CN109493491A - 一种车道双控计数器 - Google Patents

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曹援
徐宝月
茹耀辉
吴小祥
蒋海兵
孙乔
袁青春
陈庚
钟敏
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Jiangsu Expressway Information Engineering Co Ltd
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明涉及车道计数器领域，具体地说，是一种车道双控计数器。主要包括双控器，所述双控机分别连接两台主机，所述主机分别为收款主机与发卡主机，所述收款主机与所述发卡主机均控制双控机，当满足缴费完成后，通过双控机开启栏杆机即可通行，当满足发卡后，通过双控机开启栏杆机即可通行。采用了两台收费终端加装双控器，发卡和收款可以混乱操作。只有条件都满足才抬杆放行，否则一直等到正确的操作完成。当班收费完成后，收费员清点余卡，与双控器数显计数器对卡，确保当班没有多发或少发卡。

Description

一种车道双控计数器
技术领域
本发明涉及车道计数器领域，具体地说，是一种车道双控计数器。
背景技术
近年来,高速公路的建设步伐很快，对高速公路进行科学管理势在必行，如对车辆的流量统计和分析，可以实现高速公路载荷的有效控制与管理。目前，高速公路上对车辆的计数方法有的是使用环形感应线圈检测器，检测系统检测送出的信号脉冲电平比较高，很容易放大和滤波，但是信号很容易受到电磁干扰，而且这种系统比较庞大，制造成本高。
主线收费站涉及到两个省份的设备，一方发卡，一方收款。由于操作不确定性，会导致缺卡或少收款，栏杆机提前操作后，会导致车辆提前离开车道，或未领卡，或未交款，或已领卡但未刷卡成功。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明采用了两台收费终端加装双控器，发卡和收款可以混乱操作。只有条件都满足才抬杆放行，否则一直等到正确的操作完成。当班收费完成后，收费员清点余卡，与双控器数显计数器对卡，确保当班没有多发或少发卡。
为了实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：
一种车道双控计数器，其特征在于，主要包括双控器，所述双控机分别连接两台主机，所述主机分别为收款主机与发卡主机，所述收款主机与所述发卡主机均控制双控机，当满足缴费完成后，通过双控机开启栏杆机即可通行，当满足发卡后，通过双控机开启栏杆机即可通行。
本发明进一步改进，所述双控器上含计数功能。计数功能能够更加直观的看出发卡数量，以便工作人员能够尽快进行核对，方便快捷，同时也方便了工作人员的操作难度，也提醒了发卡人员发卡数量的变化程度。
本发明进一步改进，所述发卡主机在完成发卡动作后，所述双控机显示发卡数量。发卡数量的变化，不仅能够提醒发卡人员同时也能提醒司机有没有正确完成取卡操作，起到提醒的作用。
本发明进一步改进，所述发卡机与所述收款机可以混乱操作。混乱操作的方式不仅节省了工作人员的工作量，同时也方便了工作人员的核对量，双管齐下，既能满足公路上的快速发卡需求，也能满足减少工作量的需求。
本发明进一步改进，所述收款机在完成缴费动作后，栏杆开启通行，并且不计入双控计数器。此等操作是印证了双控机的混乱操作功能，当进行发卡操作时，发卡动作完成并计数后，栏杆便可开启，当缴费动作完成后，栏杆也可开启。
本发明的有益效果：采用了两台收费终端加装双控器，发卡和收款可以混乱操作。只有条件都满足才抬杆放行，否则一直等到正确的操作完成。当班收费完成后，收费员清点余卡，与双控器数显计数器对卡，确保当班没有多发或少发卡。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
1-双控计数器，2-收款主机，3-发卡主机，4-栏杆机，5-栏杆。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
实施例：一种车道双控计数器，其特征在于，主要包括双控器1，所述双控机1分别连接两台主机，所述主机分别为收款主机2与发卡主机3，所述收款主机2与所述发卡主机3均控制双控机，当满足缴费完成后，通过双控机1开启栏杆机4即可通行，当满足发卡后，通过双控机1开启栏杆机4即可通行。
本实施例中，双控器1上含计数功能。计数功能能够更加直观的看出发卡数量，以便工作人员能够尽快进行核对，方便快捷，同时也方便了工作人员的操作难度，也提醒了发卡人员发卡数量的变化程度。
本实施例中，发卡主机3在完成发卡动作后，所述双控机1显示发卡数量。发卡数量的变化，不仅能够提醒发卡人员同时也能提醒司机有没有正确完成取卡操作，起到提醒的作用。
本实施例中，发卡机与3所述收款机2可以混乱操作。混乱操作的方式不仅节省了工作人员的工作量，同时也方便了工作人员的核对量，双管齐下，既能满足公路上的快速发卡需求，也能满足减少工作量的需求。
本实施例中，收款主机2在完成缴费动作后，栏杆5开启通行，并且不计入双控计数器1。此等操作是印证了双控机1的混乱操作功能，当进行发卡操作时，发卡动作完成并计数后，栏杆便可开启，当缴费动作完成后，栏杆也可开启。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车道双控计数器，其特征在于，主要包括双控器，所述双控机分别连接两台主机，所述主机分别为收款主机与发卡主机，所述收款主机与所述发卡主机均控制双控机，当满足缴费完成后，通过双控机开启栏杆机即可通行，当满足发卡后，通过双控机开启栏杆机即可通行。
2.根据权利要求1所述的一种车道双控计数器，其特征在于，所述双控器上含计数功能。
3.根据权利要求1所述的一种车道双控计数器，其特征在于，所述发卡主机在完成发卡动作后，所述双控机显示发卡数量。
4.根据权利要求1所述的一种车道双控计数器，其特征在于，所述发卡机与所述收款机可以混乱操作。
5.根据权利要求1所述的一种车道双控计数器，其特征在于，所述收款机在完成缴费动作后，栏杆开启通行，并且不计入双控计数器。
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