CN109518566B - 一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置 - Google Patents

Abstract

一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，涉及一种厚度控制装置，两链盘A（1）分别和在立柱（7）顶部和横杆（5）端部分别设有的支撑板（3）转轴连接，在压板（19）和控制板（8）之间分别转轴连接有链盘B（9）和滚轮（10），链条（6）和两链盘A（1）分别设有的扣链齿（16）啮合，链条（6）的一端穿过链盘B（9）和滚轮（10）之间的环槽（15）并和链盘B（9）设有的扣链齿（16）啮合，在链条（6）的另一端设有线锥（13）；本发明通过将线锥悬挂在链条的端部，两链盘A支撑链条移动，利用链盘B控制链条移动的距离，并用插销对链条进行锁定，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的。

Description

一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置

技术领域

本发明涉及一种厚度控制装置，尤其是涉及一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置。

背景技术

随着经济和交通行业的快速发展，路基施工技术对铁路施工的质量起着至关重要的作用。然而，在实际铁路工程中，路基施工依然存在许多问题，这直接影响了铁路的稳定性和路基的强度，并且铁路建成后的使用寿命也会缩短，性能也无法得到保证。为了提升铁路质量，确保铁路使用年限，必须注重路基施工技术的升级和改进，提升路基的施工质量，保证铁路建设的水平不断提升。要确保铁路路基的施工质量，首先要确保路基在分层填筑时的摊铺厚度，传统的摊铺厚度控制方法为每隔一段距离，在路基断面的两侧及中间插设测量花杆，使用花杆不仅控制精度较差，而且在摊铺整平碾压过程中，大型机械设备极易破坏花杆。这种方式在施工中不仅造成材料浪费，而且往往造成摊铺厚度不均匀，导致路基压实质量及路基面平整度很难保证，极易造成返工。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，通过将线锥悬挂在链条的端部，两链盘A支撑链条移动，利用链盘B控制链条移动的距离，并用插销对链条进行锁定，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，包括链盘A、链条、立柱和基座，在链盘A的外弧面中部设有环槽，在环槽的槽底均匀设有扣链齿，在立柱的顶部设有横杆，在立柱的顶部和横杆的端部分别设有支撑板，两链盘A分别和在立柱顶部和横杆端部分别设有的支撑板转轴连接，在立柱的侧壁上设有控制板，在控制板上设有压板，在压板和控制板之间分别转轴连接有链盘B和滚轮，链盘B和滚轮的外缘面相接触，链盘B和链盘A为相同结构，在链盘B和滚轮上方的控制板上间隔设有若干支撑环，在若干支撑环内穿有插销，在立柱上还设有推杆，在基座的顶部设有圆槽，立柱的下端伸入到圆槽内并可以在圆槽内转动，在链条上间隔设有齿孔，链条和两链盘A分别设有的扣链齿啮合，链条的一端穿过链盘B和滚轮之间的环槽并和链盘B设有的扣链齿啮合，插销穿过位于链盘B和立柱顶部设有的链盘A之间的链条设有的齿孔，在链条的另一端设有线锥。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在立柱顶部和横杆端部分别设有的支撑板分别为两个且间隔设置，在两组支撑板的端部分别设有轴孔，在链盘A的两底面分别设有转轴A，两链盘A通过在其两底面分别设有的转轴A分别和两组支撑板分别设有的轴孔转轴连接。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在压板和控制板上分别间隔设有两轴孔，在链盘B的两底面也分别设有转轴A，链盘B通过在其两底面分别设有的转轴A与在压板和控制板上相对设有的两轴孔转轴连接，在滚轮的两底面分别设有转轴B，滚轮通过在其两底面分别设有的转轴B与在压板和控制板上相对设有的另外两轴孔转轴连接。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在链盘B上位于压板一侧的转轴A端部设有摇臂，在摇臂的端部设有手柄。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，所述推杆为多根且间隔设置。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在链条上设有刻度尺。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，所述线锥为锥尖朝下，链条的另一端和线锥锥底的中心位置连接。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，通过将线锥悬挂在链条的端部，两链盘A支撑链条移动，利用链盘B控制链条移动的距离，并用插销对链条进行锁定，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的；本发明具有设计合理、方便实用、精确度高等特点，具有很强的推广价值，极大地节约了成本，增强了施工质量，市场前景广阔。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明链盘A的结构示意图；

图3为本发明控制板的结构示意图；

图4为本发明基座的结构示意图；

图5为本发明链条的结构示意图。

图中：1、链盘A；2、转轴A；3、支撑板；4、轴孔；5、横杆；6、链条；7、立柱；8、控制板；9、链盘B；10、滚轮；11、推杆；12、基座；13、线锥；14、路基；15、环槽；16、扣链齿；17、支撑环；18、插销；19、压板；20、转轴B；21、摇臂；22、手柄；23、圆槽；24、齿孔。

具体实施方式

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进；

结合附图1～5所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，包括链盘A1、链条6、立柱7和基座12，在链盘A1的外弧面中部设有环槽15，在环槽15的槽底均匀设有扣链齿16，在立柱7的顶部设有横杆5，在立柱7的顶部和横杆5的端部分别设有支撑板3，在立柱7顶部和横杆5端部分别设有的支撑板3分别为两个且间隔设置，在两组支撑板3的端部分别设有轴孔4，在链盘A1的两底面分别设有转轴A2，两链盘A1通过在其两底面分别设有的转轴A2分别和两组支撑板3分别设有的轴孔4转轴连接，在立柱7的侧壁上设有控制板8，在控制板8上设有压板19，在压板19和控制板8之间分别转轴连接有链盘B9和滚轮10，在压板19和控制板8上分别间隔设有两轴孔4，在链盘B9的两底面分别设有转轴A2，链盘B9通过在其两底面分别设有的转轴A2与在压板19和控制板8上相对设有的两轴孔4转轴连接，在滚轮10的两底面分别设有转轴B20，滚轮10通过在其两底面分别设有的转轴B20与在压板19和控制板8上相对设有的另外两轴孔4转轴连接，链盘B9和滚轮10的外缘面相接触，链盘B9和链盘A1为相同结构，在链盘B9上位于压板19一侧的转轴A2端部设有摇臂21，在摇臂21的端部设有手柄22，在链盘B9和滚轮10上方的控制板8上间隔设有若干支撑环17，在若干支撑环17内穿有插销18，在立柱7上还设有推杆11，所述推杆11为多根且间隔设置，在基座12的顶部设有圆槽23，立柱7的下端伸入到圆槽23内并可以在圆槽23内转动，在链条6上间隔设有齿孔24，在链条6上设有刻度尺，链条6和两链盘A1分别设有的扣链齿16啮合，链条6的一端穿过链盘B9和滚轮10之间的环槽15并和链盘B9设有的扣链齿16啮合，插销18穿过位于链盘B9和立柱7顶部设有的链盘A1之间的链条设有的齿孔24，在链条6的另一端设有线锥13，所述线锥13为锥尖朝下，链条6的另一端和线锥13锥底的中心位置连接。

实施本发明所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在铁路路基填筑层进行摊铺时，将本发明设置在路基14的一侧，将基座12的下端固定在基面上，根据链条6上设有的刻度尺摇动手柄22，将线锥13调整为合适的高度，在路基14上不断地添加土石方，为了使添加土石方的车辆在行驶时不碰到线锥13，可以根据需要推动推杆11，使立柱7旋转，从而使线锥13在高度不变的情况下以立柱7为半径进行移动，躲避添加土石方的车辆，当添加的土石方达到要求并将路基14的基面压实后，也可以再次推动推杆11，使线锥13的锥尖以立柱7为半径进行移动，从而监测出摊铺的平整度；由于铁路路基填筑层的摊铺是分层进行的，当需要摊铺下一层填筑层时，再根据链条6上设有的刻度尺摇动手柄22，将线锥13调整为合适的高度，再在路基14上不断地添加土石方，并重复上面的步骤，直至摊铺完毕；本发明在设置时也可以设成多个，当进行多个本发明设置时两个本发明为一组，将多组本发明分别相对设置在路基14的两侧，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的。

本发明未详述部分为现有技术。

Claims (7)

1.一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，包括链盘A（1）、链条（6）、立柱（7）和基座（12），其特征是：在链盘A（1）的外弧面中部设有环槽（15），在环槽（15）的槽底均匀设有扣链齿（16），在立柱（7）的顶部设有横杆（5），在立柱（7）的顶部和横杆（5）的端部分别设有支撑板（3），两链盘A（1）分别和在立柱（7）顶部和横杆（5）端部分别设有的支撑板（3）转轴连接，在立柱（7）的侧壁上设有控制板（8），在控制板（8）上设有压板（19），在压板（19）和控制板（8）之间分别转轴连接有链盘B（9）和滚轮（10），链盘B（9）和滚轮（10）的外缘面相接触，链盘B（9）和链盘A（1）为相同结构，在链盘B（9）和滚轮（10）上方的控制板（8）上间隔设有若干支撑环（17），在若干支撑环（17）内穿有插销（18），在立柱（7）上还设有推杆（11），在基座（12）的顶部设有圆槽（23），立柱（7）的下端伸入到圆槽（23）内并可以在圆槽（23）内转动，在链条（6）上间隔设有齿孔（24），链条（6）和两链盘A（1）分别设有的扣链齿（16）啮合，链条（6）的一端穿过链盘B（9）和滚轮（10）之间的环槽（15）并和链盘B（9）设有的扣链齿（16）啮合，插销（18）穿过位于链盘B（9）和立柱（7）顶部设有的链盘A（1）之间的链条设有的齿孔（24），在链条（6）的另一端设有线锥（13）。

2.根据权利要求1所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：在立柱（7）顶部和横杆（5）端部分别设有的支撑板（3）分别为两个且间隔设置，在两组支撑板（3）的端部分别设有轴孔（4），在链盘A（1）的两底面分别设有转轴A（2），两链盘A（1）通过在其两底面分别设有的转轴A（2）分别和两组支撑板（3）分别设有的轴孔（4）转轴连接。

3.根据权利要求1所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：在压板（19）和控制板（8）上分别间隔设有两轴孔（4），在链盘B（9）的两底面分别设有转轴A（2），链盘B（9）通过在其两底面分别设有的转轴A（2）与在压板（19）和控制板（8）上相对设有的两轴孔（4）转轴连接，在滚轮（10）的两底面分别设有转轴B（20），滚轮（10）通过在其两底面分别设有的转轴B（20）与在压板（19）和控制板（8）上相对设有的另外两轴孔（4）转轴连接。

4.根据权利要求3所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：在链盘B（9）上位于压板（19）一侧的转轴A（2）端部设有摇臂（21），在摇臂（21）的端部设有手柄（22）。

5.根据权利要求1所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：所述推杆（11）为多根且间隔设置。

6.根据权利要求1所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：在链条（6）上设有刻度尺。

7.根据权利要求1所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，其特征是：所述线锥（13）为锥尖朝下，链条（6）的另一端和线锥（13）锥底的中心位置连接。