CN203383179U - 道路除冰扫雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一中道路除冰扫雪车，它包括碎冰系统、风机、融冰器、吸盘、围帘、沾滚、地轮、烘干桶、发电机、水箱、水泵、水管盘，所述碎冰系统设置在装载机前，所述装载机前装有风机，后装置发电机其中部吊装融冰器，所述框架上装置水箱，内设有水泵并与水管盘内的水管连接，下侧装置吸盘、沾滚、烘干桶，前后装置两组地轮，其前端地轮设置牵引梁与装载机挂接，本实用新型不仅能除冰、扫雪且作业速度快，每小时能作业5公里以上，使道路完全恢复原有路面，适应油漆路面和混凝土路面，城内路面及高速公路等各种路面，适用性极强，可与多种车辆装配，制作简单，成本低。

Description

道路除冰扫雪车

技术领域

本实用新型涉及公路行驶安全交通领域，特别涉及一种快速除冰扫雪车。 

背景技术

目前世界上有很多地区进入冬季会下雪，因天气寒冷，雪不能及时溶化，在车轮碾压下时间一长会形成一层坚硬的冰层，造成路滑易发生交通事故，造成很多不必要的人身和财产损失，为了交通安全只有将冰雪铲除，目前多采用以下几种方式；第一，人工铲雪其原因是速度慢，费时费工投入大，第二，洒融雪盐，投入大，浪费资源，且制成盐污染，第三，用机械推雪，因路宽而推铲宽度有限，只能多台铲车同时作业，此法只能针对未被碾压得雪，而大部分雪已随下随被车轮压实，用此法推雪只能全推在道路一侧，占用路面面积，而影响车辆通行，并且除不干净还会留下一层，效果不理想且费用高。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述铲雪的效果的不理想，提供一种除冰扫雪车(可生产自走型和配装各种拖拉机或货车均可)，本实用新型不仅作业速度快且清理的干净(每小时5公里以上)其高温融雪与两组粘滚的设计和烘干使清理过的路面完全恢复原有干松路面，其三组梅花轮与风机的设计无论是压实的冰层还是雪层都能切碎并根据路边情况将冰雪送入路边或直接装车运走。其自控水泵与水管设计使收集起来的雪水可随意处理(喷向路边或送入下水道或装车运走)，其整体设计可昼夜作业，无论道路宽窄均可，适应所有油路面、及混泥土路面和城市内各街道。 

为了达到上述目的本实用新型提供的技术方案是：一种道路除冰扫雪车(以装载机为例)，包括装载机、碎冰系统、粘滚、弯梁、融冰器、围帘、吸盘、风机、烘干桶、发电机、水箱、水泵、水管盘，所述碎冰系统由弯梁吊装在装载机前，所述风机固装在梅花轮与装载机中部，所述融冰器包括高低轮、吹风机、气管、电热丝，所述融冰器吊装在装载机中部下端，融冰器后侧设置发电机，由 设计在其中部的高低轮控制融冰器高度，其内装有电热丝，所述电热丝上装有吹风机，所述吹风机由气管连接装载机的散热器，所述吸盘吊挂在地轮前，其前端设置水刮板，水刮板设在装载机尾部，由吸管连通水箱，所述地轮固装在框架上，所述框架上分别装有水箱和水管盘，所述水管盘装置中心水轴，所述水箱内装有水泵，所述水泵与设置在水箱后的水管盘中间的中心水轴连通，所述中心水轴出水口连接水管盘内卷绕的水管，所述粘滚设置在框架下，其前端装置压滚，所述压滚下设置水槽，所述水槽连通吸盘上的吸管，所述烘干桶设置在粘滚后侧，其后侧设有地轮，所述围帘设置在粘滚两侧，前至风机，后至烘干桶。 

进一步的，所述碎冰系统包括梅花轮、调臂、配重箱和拉索，所述梅花轮设置三组，第一组设置为直线切刀，第二组设置左倾斜切刀，第三组设置右倾斜方向切刀，其分别由调臂固装在配重箱底面的梁架上，所述拉锁为左右两根分别连接装载机与梁架，用于弯路随装载机的转向而拉动碎冰系统转向。 

进一步的，所述风机内设有卷轴，包括导管，其前端分左右各装置一雪刮板，所述导管设置在风机上端并可左右调向。 

进一步的，所述发电机固装在装载机尾部，与装载机动力连接。所述发电机生产的电能通过电气控制系统供给风机、融冰器、吸盘、吸水泵和烘干桶。 

进一步的，所述粘滚包括水槽、压滚，所述粘滚设置为两组，其周围包有吸水材料，前端分别设有压滚和水槽，所述水槽设置在压滚下，其分别连通吸管，以达到被粘滚吸水材料所吸的水通过压滚挤压吸入水箱。 

进一步的，所述粘滚设置两个以上。 

进一步的，所述地轮分前后设置两组，分别固装在框架两端，其前端地轮设置牵引梁与装载机挂接。 

进一步的，所述碎冰系统可设置为电动破碎机。 

采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有： 

1、本实用新型结构简单，铲冰雪速度快，清理的干净，与装载机配装成本低，铲雪作业完卸去其所有装置后而不影响装载机从事其他作业。 

2、本实用新型铲冰层时则安装碎冰系统，铲雪层时只需风机即可，可将铲下的冰雪吹送至道路两边或直接装车运走。 

3、本实用新型在作业时首先将冰雪层破坏后或装车运走，或吹向路边，将残留的冰雪，二次为融化处理，并将融化后撒向路边或通过水管盘排入地下水道，或装车运走，使处理过的的道路完全恢复原有路面。 

4.本实用新型无论排冰雪和雪水均在不停车的情况下完成。 

5、本实用新型在除冰扫雪作业时不设其他动力只靠，装载机本身动力完成，发电、破碎、排冰雪、融冰雪、排雪水和烘干。 

6、本实用新型适应性广，无论大中小城内道路还是国道、高速路均可。 

7、本实用新型作业时安全不刮伤路面，且环保不造成污染。 

8、本实用新型碎冰系统设置在弯梁下方，后部为挂斗型，装卸自如。 

9、本实用新型融冰速度快，装高能量电热丝采用装载机发动机散热器热能，通过电热丝二次加温后吹向冰面，其周边设有围帘保持温度。 

10、本实用新型作业时对冰雪为四次处理，第一，将碎冰系统压碎的冰块经吹风机吹送，第二，如果路面有残留在经过高温融化后经吸水盘吸出，第三，如还有残留在经两次粘滚吸收，第四，最后烘干，以上所述均在同步进行。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的实施例结构示意图； 

图3是本实用新型的实施例俯视结构示意图； 

图4a是本实用新型的梅花轮装置示意图； 

图4b是本实用新型的是梅花轮的直线切刀示意图； 

图4c是本实用新型的是梅花轮左倾线斜切刀示意图； 

图4d是本实用新型的是梅花轮右倾线斜切刀示意图； 

图5是本实用新型的融冰器装置示意图 

其中：1、装载机，2、碎冰系统，4、融冰器，5、吸盘，6、风机，7、烘干桶，8、发电机，11、调臂，12、梁架13、配重箱，14、拉索，15、导管，16、弯梁，17、围帘，21、吹风机，22、高低轮，23、电热丝，24气管，25、地轮， 31、粘滚，32、压滚，33、水槽，34、吸管，35、水箱，36、水泵，37、水管盘，38、水管，39、中心水轴，41、雪刮板，42、水刮板。 

具体实施方式

本实用新型是在现有装载机上配装碎冰系统、发电机，不另设动力且不改变装载机原有形态，铲雪作业完后卸去所有配置即可。下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式； 

如图1和图2所示；一种道路除冰扫雪车，包括装载机1、碎冰系统2、粘滚31、弯梁16、融冰器4、围帘17、吸盘5、风机6、烘干桶7、发电机8、水箱35、水泵36、水管盘37，所述碎冰系统2由弯梁16吊装在装载机1前，所述风机6固装在梅花轮10与装载机1中部，所述融冰器(4)包括高低轮(22)、吹风机(21)、气管(24)、电热丝(23)，所述融冰器4吊装在装载机1中部下端，融冰器4后侧设置发电机8，由设计在其中部的高低轮22控制融冰器4高度，其内装有电热丝23，所述电热丝23上装有吹风机21，所述吹风机21由气管24连接装载机1的散热器4，所述吸盘5吊挂在地轮25前，其前端设置水刮板42，水刮板42设在装载机1尾部，由吸管34连通水箱35，所述地轮25固装在框架40上，所述框架40上分别装有水箱35和水管盘37，所述水管盘37装置中心水轴39，所述水箱35内装有水泵36，所述水泵36与设置在水箱35后的水管盘37中间的中心水轴39连通，所述中心水轴39出水口连接水管盘37内卷绕的水管38，所述粘滚31设置在框架40下，其前端装置压滚32，所述压滚32下设置水槽33，所述水槽33连通吸盘5上的吸管34所述烘干桶7设置在粘滚31后侧，其后侧设有地轮25，所述围帘17设置在粘滚31两侧，前至风机6，后至烘干桶7。 

其中，碎冰系统2包括梅花轮10、调臂11、配重箱13和拉索14，梅花轮10设置三组，第一组设置为直线切刀第二组设置为左倾斜方向切刀，第三组设置右倾斜方向切刀，三组梅花轮10分别由调臂11固装在配重箱13底面梁架12 上，拉索14分左右两根，分别连接装载机1与梁架12用于弯路转向。 

风机6内设卷轴18，上端装有左右摆动导管15，前端分左右各设有一雪刮板41。 

所述粘滚31设置两个以上。 

装置在装载机1后的发电机8与装载机1的发动机连接所产生电能，通过设在驾驶室内的电气开关带动风机6、融冰器4、吹风机21、吸盘5、水泵36和烘干桶7。周围包有吸水材料的粘滚31前后设两组包括地轮25，在作业时将吸盘5未吸干的剩余雪水通过转动的粘滚31上包裹的吸水材料吸起后，由设在其前端的压滚32挤压流入下端水槽33后回流吸管34，地轮25分前后两组分别设置在粘滚装置31前后，前地轮25设有牵引梁并与装载机1挂接。 

本实用新型的碎冰系统也可以装置为电动力碎冰系统。 

如图4a、图4b、图4c、图4d与图5所示，在实施除冰作业的具体应用时； 

实施例一：本实用新型进入作业区后将装载机1前端的弯梁16悬吊的碎冰系统2放向地面(如图2所示)，先在配重箱13内根据路面结冰厚度装入配重物(土、石等重物均可)，也可用装载机液压装置强压碎冰系统2，此时直线切刀梅花轮10在重压作用下对冰层做点状直线切割，随其后的左倾斜线梅花轮10切刀作左倾斜点状切割，最后右倾斜线梅花轮10切刀作右倾斜点状切割，此时附着在路面上的冰雪大部已被切掉、切碎，被设置在风机6前的雪刮板41(如图3所示)刮入风机6入口后，通过卷轴18进入风机6内的叶片后吹入导管15，导管15可左右调向，根据情况吹向道路两边或吹入运输车内。 

实施例二；如果碎冰系统3没有完全将冰雪清理干净，此时剩余冰雪进入围帘17内(此时围帘内温度比较高)通过融冰器4内电热丝23吹出热气流(热气流取自装载机1上的发动机散热器经吹风机21吹过电热丝23二次加温)，吹向冰雪，完全融成水后，再经水刮板42进入吸盘5后经吸管34送入水箱35。 

实施例三；如果融化的雪水未被吸盘5吸干，此时前后两排粘滚31会将水吸入，再经过压滚32挤压进入水槽33后回流至吸管34送入水箱35，此时路面会潮湿再经过高温烘干桶7烘干(烘干桶气流也来自装载机1散热器，经过电热装置已达到高温)。 

实施例四：水箱5内雪水达到一定高度时自控水泵36启动，将水排向路边或通过水管盘排入下水道，其方法是先将水管38的出水口放入下水道井口后 启动水泵36，雪水排入下水道，此时除冰扫雪车是在行走作业状态，水管盘37卷放水管25，雪水放排后再将水管25卷回水管盘37内，这样反复一次一次将雪水排入下水道内，，也可以直接将雪水排入其它运水车内。 

另外，清理未被压实的积雪时只需将本实用新型前部碎冰系统2卸去，利用风机6雪刮板41即可完成除雪作业，如未清理干净，进入围帘17如实施例一，实施例二，实施例三，实施例四所示，进行处理。 

本实用新型的设计总体为两大部分，一为碎冰部分另为清理部分，其与动力配装不局限于装载机、可与拖拉机、载货车，等均可，其前部分由液压悬挂后部为牵引式。 

最后应说明的是，本实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，仍不脱离本实用新型的技术方案范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (6)

1.一种道路除冰扫雪车，其特征在于：包括装载机(1)、碎冰系统(2)、粘滚(31)、弯梁(16)、融冰器(4)、围帘(17)、吸盘(5)、风机(6)、烘干桶(7)、发电机(8)、水箱(35)、水泵(36)、水管盘(37)，所述碎冰系统(2)由弯梁(16)吊装在装载机(1)前，所述风机(6)固装在梅花轮(10)与装载机(1)中部，所述融冰器(4)包括高低轮(22)、吹风机(21)、气管(24)、电热丝(23)，融冰器(4)吊装在装载机(1)中部下端，融冰器(4))后侧设置发电机(8)，由设计在其中部的高低轮(22)控制融冰器(4)高度，其内装有电热丝(23)，所述电热丝(23)上装有吹风机(21)，所述吹风机(21)由气管(24)连接装载机(1)的散热器(4)，所述吸盘(5)吊挂在地轮(25)前，其前端设置水刮板(42)，水刮板(42)设在装载机(1)尾部，由吸管(34)连通水箱(35)，所述地轮(25)固装在框架(40)上，所述框架(40)上分别装有水箱(35)和水管盘(37)，所述水管盘(37)装置中心水轴(39)，所述水箱(35)内装有水泵(36)，所述水泵(36)与设置在水箱(35)后的水管盘(37)中间的中心水轴(39)连通，所述中心水轴(39)出水口连接水管盘(37)内卷绕的水管(38)，所述粘滚(31)设置在框架(40)下，其前端装置压滚(32)，所述压滚(32)下设置水槽(33)，所述水槽(33)连通吸盘(5)上的吸管(34)所述烘干桶(7)设置在粘滚(31)后侧，其后侧设有地轮(25)，所述围帘(17)设置在粘滚(31)两侧，前至风机(6)，后至烘干桶(7)。 

2.根据权利要求1所述的道路除冰扫雪车，其特征在于；所述碎冰系统(2)，包括梁架(12)、调臂(11)、配重箱(13)、拉索(14)和梅花轮(10)，所述梅花轮(10)由调臂(11)固装在梁架(12)下，所述梁架(12)上设置配重箱(13)，所述拉索(14)设置两根分左右一端连接装载机(1)，一端与梁架(12)连接。 

3.根据权利要求2所述的道路除冰扫雪车，其特征在于；所述梅花轮(10)设置为三组以上，第一组直线切刀，第二组左倾斜切刀，第三组右倾斜切刀。 

4.根据权利要求1所述的道路除冰扫雪车，其特征在于；所述风机(6)包括雪刮板(41)、卷轴(18)和导管(15)，所述雪刮板(41)分左右两块设置在风机(6)前，其内设置卷轴(18)，上端装置导管(15)。 

5.根据权利要求1所述的道路除冰扫雪车，其特征在于；所述粘滚(31)设置两个以上。 

6.根据权利要求1所述的道路除冰扫雪车，其特征在于；所述装载机(1)可与各种拖拉机、货车配装。 

Images