱1的外壁延伸至安装箱1内，且金属片3之间通过导线串联，安装箱1内设有水平设置的第一固定杆4，第一固定杆4的外侧滑动安装有三个滑动块5，三个滑动块5的两侧均转动安装有连接杆6，连接杆6的一端转动连接有竖直设置的压板7，压板7远离连接杆6的一侧与安装箱1的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆8，压板7与电阻2两端的金属片3相对应，滑动块5的正上方设有水平设置的转动杆21，安装箱1的顶端滑动安装有竖直设置的滑动板9，滑动板9上开设有通孔，转动杆21通过通孔贯穿滑动板9，且转动杆21与通孔的内壁转动连接，转动杆21的外侧分别固定安装有竖直设置的第一拨片11、第二拨片12和第三拨片13，安装箱1的一侧固定连接有调节箱10，转动杆21的一端贯穿安装箱1的外壁延伸至调节箱10内，调节箱10的一侧内壁上固定安装有旋转电机14，旋转电机14的输出轴固定连接有连接板15，连接板15远离旋转电机14的一侧固定连接有水平设置的推杆电机16，推杆电机16的输出轴与转动杆21的一端固定连接，调节箱10内固定安装有控制器17，位于最外侧的两个金属片3引出导线与LED车灯、开关和电源串联连接。
本实施例中，当推杆电机16缩短时会通过第一拨片11、第二拨片12和第三拨片13来拨动三个滑动块5，从而使得压板7向金属片3靠近，使得电阻2两端的金属片3连通，使得电阻2失效，使得电路中LED灯分得更大的电压，从而得到更大的亮度，由于第二拨片12与第三拨片13的缺口设计使得当旋转电机14带动第二拨片12与第三拨片13转动到不同位置时，可达到第一拨片11单独拨动滑动块5，第一拨片11与第二拨片12一起拨动滑动块5，第一拨片11、第二拨片12和第三拨片13一起拨动滑动块5三种效果，从而改变电路串联电阻的数量，达到多级调节亮度的效果，控制器17通过预先的设定程序来控制旋转电机14与推杆电机16配合来自动调节LED灯的亮度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）的两侧分别设有三个电阻（2），所述电阻（2）的两端均固定连接有金属片（3），所述金属片（3）的一端贯穿安装箱（1）的外壁延伸至安装箱（1）内，且金属片（3）之间通过导线串联，所述安装箱（1）内设有水平设置的第一固定杆（4），所述第一固定杆（4）的外侧滑动安装有三个滑动块（5），所述三个滑动块（5）的两侧均转动安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的一端转动连接有竖直设置的压板（7），所述压板（7）远离连接杆（6）的一侧与安装箱（1）的内壁之间固定连接有水平设置的弹性杆（8），所述压板（7）与电阻（2）两端的金属片（3）相对应，所述滑动块（5）的正上方设有水平设置的转动杆（21），所述安装箱（1）的顶端滑动安装有竖直设置的滑动板（9），所述滑动板（9）上开设有通孔，所述转动杆（21）通过通孔贯穿滑动板（9），且转动杆（21）与通孔的内壁转动连接，所述转动杆（21）的外侧分别固定安装有竖直设置的第一拨片（11）、第二拨片（12）和第三拨片（13），所述安装箱（1）的一侧固定连接有调节箱（10），所述转动杆（21）的一端贯穿安装箱（1）的外壁延伸至调节箱（10）内，所述调节箱（10）的一侧内壁上固定安装有旋转电机（14），所述旋转电机（14）的输出轴固定连接有连接板（15），所述连接板（15）远离旋转电机（14）的一侧固定连接有水平设置的推杆电机（16），所述推杆电机（16）的输出轴与转动杆（21）的一端固定连接，所述调节箱（10）内固定安装有控制器（17），位于最外侧的两个金属片（3）引出导线与LED车灯、开关和电源串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，其特征在于，所述第一拨片（11）、第二拨片（12）和第三拨片（13）均为圆柱体结构，且第二拨片（12）上开设有一个扇形缺口，第三拨片（13）上开设有两个扇形缺口。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，其特征在于，所述弹性杆（8）由第二固定杆（18）、滑动杆（19）和弹簧（20）组成，所述第二固定杆（18）的一端与安装箱（1）的内壁固定连接，且第二固定杆（18）的另一端开设有滑动槽，滑动杆（19）滑动安装于滑动槽内，且弹簧（20）固定连接与滑动杆（19）与滑动槽的内壁之间，所述滑动杆（19）的一端与压板（7）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，其特征在于，所述压板（7）为金属导电材质。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车自动调节亮度的LED车灯，其特征在于，所述控制器（17）为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器，且旋转电机（14）和推杆电机（16）均通过导线与控制器（17）的输出端固定连接，所述旋转电机（14）和推杆电机（16）均与电源通过导线连接。
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