CN108460978A - 一种新型多功能交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型多功能交通信号灯，包括支撑组件、信号灯组件和供电组件，支撑组件包括底座、隔板、气缸和滚轮，信号灯组件包括控制箱、信号灯杆、信号灯、摄像机和顶板，供电组件包括太阳能电池板和蓄电池。通过设置可收缩式移动结构，方便对整个交通信号灯进行移动；通过设置太阳能电池板为信号灯等电器元件供电，以达到节能的效果，还能在雷雨天气时达到避雷的效果。
Description
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，特别是一种新型多功能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。通常交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。作为一种交通指挥辅助设备，在现实生活中起着至关重要的作用。
在现实生活中通常会出现一些临时道路，这些道路通常不选择安装大型交通信号灯，而是临时放置一些简易交通信号灯用来指挥交通，现有的临时交通信号灯通常在底座上设置固定滚轮，在放置时可能会自己移动，从而影响了道路交通，而且在临时道路上接电也不方便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种便于移动、节能的新型多功能交通信号灯。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新型多功能交通信号灯，包括支撑组件、信号灯组件和供电组件，所述支撑组件包括底座、隔板、气缸和滚轮，所述底座为中空结构，所述底座内部两侧设置有滑槽，所述隔板两侧均与滑块固定连接，所述隔板通过滑块与滑槽滑动连接，所述底座内顶部固定设置有气缸，所述气缸推杆与隔板上端面固定连接，所述隔板下端面四个角上均通过连接杆与滚轮固定连接，所述底座底部开设有与滚轮配合使用的通孔，所述信号灯组件包括控制箱、信号灯杆、信号灯、摄像机和顶板，所述控制箱固定设置在底座上端面，所述控制箱内部设置有控制器，所述信号灯杆一端与控制箱上端面固定连接，所述信号灯杆另一端与信号灯固定连接，所述顶板为四个，所述四个顶板均匀分布在信号灯上端面四周，且所述顶板一侧均与信号灯上端面固定连接，所述顶板与信号灯之间的夹角为钝角，所述顶板下端面均固定设置有摄像机，所述供电组件包括太阳能电池板和蓄电池，所述顶板上端面均安装有太阳能电池板，所述蓄电池安装在控制箱内部，所述气缸与控制器电连接，所述蓄电池分别与控制器、信号灯和太阳能电池板电连接。
进一步的，所述信号灯为方形中空结构，所述信号灯侧面从上到下均依次设置有“红”“黄”“绿”三个信号指示灯。
进一步的，所述底座开设有启闭门。
进一步的，所述滚轮为承重型万向刹车滚轮。
进一步的，所述信号灯顶部端面设置有避雷器，所述避雷器与蓄电池电性连接。
进一步的，所述信号灯内部设置有应急电源，所述信号指示灯与应急电源电连接。
进一步的，所述底座一侧开设有通风口，所述通风口处设置有防尘网。
本发明具有以下优点：
通过设置可收缩式移动结构，方便对整个交通信号灯进行移动；通过设置太阳能电池板为信号灯等电器元件供电，以达到节能的效果，还能在雷雨天气时达到避雷的效果。
附图说明
图1为本发明的结构主视图；
图2为本发明的结构主剖视图；
图中：1-底座，2-隔板，3-气缸，4-滚轮，5-滑块，6-连接杆，7-通孔，8-控制箱，9-信号灯杆，10-信号灯，11-摄像机，12-顶板，13-控制器，14-太阳能电池板，15-蓄电池，16-信号指示灯，17-启闭门，18-应急电源，19-避雷器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1~2所示，一种新型多功能交通信号灯，包括支撑组件、信号灯组件和供电组件，所述支撑组件包括底座1、隔板2、气缸3和滚轮4，所述底座1为中空结构，所述底座1内部两侧设置有滑槽，所述隔板2两侧均与滑块5固定连接，所述隔板2通过滑块5与滑槽滑动连接，所述底座1内顶部固定设置有气缸3，所述气缸3推杆与隔板2上端面固定连接，所述隔板2下端面四个角上均通过连接杆6与滚轮4固定连接，所述底座1底部开设有与滚轮4配合使用的通孔7，所述信号灯组件包括控制箱8、信号灯杆9、信号灯10、摄像机11和顶板12，所述控制箱8固定设置在底座1上端面，所述控制箱8内部设置有控制器13，所述信号灯杆9一端与控制箱8上端面固定连接，所述信号灯杆9另一端与信号灯10固定连接，所述顶板12为四个，所述四个顶板12均匀分布在信号灯10上端面四周，且所述顶板12一侧均与信号灯10上端面固定连接，所述顶板12与信号灯10之间的夹角为钝角，所述顶板12下端面均固定设置有摄像机11，所述供电组件包括太阳能电池板14和蓄电池15，所述顶板12上端面均安装有太阳能电池板14，所述蓄电池15安装在控制箱8内部，所述气缸3与控制器13电连接，所述蓄电池15分别与控制器13、信号灯10和太阳能电池板14电连接。
作为本发明进一步实施方案，所述信号灯10为方形中空结构，所述信号灯10侧面从上到下均依次设置有“红”“黄”“绿”三个信号指示灯16，所述底座1开设有启闭门17，所述滚轮4为承重型万向刹车滚轮，所述信号灯10顶部端面设置有避雷器19，所述避雷器19与蓄电池15电性连接，所述信号灯10内部设置有应急电源18，所述信号指示灯16与应急电源18电连接，所述底座1一侧开设有通风口，所述通风口处设置有防尘网。
本发明的工作过程如下：当需要移动交通信号灯时，利用控制器13控制气缸3工作，气缸3推动隔板2下滑，将滚轮4移出底座1从而实现交通信号灯的移动。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。
Claims (7)
1.一种新型多功能交通信号灯，包括支撑组件、信号灯组件和供电组件，其特征在于：所述支撑组件包括底座（1）、隔板（2）、气缸（3）和滚轮（4），所述底座（1）为中空结构，所述底座（1）内部两侧设置有滑槽，所述隔板（2）两侧均与滑块（5）固定连接，所述隔板（2）通过滑块（5）与滑槽滑动连接，所述底座（1）内顶部固定设置有气缸（3），所述气缸（3）推杆与隔板（2）上端面固定连接，所述隔板（2）下端面四个角上均通过连接杆（6）与滚轮（4）固定连接，所述底座（1）底部开设有与滚轮（4）配合使用的通孔（7），所述信号灯组件包括控制箱（8）、信号灯杆（9）、信号灯（10）、摄像机（11）和顶板（12），所述控制箱（8）固定设置在底座（1）上端面，所述控制箱（8）内部设置有控制器（13），所述信号灯杆（9）一端与控制箱（8）上端面固定连接，所述信号灯杆（9）另一端与信号灯（10）固定连接，所述顶板（12）为四个，所述四个顶板（12）均匀分布在信号灯（10）上端面四周，且所述顶板（12）一侧均与信号灯（10）上端面固定连接，所述顶板（12）与信号灯（10）之间的夹角为钝角，所述顶板（12）下端面均固定设置有摄像机（11），所述供电组件包括太阳能电池板（14）和蓄电池（15），所述顶板（12）上端面均安装有太阳能电池板（14），所述蓄电池（15）安装在控制箱（8）内部，所述气缸（3）与控制器（13）电连接，所述蓄电池（15）分别与控制器（13）、信号灯（10）和太阳能电池板（14）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述信号灯（10）为方形中空结构，所述信号灯（10）侧面从上到下均依次设置有“红”“黄”“绿”三个信号指示灯（16）。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述底座（1）开设有启闭门（17）。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述滚轮（4）为承重型万向刹车滚轮。
5.根据权利要求2所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述信号灯（10）顶部端面设置有避雷器（19），所述避雷器（19）与蓄电池（15）电性连接。
6.根据权利要求2所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述信号灯（10）内部设置有应急电源（18），所述信号指示灯（16）与应急电源（18）电连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型多功能交通信号灯，其特征在于：所述底座（1）一侧开设有通风口，所述通风口处设置有防尘网。
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