CN109533040A - 一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件 - Google Patents

一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件 Download PDF

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CN109533040A CN201811611392.XA CN201811611392A CN109533040A CN 109533040 A CN109533040 A CN 109533040A CN 201811611392 A CN201811611392 A CN 201811611392A CN 109533040 A CN109533040 A CN 109533040A
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周曰球
杨平
於丙恒
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Ming Ming Auto Parts (tianjin) Co Ltd
Shanghai Qiu Ming Auto Parts And Components Co Ltd
SHANGHAI QIUMING STANDARD PARTS CO Ltd
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Ming Ming Auto Parts (tianjin) Co Ltd
Shanghai Qiu Ming Auto Parts And Components Co Ltd
SHANGHAI QIUMING STANDARD PARTS CO Ltd
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/163—Mounting devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
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Abstract

本发明涉及一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，包括本体，在本体上开设有两个螺孔，在本体上还设有一个卡扣，所述本体包括贴合面与非贴合面，所述螺孔由贴合面贯穿至非贴合面，在所述螺孔的周围焊接有螺帽，所述螺帽将螺孔包围在内，所述螺帽位于本体的非贴合面一侧，所述卡扣位于本体的贴合面一侧，所述卡扣用于插入汽车叶子板的卡槽内，所述螺帽用于通过螺栓连接在前保险杠上。与现有技术相比，本发明将支撑件安装在汽车叶子板下方，用支撑件呈三角形的三个连接处，连接汽车叶子板，使得整个汽车叶子板与前保险杠的安装十分牢固。

Description

一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件
技术领域
本发明涉及一种汽车零件，尤其是涉及一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件。
背景技术
现有技术下，汽车总装装配时，前保险杠与车身钣金件连接。前保险杠为塑料件，安装的时候有变量，难以保证与车身的相对位置。而且保险杠采用螺栓固定的方式与车体链接，在螺栓松动的时候也会引起保险杠的整体偏差和下垂。即便进行维修，也难以从根本上解决问题，难以长期使用，且制造工序复杂，结构多样，安装困难，所以并不实用。
汽车叶子板为保险杠后方，引擎盖下方，前导向轮上方的那块护板，为塑料件，也需要与前保险杠连接。目前汽车叶子板与前保险杠之间的连接方式稳固性较弱，缺乏一种连接方案、稳固性高的连接方式。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，包括本体，在本体上开设有两个螺孔，在本体上还设有一个卡扣，所述本体包括贴合面与非贴合面，所述螺孔由贴合面贯穿至非贴合面，在所述螺孔的周围焊接有螺帽，所述螺帽将螺孔包围在内，所述螺帽位于本体的非贴合面一侧，所述卡扣位于本体的贴合面一侧，
所述卡扣用于插入汽车叶子板的卡槽内，
所述螺帽用于通过螺栓连接在前保险杠上。
所述卡扣位于两个螺孔的中部。
所述本体中部弯折，使得两个螺孔以及中部的卡扣在空间上处于三角形的三个角位置。
所述本体为不规则条形结构。
两个螺孔沿本体的长度方向设置，两个螺孔圆心之间的距离为本体长度的1/2～2/3，所述卡扣中心位置与螺孔圆心的距离为两个螺孔圆心之间的距离的1/3～2/3，优选为1/2。
所述本体的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折形成挡板。
所述本体的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折的角度为90°。
所述本体为金属件，通过模具冲压、热处理、表面涂覆加工而成。
所述卡扣与本体为一体结构，所述卡扣通过模具冲压而成。
所述本体的贴合面与汽车叶子板的一面贴合。
所述螺孔还与汽车叶子板上的连接孔对齐。
在所述汽车叶子板上还设有连接插件，用于连接其他零件。
与现有技术相比，本发明将支撑件安装在汽车叶子板下方，用支撑件呈三角形的三个连接处，连接汽车叶子板，使得整个汽车叶子板与前保险杠的安装十分牢固。
本发明专利结构设计巧妙新颖，增大了与保险杠的接触面积，实现了保险杠支撑定位的精度，增加了保险杠的牢固度，避免了保险杠的下垂和松动。
本发明专利结构简单，安装轻松，有利于提高工作效率，减少员工的劳动强度，成本低，易于生产与保藏或运输。
附图说明
图1为汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件结构示意图一；
图2为汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件结构示意图二；
图3为支撑板与汽车叶子板连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
参考图1、图2，一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，支撑件包括本体11，在本体11上开设有两个螺孔12，在本体11上还设有一个卡扣13，本体11包括贴合面与非贴合面，螺孔12由贴合面贯穿至非贴合面，在螺孔12的周围焊接有螺帽14，螺帽14将螺孔12包围在内，螺帽14位于本体11的非贴合面一侧，卡扣13位于本体11的贴合面一侧，卡扣13用于插入汽车叶子板2的卡槽21内，螺帽14用于通过螺栓连接在前保险杠上。
卡扣13位于两个螺孔12的中部。本体11中部弯折，使得两个螺孔12以及中部的卡扣13在空间上处于三角形的三个角位置。本体11为不规则条形结构。两个螺孔12沿本体11的长度方向设置，两个螺孔12圆心之间的距离为本体11长度的1/2～2/3，卡扣13中心位置与螺孔12圆心的距离为两个螺孔12圆心之间的距离的1/3～2/3，优选为1/2。本体11的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折形成挡板15。本体11的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折的角度为90°。本体11为金属件，通过模具冲压、热处理、表面涂覆加工而成。卡扣13与本体11为一体结构，卡扣13通过模具冲压而成。
本体11的贴合面与汽车叶子板2的一面贴合。螺孔12还与汽车叶子板2上的连接孔22对齐。在汽车叶子板2上还设有连接插件23，用于连接其他零件。
本发明将支撑件安装在汽车叶子板下方，用支撑件呈三角形的三个连接处，连接汽车叶子板，使得整个汽车叶子板与前保险杠的安装十分牢固。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，包括本体(11)，在本体(11)上开设有两个螺孔(12)，在本体(11)上还设有一个卡扣(13)，所述本体(11)包括贴合面与非贴合面，所述螺孔(12)由贴合面贯穿至非贴合面，在所述螺孔(12)的周围焊接有螺帽(14)，所述螺帽(14)将螺孔(12)包围在内，所述螺帽(14)位于本体(11)的非贴合面一侧，所述卡扣(13)位于本体(11)的贴合面一侧，
所述卡扣(13)用于插入汽车叶子板(2)的卡槽(21)内，
所述螺帽(14)用于通过螺栓连接在前保险杠上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述卡扣(13)位于两个螺孔(12)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)中部弯折，使得两个螺孔(12)以及中部的卡扣(13)在空间上处于三角形的三个角位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)为条形结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，两个螺孔(12)沿本体(11)的长度方向设置，两个螺孔(12)圆心之间的距离为本体(11)长度的1/2～2/3，所述卡扣(13)中心位置与螺孔(12)圆心的距离为两个螺孔(12)圆心之间的距离的1/3～2/3。
6.根据权利要求4所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折形成挡板(15)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)的宽度方向由贴合面向非贴合面弯折的角度为90°。
8.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)为金属件，通过模具冲压而成。
9.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述卡扣(13)与本体(11)为一体结构，所述卡扣(13)通过模具冲压而成。
10.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件，其特征在于，所述本体(11)的贴合面与汽车叶子板(2)的一面贴合。
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