CN109532533A - 一种立体车库的自动充电装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立体车库的自动充电装置，包括弧形架、转动连接在弧形架下端的摆动架、活动安装在摆动架上的调位组件以及设置在调位组件上的通电组件；所述弧形架的上端转动连接在车库顶部，所述弧形架位于立体车库停车位的后部，所述弧形架对应车辆后保险杠的表面位置固定设置有弧形绝缘板。本发明结构合理，使用方便，在电动汽车停放到立体车库时实现自动充电，车辆驶离自动断电，无需人工进入车库操作，尤其适合地下立体车库使用，实现电动汽车的充电自动化智能化。

Description

一种立体车库的自动充电装置

技术领域

本发明涉及立体车库中的电动汽车充电技术领域，具体涉及一种立体车库的自动充电装置。

背景技术

目前，随着城市化进程的加剧，城市常驻人口越来越多，而城市中的可用的土地面积越来越少，因此，城市中人们居住的密集型越来越大，并且随着经济的发展，家用车辆越来越多，因此使得停车成为城市中困扰人们正常生活和工作的重要难题。为此，近些年出现建于地下的筒式立体停车库，如专利号为200610086606.7 的中国发明专利所公开的筒式组合密集型立体停车库，通过升降旋转平台来运送车辆停放或者取出，大大节省了车库的占地面积。随着社会经济的发展，人们越来越注重环保问题，电动汽车发展极为迅速，这就需要为现有的立体车库配备合适的充电设备，地下停车库车辆停放集中，如果每辆电动汽车都靠人工去连接充电枪，存放车辆的地下车库狭隘空间不方便操作，同时也占用驾驶人员的时间，人员频繁的进出地下车库，还存在安全隐患，因此急需一种无需人工参与的自动化的充电装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种无需人工参与、自动连接电动汽车的用于立体车库的自动充电装置。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种立体车库的自动充电装置，包括弧形架、转动连接在弧形架下端的摆动架、活动安装在摆动架上的调位组件以及设置在调位组件上的通电组件；

所述弧形架的上端转动连接在车库顶部，所述弧形架位于立体车库停车位的后部，所述弧形架对应车辆后保险杠的表面位置固定设置有弧形绝缘板。

作为本发明的进一步改进，车库顶部固定安装有固定座，固定座上固定设置有吊耳和安装在两个吊耳之间的转轴，所述弧形架的上端部固定设置有转动套，所述转动套套装在转轴上。

作为本发明的进一步改进，所述固定座通过固定安装件固定在车库顶部。

作为本发明的进一步改进，所述摆动架通过转动轴与弧形架下端转动连接，所述弧形架之间连接有横连杆，所述摆动架的后边与横连杆之间连接有拉紧绳。

作为本发明的进一步改进，所述调位组件包括固定在摆动架中部的顶杆、活动套接在顶杆上的方管、开设在方管底面上的晃动通孔和开设在方管顶面上且与晃动通孔位置相对应的定位孔。

作为本发明的进一步改进，所述晃动通孔的孔径大于顶杆的直径，所述定位孔的孔径小于顶杆的直径；

所述顶杆的上端为尖端，所述顶杆穿过晃动通孔后，其尖端插入到定位孔中。

作为本发明的进一步改进，所述通电组件包括固定在方管上的两块绝缘板，固定在绝缘板上的导电金属板以及设置在导电金属板后侧的接线端子；两块所述的绝缘板分别位于顶杆的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述绝缘板通过固定螺栓固定在在方管的方管中空腔中；两块导电金属板的接线端子分别连接通电线路的火线和零线。

作为本发明的进一步改进，还包括设置在车库停车位地面上的承重板，所述承重板承载车辆的车轮，所述承重板下方设置有压力弹簧和连接在压力弹簧下端的接触开关。

作为本发明的进一步改进，所述接触开关串联在通电线路中。

与现有技术相比，本发明所取得的有益效果如下：

本发明结构合理，使用方便，在电动汽车停放到立体车库时实现自动充电，车辆驶离自动断电，无需人工进入车库操作，尤其适合地下立体车库使用，实现电动汽车的充电自动化智能化。

附图说明

附图1是本发明的正视结构示意图；

附图2是本发明绝缘板与方管的装配结构示意图；

附图3是本发明调位组件与摆动架的装配结构示意图；

附图4是本发明自由状态的结构示意图；

附图5是本发明工作状态的结构示意图。

附图中：1弧形架、2横连杆、3固定座、4固定安装件、5吊耳、6转轴、7转动套、8拉紧绳、9摆动架、10调位组件、11顶杆、12绝缘板、13导电金属板、14转动轴、15承重板、16压力弹簧、17接触开关、18固定螺栓、19接线端子、20弧形绝缘板、21限位挡块、101方管、102定位孔、103 晃动通孔、104方管中空腔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如附图1-5所示，一种立体车库的自动充电装置，包括弧形架1、转动连接在弧形架1下端的摆动架9、活动安装在摆动架9上的调位组件10以及设置在调位组件10上的通电组件；所述弧形架1的上端转动连接在车库顶部，所述弧形架1位于立体车库停车位的后部，所述弧形架1对应车辆后保险杠的表面位置固定设置有弧形绝缘板20。车库顶部固定安装有固定座3，固定座3上固定设置有吊耳5和安装在两个吊耳5之间的转轴6，所述弧形架1的上端部固定设置有转动套7，所述转动套7套装在转轴6上。所述固定座3通过固定安装件4固定在车库顶部。所述摆动架9通过转动轴14与弧形架1下端转动连接，所述弧形架1之间连接有横连杆2，所述摆动架9的后边与横连杆2之间连接有拉紧绳8。所述调位组件10包括固定在摆动架9中部的顶杆11、活动套接在顶杆11上的方管101、开设在方管101底面上的晃动通孔103和开设在方管101顶面上且与晃动通孔103位置相对应的定位孔102。所述晃动通孔103的孔径大于顶杆11的直径，所述定位孔102的孔径小于顶杆11的直径；所述顶杆11的上端为尖端，所述顶杆11穿过晃动通孔103后，其尖端插入到定位孔102中。所述通电组件包括固定在方管101上的两块绝缘板12，固定在绝缘板12上的导电金属板13以及设置在导电金属板13后侧的接线端子19；两块所述的绝缘板12分别位于顶杆11的两侧。所述绝缘板12通过固定螺栓固定在在方管101的方管中空腔104中；两块导电金属板13的接线端子19分别连接通电线路的火线和零线。还包括设置在车库停车位地面上的承重板15，所述承重板15承载车辆的车轮，所述承重板15下方设置有压力弹簧16和连接在压力弹簧16下端的接触开关17。所述接触开关17串联在通电线路中。

本发明的工作工程如下：在无车辆时，本装置自由悬挂在车库顶部，如附图4所示，进一步的优选，摆动架9的后边加装配重，，通过拉紧绳8拉住摆动架9的后部，避免摆动架9受重力而倾倒，使安装在摆动架9前部的通电组件为翘起状态，摆动架9前部对应车辆尾部并低于其后保险杠；在车辆停放到立体车库停车位过程中，车辆的后保险杠接触到弧形绝缘板20，弧形绝缘板20保护车辆保险杠不受撞击并保持绝缘状态，从而推动弧形架1下端向后摆，并且随着弧形架1的后摆，弧形架1下端的摆动架9缓慢上升，在车辆听到车位时，导电金属板13与车辆下方的充电金属板相接触，方管101收到顶杆11的限制，其中部位置不变，两侧的导电金属板13受到车辆底部的压力顶杆11微调位置，使导电金属板13与充电金属板贴合接触，从而保证充电线路的稳定；导电金属板13下方设置的绝缘板12使本装置的摆动架9和弧形架1不过电，也保证了车辆本身不带电，安全性好；在车辆完全放落到承重板15上时，优选的承重板15为两块，分别对应承载车辆的左侧车轮和右侧车轮，两块承重板15受到压力从而压缩压力弹簧16，压力弹簧16下方的接触开关17接通通电线路，对车辆进行充电，本装置实现车辆放置到车位，通电线路自动接通通电线路进行充电，车辆离开停车位，压力弹簧16复位，接触开关17断开，切断通电线路，导电金属板13断电，提升立体车库用电的安全性。

本发明结构合理，使用方便，在电动汽车停放到立体车库时实现自动充电，车辆驶离自动断电，无需人工进入车库操作，尤其适合地下立体车库使用，实现电动汽车的充电自动化智能化。

Claims (10)

1.一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：包括弧形架（1）、转动连接在弧形架（1）下端的摆动架（9）、活动安装在摆动架（9）上的调位组件（10）以及设置在调位组件（10）上的通电组件；

所述弧形架（1）的上端转动连接在车库顶部，所述弧形架（1）位于立体车库停车位的后部，所述弧形架（1）对应车辆后保险杠的表面位置固定设置有弧形绝缘板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：车库顶部固定安装有固定座（3），固定座（3）上固定设置有吊耳（5）和安装在两个吊耳（5）之间的转轴（6），所述弧形架（1）的上端部固定设置有转动套（7），所述转动套（7）套装在转轴（6）上。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述固定座（3）通过固定安装件（4）固定在车库顶部。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述摆动架（9）通过转动轴（14）与弧形架（1）下端转动连接，所述弧形架（1）之间连接有横连杆（2），所述摆动架（9）的后边与横连杆（2）之间连接有拉紧绳（8）。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述调位组件（10）包括固定在摆动架（9）中部的顶杆（11）、活动套接在顶杆（11）上的方管（101）、开设在方管（101）底面上的晃动通孔（103）和开设在方管（101）顶面上且与晃动通孔（103）位置相对应的定位孔（102）。

6.根据权利要求5所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述晃动通孔（103）的孔径大于顶杆（11）的直径，所述定位孔（102）的孔径小于顶杆（11）的直径；

所述顶杆（11）的上端为尖端，所述顶杆（11）穿过晃动通孔（103）后，其尖端插入到定位孔（102）中。

7.根据权利要求5所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述通电组件包括固定在方管（101）上的两块绝缘板（12），固定在绝缘板（12）上的导电金属板（13）以及设置在导电金属板（13）后侧的接线端子（19）；两块所述的绝缘板（12）分别位于顶杆（11）的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述绝缘板（12）通过固定螺栓固定在在方管（101）的方管中空腔（104）中；两块导电金属板（13）的接线端子（19）分别连接通电线路的火线和零线。

9.根据权利要求8所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：还包括设置在车库停车位地面上的承重板（15），所述承重板（15）承载车辆的车轮，所述承重板（15）下方设置有压力弹簧（16）和连接在压力弹簧（16）下端的接触开关（17）。

10.根据权利要求9所述的一种立体车库的自动充电装置，其特征在于：所述接触开关（17）串联在通电线路中。