CN109533686A - 一种蓄电池拖出及转运支架总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蓄电池拖出及转运支架总成，包括前部防撞结构、防滑落装置、中部蓄电池支撑及滚道装置、侧面防滑落护栏、以及尾部限位结构，所述中部蓄电池支撑及滚道装置为矩形框架结构，其拐角处设有支腿，通过所述支腿与地面保持货叉操作间隙，所述支腿设有用于支架总成堆叠的插销结构。本发明支架总成能安全、快速的实现蓄电池的侧出、转运、充电存储，在多个蓄电池充电时可将支架竖直方向堆垛，节省充电空间，便于管理，降低充电区域的投入成本，提高使用安全性。

Description

一种蓄电池拖出及转运支架总成

技术领域

本发明涉及蓄电池平衡重式叉车技术领域，尤其涉及一种蓄电池拖出及转运支架总成。

背景技术

叉车领域中，蓄电池装配及更换主要依靠吊装实现，吊装需要专用的吊具，操作起来具有一定的危险性，另外专用吊具成本高昂，而且吊装方式对于普通用户来说电池更换起来诸多不便。

蓄电池侧出的布局可实现从侧面将蓄电池去除，无需专用的吊具，只需将移除的蓄电池采用托盘托住，即可转运。对于单个蓄电池满足不了的工况下，一些用户选择购买两个以上的蓄电池，交替使用，如此可提高效率。

由于叉车蓄电池质量较大，常见在500kg以上，将蓄电池转移至托盘上需要较大力气或工具辅助，另外在利用叉车转运托盘时，蓄电池在托盘上易滑移导致危险。由于蓄电池较多，即使整齐摆放也占用较大面积，不方便充电管理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蓄电池拖出及转运支架总成，以实现安全、快速地实现蓄电池的侧出、转运和充电存储。

为此，本发明提供了一种蓄电池拖出及转运支架总成，包括前部防撞结构、防滑落装置、中部蓄电池支撑及滚道装置、侧面防滑落护栏、以及尾部限位结构，所述中部蓄电池支撑及滚道装置为矩形框架结构，其拐角处设有支腿，通过所述支腿与地面保持货叉操作间隙，所述支腿设有用于支架总成堆叠的插销结构。

进一步地，上述前部防撞结构由橡胶垫组成，通过螺栓安装在所述中部蓄电池支撑及滚道装置的前部。

进一步地，上述防滑落装置的向前折弯的门型插销。

进一步地，上述中部蓄电池支撑及滚道装置的滚道分成左右两列滚子、位于左右两列中间的位置最靠前的一个滚子、位于左右两列中间的位置最靠后的一个滚子。

进一步地，上述左右两列滚子中的每列滚子由一对纵隔板支撑，并且每列滚子由一个以上的压板固定，其中，所述压板具有多个向下开口的轴槽，所述滚子的两轴端保持在所述轴槽中。

进一步地，上述中部蓄电池支撑及滚道装置包括前、后边梁和左、右边梁，其中后边梁的位置相对于所述前边梁、左边梁和右边梁三者抬高，构成尾部限位结构。

进一步地，上述支腿由矩管构成，其上部焊接台阶轴，用于支架总成堆叠。

本发明支架总成能安全、快速的实现蓄电池的侧出、转运、充电存储，在多个蓄电池充电时可将支架竖直方向堆垛，节省充电空间，便于管理，降低充电区域的投入成本，提高使用安全性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的结构示意图；

图2是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的使用状态示意图；

图3是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的前部防撞结构、防滑落装置的示意图；

图4是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的中部蓄电池支撑及滚道装置结构示意图；

图5是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的侧面防滑落护栏和尾部限位结构的示意图；

图6是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的侧面结构示意图；

图7是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的平面布局示意图；以及

图8是根据本发明的蓄电池拖出及转运支架总成的堆叠状态的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参阅图1-8，本发明提供了一种蓄电池拖出及转运支架总成，其由前部防撞结构10、防滑落装置20、中部蓄电池支撑及滚道装置30、侧面防滑落护栏40、以及尾部限位结构50。

如图1、图2和图8所示，此支架总成能完成单个蓄电池60的转运、存储、更换，同时也可利用支架的竖直方向的堆垛，实现多个蓄电池60的存储、充电等工况。其中前部防撞结构用于减少该支架与车体之间的冲击；防滑落装置和尾部限位结构主要保护蓄电池不在前后方向脱落，侧面防滑落护栏主要保护蓄电池不从两侧脱落；中部蓄电池支撑及滚道装置起到支撑和蓄电池在其滚道上滑动作用。

如图3所示，前部防撞结构包括减震垫12例如橡胶垫，通过减震垫固定螺栓11安装固定到中部蓄电池支撑及滚道装置30的前部。

防滑落装置主要以向前折弯的门型插销的形式，插装在中部蓄电池支撑及滚道装置30的前上部，起到限制蓄电池移动的作用。

如图4所示，中部蓄电池支撑及滚道装置中的滚道39分成左右两列滚子，其中最前面是单独一个滚子位于两列的中间，起到引导作用。最后面是单独一个滚子位于两列的中间，起到引导作用。

滚道39安放在由纵隔条31和横隔条33拼焊在一起的框架上，为防止其脱落和窜动，通过压板37和螺钉38将其限制住，只能实现滚动。其中，压板具有多个向下开口的轴槽，滚子的两轴端保持在压板的轴槽中，保证滚子的自由转动。

四个支腿35是矩管材料，上部焊接台阶轴36，实现多层堆垛的功能。左右边梁32与前后边梁34同纵隔条31、横隔条33、支腿35、台阶轴36一同焊接在一起，形成框架结构。

如图5所示，侧面防滑落护栏由第一护栏41、第二护栏42组成，护栏分左右两侧布置，该护栏焊接在中部蓄电池支撑及滚道装置上，尾部限位结构50可采用缓冲垫、加高挡板、或后边梁抬高的形式，本实施例选择的是抬高后边梁51的形式。

如图6所示，滚道39的滚道支撑面高出基面距离h1，后边梁51的顶面高出滚道支撑面距离h2。如图7所示，前部防撞结构10相对于前边梁10前伸距离为h3。

本发明装置的工作过程如下：

手动托盘车或叉车等带有叉齿的搬运机械，将此方案的支架总成托起，移动到需要将蓄电池侧出的车体一侧，支架靠近车体时前部防撞结构10会起吊缓冲作用，减少两者之间的冲击，调整支架总成的高度，使其与蓄电池的底面基本水平，之后将蓄电池拉出，利用尾部限位结构50可实现蓄电池的后限位，不会脱落。

在转运之前将防滑落装置20插装在中部蓄电池支撑及滚道装置30的前上部，此销轴配合面是锥面的形式，自动固定。侧面防滑落护栏40起到在转运或运输过程中的侧向脱落。带有蓄电池的支架总成遇到存储空间的制约情况，可以利用四个支腿的台阶轴实现上下堆垛，堆垛状态仍可充电。

与托盘相比，本支架总成具有如下优势/效果：

(1)该蓄电池拖出及转运支架总成通过支架两侧的支腿使中部蓄电池支撑及滚道装置与地面保持一定的间隙，支腿上部是一个插销结构，下部是漏空的，可实现多个支架总成叠加。

(2)前部防撞结构和防滑落装置位于中部蓄电池支撑及滚道装置的前部，其中前部防撞结构保证该总成与整车靠近时不会存在剧烈的撞击/磕碰，防滑落装置起到保护蓄电池在滚道上因为惯性导致滑落；侧面防滑落护栏在支架的两侧，同样是对蓄电池防脱落/侧翻的保护。

(3)该支架总成通过利用中部蓄电池支撑及滚道装置上的一两列为主的滚道，实现蓄电池在其上面的滑动。

(4)该支架装上蓄电池后可通过手动托盘搬运车、叉车、行车等工具快速的完成转运、蓄电池的更换、储存等工况。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，包括前部防撞结构(10)、防滑落装置(20)、中部蓄电池支撑及滚道装置(30)、侧面防滑落护栏(40)、以及尾部限位结构(50)，

所述中部蓄电池支撑及滚道装置(30)为矩形框架结构，其拐角处设有支腿(35)，通过所述支腿(35)与地面保持货叉操作间隙，所述支腿设有用于支架总成堆叠的插销结构。

2.根据权利要求1所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述前部防撞结构(10)由橡胶垫组成，通过螺栓安装在所述中部蓄电池支撑及滚道装置(30)的前部。

3.根据权利要求1所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述防滑落装置(20)的向前折弯的门型插销。

4.根据权利要求1所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述中部蓄电池支撑及滚道装置(30)的滚道分成左右两列滚子、位于左右两列中间的位置最靠前的一个滚子、位于左右两列中间的位置最靠后的一个滚子。

5.根据权利要求4所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述左右两列滚子中的每列滚子由一对纵隔板支撑，并且每列滚子由一个以上的压板固定，其中，所述压板具有多个向下开口的轴槽，所述滚子的两轴端保持在所述轴槽中。

6.根据权利要求4所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述中部蓄电池支撑及滚道装置(30)包括前、后边梁和左、右边梁，其中后边梁的位置相对于所述前边梁、左边梁和右边梁三者抬高，构成尾部限位结构(50)。

7.根据权利要求4所述的蓄电池拖出及转运支架总成，其特征在于，所述支腿(35)由矩管构成，其上部焊接台阶轴，用于支架总成堆叠。