CN109505924B - 一种耐蚀系泊固定链 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐蚀系泊固定链，通过设置在卸扣上的环形垫块，其与码头胸墙上的预埋环套接，当固定链受到外力时，该环形垫块在螺栓的螺杆上旋转减少摩擦力，从而降低连接处的磨损风险；并且通过设置的缓冲装置，使得固定链受到外力作用时，受挤压或者拉伸时，内部的橡胶块减缓上述震动，进一步降低固定链的断裂风险。进一步的，通过合适的材料选择，表面抗氧化，也使得该装置耐腐、耐盐，可在多种水域适用。通过上述耐蚀系泊固定链，能够有效解决现有技术中的固定链之间以及套接处因长期受力腐蚀易断裂的问题，大大降低了风浪较大时船只靠港的不稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种固定装置，特别涉及一种耐蚀系泊固定链。
背景技术
现有技术中船只靠泊时需要进行缓冲，避免直接碰撞码头胸墙，一般采用木质构架、橡胶或钢构件组成的防冲总成，这些装置安装时通常需要圆环链上的卸扣与码头胸墙上的预埋环上固定。而现有卸扣和预埋环的套接处因潮涌在长期受力情况下容易磨损变薄，以及圆环链之间也受力磨损，并且海水更容易侵蚀普通碳钢金属件，加上防腐维护不易，在一些风大浪大的区域或季节，靠泊时缓冲设备受力较大更会使得上述磨损的套接处断开，设备损坏或直接掉落海中，同时可能造成码头胸墙和船舶不同程度的损伤。因此，亟待提出一种新的耐蚀系泊固定链解决上述问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种耐蚀系泊固定链，能够有效解决现有技术中的固定链之间以及套接处因长期受力腐蚀易断裂的问题。
为了解决上述问题，本发明公开了如下技术方案：
一种耐蚀系泊固定链，包括圆环链、缓冲装置、U型调节扣、卸扣，所述圆环链的一端和所述缓冲装置的一端套接，所述圆环链的另一端和所述U型调节扣套接，所述缓冲装置的另一端和所述卸扣套接；
其中，所述卸扣具有平行且相对设置的长度相同的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的一端连接有半圆形的连接杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的另一端具有通孔，且螺栓穿过两个通孔与螺母螺纹连接进行紧固，其中位于所述两个通孔之间的所述螺栓的螺杆上套接有一环形垫块。
进一步的，所述环形垫块的两端具有凸起的限位块，并且所述环形垫块的内径大于所述螺栓的所述螺杆的直径，其长度小于所述第一固定杆和所述第二固定杆之间的距离。
进一步的，所述环形垫块材料是高强度耐磨、耐蚀工程材料，以及所述圆环链、U型调节扣均由耐海洋气候不锈钢材料制成。
进一步的，所述缓冲装置包括相互配合的滑动套筒和滑动杆，所述滑动套筒的一端设有第一封盖，另一端设置有第二封盖且其中部固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔的第一耳环，所述第一封盖中部设置一圆形通孔，所述滑动杆通过所述圆形通孔与所述滑动套筒内部配合，所述滑动杆包括中心杆部，以及设置于所述中心杆部位于滑动套筒内的一端的挡块，所述第一封盖与所述挡块之间设置有围绕所述中心杆部四周的橡胶块，所述滑动杆位于所述滑动套筒外部的一端固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔的第二耳环，其中所述中心杆部的长度小于所述滑动套筒内部的长度，所述滑动杆可在所述滑动套筒内部自由滑动。
进一步的，所述第一封盖与所述第一耳环一体成型，且所述第一封盖与所述滑动套筒螺纹连接。
进一步的，所述挡块与所述中心杆部螺纹连接。
进一步的，所述圆形通孔内一周具有密封橡胶圈，与所述中心杆部以密封的形式滑动连接。
进一步的，所述滑动套筒和所述第二封盖外表面设有一防锈层，所述第一封盖、所述第一耳环和所述第二耳环均由耐海洋气候不锈钢材料制成。
本发明公开了一种耐蚀系泊固定链，通过设置在卸扣上的环形垫块，其与码头胸墙上的预埋环套接，当固定链受到外力时，该环形垫块在螺栓的螺杆上旋转减少摩擦力，从而降低连接处的磨损风险；并且通过设置的缓冲装置，使得固定链受到外力作用时，受挤压或者拉伸时，内部的橡胶块减缓上述震动，进一步降低固定链的断裂风险。进一步的，通过合适的材料选择，表面抗氧化，也使得该装置耐腐、耐盐，可在多种水域适用。通过上述耐蚀系泊固定链，能够有效解决现有技术中的固定链之间以及套接处因长期受力腐蚀易断裂的问题，大大降低了风浪较大时船只靠港的不稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明耐蚀系泊固定链的结构示意图。
图2是本发明中缓冲装置的结构示意图。
图3是本发明中卸扣的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，本发明的实施例提出了一种耐蚀系泊固定链，其包括圆环链1、缓冲装置2、卸扣3、U型调节扣4，圆环链的1一端和缓冲装置2的一端套接，圆环链1的另一端和U型调节扣4套接，缓冲装置2的另一端和卸扣3套接。
参见图2，其中本发明的实施例提出的缓冲装置2，其包括相互配合的滑动套筒201和滑动杆202，滑动套筒201的一端设有封盖203，另一端设置有封盖204且其中部固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔的第一耳环205，封盖203中部设置一圆形通孔206，滑动杆202通过该圆形通孔206与滑动套筒201内部配合，滑动杆202包括中心杆部207，以及设置于中心杆部207位于滑动套筒内的一端的挡块208，封盖203与挡块208之间设置有围绕中心杆部207四周的橡胶块209，滑动杆202位于滑动套筒201外部的一端固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔第二耳环210，其中中心杆部207的长度小于滑动套筒201内部的长度，滑动杆202可在滑动套筒201内部自由滑动。
进一步的，封盖204与第一耳环205一体成型，且封盖204与滑动套筒201螺纹连接。
进一步的，挡块208与中心杆部207螺纹连接。
进一步的，圆形通孔206内一周具有密封橡胶圈，与中心杆部207以密封的形式滑动连接。
进一步的，滑动套筒201和封盖203外表面设有一防锈层，封盖204、第一耳环205和第二耳环210均由不锈钢材料制成。
参见图3，其中本发明的实施例提出的卸扣3，具有平行且相对设置的长度相同的第一固定杆301和第二固定杆302，第一固定杆301和第二固定杆302的一端连接有半圆形的连接杆303，第一固定杆301和第二固定杆302的另一端具有通孔304，且螺栓305通过两者的通孔304与螺母306螺纹连接进行紧固，其中位于两个通孔304之间的螺栓305的螺杆上套接有一环形垫块307，该环形垫块307的两端具有凸起的限位块308，并且该环形垫块307的内径大于螺栓305的螺杆的直径，其长度小于第一固定杆301和第二固定杆302之间的距离。
通过上述结构，卸扣3的环形垫块307与码头胸墙上预埋环(未示出)套接，接触面为该环形垫块307。该环形垫块307材料可以是高强度耐磨、耐蚀工程材料。并且，圆环链1、U型调节扣4、以及卸扣3中除环形垫块的部分均由不锈钢材料制成。
U型调节扣4与护舷钢结构防冲板(未示出)套接，其可调节距离。
本发明提出的一种耐蚀系泊固定链，通过设置在卸扣3上的环形垫块307，其与码头胸墙上预埋环(未示出)套接，当固定链受到外力时，其在螺栓305的螺杆上旋转减少摩擦力，从而降低套接处的磨损风险；并且通过设置的缓冲装置，使得固定链受到外力作用时，受挤压或者拉伸时，内部的橡胶块减缓上述震动，进一步降低整个固定链的断裂风险。进一步的，通过合适的材料选择，表面抗氧化，也使得该装置耐腐、耐盐，可在多种水域适用。
因此通过上述耐蚀系泊固定链，能够有效解决现有技术中的固定链之间以及套接处容易断开的问题，大大降低了风浪较大时船只靠港的不稳定性。
最后需要说明的是：以上仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种耐蚀系泊固定链，其特征在于：包括圆环链、缓冲装置、卸扣、U型调节扣，所述圆环链的一端和所述缓冲装置的一端套接，所述圆环链的另一端和所述U型调节扣套接，所述缓冲装置的另一端和所述卸扣套接；
其中，所述卸扣具有平行且相对设置的长度相同的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的一端连接有半圆形的连接杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的另一端具有通孔，且螺栓穿过两个通孔与螺母螺纹连接进行紧固，其中位于所述两个通孔之间的所述螺栓的螺杆上套接有一环形垫块；
所述缓冲装置包括相互配合的滑动套筒和滑动杆，所述滑动套筒的一端设有第一封盖，另一端设置有第二封盖且其中部固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔的第一耳环，所述第一封盖中部设置一圆形通孔，所述滑动杆通过所述圆形通孔与所述滑动套筒内部配合，所述滑动杆包括中心杆部，以及设置于所述中心杆部位于滑动套筒内的一端的挡块，所述第一封盖与所述挡块之间设置有围绕所述中心杆部四周的橡胶块，所述滑动杆位于所述滑动套筒外部的一端固定设置有一用于连接其他构件的中部具有通孔的第二耳环，其中所述中心杆部的长度小于所述滑动套筒内部的长度，所述滑动杆可在所述滑动套筒内部自由滑动。
2.根据权利要求1所述的耐蚀系泊固定链，所述环形垫块的两端具有凸起的限位块，并且所述环形垫块的内径大于所述螺栓的所述螺杆的直径，其长度小于所述第一固定杆和所述第二固定杆之间的距离。
3.根据权利要求1所述的耐蚀系泊固定链，所述环形垫块材料是高强度耐磨、耐蚀工程材料，以及所述圆环链、U型调节扣、缓冲装置均由耐海洋气候不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述耐蚀系泊固定链，所述第一封盖与所述第一耳环一体成型，且所述第一封盖与所述滑动套筒螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的耐蚀系泊固定链，所述挡块与所述中心杆部螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的耐蚀系泊固定链，所述圆形通孔内一周具有密封橡胶圈，与所述中心杆部以密封的形式滑动连接。
7.根据权利要求1所述的耐蚀系泊固定链，所述滑动套筒和所述第二封盖外表面设有一防锈层，所述第一封盖、所述第一耳环和所述第二耳环均由耐海洋气候不锈钢材料制成。
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