CN109515259A - 一种幼儿园接送用新能源电动汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车，所述校车的底部固定安装有车轮，所述校车内表面上活动安装有车窗，所述校车的侧面活动安装有位于车窗下方的框架，所述校车的顶部固定安装有排风窗，所述校车的顶部活动安装有底座，所述底座的顶部螺纹连接有定位螺栓。该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过定位螺栓的作用，增加底座在使用中的稳定性，防止座椅在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，利用支撑筒的作用，使得支撑杆可以移动不同的位置，便于座椅的升降，利用安全带与卡扣的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害。

Description

一种幼儿园接送用新能源电动汽车

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种幼儿园接送用新能源电动汽车。

背景技术

幼儿园校车是用于运送学生往返学校的交通工具，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。

校车主要用来接送上学和放学的儿童，同时校车要确保安全性，现有大部分的幼儿园接送用新能源电动汽车，不能根据驾驶员不同的需求调节座椅的高度，当座椅过低时，影响驾驶员在行驶中的视线，座椅过高时不便于驾驶员的操作，从而造成不必要的意外伤害。

发明内容

本发明提供了一种幼儿园接送用新能源电动汽车，具备调节高度的优点，解决了大部分的幼儿园接送用新能源电动汽车，不能根据驾驶员不同的需求调节座椅的高度，当座椅过低时，影响驾驶员在行驶中的视线，座椅过高时不便于驾驶员的操作，从而造成不必要的意外伤害问题。

本发明提供如下技术方案：一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车，所述校车的底部固定安装有车轮，所述校车内表面上活动安装有车窗，所述校车的侧面活动安装有位于车窗下方的框架，所述校车的顶部固定安装有排风窗，所述校车的顶部活动安装有底座，所述底座的顶部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿底座并延伸至校车的内部，所述校车的顶部固定连接有支撑筒，所述支撑筒的顶部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有座椅，所述座椅的顶部固定连接有两个扶手，两个所述扶手的侧面均固定连接有支撑架，所述支撑架的侧面固定连接有安全带，所述安全带的一端固定连接有卡扣，所述座椅的顶部固定连接有位于卡扣侧面的靠背，所述底座的顶部固定连接有定位筒，所述定位筒的侧面转动连接有摇杆，所述摇杆的一端固定套装有位于定位筒内部的主动轮，所述主动轮的外齿啮合连接有齿条，所述齿条的一端贯穿定位筒并与座椅的底部固定连接，所述定位筒的顶部固定连接有位于齿条两侧的定位板，所述定位板的侧面滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端贯穿定位板并延伸至齿条的内部。

优选的，所述支撑筒的顶部固定连接有位于支撑杆两侧的横板，所述横板的侧面滑动连接有横杆，所述横杆的一端贯穿并延伸至支撑杆的内部。

优选的，所述支撑杆的一端贯穿并延伸至支撑筒的内部，所述支撑杆的一端固定连接有位于支撑筒内部的固定块，固定块的外表面与支撑筒的内壁滑动连接，且固定块的面积大于支撑杆与支撑筒相接处的面积。

优选的，所述横板的另一侧固定连接有支撑块，所述横杆的一端贯穿并延伸至支撑块的外部，所述横杆的外表面与支撑块的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑筒的顶部固定连接有限位套，所述支撑杆的一端贯穿并延伸至限位套的外部，所述支撑杆的外表面与限位套的内壁滑动连接。

优选的，所述定位筒的顶部固定连接有定位套，所述齿条的一端贯穿并延伸至定位套的外部，且齿条的外表面与定位套的内表面滑动连接。

优选的，所述齿条的外表面上开设有凹槽，所述定位杆的直径大于凹槽的直径，且定位杆的一端与凹槽的内壁插接。

优选的，所述支撑杆的外表面上开设有卡槽，所述横杆的直径大于卡槽的直径，且横杆的外表面与卡槽的内壁滑动连接。

本发明具备以下有益效果：

1、该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过定位螺栓的作用，增加底座在使用中的稳定性，防止座椅在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，利用支撑筒的作用，使得支撑杆可以移动不同的位置，便于座椅的升降，利用安全带与卡扣的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害，利用横杆的作用，使得座椅移动到合适的位置后直接固定，防止座椅受到重力的作用，导致座椅向下滑落，逐渐降低驾驶员的视线，增加校车在行驶中的安全隐患，同时防止定位杆失去作用时，支撑杆还能继续支撑座椅，利用支撑块的作用在，增加横杆在移动中的稳定性，避免横杆在移动时出现倾斜的现象，导致横杆无法移至支撑杆的内部。

2、该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过限位套的作用，增加支撑杆在移动时的流畅性，利用摇杆的作用，便于主动轮的旋转，利用齿条的作用，使得座椅可以移动不同的位置，便于不同驾驶员的需求，提高了设备的适用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；

图3为支撑筒的结构示意图；

图4为图2中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、校车；2、车轮；3、齿条；4、车窗；5、框架；6、排风窗；7、定位套；8、底座；9、定位螺栓；10、支撑筒；11、支撑杆；12、座椅；13、扶手；14、支撑架；15、安全带；16、卡扣；17、靠背；18、横板；19、横杆；20、支撑块；21、限位套；22、定位筒；23、摇杆；24、主动轮；25、定位板；26、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车1，校车1的底部固定安装有车轮2，校车1内表面上活动安装有车窗4，校车1的侧面活动安装有位于车窗4下方的框架5，校车1的顶部固定安装有排风窗6，定位筒22的顶部固定连接有定位套7，齿条3的一端贯穿并延伸至定位套7的外部，且齿条3的外表面与定位套7的内表面滑动连接，校车1的顶部活动安装有底座8，底座8的顶部螺纹连接有定位螺栓9，通过定位螺栓9的作用，增加底座8在使用中的稳定性，防止座椅12在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，定位螺栓9的一端贯穿底座8并延伸至校车1的内部，校车1的顶部固定连接有支撑筒10，利用支撑筒10的作用，使得支撑杆11可以移动不同的位置，便于座椅12的升降，支撑筒10的顶部滑动连接有支撑杆11，支撑杆11的一端贯穿并延伸至支撑筒10的内部，支撑杆11的一端固定连接有位于支撑筒10内部的固定块，固定块的外表面与支撑筒10的内壁滑动连接，且固定块的面积大于支撑杆11与支撑筒10相接处的面积，支撑杆11的一端固定连接有座椅12，座椅12的顶部固定连接有两个扶手13，两个扶手13的侧面均固定连接有支撑架14，支撑架14的侧面固定连接有安全带15，安全带15的一端固定连接有卡扣16，利用安全带15与卡扣16的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害，座椅12的顶部固定连接有位于卡扣16侧面的靠背17，支撑筒10的顶部固定连接有位于支撑杆11两侧的横板18，横板18的侧面滑动连接有横杆19，支撑杆11的外表面上开设有卡槽，横杆19的直径大于卡槽的直径，且横杆19的外表面与卡槽的内壁滑动连接，利用横杆19的作用，使得座椅12移动到合适的位置后直接固定，防止座椅12受到重力的作用，导致座椅12向下滑落，逐渐降低驾驶员的视线，增加校车1在行驶中的安全隐患，同时防止定位杆26失去作用时，支撑杆11还能继续支撑座椅12，横杆19的一端贯穿并延伸至支撑杆11的内部，横板18的另一侧固定连接有支撑块20，利用支撑块20的作用在，增加横杆19在移动中的稳定性，避免横杆19在移动时出现倾斜的现象，导致横杆19无法移至支撑杆11的内部，横杆19的一端贯穿并延伸至支撑块20的外部，横杆19的外表面与支撑块20的内壁滑动连接，支撑筒10的顶部固定连接有限位套21，支撑杆11的一端贯穿并延伸至限位套21的外部，通过限位套21的作用，增加支撑杆11在移动时的流畅性，支撑杆11的外表面与限位套21的内壁滑动连接，底座8的顶部固定连接有定位筒22，定位筒22的侧面转动连接有摇杆23，利用摇杆23的作用，便于主动轮24的旋转，利用齿条3的作用，使得座椅12可以移动不同的位置，便于不同驾驶员的需求，提高了设备的适用性，摇杆23的一端与定位筒22的内壁转动连接，防止摇杆23在使用时脱落，导致齿条3无法移动，影响座椅12的移动，摇杆23的一端固定套装有位于定位筒22内部的主动轮24，主动轮24的外齿啮合连接有齿条3，齿条3的一端贯穿定位筒22并与座椅12的底部固定连接，定位筒22的顶部固定连接有位于齿条3两侧的定位板25，定位板25的侧面滑动连接有定位杆26，定位杆26的一端贯穿定位板25并延伸至齿条3的内部，齿条3的外表面上开设有凹槽，定位杆26的直径大于凹槽的直径，且定位杆26的一端与凹槽的内壁插接，便于定位杆26的移动，防止定位杆26无法移至齿条3的内部，增加座椅12在使用中的稳定性。

工作原理，根据不同需求的驾驶员来调节座椅12的不同高度，转动摇杆23带动主动轮24旋转，再带动齿条3向上移动，然后齿条3再带动座椅12移动合适的位置，座椅12再带动支撑杆11向上移动，移动到合适的位置后推动定位杆26移至齿条3的内部进行限位，再推动横杆19移至支撑杆11的内部进行限位，当定位杆26无法移至齿条3的内部时，推动两个横杆19移至支撑杆11的内部也可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车(1)，其特征在于：所述校车(1)的底部固定安装有车轮(2)，所述校车(1)内表面上活动安装有车窗(4)，所述校车(1)的侧面活动安装有位于车窗(4)下方的框架(5)，所述校车(1)的顶部固定安装有排风窗(6)，所述校车(1)的顶部活动安装有底座(8)，所述底座(8)的顶部螺纹连接有定位螺栓(9)，所述定位螺栓(9)的一端贯穿底座(8)并延伸至校车(1)的内部，所述校车(1)的顶部固定连接有支撑筒(10)，所述支撑筒(10)的顶部滑动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的一端固定连接有座椅(12)，所述座椅(12)的顶部固定连接有两个扶手(13)，两个所述扶手(13)的侧面均固定连接有支撑架(14)，所述支撑架(14)的侧面固定连接有安全带(15)，所述安全带(15)的一端固定连接有卡扣(16)，所述座椅(12)的顶部固定连接有位于卡扣(16)侧面的靠背(17)，所述底座(8)的顶部固定连接有定位筒(22)，所述定位筒(22)的侧面转动连接有摇杆(23)，所述摇杆(23)的一端固定套装有位于定位筒(22)内部的主动轮(24)，所述主动轮(24)的外齿啮合连接有齿条(3)，所述齿条(3)的一端贯穿定位筒(22)并与座椅(12)的底部固定连接，所述定位筒(22)的顶部固定连接有位于齿条(3)两侧的定位板(25)，所述定位板(25)的侧面滑动连接有定位杆(26)，所述定位杆(26)的一端贯穿定位板(25)并延伸至齿条(3)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述支撑筒(10)的顶部固定连接有位于支撑杆(11)两侧的横板(18)，所述横板(18)的侧面滑动连接有横杆(19)，所述横杆(19)的一端贯穿并延伸至支撑杆(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述支撑杆(11)的一端贯穿并延伸至支撑筒(10)的内部，所述支撑杆(11)的一端固定连接有位于支撑筒(10)内部的固定块，固定块的外表面与支撑筒(10)的内壁滑动连接，且固定块的面积大于支撑杆(11)与支撑筒(10)相接处的面积。

4.根据权利要求2所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述横板(18)的另一侧固定连接有支撑块(20)，所述横杆(19)的一端贯穿并延伸至支撑块(20)的外部，所述横杆(19)的外表面与支撑块(20)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述支撑筒(10)的顶部固定连接有限位套(21)，所述支撑杆(11)的一端贯穿并延伸至限位套(21)的外部，所述支撑杆(11)的外表面与限位套(21)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述定位筒(22)的顶部固定连接有定位套(7)，所述齿条(3)的一端贯穿并延伸至定位套(7)的外部，且齿条(3)的外表面与定位套(7)的内表面滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述齿条(3)的外表面上开设有凹槽，所述定位杆(26)的直径大于凹槽的直径，且定位杆(26)的一端与凹槽的内壁插接。

8.根据权利要求1所述的一种幼儿园接送用新能源电动汽车，其特征在于：所述支撑杆(11)的外表面上开设有卡槽，所述横杆(19)的直径大于卡槽的直径，且横杆(19)的外表面与卡槽的内壁滑动连接。