CN208733556U - 一种铁路轨道铲雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路铲雪设备技术领域，且公开了一种铁路轨道铲雪装置，包括底盘，所述底盘的侧面活动套接有滚轮柱，所述滚轮柱的侧面固定套接有防滑轮，所述底盘的顶部固定连接有操控室，所述底盘位于操控室侧面的顶部固定连接有储料箱，所述储料箱的侧面固定连接有转动套，所述转动套的内腔活动套接有输料管，且输料管的一端固定连接在储料箱的侧面。该铁路轨道铲雪装置，通过底盘与排雪块的连接，确保了该铁路轨道铲雪装置在使用时可以更好的清除轨道上堆积的雪，同时也可将雪推向两边，并且对火车轨道中部也起到了很好的清洁作用，解决了人力清除积雪的不便和火车轨道中部积雪不便清理的问题。

Description

一种铁路轨道铲雪装置

技术领域

本实用新型涉及铁路铲雪设备技术领域，具体为一种铁路轨道铲雪装置。

背景技术

随着现代工业化的发展，全球气候变幻无常，中国北方的降雪量十分巨大，每年都需要大量的铲雪设备，并且伴随着中国铁路网的日益增多，对铁路维护也日渐重要，在受到雪天时，需要及时清理轨道上的雪，降低雪对火车运行的干扰。

现有的除雪装置多采用铁锹，这样在清理轨道积雪时，容易对火车轨道造成伤害，同时在遇到积雪过硬的情况下，人力很难将其清除，并且在轨道旁清理的积雪也无法使雪推理轨道，在积累过多时又会出现结冰的现象，对轨道运行直接造成干扰。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路轨道铲雪装置，具备可清除凝固较强的雪、有效的将火车轨道上的雪清理、机械清除等优点，解决了难以将凝固的雪块清除，且容易对轨道造成二次损伤、无法将火车轨道上的雪清理，易出现雪积累过多，多火车运行造成危害的问题。

(二)技术方案

为实现上述可清除凝固较强的雪、有效的将火车轨道上的雪清理、机械清除的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道铲雪装置，包括底盘，所述底盘的侧面活动套接有滚轮柱，所述滚轮柱的侧面固定套接有防滑轮，所述底盘的顶部固定连接有操控室，所述底盘位于操控室侧面的顶部固定连接有储料箱，所述储料箱的侧面固定连接有转动套，所述转动套的内腔活动套接有输料管，且输料管的一端固定连接在储料箱的侧面，所述输料管的另一端固定连接有喷头，所述输料管的中部活动套接有定管柱，且定管柱的底部固定连接在底盘的顶部，所述输料管位于定管柱侧面的中部固定连接有扶手，所述底盘的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱内腔的顶部固定连接有定电块，所述定电块的底部固定连接有清扫电机，所述支撑柱的底部固定连接有护刷套，所述清扫电机贯穿支撑柱并延伸至护刷套内腔的输出轴固定连接有清洁刷，所述底盘的底部固定套接有吹风机，所述底盘的顶部固定连接排雪块，所述排雪块的顶部固定连接有电机套，所述电机套的内腔固定套接有减震柱，所述减震柱的内腔固定套接有打磨电机，所述电机套的侧面固定连接有护轴套，所述护轴套的底部固定连接有防护套，所述打磨电机的输出轴固定套接有驱动轴承，所述驱动轴承的外沿啮合有旋转轴承，所述旋转轴承的中部固定套接有转动柱，所述转动柱贯穿护轴套并延伸至防护套内腔的一端螺纹套接有清洁刀。

优选的，所述底盘的形状为长方形，且底盘的内腔不密封，所述底盘的底部开设有滑槽，且底盘底部滑槽的宽度值大于火车轨道的宽度值。

优选的，所述防滑轮的数量有四个，且四个防滑轮均平行并列设置，四个所述防滑轮的表面均纹有防滑纹，且四个防滑轮表面的防滑纹均呈均匀分布状。

优选的，所述输料管的形状为圆柱性，且输料管的表面涂有隔热涂料，所述输料管长度值小于底盘的长度值，且输料管与底盘处在同一平面上。

优选的，所述清洁刷的形状呈圆形，且清洁刷的直径小于护刷套的直径，所述清洁刷的顶部开设有孔，且清洁刷表面孔的直径与清扫电机输出轴的直径相同。

优选的，所述清洁刀的形状呈不规则状，且清洁刀的表面涂有防冻涂料，所述清洁刀的顶部纹有螺纹，且清洁刀顶部的螺纹与转动柱内腔的螺纹相契合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路轨道铲雪装置，具备以下有益效果：

1、该铁路轨道铲雪装置，通过底盘与排雪块的连接，确保了该铁路轨道铲雪装置在使用时可以更好的清除轨道上堆积的雪，同时也可将雪推向两边，并且对火车轨道中部也起到了很好的清洁作用，解决了人力清除积雪的不便和火车轨道中部积雪不便清理的问题。

2、该铁路轨道铲雪装置，通过底盘与吹风机的连接，确保了该铁路轨道铲雪装置在使用时可以对火车轨道上的积雪进行加热处理，加速积雪的融化，同时也更加便捷的进行积雪清理，有效提高积雪的清理速度，避免除雪速度慢，难以满足实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中支撑柱局部示意图；

图3为本实用新型结构图1的背视图；

图4为本实用新型结构图1中电机套局部示意图。

图中：1底盘、2滚轮柱、3防滑轮、4操控室、5储料箱、6转动套、7 输料管、8喷头、9定管柱、10扶手、11支撑柱、12定电块、13清扫电机、 14护刷套、15清洁刷、16吹风机、17排雪块、18电机套、19减震柱、20打磨电机、21护轴套、22防护套、23驱动轴承、24旋转轴承、25转动柱、26 清洁刀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种铁路轨道铲雪装置，包括底盘1，底盘1的形状为长方形，且底盘1的内腔不密封，底盘1的底部开设有滑槽，且底盘1底部滑槽的宽度值大于火车轨道的宽度值，通过底盘1的设置，保证了该铁路轨道铲雪装置在进行除雪工作时可以更加的稳定，避免出现稳定效果差，无法有效除雪，底盘1的侧面活动套接有滚轮柱2，滚轮柱2的侧面固定套接有防滑轮3，防滑轮3的数量有四个，且四个防滑轮3均平行并列设置，四个防滑轮 3的表面均纹有防滑纹，且四个防滑轮3表面的防滑纹均呈均匀分布状，通过防滑轮3的设置，保证了该铁路轨道铲雪装置在进行除雪工作时可以快速的进行位置移动，避免移动速度慢，除雪进度无法满足实际的使用需求，底盘1 的顶部固定连接有操控室4，底盘1位于操控室4侧面的顶部固定连接有储料箱5，储料箱5的侧面固定连接有转动套6，转动套6的内腔活动套接有输料管7，输料管7的形状为圆柱性，且输料管7的表面涂有隔热涂料，输料管7 长度值小于底盘1的长度值，且输料管7与底盘1处在同一平面上，通过输料管7的设置，确保了该铁路轨道铲雪装置在进行除雪工作时可以对除雪剂进行输送，避免除雪剂输送失败，导致该机器无法正常的进行清雪工作，且输料管7的一端固定连接在储料箱5的侧面，输料管7的另一端固定连接有喷头8，输料管7的中部活动套接有定管柱9，且定管柱9的底部固定连接在底盘1的顶部，输料管7位于定管柱9侧面的中部固定连接有扶手10，底盘 1的底部固定连接有支撑柱11，支撑柱11内腔的顶部固定连接有定电块12，定电块12的底部固定连接有清扫电机13，支撑柱11的底部固定连接有护刷套14，清扫电机13贯穿支撑柱11并延伸至护刷套14内腔的输出轴固定连接有清洁刷15，清洁刷15的形状呈圆形，且清洁刷15的直径小于护刷套14的直径，清洁刷15的顶部开设有孔，且清洁刷15表面孔的直径与清扫电机13 输出轴的直径相同，通过清洁刷15的设置，确保了该铁路轨道铲雪装置在进行除雪工作时可以对火车轨道上松散的积雪进行清扫，有效提高了雪的自融速度，方便了积雪清理，底盘1的底部固定套接有吹风机16，底盘1的顶部固定连接排雪块17，排雪块17的顶部固定连接有电机套18，电机套18的内腔固定套接有减震柱19，减震柱19的内腔固定套接有打磨电机20，电机套 18的侧面固定连接有护轴套21，护轴套21的底部固定连接有防护套22，打磨电机20的输出轴固定套接有驱动轴承23，驱动轴承23的外沿啮合有旋转轴承24，旋转轴承24的中部固定套接有转动柱25，转动柱25贯穿护轴套21 并延伸至防护套22内腔的一端螺纹套接有清洁刀26，清洁刀26的形状呈不规则状，且清洁刀26的表面涂有防冻涂料，清洁刀26的顶部纹有螺纹，且清洁刀26顶部的螺纹与转动柱25内腔的螺纹相契合，通过清洁刀26的设置，确保了该铁路轨道铲雪装置在进行除雪工作时可以火车轨道上凝固强度高的雪块进行打碎处理，方便了积雪的清理工作。

工作时，首先通过底盘1与排雪块17的连接，将火车轨道上的积雪排送到轨道周边，然后通过底盘1与储料箱5的连接，利用输料管7与喷头8的配合喷洒除雪剂，在通过底盘1与吹风机16的连接，对火车轨道上的雪进行加热处理，最后通过转动柱25与清洁刀26的连接，对凝固度较强的雪块进行打碎，即可。

综上所述，该铁路轨道铲雪装置，通过底盘1与排雪块17的连接，确保了该铁路轨道铲雪装置在使用时可以更好的清除轨道上堆积的雪，同时也可将雪推向两边，并且对火车轨道中部也起到了很好的清洁作用，解决了人力清除积雪的不便和火车轨道中部积雪不便清理的问题；通过底盘1与吹风机 16的连接，确保了该铁路轨道铲雪装置在使用时可以对火车轨道上的积雪进行加热处理，加速积雪的融化，同时也更加便捷的进行积雪清理，有效提高积雪的清理速度，避免除雪速度慢，难以满足实际的使用需求；解决了难以将凝固的雪块清除，且容易对轨道造成二次损伤、无法将火车轨道上的雪清理，易出现雪积累过多，多火车运行造成危害的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路轨道铲雪装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的侧面活动套接有滚轮柱(2)，所述滚轮柱(2)的侧面固定套接有防滑轮(3)，所述底盘(1)的顶部固定连接有操控室(4)，所述底盘(1)位于操控室(4)侧面的顶部固定连接有储料箱(5)，所述储料箱(5)的侧面固定连接有转动套(6)，所述转动套(6)的内腔活动套接有输料管(7)，且输料管(7)的一端固定连接在储料箱(5)的侧面，所述输料管(7)的另一端固定连接有喷头(8)，所述输料管(7)的中部活动套接有定管柱(9)，且定管柱(9)的底部固定连接在底盘(1)的顶部，所述输料管(7)位于定管柱(9)侧面的中部固定连接有扶手(10)，所述底盘(1)的底部固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内腔的顶部固定连接有定电块(12)，所述定电块(12)的底部固定连接有清扫电机(13)，所述支撑柱(11)的底部固定连接有护刷套(14)，所述清扫电机(13)贯穿支撑柱(11)并延伸至护刷套(14)内腔的输出轴固定连接有清洁刷(15)，所述底盘(1)的底部固定套接有吹风机(16)，所述底盘(1)的顶部固定连接排雪块(17)，所述排雪块(17)的顶部固定连接有电机套(18)，所述电机套(18)的内腔固定套接有减震柱(19)，所述减震柱(19)的内腔固定套接有打磨电机(20)，所述电机套(18)的侧面固定连接有护轴套(21)，所述护轴套(21)的底部固定连接有防护套(22)，所述打磨电机(20)的输出轴固定套接有驱动轴承(23)，所述驱动轴承(23)的外沿啮合有旋转轴承(24)，所述旋转轴承(24)的中部固定套接有转动柱(25)，所述转动柱(25)贯穿护轴套(21)并延伸至防护套(22)内腔的一端螺纹套接有清洁刀(26)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铲雪装置，其特征在于：所述底盘(1)的形状为长方形，且底盘(1)的内腔不密封，所述底盘(1)的底部开设有滑槽，且底盘(1)底部滑槽的宽度值大于火车轨道的宽度值。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铲雪装置，其特征在于：所述防滑轮(3)的数量有四个，且四个防滑轮(3)均平行并列设置，四个所述防滑轮(3)的表面均纹有防滑纹，且四个防滑轮(3)表面的防滑纹均呈均匀分布状。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铲雪装置，其特征在于：所述输料管(7)的形状为圆柱性，且输料管(7)的表面涂有隔热涂料，所述输料管(7)长度值小于底盘(1)的长度值，且输料管(7)与底盘(1)处在同一平面上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铲雪装置，其特征在于：所述清洁刷(15)的形状呈圆形，且清洁刷(15)的直径小于护刷套(14)的直径，所述清洁刷(15)的顶部开设有孔，且清洁刷(15)表面孔的直径与清扫电机(13)输出轴的直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铲雪装置，其特征在于：所述清洁刀(26)的形状呈不规则状，且清洁刀(26)的表面涂有防冻涂料，所述清洁刀(26)的顶部纹有螺纹，且清洁刀(26)顶部的螺纹与转动柱(25)内腔的螺纹相契合。