CN207619909U - 一种全自动除雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及除雪设备技术领域，且公开了一种全自动除雪机，包括传动仓，所述传动仓的一侧固定安装有把手，且传动仓上下两侧的背面活动有上下对称的两组轮毂，所述传动仓内腔的中部固定安装有固定轴，固定轴的中部固定套装有轴套，轴套的顶部活动连接有上下对称的两组推雪板。该全自动除雪机，通过铲雪器先将冰雪与道路的表面进行分离，进而利用粉碎辊将分离后的冰雪进行破碎，解决了传统的除雪过程需先利用机器进行铲雪，再破冰，最后将冰雪移走，除雪过程复杂，速度较慢，提高了除雪的效率，利用伸缩装置，保证铲雪器可以来回移动的更顺利，避免了铲雪器在进行铲雪的时候卡住，进而导致铲雪过程受阻，提高了铲雪的效率。

Description

一种全自动除雪机

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，具体为一种全自动除雪机。

背景技术

积雪亦称雪被或雪盖，指覆盖在陆地表面的雪层，雪在地面所覆盖的面积达到一地周围能见面积的一半以上者，称为积雪。在我国的北方每年的冬季道路的积雪问题就会出现，积雪给车辆和行人带来极大的不便，造成交通堵塞，严重时会造成交通瘫痪，给人们的日常生活带来困扰。

为解决积雪问题，人们采用很多除雪的办法，人为清理造成清理效率低，并且耗费大量的人力，因此人们利用除雪机进行除雪，提高效率，但是由于积雪中含有积水，经过低温形成冰雪，使得除雪过程较为困难，传统的除雪机往往需要在结冰的道路上先撒上工业盐进行冰雪融化，再利用除雪机除雪，除雪过程较慢，效率低，或者先利用破冰装置进行破冰，再进行清理破冰后的冰雪，但由于外面温度较低，破碎的冰雪很快又形成冰块，除雪不彻底，给除雪工作带来极大的不便，并且传统的除雪机在进行推雪的过程中容易造成积雪堆积在除雪机的前方，并不能将积雪推至道路的两边，除雪效果不明显，为此我们提出一种全自动除雪机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全自动除雪机，具备除雪彻底，除雪效率高，将积雪推至道路两侧等优点，解决了传统的除雪机除雪不彻底，给行人和车辆的通行带来不便，利用人工清理积雪，效率较低，积雪无法及时移至道路的两侧，导致破碎的冰雪很快又会形成冰雪混合物，除雪的效率和质量较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述除雪彻底，除雪效率高，将积雪推至道路两侧的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动除雪机，包括传动仓，所述传动仓的一侧固定安装有把手，且传动仓上下两侧的背面活动有上下对称的两组轮毂，所述传动仓内腔的中部固定安装有固定轴，所述固定轴的中部固定套装有轴套，所述轴套的顶部活动连接有上下对称的两组推雪板，两组推雪板之间通过拉簧传动连接，且两组推雪板的一侧且位于拉簧的内部与调节装置的一侧活动连接，所述调节装置的另一侧与传动仓的一侧活动连接，所述传动仓的另一侧固定安装有铲雪仓，所述铲雪仓位于传动仓内腔的一侧固定安装有安装板，所述安装板的正面固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴分别与传动仓的内壁活动连接，所述双轴电机上方的输出轴上固定套装有传动轮。

所述铲雪仓内腔的上下两侧固定安装有相互平行的两组固定板，两组所述固定板的一侧通过两组连接板与铲雪仓的上下两侧固定连接，所述铲雪仓内腔的一侧固定安装有第一传动轴，所述第一传动轴贯穿两组固定板，且第一传动轴位于两组固定板之间的中部固定套装有粉碎辊，所述第一传动轴位于铲雪仓和固定板之间的顶端固定套装有从动轮，所述铲雪仓内腔的顶部与固定板的顶部之间活动安装有第二传动轴，所述第二传动轴的顶端固定套装有从动轮，且第二传动轴的底端固定套装有凸轮，两组所述固定板远离第一传动轴的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆位于两组固定板之间的中部固定连接铲雪器，且活动杆的顶端延伸至上方固定板的顶部且不与铲雪仓的内壁接触，所述活动杆位于固定板上方的一端固定套装有限位轮，所述限位轮的一侧与凸轮的一侧活动连接，且活动杆位于限位轮上方顶端的一侧与伸缩装置的一侧固定连接，所述伸缩装置的另一侧与连接板的一侧固定连接。

优选的，所述调节装置包括活动板，所述活动板与传动仓的一侧活动连接，所述活动板位于传动仓外部的一侧固定安装有限位块，且活动板位于传动仓内腔的一侧与推板的一侧固定连接，所述推板的另一侧与推雪板的一侧活动连接，所述活动板的正面开设有三个均匀分布的定位孔，所述定位孔的内部与定位块背面的一侧活动套接，所述定位块正面的一侧与传动仓的一侧活动套接。

优选的，所述伸缩装置包括套管，所述套管的一端与连接板的一侧固定连接，所述套管的另一端与伸缩杆的一端活动套接，所述伸缩杆的另一端与活动杆固定连接，所述套管通过位于伸缩杆上的弹簧与活动杆传动连接。

优选的，所述推雪板的一侧延伸至传动仓的外部，两个所述推雪板成V字型分布。

优选的，所述铲雪仓位于传动仓内腔一侧的内壁上开设有出雪口，所述出雪口位于安装板的背面，且出雪口的口径大于两组固定板之间的距离。

优选的，所述传动轮与两个从动轮在同一平面内，且传动轮与两个从动轮之间通过传送带传动连接，所述传动轮为两个，且两个传动轮对称分布在双轴电机的两个输出轴上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种全自动除雪机，具备以下有益效果：

1、该全自动除雪机，通过铲雪器先将冰雪与道路的表面进行分离，进而利用粉碎辊将分离后的冰雪进行破碎，解决了传统的除雪过程需先利用机器进行铲雪，再破冰，最后将冰雪移走，除雪过程复杂，速度较慢，提高了除雪的效率，利用伸缩装置，保证铲雪器可以来回移动的更顺利，避免了铲雪器在进行铲雪的时候卡住，进而导致铲雪过程受阻，提高了铲雪的效率。

2、该全自动除雪机，通过两组传动轮、从动轮和传送带，保证粉碎辊同轴型性转动，进而更好的进行破冰，提高了破冰的效率和彻底性，方便利用出雪口将，破碎后的冰雪移至传动仓内，利用推雪板将破碎的冰雪推至道路的两侧，避免积雪积累在除雪机的前方，不能及时的清除，会在很短的时间内再次结冰，进而导致除雪效果不明显，提高了除雪的时效性，利用调节装置调节推雪板之间的夹角，进而根据不同宽度的路面，顺利的将积雪移至道路的两侧，提高除雪的成效。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构图1的俯视示意图；

图3为本实用新型结构图2的A处局部放大示意图。

图中：1传动仓、2把手、3轮毂、4固定轴、5轴套、6推雪板、7拉簧、8调节装置、81活动板、82限位块、83推板、84定位孔、85定位块、9铲雪仓、10安装板、11双轴电机、12传动轮、13固定板、14连接板、15第一传动轴、16粉碎辊、17从动轮、18第二传动轴、19凸轮、20活动杆、21铲雪器、22限位轮、23伸缩装置、231套管、232伸缩杆、233弹簧、24出雪口、25传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种全自动除雪机，包括传动仓1，传动仓1的一侧固定安装有把手2，且传动仓1上下两侧的背面活动有上下对称的两组轮毂3，传动仓1内腔的中部固定安装有固定轴4，固定轴4的中部固定套装有轴套5，轴套5的顶部活动连接有上下对称的两组推雪板6，推雪板6的一侧延伸至传动仓1的外部，两个推雪板6成V字型分布，通过推雪板6的V字型设置，减小推雪板6与破碎冰雪的摩擦力，进而更好的将冰雪移至道路的两侧，避免积雪的堆积，提高了冰雪清理的效率，两组推雪板6之间通过拉簧7传动连接，且两组推雪板6的一侧且位于拉簧7的内部与调节装置8的一侧活动连接，调节装置8包括活动板81，活动板81与传动仓1的一侧活动连接，活动板81位于传动仓1外部的一侧固定安装有限位块82，且活动板81位于传动仓1内腔的一侧与推板83的一侧固定连接，推板83的另一侧与推雪板6的一侧活动连接，活动板81的正面开设有三个均匀分布的定位孔84，定位孔84的内部与定位块85背面的一侧活动套接，定位块85正面的一侧与传动仓1的一侧活动套接，便于通过调节装置8，调节两组推雪板6之间的夹角，进而可以根据不同宽度的道路控制推雪板6的宽度，进而将传动仓1内破碎后的积雪推至道路的两侧，避免积雪不能及时的排出，再次结冰，提高了除雪的彻底性，调节装置8的另一侧与传动仓1的一侧活动连接，传动仓1的另一侧固定安装有铲雪仓9，铲雪仓9位于传动仓1内腔一侧的内壁上开设有出雪口24，出雪口24位于安装板10的背面，且出雪口24的口径大于两组固定板13之间的距离，便于通过出雪口24，将破碎后的冰雪移至传动仓1内，进而通过推雪板6排出，避免积雪堆积在铲雪仓9内排不出，导致再次结冰，提高了除雪的彻底性，铲雪仓9位于传动仓1内腔的一侧固定安装有安装板10，安装板10的正面固定安装有双轴电机11，双轴电机11的两个输出轴分别与传动仓1的内壁活动连接，双轴电机11上方的输出轴上固定套装有传动轮12，传动轮12与两个从动轮17在同一平面内，且传动轮12与两个从动轮17之间通过传送带25传动连接，传动轮12为两个，且两个传动轮12对称分布在双轴电机11的两个输出轴上，便于通过两组传动轮12，保证第一传动轴15转动的同轴性，从而利用粉碎辊16更好的进行破冰，提高了破冰的彻底性和效率。

铲雪仓9内腔的上下两侧固定安装有相互平行的两组固定板13，两组固定板13的一侧通过两组连接板14与铲雪仓9的上下两侧固定连接，铲雪仓9内腔的一侧固定安装有第一传动轴15，第一传动轴15贯穿两组固定板13，且第一传动轴15位于两组固定板13之间的中部固定套装有粉碎辊16，第一传动轴15位于铲雪仓9和固定板13之间的顶端固定套装有从动轮17，铲雪仓9内腔的顶部与固定板13的顶部之间活动安装有第二传动轴18，第二传动轴18的顶端固定套装有从动轮17，且第二传动轴18的底端固定套装有凸轮19，两组固定板13远离第一传动轴15的一侧活动连接有活动杆20，活动杆20位于两组固定板13之间的中部固定连接铲雪器21，且活动杆20的顶端延伸至上方固定板13的顶部且不与铲雪仓9的内壁接触，活动杆20位于固定板13上方的一端固定套装有限位轮22，限位轮22的一侧与凸轮19的一侧活动连接，且活动杆20位于限位轮22上方顶端的一侧与伸缩装置23的一侧固定连接，伸缩装置23的另一侧与连接板14的一侧固定连接，伸缩装置23包括套管231，套管231的一端与连接板14的一侧固定连接，套管231的另一端与伸缩杆232的一端活动套接，伸缩杆232的另一端与活动杆20固定连接，套管231通过位于伸缩杆232上的弹簧233与活动杆20传动连接，便于通过伸缩装置23，控制限位轮22与凸轮19的始终贴合，进而通过凸轮19与限位轮22的配合，带动铲雪器21往复运动，进行冰雪与道路的分离，提高了除雪的效率和质量，达到彻底除雪的成效。

工作时，首先利用双轴电机11驱动传动轮12，再通过从动轮17和传送带25的传动，驱动第二传动轴18转动，利用伸缩装置23控制限位轮22与凸轮19始终贴合，通过第二传动轴18上的凸轮19和限位轮22的配合传动，控制铲雪器21往复运动，将道路表面的冰雪与道路分离，当粉碎辊16与破碎后的冰雪接触时对冰雪进行破碎，破碎后的冰雪，通过出雪口24进入传动仓1内，再通过推雪板6排至道路的两侧，同时根据路面的宽度，控制调节装置8左右移动，通过拉簧7，改变推雪板6之间的夹角，进而顺利的将积雪移至道路两侧，完成除雪。

综上所述，该全自动除雪机，通过铲雪器21先将冰雪与道路的表面进行分离，进而利用粉碎辊16将分离后的冰雪进行破碎，解决了传统的除雪过程需先利用机器进行铲雪，再破冰，最后将冰雪移走，除雪过程复杂，速度较慢，提高了除雪的效率，利用伸缩装置23，保证铲雪器21可以来回移动的更顺利，避免了铲雪器21在进行铲雪的时候卡住，进而导致铲雪过程受阻，提高了铲雪的效率；通过两组传动轮12、从动轮17和传送带25，保证粉碎辊16同轴型性转动，进而更好的进行破冰，提高了破冰的效率和彻底性，方便利用出雪口24将，破碎后的冰雪移至传动仓1内，利用推雪板6将破碎的冰雪推至道路的两侧，避免积雪积累在除雪机的前方，不能及时的清除，会在很短的时间内再次结冰，进而导致除雪效果不明显，提高了除雪的时效性，利用调节装置8调节推雪板6之间的夹角，进而根据不同宽度的路面，顺利的将积雪移至道路的两侧，提高除雪的成效，解决了传统的除雪机除雪不彻底，给行人和车辆的通行带来不便，利用人工清理积雪，效率较低，积雪无法及时移至道路的两侧，导致破碎的冰雪很快又会形成冰雪混合物，除雪的效率和质量较低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种全自动除雪机，包括传动仓(1)，其特征在于：所述传动仓(1)的一侧固定安装有把手(2)，且传动仓(1)上下两侧的背面活动有上下对称的两组轮毂(3)，所述传动仓(1)内腔的中部固定安装有固定轴(4)，所述固定轴(4)的中部固定套装有轴套(5)，所述轴套(5)的顶部活动连接有上下对称的两组推雪板(6)，两组推雪板(6)之间通过拉簧(7)传动连接，且两组推雪板(6)的一侧且位于拉簧(7)的内部与调节装置(8)的一侧活动连接，所述调节装置(8)的另一侧与传动仓(1)的一侧活动连接，所述传动仓(1)的另一侧固定安装有铲雪仓(9)，所述铲雪仓(9)位于传动仓(1)内腔的一侧固定安装有安装板(10)，所述安装板(10)的正面固定安装有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)的两个输出轴分别与传动仓(1)的内壁活动连接，所述双轴电机(11)上方的输出轴上固定套装有传动轮(12)；

所述铲雪仓(9)内腔的上下两侧固定安装有相互平行的两组固定板(13)，两组所述固定板(13)的一侧通过两组连接板(14)与铲雪仓(9)的上下两侧固定连接，所述铲雪仓(9)内腔的一侧固定安装有第一传动轴(15)，所述第一传动轴(15)贯穿两组固定板(13)，且第一传动轴(15)位于两组固定板(13)之间的中部固定套装有粉碎辊(16)，所述第一传动轴(15)位于铲雪仓(9)和固定板(13)之间的顶端固定套装有从动轮(17)，所述铲雪仓(9)内腔的顶部与固定板(13)的顶部之间活动安装有第二传动轴(18)，所述第二传动轴(18)的顶端固定套装有从动轮(17)，且第二传动轴(18)的底端固定套装有凸轮(19)，两组所述固定板(13)远离第一传动轴(15)的一侧活动连接有活动杆(20)，所述活动杆(20)位于两组固定板(13)之间的中部固定连接铲雪器(21)，且活动杆(20)的顶端延伸至上方固定板(13)的顶部且不与铲雪仓(9)的内壁接触，所述活动杆(20)位于固定板(13)上方的一端固定套装有限位轮(22)，所述限位轮(22)的一侧与凸轮(19)的一侧活动连接，且活动杆(20)位于限位轮(22)上方顶端的一侧与伸缩装置(23)的一侧固定连接，所述伸缩装置(23)的另一侧与连接板(14)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种全自动除雪机，其特征在于：所述调节装置(8)包括活动板(81)，所述活动板(81)与传动仓(1)的一侧活动连接，所述活动板(81)位于传动仓(1)外部的一侧固定安装有限位块(82)，且活动板(81)位于传动仓(1)内腔的一侧与推板(83)的一侧固定连接，所述推板(83)的另一侧与推雪板(6)的一侧活动连接，所述活动板(81)的正面开设有三个均匀分布的定位孔(84)，所述定位孔(84)的内部与定位块(85)背面的一侧活动套接，所述定位块(85)正面的一侧与传动仓(1)的一侧活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种全自动除雪机，其特征在于：所述伸缩装置(23)包括套管(231)，所述套管(231)的一端与连接板(14)的一侧固定连接，所述套管(231)的另一端与伸缩杆(232)的一端活动套接，所述伸缩杆(232)的另一端与活动杆(20)固定连接，所述套管(231)通过位于伸缩杆(232)上的弹簧(233)与活动杆(20)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种全自动除雪机，其特征在于：所述推雪板(6)的一侧延伸至传动仓(1)的外部，两个所述推雪板(6)成V字型分布。

5.根据权利要求1所述的一种全自动除雪机，其特征在于：所述铲雪仓(9)位于传动仓(1)内腔一侧的内壁上开设有出雪口(24)，所述出雪口(24)位于安装板(10)的背面，且出雪口(24)的口径大于两组固定板(13)之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种全自动除雪机，其特征在于：所述传动轮(12)与两个从动轮(17)在同一平面内，且传动轮(12)与两个从动轮(17)之间通过传送带(25)传动连接，所述传动轮(12)为两个，且两个传动轮(12)对称分布在双轴电机(11)的两个输出轴上。