CN203701019U

CN203701019U - 多功能融雪车

Info

Publication number: CN203701019U
Application number: CN201320863715.0U
Authority: CN
Inventors: 徐长顺; 赵家起
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-12-26
Filing date: 2013-12-26
Publication date: 2014-07-09
Anticipated expiration: 2023-12-26

Abstract

本实用新型涉及一种多功能融雪车，它主要由:硬雪破碎器、收雪辊轮、发动机、高压水泵、高压水箱、储水罐、高压水喷淋器、内外输送带、融雪器壳体等构成。硬雪破碎器、收雪辊轮、收雪底壳、外输送带、收雪器上壳体分别安装在支架上，融雪器壳体内分别装有上下融雪器水位计、回收水泵、内输送带、粉碎机，高压水喷淋器安装在融雪器壳体的上端，储水罐一端与融雪器壳体相连接，另一端与高压水箱相连接，储水罐满水水位计、补水泵、排水阀及管道安装在储水罐内，高压水箱内分别装有高压水箱上下水位计、发动机余热回收器、高压水泵。该产品它采用低温高压水将雪迅速融化回收后排出，节省了装车运输的工序，提高了作业效率，降低了清雪作业成本。

Description

多功能融雪车

技术领域：本实用新型涉及一种多功能融雪车。

背景技术：目前，清除冰雪采用的一种是除冰雪铲，使用时要将冰雪清除后集中在一起，再进行装车运走，不能及时运走时，影响市容环境，影响交通，费时费力，劳动强度大，作业效率低，浪费能源，增加了清雪作业成本，另一种是采用融雪剂将冰雪融化，污染环境，破坏道路两侧的绿化带，腐蚀车辆的底盘，成本高，不利于推广应用。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种多功能融雪车，它主要解决了清除冰雪采用除冰雪铲，使用时要将冰雪清除后集中在一起，再进行装车运走，劳动强度大，浪费能源及采用融雪剂将冰雪融化，污染环境，破坏道路两侧的绿化带等问题。本实用新型的目的是这样实现的，多功能融雪车由：硬雪破碎器、支架、收雪辊轮、收雪底壳、车轮、升降油缸、油缸支架、油泵、发电机、发动机、下融雪器水位计、上融雪器水位计、回收水泵、车体、补水泵、高压水箱下水位计、排水阀及管道、高压水泵、发动机余热回收器、高压水箱、补温加热器、温控器、高压水箱上水位计、储水罐、储水罐满水水位计、高压水喷淋器、内输送带、粉碎机、融雪器壳体、外输送带、变速箱、驾驶室、收雪器上壳体构成。硬雪破碎器、收雪辊轮、收雪底壳、外输送带、收雪器上壳体分别安装在支架上，升降油缸一端安装在油缸支架上，另一端安装在支架上，发动机与油泵和发电机、变速箱相连接，并安装在车体上，融雪器壳体内分别装有下融雪器水位计、上融雪器水位计、回收水泵、内输送带、粉碎机，高压水喷淋器有多个，它安装在融雪器壳体的上端，储水罐一端与融雪器壳体相连接，另一端与高压水箱相连接，储水罐满水水位计安装在储水罐的上部，补水泵安装在储水罐的下部，排水阀及管道装在储水罐的底部，高压水箱内分别装有高压水箱下水位计、高压水箱上水位计、发动机余热回收器、高压水泵，高压水泵与补温加热器相连接，补温加热器与温控器相连接，并通过管道与高压水喷淋器相连接，车轮、驾驶室分别安装在车体上。该产品结构简单，设计合理，它采用低温高压水将雪迅速融化回收后排出，节省了装车运输的工序，提高了作业效率，降低了清雪作业成本，工作性能可靠，一机多用，不仅可以做为融雪车，而且还可以做洒水车、高压清洗车，使用操作方便，有利于推广应用。

附图说明：

附图1是本实用新型多功能融雪车的结构示意图。

1—硬雪破碎器 2—支架 3—收雪辊轮 4—收雪底壳

5—车轮 6—升降油缸 7—油缸支架 8—油泵

9—发电机 10—发动机 11—下融雪器水位计

12—上融雪器水位计 13—回收水泵 14—车体

15—补水泵 16—高压水箱下水位计 17—排水阀及管道

18—高压水泵 19—发动机余热回收器 20—高压水箱

21—补温加热器 22—温控器 23—高压水箱上水位计

24—储水罐 25—储水罐满水水位计 26—高压水喷淋器

27—内输送带 28—粉碎机 29—融雪器壳体

30—外输送带 31—变速箱 32—驾驶室

33—收雪器上壳体

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，多功能融雪车由：硬雪破碎器1、支架2、收雪辊轮3、收雪底壳4、车轮5、升降油缸6、油缸支架7、油泵8、发电机9、发动机10、下融雪器水位计11、上融雪器水位计12、回收水泵13、车体14、补水泵15、高压水箱下水位计16、排水阀及管道17、高压水泵18、发动机余热回收器19、高压水箱20、补温加热器21、温控器22、高压水箱上水位计23、储水罐24、储水罐满水水位计25、高压水喷淋器26、内输送带27、粉碎机28、融雪器壳体29、外输送带30、变速箱31、驾驶室32、收雪器上壳体33构成。硬雪破碎器1、收雪辊轮3、收雪底壳4、外输送带30、收雪器上壳体33分别安装在支架2上，升降油缸6一端安装在油缸支架7上，另一端安装在支架2上，发动机10与油泵8和发电机9、变速箱31相连接，并安装在车体14上，融雪器壳体29内分别装有下融雪器水位计11、上融雪器水位计12、回收水泵13、内输送带27、粉碎机28，高压水喷淋器26有多个，它安装在融雪器壳体29的上端，储水罐24一端与融雪器壳体29相连接，另一端与高压水箱20相连接，储水罐满水水位计25安装在储水罐24的上部，补水泵15安装在储水罐24的下部，排水阀及管道17装在储水罐24的底部，高压水箱20内分别装有高压水箱下水位计16、高压水箱上水位计23、发动机余热回收器19、高压水泵18，高压水泵18与补温加热器21相连接，补温加热器21与温控器22相连接，并通过管道与高压水喷淋器26相连接，车轮5、驾驶室32分别安装在车体14上。

工作原理：该融雪车发动机10提供动力，带动油泵8、发电机9、变速箱31使车轮行走，硬雪破碎器1随之将雪破碎，通过收雪辊轮3将雪收集到外输送带30上，通过外输送带30将雪运送到粉碎机28中，将硬雪块粉碎洒落到内输送带27上，内输送带27向后移动，由高压水泵18提供的高压水，水温由补温加热器21、温控器22进行控制在5℃以上，10℃以下，经过高压水喷淋器26将水喷淋在雪上，使其迅速融化成水，流在融雪器壳体29内，由下融雪器水位计11、上融雪器水位计12控制回收水泵13，将融化的雪水及时回收到储水罐24内，通过储水罐满水水位计25提示满水信号，并通过排水阀及管道17将水及时排入下水道内，高压水箱下水位计16、高压水箱上水位计23控制补水泵15进行工作，少水时补水，满水时停止，通过发动机余热回收器19将发动机10的余热回收后供给高压水箱20内的水进行加温，节约能源。

Claims

1.一种多功能融雪车，它由：硬雪破碎器（1）、支架（2）、收雪辊轮（3）、收雪底壳（4）、车轮（5）、升降油缸（6）、油缸支架（7）、油泵（8）、发电机（9）、发动机（10）、下融雪器水位计（11）、上融雪器水位计（12）、回收水泵（13）、车体（14）、补水泵（15）、高压水箱下水位计（16）、排水阀及管道（17）、高压水泵（18）、发动机余热回收器（19）、高压水箱（20）、补温加热器（21）、温控器（22）、高压水箱上水位计（23）、储水罐（24）、储水罐满水水位计（25）、高压水喷淋器（26）、内输送带（27）、粉碎机（28）、融雪器壳体（29）、外输送带（30）、变速箱（31）、驾驶室（32）、收雪器上壳体（33）构成，其特征在于：硬雪破碎器（1）、收雪辊轮（3）、收雪底壳（4）、外输送带（30）、收雪器上壳体（33）分别安装在支架（2）上，升降油缸（6）一端安装在油缸支架（7）上，另一端安装在支架（2）上，发动机（10）与油泵（8）和发电机（9）、变速箱（31）相连接，并安装在车体（14）上，融雪器壳体（29）内分别装有下融雪器水位计（11）、上融雪器水位计（12）、回收水泵（13）、内输送带（27）、粉碎机（28），高压水喷淋器（26）有多个，它安装在融雪器壳体（29）的上端，储水罐（24）一端与融雪器壳体（29）相连接，另一端与高压水箱（20）相连接，储水罐满水水位计（25）安装在储水罐（24）的上部，补水泵（15）安装在储水罐（24）的下部，排水阀及管道（17）装在储水罐（24）的底部，高压水箱（20）内分别装有高压水箱下水位计（16）、高压水箱上水位计（23）、发动机余热回收器（19）、高压水泵（18），高压水泵（18）与补温加热器（21）相连接，补温加热器（21）与温控器（22）相连接，并通过管道与高压水喷淋器（26）相连接，车轮（5）、驾驶室（32）分别安装在车体（14）上。