CN109532320A - 一种共享单车用冬季防滑装置 - Google Patents

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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract

本发明公开了一种共享单车用冬季防滑装置，包括轮毂和一对固定环，所述轮毂上套接有轮胎，所述轮毂内对称开设有弧形槽，所述固定环安装在弧形槽内，所述轮毂的上方安装有挡风板，所述挡风板内对称固定连接有固定块，所述挡风板通过固定块与固定环固定连接，两个所述固定环的一侧均固定连接有L型轴，所述L型轴远离固定环的一端转动连接有连接轴。本发明通过固定环与轮毂内壁相互之间的摩擦产热，使用摩擦产生的热量对路面的薄冰融化，路面薄冰的危害最大，通过直接接触有效的进行融化，避免由于路面冰滑而导致使用者摔倒，其中可以转动的支撑轴，如若轮胎发生倾斜偏移，可以通过不会偏移的连接轴进行支撑。

Description

一种共享单车用冬季防滑装置
技术领域
本发明涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种共享单车用冬季防滑装置。
背景技术
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，共享单车的使用频率较高。
冬季冰雪天气，地面会由于下霜而结冰，在骑行的过程中，上了冰霜的路面很容易与轮胎打滑，人们在使用的时候，很容易由于轮胎偏斜而打滑摔倒，地面冰滑，人们在骑行的过程中摔倒很危险，由于无法立刻站稳，摔倒的时候很容易造成骨折，对使用者十分的危险。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：冬季路面冰滑，骑车很容易摔倒，而提出的一种共享单车用冬季防滑装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种共享单车用冬季防滑装置，包括轮毂和一对固定环，所述轮毂上套接有轮胎，所述轮毂内对称开设有弧形槽，所述固定环安装在弧形槽内，所述轮毂的上方安装有挡风板，所述挡风板内对称固定连接有固定块，所述挡风板通过固定块与固定环固定连接，两个所述固定环的一侧均固定连接有L型轴，所述L型轴远离固定环的一端转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧包裹有隔离层。
优选的，所述连接轴与L型轴的连接处套接有保护套，所述保护套的材质为橡胶。
优选的，所述固定环上开设有多个凹槽，所述凹槽内安装有滚珠。
优选的，所述L型轴、连接轴和固定环内均安装有导热管，所述导热管的材质为石墨烯。
优选的，所述连接轴与L型轴之间的转动范围为0-45℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过固定环与轮毂内壁相互之间的摩擦产热，使用摩擦产生的热量和刮擦对路面的薄冰融化和破碎，路面薄冰的危害最大，通过直接接触有效的进行破坏，避免由于路面冰滑而导致使用者摔倒；
其中可以转动的支撑轴，如若轮胎发生倾斜偏移，可以通过不会偏移的连接轴进行支撑，能够有效的避免使用者突然摔倒，保护使用者，具有防止打滑的效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种共享单车用冬季防滑装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种共享单车用冬季防滑装置内部的结构示意图。
图中：1挡风板、2L型轴、3保护套、4连接轴、5轮胎、6隔离层、7轮毂、8滚珠、9固定块、10固定环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种共享单车用冬季防滑装置，包括轮毂7和一对固定环10，轮毂7上套接有轮胎5，轮毂7内对称开设有弧形槽，固定环10安装在弧形槽内，固定环10上开设有多个凹槽，凹槽内安装有滚珠8，由于固定环10与挡风板1均固定不动，固定环10相对轮毂7转动的时候，两者之间会相互摩擦，在轮毂7与滚珠8的连接处增加滚珠8，固定环10相对轮毂7转动的时候，滚珠8也将会转动，有效的增加相互之间摩擦的力度，提高摩擦产热的效果，轮毂7的上方安装有挡风板1，挡风板1内对称固定连接有固定块9，挡风板1通过固定块9与固定环10固定连接，两个固定环10的一侧均固定连接有L型轴2，L型轴2远离固定环10的一端转动连接有连接轴4，连接轴4与L型轴2的连接处套接有保护套3，所述连接轴4与L型轴2之间的转动范围为0-45℃，控制连接轴4与L型轴2之间的转动角度，具有一定的支撑效果，保护套3的材质为橡胶，橡胶材质柔软，能够顺应连接轴4和L型轴2之间的转动，且橡胶为热的不良导体，具有一定的保温效果，连接轴4的外侧包裹有隔离层6，L型轴2、连接轴4和固定环10内均安装有导热管，导热管的材质为石墨烯，石墨烯具有非常好的热传导性能，纯的无缺陷的单层石墨烯的导热系数高达5300W/mK，是目前为止导热系数最高的碳材料。
本发明中，挡风板1固定安装在自行车车架上，固定环10通过固定块9与挡风板1固定连接，则相应的在骑行过程中固定环10的角度位置不变，骑行的时候，轮胎5与地面直接接触，轮胎5带动轮毂7转动，轮毂7会相对固定环10之间转动，轮毂7相对固定环10转动的时候滚珠8也将会转动，两者相对转动摩擦产热，摩擦产生的热量将会通过导热管进行输送，热量在轮毂7与固定环10的连接处产生，通过导热管经过固定环10、L型轴2和连接轴4传递到连接轴4的末端，在骑行的过程中，连接轴4会直接与地面接触，由于连接轴4发热，冬季下霜，地面上会结起较薄的冰，这层薄冰最容易导致轮胎5打滑，当温热的连接轴4与薄冰接触的时候，具有融化的效果，能够有效的将薄冰融化，由于薄冰较薄，容易融化；且由于连接轴4角度位置固定不动，其中隔离层6与薄冰直接接触，相互摩擦，将薄冰捣碎，也具有防滑的效果；如若轮胎发生倾斜，由于连接轴4与地面直接接触，连接轴4由于摩擦和形状限制不会倾斜，其中连接轴4相对L型轴2的转动角度有限，相应的连接轴4具有支撑效果，对轮胎具有支撑效果，从而有效的避免轮胎突然倾斜而摔倒，具有保护使用者的作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种共享单车用冬季防滑装置，包括轮毂(7)和一对固定环(10)，其特征在于，所述轮毂(7)上套接有轮胎(5)，所述轮毂(7)内对称开设有弧形槽，所述固定环(10)安装在弧形槽内，所述轮毂(7)的上方安装有挡风板(1)，所述挡风板(1)内对称固定连接有固定块(9)，所述挡风板(1)通过固定块(9)与固定环(10)固定连接，两个所述固定环(10)的一侧均固定连接有L型轴(2)，所述L型轴(2)远离固定环(10)的一端转动连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)的外侧包裹有隔离层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车用冬季防滑装置，其特征在于，所述连接轴(4)与L型轴(2)的连接处套接有保护套(3)，所述保护套(3)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车用冬季防滑装置，其特征在于，所述固定环(10)上开设有多个凹槽，所述凹槽内安装有滚珠(8)。
4.根据权利要求1所述的一种共享单车用冬季防滑装置，其特征在于，所述L型轴(2)、连接轴(4)和固定环(10)内均安装有导热管，所述导热管的材质为石墨烯。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车用冬季防滑装置，其特征在于，所述连接轴(4)与L型轴(2)之间的转动范围为0-45℃。
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