KR20090063744A

KR20090063744A - 헤드램프의 작동전압 조절장치

Info

Publication number: KR20090063744A
Application number: KR1020070131225A
Authority: KR
Inventors: 이광무
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-14
Filing date: 2007-12-14
Publication date: 2009-06-18
Also published as: KR100921286B1

Abstract

본 발명에 의한 작동전압 조절장치는, 저항블록 양단에 상기 저항블록보다 저항값이 작은 도전체가 각각 결합되어 기둥 형상으로 형성되는 저항부; 및 상기 저항블록보다 저항값이 작도록 구성되며, 상기 저항부의 길이방향으로 슬라이딩 가능한 구조로 상기 저항부에 결합되어, 일측으로 슬라이딩되었을 때 양단이 상기 저항블록의 일단에 결합된 도전체와 상기 저항블록의 타단에 결합된 도전체에 접촉되는 저항조절부;를 포함하여 구성된다.

본 발명에 의한 작동전압 조절장치를 이용하면, 와이어링 길이를 변경시키지 아니하더라도 저항값 조절을 통해 전압 강하의 크기를 조절할 수 있으므로, 사용자의 요구에 따라 헤드램프 등의 전기장치의 작동전압을 용이하게 조절할 수 있다는 정점이 있다.

작동전압, 강하, 저항, 슬라이드, 조절, 헤드램프

Description

헤드램프의 작동전압 조절장치{Apparatus for adjusting operation voltage of head lamp}

본 발명은 헤드램프의 작동전압 조절장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 와이어링 길이의 연장 없이 간단한 조작만으로 저항값을 증가 또는 감소시킴으로써 헤드램프의 작동전압을 조절할 수 있도록 구성되는 작동전압 조절장치에 관한 것이다.

과전압 인가에 따른 헤드램프 벌브의 조기 소손문제를 해결하기 위하여 여러 가지 방법들이 제안되고 있는데, 통상적으로는 와이어의 길이를 연장하여 전압강하를 시킴으로써, 헤드램프 벌브의 조기 소손을 방지하는 방법이 많이 사용되고 있다.

그러나 상기와 같이 와이어링 길이를 연장하는 방법은, 와이어링 길이 연장에 따른 원가상승 및 중량상승 등의 문제가 발생될뿐만 아니라, 여유분 와이어링 길이 증가에 따른 품질 문제 및 관리 문제가 발생된다는 단점이 있다.

또한, 단순한 전압 강하는 헤드 램프의 밝기에 영향을 주어서 즉, 헤드 램프가 어두워지므로 유저로부터 불만이 제기된다는 문제점이 있다. 따라서, 일률적으 로 헤드램프의 작동 전압을 낮추는 것은 무리가 있다는 점이 지적되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 와이어링 길이를 변경시키지 아니하더라도 저항값을 임의적으로 조절할 수 있도록 구성됨으로써, 사용자의 요구에 따라 헤드램프의 작동전압을 조절할 수 있는 작동전압 조절장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 작동전압 조절장치는,

저항블록 양단에 상기 저항블록보다 저항값이 작은 도전체가 각각 결합되어 기둥 형상으로 형성되는 저항부; 및

상기 저항블록보다 저항값이 작도록 구성되며, 상기 저항부의 길이방향으로 슬라이딩 가능한 구조로 상기 저항부에 결합되어, 일측으로 슬라이딩되었을 때 양단이 상기 저항블록의 일단에 결합된 도전체와 상기 저항블록의 타단에 결합된 도전체에 접촉되는 저항조절부;

를 포함하여 구성된다.

상기 저항부의 외측면에는 상기 저항부의 길이방향으로 연장되는 둘 이상의 슬라이드홈이 병렬 배열되고,

상기 저항조절부는, 내측면이 상기 저항블록의 외측면과 이격된 상태를 유지하면서 상기 저항부를 둘러싸는 파이프 형상으로 형성되고, 내측면 양측에는 상기 슬라이드홈에 안착되어 상기 슬라이드홈을 따라 슬라이딩되는 슬라이드돌기가 형성된다.

상기 저항조절부는, 상기 저항부의 일측과 타측으로 슬라이딩되었을 때 상기 저항부의 중심축을 회전축으로 하여 사전에 설정된 각도만큼 자전 가능하도록 구성되고,

상기 저항부는, 상기 저항조절부가 사전에 설정된 각도만큼 자전하였을 때 상기 슬라이딩돌기가 안착되는 락킹홈이 외주면에 형성되어,

상기 저항조절부는 사전에 설정된 각도만큼 자전된 상태에서는 상기 저항부의 길이방향으로 슬라이딩이 불가하도록 구성된다.

상기 도전체는,

상기 저항블록의 일단에 결합되는 제1 도전판과,

상기 저항블록의 타단에 결합되는 제2 도전판과,

상기 상기 제2 도전판과 병렬로 이격되는 제3 도전판과,

상기 제2 도전판과 제3 도전판 사이에 삽입되는 도전블럭을 포함하여 구성된다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 작동전압 조절장치의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 작동전압 조절장치의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항부의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항부의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항조절부의 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 작동전압 조절장치는, 기둥 형상으로 형성되어 양단에 전원인가터미널과 접지터미널 즉, 바렐부(100)와 어스터미널부(200)가 결합되는 저항부(300)와, 상기 저항부(300)의 외측면을 감싸 상기 저항부(300)의 길이방향으로 슬라이딩 가능하도록 결합되는 저항조절부(400)를 포함하여 구성된다.

상기 저항부(300)는, 저항블록 양단에 상기 저항블록보다 저항값이 작은 도전체가 각각 결합되도록 구성된다.

이때 본 실시예에서 상기 도전체는, 제작 및 조립의 편의를 위해 상기 저항블록의 일단에 결합되는 제1 도전판(310)과, 상기 저항블록의 타단에 결합되는 제2 도전판(320)과, 상기 상기 제2 도전판(320)과 병렬로 이격되는 제3 도전판(330)과, 상기 제2 도전판(320)과 제3 도전판(330) 사이에 삽입되는 도전블럭(340)으로 구성된다. 상기 제1 도전판(310)에는 어스터미널이 결합될 수 있도록 어스터미널 결합홀(312)이 형성되고, 상기 제3 도전판(330)에는 상기 바렐부(100)가 결합될 수 있도록 바렐 결합홀(330)이 형성된다.

이와 같이 상기 도전체가 3개의 도전판과 하나의 도전블럭(340)으로 구성되면, 3개의 도전판을 하나의 제조공정을 통해 공용으로 제작할 수 있으므로 제작이 용이하며, 기본적인 저항값을 변경시키고자 하는 경우에는 상기 도전블럭(340)만을 교체하면 되므로 조립작업 및 변경작업이 매우 간편해진다는 장점이 있다. 그러나 상기 도전체는 본 실시예에 언급된 구조 이외에 여러 가지 다양한 구조로 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 저항블럭(350)의 타측에 순차적으로 적층되는 제2 도전판(320)과 도전블럭(340)과 제3 도전판(330)이 하나의 도전체로 일체로 형성될 수도 있다.

상기 저항조절부(400)는, 바렐부(100)로부터 인가된 전류가 상기 저항블 럭(350)을 거쳐 상기 어스터미널부(200)로 흐르도록 할 것인지, 상기 저항블럭(350)을 거치지 아니하고 어스터미널부(200)로 흐르도록 할 것인지를 조절하기 위한 구성요소로서, 상기 저항블럭(350)보다 작은 저항값을 갖도록 구성된다.

상기 저항조절부(400)가 상기 저항부(300)의 길이방향으로 보다 원활하게 슬라이딩될 수 있도록, 상기 저항부(300)의 외측면에는 상기 저항부(300)의 길이방향으로 연장되는 둘 이상의 슬라이드홈(360)이 병렬 배열되고, 상기 저항조절부(400)는 내측면이 상기 저항블록의 외측면과 이격된 상태를 유지하면서 상기 저항부(300)를 둘러싸는 파이프 형상으로 형성되며 내측면 양측에는 상기 슬라이드홈(360)에 안착되어 상기 슬라이드홈(360)을 따라 슬라이딩되는 슬라이드돌기(410)가 형성된다.

상기 슬라이드홈(360)이 한줄 또는 두줄만 형성되는 경우에는 상기 저항조절부(400)가 슬라이딩될 때 흔들리거나 어느 일측으로 치우치게될 우려가 있는바, 상기 슬라이드홈(360)은 세줄 이상 형성됨이 바람직하다.

도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 작동전압 조절장치의 작동예를 도시하는 사시도이다.

도 5에 도시된 바와 같이 저항조절부(400)가 저항부(300)의 일측(본 실시예에서는 좌측)으로 슬라이딩되면, 상기 저항조절부(400)의 내주면 양측에 형성된 슬라이드돌기(410)는 각각 제1 도전판(310)과 제2 도전판(320)에 접촉된다.

이때 상기 저항조절부(400)는 상기 저항블럭(350)보다 저항값이 작으므로, 상기 바렐부(100)를 통해 상기 제3 도전판(330)으로 인가된 전류는 상기 저항블럭(350)을 거치지 아니하고 상기 저항조절부(400)를 거쳐 상기 어스터미널부(200)로 전달된다. 즉, 도 5에 도시된 상태에서는 전류가 상기 저항블럭(350)을 거치지 아니하므로 전압강하가 작아지므로, 헤드램프의 밝기를 밝게 할 수 있다.

반대로, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 저항조절부(400)가 저항부(300)의 타측(본 실시예에서는 우측)으로 슬라이딩되면, 상기 저항조절부(400)의 내주면 양측에 형성된 슬라이드돌기(410)는 각각 제2 도전판(320)과 제3 도전판(330)에 접촉된다.

이때 상기 바렐부(100)를 통해 상기 제3 도전판(330)으로 인가된 전류는 반드시 상기 저항블럭(350)을 거쳐야하므로, 전압강하가 커지게 되고, 이에 따라 헤드램프의 밝기를 어둡게 조절할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명에 의한 작동전압 조절장치를 헤드램프에 적용시키면, 헤드램프의 사용시간이 긴 국가로 수출하는 차량에는 전압강하를 크게하여 벌브 사용시간을 증대시킴으로써 상품성을 향상시킬 수 있고, 헤드램프의 사용시간이 짧은 국가로 수출하는 차량에는 전압강하를 최소화시켜 헤드램프의 밝기를 증대시킴으로써 상품성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

본 실시예에서는 본 발명에 의한 작동전압 조절장치가 헤드램프에 적용되는 경우만을 설명하고 있으나, 본 발명에 의한 작동전압 조절장치는 헤드램프 이외에도 여러 종류의 전기 기기에 적용될 수 있다.

또한, 도 5에 도시된 상태에서 차량의 진동 등에 의해 상기 저항조절부(400)가 상기 저항부(300)의 우측으로 임의적으로 이동하거나, 도 6에 도시된 상태에서 차량의 진동 등에 의해 상기 저항조절부(400)가 상기 저항부(300)의 좌측으로 임의적으로 이동하지 아니하도록, 상기 저항부(300)와 저항조절부(400) 간에는 저항조절부(400)의 임의적 슬라이딩을 방지하기 위한 락킹구조가 요구된다.

따라서 상기 저항조절부(400)는 상기 저항부(300)의 일측과 타측으로 슬라이딩되었을 때 상기 저항부(300)의 중심축을 회전축으로 하여 사전에 설정된 각도만큼 자전 가능하도록 구성되고, 상기 저항부(300)는 상기 저항조절부(400)가 사전에 설정된 각도만큼 자전하였을 때 상기 슬라이드돌기(410)가 안착되는 락킹홈(370)이 외주면에 형성되어 상기 저항조절부(400)는 사전에 설정된 각도만큼 자전된 상태에서는 상기 저항부(300)의 길이방향으로 슬라이딩이 불가하도록 구성된다.

즉, 도 5 및 도 6에 도시된 상태에서 상기 저항조절부(400)를 시계방향으로 회전시키면, 저항조절부(400) 내측면에 형성된 슬라이드돌기(410)가 상기 락킹홈(370)에 안착되므로, 상기 저항조절부(400)는 상기 저항부(300)의 길이방향으로 슬라이딩되지 아니하게 된다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 작동전압 조절장치의 분해사시도이다.

도 2는 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항부의 분해사시도이다.

도 3은 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항부의 사시도이다.

도 4는 본 발명에 의한 작동전압 조절장치에 적용되는 저항조절부의 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 바렐부 200 : 어스터미널부

300 : 저항부 400 : 저항조절부

Claims

저항블록 양단에 상기 저항블록보다 저항값이 작은 도전체가 각각 결합되어 기둥 형상으로 형성되는 저항부(300); 및

상기 저항블록보다 저항값이 작도록 구성되며, 상기 저항부(300)의 길이방향으로 슬라이딩 가능한 구조로 상기 저항부(300)에 결합되어, 일측으로 슬라이딩되었을 때 양단이 상기 저항블록의 일단에 결합된 도전체와 상기 저항블록의 타단에 결합된 도전체에 접촉되는 저항조절부(400);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 작동전압 조절장치.
제1항에 있어서,

상기 저항부(300)의 외측면에는 상기 저항부(300)의 길이방향으로 연장되는 둘 이상의 슬라이드홈(360)이 병렬 배열되고,

상기 저항조절부(400)는, 내측면이 상기 저항블록의 외측면과 이격된 상태를 유지하면서 상기 저항부(300)를 둘러싸는 파이프 형상으로 형성되고, 내측면 양측에는 상기 슬라이드홈(360)에 안착되어 상기 슬라이드홈(360)을 따라 슬라이딩되는 슬라이드돌기(410)가 형성되는 것을 특징으로 하는 작동전압 조절장치.
제2항에 있어서,

상기 저항조절부(400)는, 상기 저항부(300)의 일측과 타측으로 슬라이딩되었을 때 상기 저항부(300)의 중심축을 회전축으로 하여 사전에 설정된 각도만큼 자전 가능하도록 구성되고,

상기 저항부(300)는, 상기 저항조절부(400)가 사전에 설정된 각도만큼 자전하였을 때 상기 슬라이드돌기(410)가 안착되는 락킹홈(370)이 외주면에 형성되어,

상기 저항조절부(400)는 사전에 설정된 각도만큼 자전된 상태에서는 상기 저항부(300)의 길이방향으로 슬라이딩이 불가하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 작동전압 조절장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 도전체는,

상기 저항블록의 일단에 결합되는 제1 도전판(310)과,

상기 저항블록의 타단에 결합되는 제2 도전판(320)과,

상기 상기 제2 도전판(320)과 병렬로 이격되는 제3 도전판(330)과,

상기 제2 도전판(320)과 제3 도전판(330) 사이에 삽입되는 도전블럭(340)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 작동전압 조절장치.