CN201305836Y - 湿式融雪料撒布机 - Google Patents

Abstract

一种湿式融雪料撒布机，在机架上设料仓，机架的左侧上设发动机、液压系统控制器，发动机上设与液压系统控制器联通的液压泵，机架的右端设撒布器、撒布器收放液压缸、撒布方向液压缸，撒布器上设撒布器液压马达，料仓内设松料机构、顶部设上盖，料仓外左侧设松料机构液压油缸、右侧上部设与上盖相联的上盖电动机、前后两侧各设有2个拆装支架，料仓的底部设料门和料门调节液压缸，机架上料仓的前后两侧用融雪液箱固定架各至少固定1个融雪液箱，机架上料仓下设输送链，机架的右侧设送料液压马达、融雪液泵液压马达、融雪液泵，料仓内上部设过滤筛。具有工效高、适用大面积清除积雪和结冰层作业等优点，可用于清除道路上的积雪和结冰层。

Description

湿式融雪料撒布机

技术领域

本实用型属于铺面的养护装置和对完成的路面进行加工的设备或装置技术领域，具体涉及到清除道路积雪用的器具和设备。

背景技术

在北方，冬天寒冷季节，气温较低，在我国黄河中下游地区，冬季气温达-10℃，在西北和东北气温最低达-30℃，下雪时雪不能及时融化，在道路和飞机场上积很厚的雪，经常出现积雪达到30～40cm，为了保证行车安全和飞行安全，所有的公路封闭交通、机场封闭。

传统的清除道路和机场积雪的方法是采用人工用铁铲扫把道路和机场上的积雪以及结冰层清除干净，然后开放交通和开放机场，由于公路线长，特别是高速公路，有的长达上千公里，飞机场的占地面积达上千亩，动员上万人需很长时间才能将道路和飞机场的积雪清除干净，然后开放交通和飞行，给国家带来了重大的经济损失。目前，公路养护单位和飞机场的养护单位还没有专用的清除道路和飞机场积雪的专用机械设备，通常用推土机或装载机清除道路和飞机场的积雪，推土机和装载机的数量较少，不能及时地将道路和飞机场的积雪清除干净。此外，推土机或装载机在铲除积雪时很容易将到路面和飞机场跑道面损坏，特别是履带推土机在道路和飞机场上行走时容易将路面和道面压坏。

清除道路上积雪的另一种方法是采用撒布机或人工操作的方法将沙子、盐、氯化钙及其溶液等除雪介质，撒布到路面上，使积雪迅速融化，防止路面结冰。专利号为200420031770.4、发明名称为《融雪剂撒布机》的中国专利，其由汽车底盘、贮料仓、皮带输送装置、撒布器及液压系统、电器系统所组成，皮带输送装置由驱动装置、张紧装置、防跑偏装置、上下托辊、撒布量调节装置、清扫装置和皮带组成。皮带的上面与料斗相连，料斗口由撒布量调节装置控制，在皮带的下面靠近撒布器的一端安装清扫装置，皮带的侧面是驱动装置，皮带内部设置张紧装置，防跑偏装置紧靠皮带的两边，上下托辊支承皮带。这种结构的融雪剂撒布机索萨布的融雪剂主要为固体盐，固体盐撒布到路面上很长时不能将道路上的积雪和结冰层融化，其原因是由于大气温度很低，路面上没有水，不能将盐溶解成盐水降低盐水的结冰点，使得积雪和结冰层不能很快融化，尽快开放交通；此外固体盐撒到积雪和结冰层上，有一部固体盐滚落到路边，造成固体盐浪费。该融雪剂撒布机的另外一个缺点是固体盐采用皮带传送机构以及皮带张紧装置，结构复杂，增加了产品的生产成本，传送效率低。该融雪剂撒布机的还有一个缺点是料斗上没有设置滤网，结块的盐容易将撒布器的喷洒口堵塞。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述融雪剂撒布机的缺点，提供一种设计合理、结构简单、产品成本低、工效高、适用大面积清除积雪和结冰层作业的湿式融雪料撒布机。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在机架上设置有料仓，机架的左侧上设置有发动机、液压系统控制器，发动机上设与液压系统控制器联通的液压泵，机架的右端设置有撒布器、通过导管与液压系统控制器相联通与撒布器相联的撒布器收放液压缸、通过导管与液压系统控制器相联通与撒布器相联的撒布方向液压缸，撒布器上设置有通过导管与液压系统控制器相联通的撒布器液压马达，料仓内设置有松料机构、顶部设置有上盖，料仓外左侧设置有通过导管与液压系统控制器相联通与松料机构相联的松料机构液压油缸、右侧上部设置有与上盖相联的上盖电动机、前后两侧各设置有2个拆装支架，料仓的底部设置有料门和通过导管与液压系统控制器相联通、与料门相联的料门调节液压缸，机架上料仓的前后两侧用融雪液箱固定架各至少固定1个融雪液箱，机架上料仓下设置有输送链，机架的右侧设置有通过导管与液压系统控制器相联通与输送链相联的送料液压马达，机架的右侧设置有通过导管与液压系统控制器相联通的融雪液泵液压马达、与融雪液泵液压马达相联通过导管与融雪液箱联通的融雪液泵，料仓内上部设置有过滤筛。

本实用新型的过滤筛为棱形网状结构。本实用新型的融雪液箱固定架为固定杆。

本实用新型的固定杆为半圆弧形钢管，固定杆的两端加工有联接孔。

本实用新型与融雪剂撒布机相比，采用了棱形网状结构的过筛网对融雪料进行过滤，过滤效果好，简化了制作工艺，降低了产品成本；采用了融雪液箱以及融雪剂的输送系统，融雪液箱内装有融雪剂，融雪液与融雪料同时撒到道路的积雪和结冰层上，融雪液使得融雪料中的氯化钙和氯化钠很快溶解，迅速将路面上的积雪和结冰层融化。固定杆将融雪液箱固定在机架上，固定杆的结构简单，降低了产品成本。在料仓上设置棱形过滤网，避免了大块融雪料堵塞料仓。本实用新型具有设计合理、结构简单、产品成本低、工效高、适用大面积清除积雪和结冰层作业等优点，可用于清除道路上的积雪和结冰层。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的右视图。

图4是图1的俯视图。

图5是图1中固定杆12的结构示意图。

图6是图5的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2、3、4中，本实施例的湿式融雪机由料仓1、融雪液箱2、松料机构3、上盖电动机4、拆装支架5、撒布器6、撒布器液压马达7、撒布方向液压缸8、撒布器收放液压缸9、送料液压马达10、输送链11、固定杆12、松料机构液压油缸13、机架14、料门15、料门调节液压缸16、过滤筛17、上盖18、融雪液泵19、融雪液泵液压马达20、发动机21、液压泵22、液压系统控制器23联接构成。

在机架14上焊接有料仓1，料仓1用于装融雪料，融雪料是一种或几种融雪剂混合配制成，融雪料用于融化道路上的积雪。机架14的左侧上用螺纹紧固联接件固定联接有发动机21、液压系统控制器23，发动机21为本实用新型在铺撒融雪料作业时提供动力，发动机21的动力输出轴上用联接件联接安装有液压泵22，液压泵22为本实用新型提供压力源，液压泵22通过导管与液压系统控制器23相联通，液压系统控制器23内装有电磁阀门，液压系统控制器23控制液压系统的液压油路接通或关闭。机架14上料仓1的前后两侧用2根固定杆12各固定联接有2组融雪液箱2，每组有2个融雪液箱2，融雪液箱2用于装融雪液，融雪液为氯化钙水溶液。机架14上料仓1正下方用联接轴联接安装有输送链11，输送链11用不锈钢材料制成，输送链11将料仓1内的融雪料输送出去，采用输送链11输送融雪料，输送量稳定。在机架14的右端用螺纹紧固联接件固定联接有送料液压马达10，送料液压马达10通过导管与液压系统控制器23相联通，送料液压马达10用联接件与输送链11相联接，送料液压马达10与液压系统控制器23的液压油路接通后，驱动输送链11转动将料仓1内的融雪料输送出。机架14的右端用联接轴铰接有撒布器6，撒布器6的结构与融雪剂撒布机的撒布器的结构完全相同，撒布器6用于铺撒融雪料，输送链11输出的融雪料到撒布器6与融雪液混合，由撒布器6铺撒到路面上融化路面上的积雪和结冰层上，溶雪料溶解，迅速将路面上的积雪和结冰层融化。

撒布器收放液压缸9的一端用联接销与机架14的右端联接、另一端与撒布器6联接，撒布器收放液压缸9可将撒布器6举起或放下，本实用新型在作业时，将撒布器6放下，本实用新型在不作业时，将撒布器6举高。撒布器6上用螺纹紧固联接件固定联接有撒布器液压马达7，机架14的右端用联接销联接有2个与撒布器6相联的撒布方向液压缸8，撒布器液压马达7、撒布方向液压缸8分别通过导管与液压系统控制器23相联通，撒布器液压马达7为撒布器6提供动力，撒布方向液压缸8用于改变撒布器6撒布方向偏向于左侧或右侧，控制撒布器6铺撒融雪料的方向。在机架14的右侧用螺纹紧固联接件固定联接有融雪液泵液压马达20、融雪液泵19，融雪液泵液压马达20用联接件与融雪液泵19相联，融雪液泵液压马达20通过导管与液压系统控制器23相联通，融雪液泵19通过导管与融雪液箱2相联通，融雪液泵19将融雪液箱2内的融雪液输送带撒布器6，由撒布器6将融雪液喷洒到路面上融化路面上的积雪和结冰层。

料仓1内用螺纹紧固联接件固定联接有松料机构3，本实施例的松料机构3与专利号为01272373.8、发明名称为《除雪撒盐车》的松料机构的结构完全相同，料仓1内上部用螺纹紧固联接件固定联接有过滤筛17，过滤筛17对装入的融雪料进行过筛，本实施例的过滤筛17的结构为棱形网状结构，这种结构的过筛网，过筛效果较好，简化了制作工艺，节约了原材料，降低了产品成本。料仓1的顶部安装有上盖18，料仓1外的左侧用螺纹紧固联接件固定联接有松料机构液压油缸13，松料机构液压油缸13通过导管与液压系统控制器23相联通、用联接销与松料机构3相联，松料机构液压油缸13用于操纵松料机构3来回运动，避免融雪料将料仓1堵塞。料仓1外的右侧上部用螺纹紧固联接件固定联接有两个上盖电动机4，上盖电动机4的输出轴与料仓1顶部的上盖18相联，上盖电动机4的驱动上盖18打开或关闭。料仓1前后两侧用联接销各联接有2个拆装支架5，拆装支架5起支撑作用，在除雪作业时，拆除拆装支架5，将本实用新型装在载重汽车的车厢内，除雪作业后安装上拆装支架5，将本实用新型停放在地面上。料仓1的底部用联接销安装有料门15和料门调节液压缸16，料门调节液压缸16通过导管与液压系统控制器23相联通、用联接销与料门15相联，料门调节液压缸16用于操纵料门15的开度大小，实现对铺撒到路面上的融雪料进行控制。

在图5、6中，本实施例的固定杆12的结构为半圆弧形钢管，固定杆12的两端加工有联接孔，联接孔用于安装螺杆与机架14联接，将融雪液箱2固定安装在机架14上。由于本实用新型采用了固定杆12将融雪液箱2固定在机架14上，简化了融雪液箱固定架的结构，降低了产品的生产成本。

实施例2

在本实施例中，机架14上料仓1的前后两侧用2根固定杆12各固定联接有1组融雪液箱2，每组有1个融雪液箱2。其它零部件以及零部件的联接关系与的实施例1相同。

Claims (3)

1、一种湿式融雪料撒布机，在机架(14)上设置有料仓(1)，机架(14)的左侧上设置有发动机(21)、液压系统控制器(23)，发动机(21)上设与液压系统控制器(23)联通的液压泵(22)，机架(14)的右端设置有撒布器(6)、通过导管与液压系统控制器(23)相联通与撒布器(6)相联的撒布器收放液压缸(9)、通过导管与液压系统控制器(23)相联通与撒布器(6)相联的撒布方向液压缸(8)，撒布器(6)上设置有通过导管与液压系统控制器(23)相联通的撒布器液压马达(7)，料仓1内设置有松料机构(3)、顶部设置有上盖(18)，料仓1外左侧设置有通过导管与液压系统控制器(23)相联通与松料机构(3)相联的松料机构液压油缸(13)、右侧上部设置有与上盖(18)相联的上盖电动机(4)、前后两侧各设置有2个拆装支架(5)，料仓(1)的底部设置有料门和通过导管与液压系统控制器(23)相联通、与料门相联的料门调节液压缸(16)，其特征在于：机架(14)上料仓(1)的前后两侧用融雪液箱固定架各至少固定1个融雪液箱(2)，机架(14)上料仓(1)下设置有输送链(11)，机架(14)的右侧设置有通过导管与液压系统控制器(23)相联通与输送链(11)相联的送料液压马达(10)，机架(14)的右侧设置有通过导管与液压系统控制器(23)相联通的融雪液泵液压马达(20)、与融雪液泵液压马达(20)相联通过导管与融雪液箱(2)联通的融雪液泵(19)，料仓(1)内上部设置有过滤筛(17)。

2、按照权利要求1所述的湿式融雪料撒布机，其特征在于：所说的过滤筛(17)为棱形网状结构；所说的融雪液箱固定架为固定杆(12)。

3、按照权利要求2所述的湿式融雪料撒布机，其特征在于：所说的固定杆(12)为半圆弧形钢管，固定杆(12)的两端加工有联接孔。

Images