CN109455118A - 具有头枕高度调节机构的儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种儿童安全座椅，包括座椅壳体，头枕(2)，可滑动地连接到座椅壳体的引导部件(3)，用于引导整体式安全带系统的带子，以及用于调节所述头枕的高度的调节机构，包括联接元件(4)，该联接元件(4)被配置成放置在第一和第二配置，其中，当放置在第一配置时，联接元件将头枕与引导部件联接，以允许头枕与引导部件一起相对于座椅壳体的运动；并且其中，当放置在第二配置时，联接元件将座椅壳体与引导部件联接，以便例如防止引导部件相对于座椅壳体移动并且例如允许头枕相对于座椅壳体的运动。

Description

具有头枕高度调节机构的儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及一种儿童安全座椅，其具有调节机构，用于调节儿童安全座椅头枕的高度。特别地，本发明涉及一种具有防误用机构的儿童安全座椅组合，该防误用机构防止使用者在整体模式下使用儿童安全座椅太长时间以及过早地以非整体模式使用儿童安全座椅。

背景技术

较小的儿童，例如婴儿或幼儿，通过特殊的约束装置(例如整体式安全带系统)牢固地固定在安装在车辆乘客座椅上的安全座椅中。对于这个年龄段，安全座椅采用3点或5点式安全带，使用安全带扣作为连接装置，是最安全的旅行方式。安全座椅的3点或5点安全带牢固地将儿童的肩部和臀部固定在座椅上。为了使用3点式或5点式安全带正确固定儿童，必须将安全带的带子正确地引导到儿童的肩膀上，以便在发生前碰撞的情况下，儿童的身体是被有效地限制和减速。另外，为了保护儿童的头部，需要正确地调节儿童座椅的头枕，使得来自冲击的力偏离头部。

为了便于根据儿童的尺寸和年龄调节带子和头枕，一些已知的儿童安全座椅包括将安全带和头枕连接的调节机构。因此，头枕的调节导致安全带的正确调节，反之亦然。

年龄较大的儿童可以使用3点式成人安全带和高背加高座椅，因为这可以将3点成人安全带正确定位在儿童身体上。这种儿童座椅还包括高度可调节的头枕。

从上面可以看出，儿童安全座椅既可以与整体式安全带系统一起使用，也可以与车辆的安全带一起使用以将儿童安全地限制在儿童安全座椅中。儿童安全座椅使用直接连接到车辆的装置，例如作为成人安全带，为了约束孩子，属于所谓的非整体式类。

还存在所谓的组合儿童座椅，或所谓的组123儿童座椅。组合儿童座椅允许将较小的儿童和年龄较大的儿童的不同安全系统组合在一个座位上。当用于较小的儿童时，组合儿童座椅的整体式安全带系统用于固定儿童。这就是所谓的整体模式。整体式安全带可以是3点式或5点式安全带。三点式安全带包括两个带子。在每个带子的一个端部处连接有舌部，该舌部适于与带扣扣合。每个带子的另一端连接到组合儿童座椅。5点式安全带还包括两个带子。每个带子的一端连接到组合儿童座椅的座椅底座。扣舌可滑动地连接到每个带子。扣舌插入安全带扣中以固定儿童。从座椅底座延伸到舌部的带子部分在儿童的臀部/大腿上被引导。从舌部延伸到组合儿童座椅的靠背的带子部分在儿童的肩部上被引导。当孩子长大后，通过车辆的安全带将其固定在组合儿童座椅中。然后，可以将整体式安全带系统收起。这就是所谓的非整体模式。组合儿童座椅可用于更大范围的儿童年龄。

整体模式从大约1年开始，到大约4年或更长时间结束。非整体模式从大约3岁开始，到12年结束。因此，存在大约3到4年的重叠范围，其中儿童安全座椅可以以整体模式或非整体模式使用。因此，存在几种潜在的误用来源。也就是说，儿童安全座椅在整体模式下可能使用时间过长。同样，从整体模式到非整体模式的改变可能过早地进行。如果在适当的模式下未使用儿童安全座椅，则在上述重叠范围之外执行从整体模式到非整体模式的更改大约3到4年会大大增加儿童在车辆事故中严重受伤的风险。

另外，已知组合儿童座椅从整体模式到非整体模式的传输通常非常麻烦。如上所述，当组合儿童座椅与整体式安全带系统一起使用时，即，在整体模式中，后者通常连接到头枕。在整体模式中，已知的组合座椅包括位于座椅后部的调节器，用于调节头枕和安全带。为了传动到非整体模式，许多已知的组合儿童安全座椅需要将安全带除去。只有这样，头枕才能进一步抬起。然而，必须通过第二调节器进一步抬高头枕。因此，已知的儿童安全座椅使用两个单独的调节器来调节头枕的高度，这取决于使用座椅的整体或非整体模式。这不仅使传动装置变得麻烦，而且还意味着风险，特别是在用户需要再次改装整体式安全带系统的情况下。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种儿童安全座椅，其具有增强的易用性，允许在整体模式和非整体模式之间更容易和更快速地传动，并且具有防误用机构，所述防误用机构防止非整体模式太长使用和/或阻止非整体模式的使用过早使用。

该目的通过根据权利要求1的儿童安全座椅和根据权利要求10的儿童安全座椅实现。本发明的其他有利实施例在权利要求2至9和权利要求11至15中示出。

根据本发明的第一方面，提供了一种儿童安全座椅，包括座椅壳体，头枕，引导部件，该引导部件可滑动地连接到座椅壳体，用于引导儿童安全座椅的整体式安全带系统的带子，和用于调节头枕高度的调节机构，包括联接元件。联接元件被配置为放置在第一配置和第二配置。当置于第一配置时，联接元件将头枕与引导部件联接，以允许头枕与引导部件一起相对于座椅壳体移动。当置于第二配置时，联接元件将座椅壳体与引导部件联接，以便例如防止引导部件相对于座椅壳体移动并且例如允许头枕相对于座椅壳体的运动。

由于可以放置联接元件的两种配置，当与整体式安全带系统一起使用时或者与用于将儿童固定在儿童安全座椅中的车辆的安全带一起使用时，可以实现儿童安全座椅的头枕的高度调节。儿童安全座椅可以在整体模式或非整体模式下使用。即使在非整体模式下使用儿童安全座椅，也不需要拆下整体式安全带系统。儿童安全座椅的整体模式由用于将儿童固定在儿童安全座椅中的整体式安全带系统的使用来定义。非整体模式由车辆安全带的使用来定义，用于将儿童固定在儿童安全座椅中。本发明的调节机构具有以下优点：当头枕已经达到与年龄相对应的高度时，仅需要操作联接元件以便从头枕脱离用于引导整体式安全带系统的带子的引导部件。其中非整体模式成为强制性的。优选地，在整体模式期间使用第一配置。优选地，在非整体模式期间使用第二配置。有利地，引导部件是安全带滑动器，其配置成引导整体式安全带系统的带子。在第一配置中，由于头枕与引导部件通过调节机构的联接元件连接，头枕的调节使得整体式安全带的带子正确定位，反之亦然。当联接元件置于第二配置时，用于引导整体式安全带系统的带子的引导部件与头枕分离。防止引导部件相对于座椅壳体移动，同时头枕相对于座椅壳体的运动是可能的。也就是说，当置于第二配置时，联接元件将座椅壳体与引导部件联接，使得引导部件在头枕移动时保持在固定位置。当联接元件处于第二配置时，引导部件的固定允许整体式安全带保持与儿童安全座椅配合。由于引导部件与头枕的分离，头枕的运动不再与引导部件相关。因此，整体式安全带不会阻止头枕在非整体模式下进行调节。因此，仍然可以以与第一配置中相同的方式调节头枕的高度。这具有的优点是，仅需要操作一个元件来进行高度调节，而与使用儿童安全座椅的配置无关。第二个优点是整体式安全带可以留在儿童安全座椅上；当儿童座椅以非整体模式使用时，不必将其移除。由于不需要移除整体式安全带，因此防止了用户的误操作，尤其是当从非整体模式进行传动回到整体模式时。

有利地，座椅壳体包括座位部分。座位部分配置成接收儿童的腿部的底部和部分。

优选地，儿童安全座椅配置成使得头枕被允许在从最低位置到中间位置的高度处与座椅壳体接合，当联接元件处于第一个配置时，头枕比最低位置更远离座位部分。进一步优选的是，当联接元件处于第二配置时，儿童安全座椅被配置成使得头枕被允许在从中间位置到最高位置的高度处与座椅壳体接合，头枕比中间位置更远离座位部分。最低位置和中间位置之间的范围限定了第一配置中的头枕的调节范围。最低位置定义了头枕可能的最低位置。优选地，选择该最低位置使得头枕适合1岁的儿童。当联接元件处于第一配置时，中间位置限定头枕的最高可能位置，优选地，以整体模式。换句话说，在中间位置上方，用于整体式安全带系统的带的引导部件与头枕的运动分离。不可能将引导部件例如通过整体式安全带系统的带子的出口进一步升高超过中间位置。另外，只要将联接元件置于第一配置，头枕可以不放置在比中间位置更高的位置。这意味着对于坐在儿童安全座椅中的较大儿童，可能无法正确地将整体式安全带系统的带子引导到儿童的肩部上或者适当地调节头枕的高度。因此，试图对年龄较大的儿童使用整体式安全带系统的用户将认识到这几乎不可能。因此，避免儿童安全座椅在整体模式下使用太长时间。

有利的是，选择该中间位置使得头枕适合4岁的儿童。最低位置和中间位置之间的距离优选地在9cm和13cm之间，有利地在10.5cm和11.1cm之间，最优选的值是11.1cm。

当联接元件处于第二配置时，最高位置限定了头枕的最高可能位置，优选地，以非整体模式。最高位置优选地是头枕可能放置的最高位置。有利地如果选择该最高位置使得头枕适合12岁的儿童。中间位置和最高位置之间的距离优选地在12cm和16cm之间，有利地在13.5cm和14.5cm之间，最优选的值是14.2cm。

调整范围可以从人体测量数据中获得。在整体模式中，当从座位部分测量时，肩高应在28厘米至39.1厘米之间变化。由于引导部件优选地定位成使得整体式安全带的带子在儿童的肩部上基本水平地从引导部件引出，因此引导部件适于在从座位部分测量的27cm到从座位部分测量的40cm之间的范围内移动。有利地在从座位部分测量的28cm到从座位部分测量的39.5cm之间。最低位置优选地位于距座位部分27cm至28cm之间。中间位置优选地位于距座位部分39cm至39.5cm之间。在非整体模式中，当从座位部分测量时，肩高应在39.1cm至53.3cm之间变化。

由于头枕的下边缘如果几乎接触坐在儿童座椅中的儿童的肩部而被正确定位，头枕适于在从座位部分测量的27cm到从座位部分测量的55cm之间的范围内移动。有利地在从座位部分测量的28cm到从座位部分测量的53.5cm之间。最低位置优选地位于距座位部分27cm至28cm之间。最高位置优选地位于距座位部分53.0cm至53.5cm之间。

有利地，联接元件配置成使得仅当头枕处于中间位置时才可能从第一配置改变到第二配置。这意味着只有在第一配置中将头枕放置在可能的最高位置时才能从第一配置改变到第二配置。优点是可以防止误操作，并且可以防止大型儿童使用整体式安全带系统固定太长时间。因此，一旦需要将头枕调节到超出中间位置的高度，则用户被迫用车辆的安全带固定儿童。

有利地，在非整体模式中，整体式安全带的带子可以收纳或隐藏在儿童安全座椅的靠背盖后面。当后者以非整体模式使用时，带子隐藏在盖子后面增加了坐在座椅中的儿童的舒适度，因为儿童背部与带子没有直接接触。

有利地，当以第一配置放置时，联接元件进一步将头枕与引导部件联接，使得头枕和引导部件之间的距离在其运动时保持恒定。优选地，选择距离使得引导部件定位在头枕的下边缘处。这样，安全带系统的带子被定位成使得它们可以基本上平行地越过坐在儿童安全座椅中的儿童的肩部。这是带子的正确位置。由于只要联接元件处于第一配置则距离不改变，头枕的调节使得整体式安全带自动调节，反之亦然。整体式安全带的调节使得引导部件以及因此引导穿过它的带子处于正确的高度。

有利地，调节机构还包括锁定机构，该锁定机构适于使头枕与座椅壳体在与座椅部分在不同的高度处接合。锁定机构具有将头枕固定在不同高度的优点。这允许根据儿童的不同尺寸和年龄来调节头枕。优选地，锁定机构适于允许头枕的逐渐移位。但是，在替代方案中，头枕的连续移位也可以是有利的。

有利地，调节机构的锁定机构还包括致动器，当联接元件处于第一配置时，致动器可操作以将头枕从最低位置移动到中间位置，并且当联接元件处于第二种配置时，从中间位置移动到最高位置。可操作以在第一配置和第二配置中移动头枕的致动器具有以下优点：头枕的高度调节可由单个操作元件执行。同一致动器的操作足以在第一配置和第二配置中调节头枕的高度。优选地，致动器位于头枕的顶部。即使当座椅安装在车辆中时，或者即使儿童被放置在儿童安全座椅中，这也允许调节头枕。

优选地，锁定机构包括附接到座椅壳体的齿条和锁定元件，其中锁定机构配置成使得当头枕与座椅壳体接合时锁定元件由齿条接收。齿条可以与座椅壳一体形成，或者也可以是单独的部件。齿条和锁定元件提供了允许头枕逐渐移位的简单机构。进一步优选的是，锁定机构配置成使得锁定元件在致动器操作时从齿条脱离。这确保了可以通过仅操作致动器来执行头枕高度的调节。也就是说，通过操作致动器，头枕被释放而不与齿条啮合，从而允许头枕对于座位壳体向上或向下移动。

有利地，座椅壳体还包括靠背部分，其中当联接元件被置于第一配置时，引导部件可沿靠背部分滑动。当儿童安全座椅以整体模式使用时，这优选地允许调整整体式安全带系统。优选地，座椅壳体的靠背部分包括靠背开口，其中当联接元件处于第一配置时，引导部件和联接元件可滑动地安装在靠背开口中。靠背开口有利地提供引导部件的导轨。如果靠背开口也提供联接元件的导轨，则是更有利的。优选地，座椅壳的靠背开口的尺寸设计成允许头枕从最低位置移动到中间位置。

有利地，头枕具有头枕开口，该头枕开口适于在联接元件处于第二配置时接收引导部件，并且其中头枕开口的尺寸被设计成允许头枕从中间位置移动到最高位置。即使当引导部件固定在中间位置时，头枕开口也允许在联接元件被置于第二配置时调节头枕。

优选地，联接元件是传动开关，枢转杆或滑动元件。这些是便宜且易于生产的组件。

有利地，所述儿童安全座椅还包括适于接收所述整体式安全带系统的锁定构件的隔间，以及阻挡元件，其中所述阻挡元件联接到所述头枕，使得所述阻挡元件阻挡所述隔间以防止所述锁定构件的接收。只要头枕被放置在低于座位部分的最低非整体式头枕位置的高度处。对于下面描述的本发明的第二方面，将是有利的并且将变得显而易见的。

根据本发明的第二方面，提供了一种儿童安全座椅，包括具有座位部分的座椅壳体，头枕，包括锁定构件的整体式安全带系统，用于调节头枕高度的调节机构，适于接收锁定构件的隔间和阻挡元件。阻挡元件联接到头枕，使得只要头枕被放置在低于座位部分的最低非整体式头枕位置的高度处，阻挡元件阻挡隔间对锁定构件的接收。

最低的非整体位置定义了头枕的最低位置，在该位置允许从整体模式切换到非整体模式。优选地，头枕的最低非整体式头枕位置对应于3岁的儿童。由于阻挡元件阻止隔间对锁定构件的接收，只要头枕被放置在低于最低非整体式头枕位置的高度处，就可以避免过早地使用非整体模式。试图收起整体式安全带系统的锁定构件的用户会注意到这是不可能的。因此，用户将认识到儿童安全座椅必须进一步用于整体模式。锁定构件优选地包括整体式安全带系统的扣舌。

有利地，只要头枕被放置在低于最低的非整体式头枕位置的高度，则在隔间中将没有或没有足够的空间用于锁定构件被接收。只要头枕放置在低于最低的非整体式头枕位置的高度，也可以从外部进入隔间。优选地，隔间包括用于容纳锁定构件的袋。

优选地，头枕和阻挡元件之间的联接通过刚性连接实现。这确保了头枕的任何运动都被传递到阻挡元件。

有利地，阻挡元件进一步联接到头枕，使得只要锁定构件被隔间接收，阻挡元件阻止头枕低于从座位部分的最低的非整体式头枕位置的高度处被放置。优选地，头枕的阻挡是由阻挡元件和由隔间接收的锁定构件之间的物理接触引起的。通过这种方式，再次避免了儿童安全座椅在非整体模式下过早使用。当儿童通过使用车辆的安全带固定在儿童安全座椅中时，儿童安全座椅以非整体模式使用。因此，只要整体式安全带系统的锁定构件被接收在隔间中，儿童安全座椅就不能以整体模式使用。锁定构件存放在隔间中或由隔间接收的情况通常发生在用于非整体模式的较大儿童的儿童安全座椅转换回儿童安全座椅以用于整体模式中的较小儿童时。在所述情况下，可能发生用户对尚未适合的儿童使用非整体模式。然而，根据本发明，这种情况不会发生，因为使用者不能将头枕带到比最低的非整体式头枕位置更低的位置。因此，尝试对较小的孩子使用非整体模式的用户将认识到他将必须切换到整体模式以便适当地调整头枕。

有利地，阻挡元件还配置成减小隔间中可用的空间，使得只要头枕被放置在低于最低的非整体式头枕位置的高度，锁定构件就不会装配到隔间中。这是一种简单的方法，以确保锁定构件不被接收，直到头枕至少放置在尽可能低的非整体式头枕位置。另外，由于只要头枕放置得低于非整体式头枕位置则没有足够的空间使锁定构件被隔间接收，因此只要锁定构件存放在隔间中头枕可能不会降低到低于最低非整体式头枕位置。锁定构件将物理地阻挡阻挡元件，试图进一步减小隔间的空间。优选地，阻挡元件联接到头枕，使得阻挡元件的阻挡导致头枕的阻挡。

有利地，阻挡元件和头枕之间的联接还使得当头枕被放置在高于最低的非整体式头枕位置的高度时，锁定构件可被隔间接收。这允许在达到头枕的最低允许高度时切换到非整体模式。

优选地，座椅壳体还包括靠背部分，并且隔间集成在靠背部分中。集成在儿童安全座椅的靠背部分中的隔间具有容易可达性的优点。另一个优点是，当从整体模式切换到非整体模式时，不必移除整个整体式安全带系统。优选地，整体式安全带系统可以收纳在靠背部分的盖子下方。锁定构件存放在隔间中。

应当理解，根据本发明第一方面的儿童安全座椅可以与本发明第二方面的任何特征组合，反之亦然。实际上，如果第一方面的防误用机构和第二方面的防误用机构集成在一个单独的儿童安全座椅中是特别有利的。这提供了最大程度的保护，防止过早从整体模式切换到非整体模式，并且防止使用整体模式太长时间。

有利地，儿童安全座椅是组合儿童安全座椅，其配置成与整体式安全带系统或车辆的安全带一起使用。

附图说明

现在将通过示例并参考附图来描述本发明的特定实施例，其中：

图1a示出了根据本发明的儿童安全装置，其具有整体式安全带系统，头枕定位在尽可能低的位置；

图1b显示了带有整体式安全带系统的儿童安全座椅，头枕位于整体模式的最高位置；

图2显示了与非整体式的车辆安全带一起使用的儿童安全座椅，头枕位于最高位置；

图3示出了根据本发明的具有防误用机构的儿童安全座椅的分解图，该防误用机构防止使用整体模式太长时间。

图4a示出了具有防误用机构的高度调节机构的剖视图，该防误用机构防止使用根据本发明的整体模式太长而头枕处于尽可能低的位置；

图4b示出了具有防误用机构的高度调节机构的剖视图，该防误用机构根据本发明防止使用整体模式，其中头枕处于中间位置，即处于整体模式的最高可能位置；

图5a和5b描绘了用于传输儿童安全座椅的连接元件的步骤，其具有防误用机构，防止从第一配置到第二配置使用过长的模式；

图6示出了根据本发明的高度调节机构在非整体模式下的剖视图，其中头枕处于可能的最高位置；

图7示出了用于使头枕与座椅壳体接合的锁定机构；

图8a示出了防误用机构的剖视图，该防误用机构用于防止过早使用非整体模式，其中儿童安全座椅处于整体模式；

图8b示出了用于防止过早使用非整体模式的防误用机构的剖视图，用于可以从整体模式变为非整体模式的情况；

图8c示出了防误用机构的横截面视图，该防误用机构用于防止过早地使用非整体模式，其中儿童安全座椅处于非整体模式。

具体实施方式

在图1a中，示出了根据本发明的儿童安全座椅100。儿童安全座椅100包括座椅壳体1和头枕2。座椅壳体1用于接收儿童。座椅壳体1由盖子覆盖。盖子是被填充的。座椅壳体1包括靠背部分11，用于容纳特别是儿童的背部。座椅壳体1还包括座位部分12，用于容纳特别是儿童的底部和他或她的腿的部分。头枕2显示在其最低位置。也就是说，头枕2和座椅壳体1的座位部分12之间的距离最小。这个位置适合年龄大约1岁的小孩。头枕2具有用于接收儿童头部的中央区域21。此外，头枕2包括两个外侧部22，这些外侧部22具有侧翼的形式。它们可以被填充的。外侧部22围绕儿童的头部并且尤其在侧面碰撞的情况下提供保护。儿童安全座椅100还包括整体式安全带系统5。在整体式安全带系统5中，示出了带子51，安全腰带52和带扣舌的安全带扣环53。图1a中所示的整体式安全带系统5是5点式安全带系统。带子51从座椅壳体1的后侧(不可见)引导穿过引导部件3到达座椅壳体1的前侧。

在图1a中，儿童安全座椅以所谓的整体模式示出，也就是说，儿童安全座椅100与整体式安全带系统5一起使用。在整体模式中，引导部件3和头枕2连接彼此。通过具有联接元件的调节机构实现联接，这将在下面详细描述。通过这种联接，头枕2的运动引起引导部件3的相应运动。为此，引导部件3可沿着座椅壳体1滑动。因此，引导部件3可以设计为安全带滑动器。优选地，安全带滑动器配置成沿着座椅壳体1的靠背部分11滑动并且调节整体式安全带5的高度。

图1b示出了图1a的儿童安全座椅100仍处于整体模式。在图1b中，头枕2已经以整体模式移动到可能的最高位置。在下文中，该位置将被称为“中间位置”，以便将该位置与非整体模式中的最高可能位置区分开。后者是头枕的最高位置，其可以在儿童安全座椅100内实现。

可以通过操作致动器8来完成整体模式中的高度调节。图1b中所示的致动器8包括手柄81。手柄81集成在头枕2的顶部上。只要致动器8是在操作时，头枕可以在最低位置和中间位置之间的高度处调节。下面将参照图4至7描述高度调节机构的细节。

当比较图1a和图1b时，头枕2和引导部件3在整体模式下的连接变得明显。头枕2和引导部件3之间的距离保持不变。这确保了整体式安全带的带子51在儿童安全座椅的乘客的肩部上从引导部件3基本水平地被引导。这是带子51的最佳路径，以便在正面碰撞的情况下保证儿童的最有效的约束。头枕2的下边缘23略微位于带子51的引导部件3的出口上方。因此，为了调节头枕2的高度，足以使头枕2的下边缘23进入正确的位置。在儿童安全座椅的乘员肩膀上方。由于引导部件3和头枕2的连接，因此带子51的误用或错位大大减少。

图2示出了图1a和1b处于非整体模式的儿童安全座椅100。这意味着车辆的安全带500用于将儿童固定在儿童安全座椅100中。整体式安全带不再显示。然而，根据本发明，当儿童安全座椅100以非整体模式使用时，不必移除整体式安全带。优选地，整体式安全带至少部分地由座椅壳体的盖子或座椅壳体的靠背部分覆盖。当比较图2和图1b时，显然引导部件3没有移动，也就是说，它固定在头枕定位在中间位置时的高度。头枕2的高度增加。这是可能的，因为根据本发明，在非整体模式中，引导部件3和头枕2之间的联接被释放。可以通过操作致动器8来实现头枕2在非整体模式下的高度调节。优选地，致动器8包括位于头枕2顶部的手柄81。非整体模式的高度调节机构细节将在下面参考图5b和6进行描述。

头枕2的高度调节可以通过操作相同的致动器8以非整体模式和整体模式进行。

关于图1a，1b和2描述的儿童安全座椅100是所谓的组合儿童安全座椅。这种组合式儿童安全座椅可用于年龄在约1年至12岁之间的儿童。这是可能的，因为其可从具有整体式安全带的儿童安全座椅到儿童安全座椅的可变形性，该儿童安全座椅可与车辆的安全带一起使用，如上所述。

图3是本发明的儿童安全座椅100的分解图。示出了座椅壳体1，其中盖子和填充被移除。座椅壳体1包括靠背部分11和座位部分12。在靠背部分11中，可以看到两个开口6。此外，齿条9集成在座椅壳体1中。齿条9示出为附接到座椅壳体1的靠背部分11。所示实施例的齿条9与座椅壳体1一体地形成；但是，它也可以形成一个单独的部分。图3还示出了头枕2(移除了盖子和填充)。头枕2包括两个开口7。还示出了用于引导整体式安全带系统的带子的引导部件3。此外，描绘了联接元件4。还示出了连接引导部件3和联接元件4的杆34。此外，示出了致动器8。致动器8包括手柄81，传动元件82和弹性部件83(例如弹簧)和锁定元件84(例如锁定杆)。齿条9和致动器8构成本发明的锁定机构。联接元件4和锁定机构是本发明的高度调节机构的一部分。下面将参照图7详细描述锁定机构。

当儿童安全座椅以整体模式使用时，靠背部分11中的开口6提供引导部件3和连接元件4的导轨。靠背开口6的目的和功能将在下面的图4a和4b的描述中变得明显。

当儿童安全座椅100以非整体模式使用时，头枕的开口7适于接收引导部件。即使引导部件3固定在中间位置，头枕中的开口7也允许头枕2以非整体模式调节。头枕开口7的进一步目的和功能将在下面的图5b和6的描述中变得明显。

图4a，4b，5a，5b和6依次示出了头枕从最低位置到最高位置的调节。具体地，在图5a和5b中，描绘了联接元件4从第一配置到第二配置的传动。

在图4a中，示出了头枕2，其具有开口7，引导部件3和联接元件4。联接元件4是高度调节机构的一部分。此外，示出了整体式安全带系统的带子51。带子51被引导穿过引导部件3。此外，座椅壳的靠背部分11的一部分具有相应的开口6。头枕2通过联接元件4联接到引导部件3。头枕2包括凹部24。凹部24适于接收联接元件4的相应的接合构件41。根据图4a所示的实施例,引导部件3和联接元件4通过杆34彼此连接。其他连接装置也是可能的。图4a中所示的联接元件4被设计为传动开关。该传动开关4可绕杆34可枢转地安装。座椅壳体可包括引导装置，例如导轨或凹槽(未示出)，适于接收杆34的端部。如果存在，所述引导装置还需要适于允许杆34沿座椅壳体的靠背部分11移动，例如滑动。在图4a中，联接元件4处于第一配置。在该第一配置中，联接元件4将头枕2与引导部件3连接。三个部件联接元件4，头枕2和引导部件3形成复合物。该复合物可以沿着座椅壳体的靠背部分11的开口6移动。在图4a中，头枕2放置在可能最低的位置。

图4b示出了在调节头枕2的高度之后，头枕2，引导部件3和联接元件4相对于图4a的位置的变化。在整体模式期间的高度调节可以实现为操作致动器并将头枕2相对于座椅壳体向上拉动如箭头A所示。只要操作致动器，头枕2就不会与座椅壳体接合。下面将结合图7更详细地描述所述操作的细节。联接元件4的配置没有改变。联接元件4仍处于第一配置。这意味着头枕2和引导部件3仍然通过联接元件4以与上面关于图4a描述的相同的方式彼此联接。为了使头枕2到达图4b所示的位置，引导部件3和联接元件4至少部分地沿着靠背部分11的开口6行进。靠背开口6作为引导导轨用于稳定部件头枕2，引导部件3和联接元件4以防止侧向移动。在图4b中，引导部件3已到达靠背部分11的开口6的上端。因此，它已到达止动件。只要联接元件4处于其第一配置，就不可能进一步增加头枕2的高度。由于头枕2和引导部件3的连接，引导部件3之间的距离，特别是引导部件3的带子出口与头枕2之间的距离保持恒定。因此，处于第一配置的联接元件4对应于以整体模式使用的儿童安全座椅。与引导部件3的运动一起，引导穿过引导部件3的带子51沿着座椅壳体的靠背部分11行进。这允许调整整体式安全带系统的高度。将参照图7详细描述锁定机构，该锁定机构适于将头枕2接合到座椅壳体，优选地接合到座椅的靠背部分11。

图5a和5b示出了当头枕2到达中间位置时，联接元件4从第一配置到第二配置的传动，即，在整体模式中的最高可能位置。

在图5a中，儿童安全座椅的联接元件4处于第一配置。图5a中所示的儿童安全座椅的配置对应于图4b中所示的配置。因此，联接元件4联接引导元件3和头枕2。联接可以通过联接元件4的端部41由头枕2的凹部24接收来实现，如上面关于图4a所述。

图5b示出了儿童安全座椅，其中调节机构的联接元件4置于第二配置。头枕2仍然位于中间位置，即，处于与图5a中所示相同的高度。引导部件3示出为抵靠头枕的开口7的上端。引导部件3抵靠座椅壳体的靠背部分11的开口6的上端。与图5a相比，在图5b中，联接元件4已经围绕杆34枢转或旋转。枢转/旋转由箭头B指示。联接元件4不再被头枕2的凹部24接收。然而，联接元件4保持与引导部件3接合。在图5b所示的实施例中，后者通过杆34实现接合。当处于第二配置时，如图5b所示，调节机构的联接元件4不再将引导部件3连接到头枕2。也就是说，头枕2可在不连接到引导部件3的情况下自由移动。此外，如图5b所示，联接元件4的相应接合构件42容纳在座椅壳体的靠背部分11的凹部25中。由此，联接元件4将引导部件4与座椅壳体的靠背部分11联接。因此，防止引导部件4进一步移动。换句话说，可以在引导部件4保持固定的同时调节头枕2的高度。引导部件3不能放置在从座椅壳体的座位部分比中间位置更高的位置。这防止使用者将儿童安全座椅与整体式安全带系统一起使用，即，以整体模式，用于已经从整体模式座椅模式渐渐长大的儿童。

在优选实施例中，联接元件4在第一配置(例如，如图5a中所示)和第二配置(例如，如图5b中所示)之间的传动仅在头枕2是位于中间位置。这可以通过适当地选择头枕2的凹部24，靠背部分11的凹部25以及引导部件4的相应接合构件41和42的尺寸来实现。在图5b中，头枕2处于中间位置。在这种情况下，当使用者围绕杆34枢转/旋转引导部件4时，靠背部分11中的凹部25定位成使得其能够接收联接元件4的相应的接合构件42。假设头枕2处于低于中间位置的高度，然后，当使用者试图围绕杆34枢转/旋转引导部件4时，引导部件4的接合构件42将抵靠靠背部分11的一部分防止引导部件4的接合构件41完全脱离头枕2的凹部24。因此，除非头枕2已到达中间位置，否则头枕2和引导部件3之间的连接保持完整。类似的考虑适用于从联接元件4的第二配置到第一配置的传动。

图6示出了在调节头枕2的高度之后，头枕2，引导部件3和联接元件4相对于图5b的位置的变化。当联接元件4处于第二配置时的高度调节，例如在非整体模式中，可以以与联接元件4处于第一配置时相同的方式实现，例如，以整体模式。也就是说，高度调节可以通过操作与整体模式相同的致动器并且将头枕2相对于座椅壳向上拉动来完成，如箭头C所示。只要操作致动器，头枕2就被释放与座椅壳体的接合。下面将结合图7更详细地描述所述操作的细节。联接元件4的配置相对于图5b的配置没有改变。这意味着，如上面关于图5b详细描述的，联接元件4将引导部件3与座椅壳体的靠背部分11联接；头枕2不再连接到引导部件3。为了使头枕2到达图6所示的位置，头枕2至少部分地沿着座椅壳体的靠背部分11行进。头枕2包括一个或多个开口7。头枕开口7确保引导部件3不会阻止头枕2以非整体模式移动。换句话说，当从头枕2的参考框架看时，当头枕2的高度为增加时，引导部件3沿着头枕开口7从头枕开口7的上部止动件朝向头枕开口7的下部止动件行进，如箭头C所示，以非整体模式。相对于座椅壳体的靠背部分11，引导部件4保持在固定位置，优选地保持在中间位置，同时头枕2相对于靠背部分11向上移动，从而增加头枕2的高度。如前所述，与引导部件4配合的头枕开口7另外有助于头枕2的稳定以防止横向移动。

在图6中，头枕2已到达可能的最高位置，即最高位置。头枕2的开口7的下端抵靠引导部件3。因此，它已到达止动件。不可能进一步增加头枕2的高度。由于联接元件4不将引导部件3与头枕2连接，因此在头枕2的高度调节时，带子51被引导通过引导部件，如图3所示，保持在座椅壳体的靠背部分11的固定位置。整体式安全带系统无需从儿童安全座椅上拆下。尽管安装了整体式安全带系统，但头枕2的高度调节可以以非整体模式进行。出于舒适的原因，可以将整体式安全带的带子51收纳在儿童安全座椅的盖子后面。然而，为了例如，清洁，维护，更换等的目的，也可以从儿童安全座椅上拆下整体式安全带系统。将参照图7详细描述适于将头枕2接合到座椅壳体，优选地接合到座椅的靠背部分11的锁定机构。

图7示出了锁定机构，该锁定机构处于不同的高度可用于使头枕2与座椅壳体接合，优选地与座椅壳体的靠背部分11接合。在图7中示出了一种结构，其中头枕2与座椅壳体的靠背部分11接合。也就是说，头枕2固定在座椅壳体的一定高度处。锁定机构是儿童安全座椅的高度调节机构的一部分。锁定机构包括齿条9和致动器8。致动器8包括手柄(图7中未示出，但在图3中用附图标记81示出)，传动元件82和弹性部件83(例如弹簧)和锁定元件84(例如锁定杆)。致动器8连接到儿童安全座椅的头枕2。齿条9整合到座椅壳中，优选地，集成到座椅壳体的靠背部分11中。齿条9包括凹口91，凹口91配置成接收锁定杆84。凹口以这样的方式间隔开：使得头枕2可在给定数量的不同高度处调节。借助于齿条9，头枕2的逐渐高度调节是可能的。齿条9可以与座椅壳一体地形成。然而，齿条9也可以单独形成，然后集成到座椅壳中。

通过将锁定杆84锁定在传动元件82和齿条9之间来锁定锁定机构。这样，锁定杆84不能从其被放置的齿条9的凹口91中移除。传动元件82将手柄的运动转移到锁定杆84的运动中。锁定杆84可滑动地安装在头枕2的一个或多个凹槽26中。这可以通过例如锁定杆84的端部被接收在对应凹槽26中实现。由此，锁定杆84连接到头枕2。在操作时，例如通过拉动手柄，传动元件82沿相同方向移动。传动元件82的运动抵抗弹性部件83的力。当手柄向上拉时，传动元件82首先压缩弹性元件83。一旦达到某个阈值或停止，弹性元件83就会不再压缩了。在传动元件82的这个位置，传动元件82的接收部分85与齿条9的凹口91对齐，锁定杆84被放入其中，使得锁定杆84自由地移动到接收部分85中。

如果手柄被进一步拉动，则致动器8所连接的头枕2被向上拉。通过向上拉动头枕2，用于集成在头枕2中的锁定杆84的凹槽26也向上移动。这使得锁定杆84从齿条9的凹口91移出到接收部分85中。锁定杆84相对于头枕2的运动受到凹槽26的限制。一旦锁定杆84从齿条9的凹口91移出，头枕2从与座椅壳体的接合中释放。然后头枕2的高度可调节。头枕2可以在座椅壳体的靠背部分11向上或向下移动。一旦找到合适的高度，用户就停止操作致动器8。然后，弹性元件83将传动元件82驱动回到其静止位置。在返回到静止位置的途中，传动元件82驱动锁定杆84与齿条9啮合。锁定杆84可以由传动元件82沿着凹槽26驱动到齿条9其中一个凹口91中。然后，头枕2相对于座椅壳体固定在一定高度，特别是相对于靠背部分11或座椅壳体的座位部分。

根据本发明的儿童安全座椅，一个致动器8足够以在整体模式和非整体模式下调节头枕2的高度。这意味着相同的锁定机制适用于两种模式。当调节机构的联接元件处于第一配置时，以及当联接元件处于第二配置时，可以使用关于图7描述的锁定机构。这意味着齿条9优选地被选择成使得其允许头枕2高度调节从最低位置，即最低可能位置，即整体模式中的最低可能位置，直到最高位置，即最高可能位置，即非整体模式中的最高位置。

之前描述的实施例的防误用机构防止使用整体模式太长时间。然而，它们不一定防止儿童安全座椅的使用者过早地使用非整体模式。如上所述，本发明的一个优点是，当从整体模式切换到非整体模式时，不一定需要移除整体式安全带系统。因此，即使头枕尚未到达中间位置，也不会阻止用户改变到非整体模式。

以下关于图8a，8b和8c描述的实施例提供了防误用机构，以防止过早使用非整体模式。除了用于防止在同一儿童安全座椅中使用整体模式太长的防误用机构之外，还可以使用用于过早防止非整体模式的防误用机构。当在儿童安全座椅的同一实施例中共同使用两种防误用机构时，提供了增强/最佳的防误用保护。

图8a示出了具有防误用机构的儿童安全座椅，其防止过早使用非整体模式。在图8a中示出了儿童安全座椅的座椅壳体1，其包括靠背部分11和座椅部分12，头枕2和用于引导整体式安全带系统5的带子51的引导部件3。引导部件3优选地是安全带滑动器。除了带子51之外，还示出了整体式安全带系统5的锁定构件54。优选地，锁定构件54是适于固定在整体式安全带系统5的安全带扣(未示出)中的扣舌。此外，示出了阻挡元件27连接到头枕2上。儿童安全座椅的靠背部分11包括前部111和后部112。前部111是靠背部分12的一部分，其适于接收放置在儿童安全座椅中的儿童的背部。靠背部分12的后部112是远离儿童的部分。靠背部分12的前部111包括开口551。开口551的尺寸使得锁定构件54穿过它。在靠背部分12的前部111和后部112之间设置有隔间55。隔间55的尺寸使得其适于接收锁定构件54，或者，如果不止一个锁定构件54用于接收所有锁定构件54。隔间54可包括一个或多个袋。所示的儿童安全座椅用于整体模式。也就是说，整体式安全带系统5用于固定放置在儿童安全座椅中的儿童。在这种情况下，阻挡元件27阻挡隔间以防止接收锁定构件54。如图8a所示，阻挡元件27阻挡靠背部分12的前部111的开口551。锁定构件54通过开口551进入隔间55是不可能的。阻挡元件27不仅阻挡开口551，而且，因此阻挡隔间55的入口。所示的阻挡元件27的尺寸也使得它减小了隔间55的可用的空间使得锁定构件54不会装入其中。阻挡元件27联接到头枕2。阻挡元件27可以与头枕2一体地形成。然而，阻挡元件27也可以是单独的部件，其连接(例如，附接)到头枕2。

此外，有利的是，图8a中所示的儿童安全座椅包括调节机构，该调节机构包括联接元件(未示出)，该联接元件被配置成放置在第一和第二配置，用于分别如上面详细描述的那样将引导部件3与头枕2连接或者座椅壳体1连接，特别是相对于图3至图6所示。在这种情况下，除了防止过早使用非整体模式的防误用机构之外，儿童安全座椅还包括防止整体模式使用太长时间的防误用机构。

在所示的整体模式中，使用者不可能将锁定构件54收起在隔间55中。因此，通过选择隔间55和阻挡元件27的尺寸使得可以在隔间55中收起锁定构件54。只有当头枕2到达最低的非整体式头枕位置时，避免过早地使用非整体模式。

图8b示出了图8a的儿童安全座椅，其中头枕2相对于座位部分12升高到较高位置。头枕2位于最低的非整体式头枕位置。该位置被定义为头枕2(相对于座位部分12)的最小可能高度，为此可以将锁定构件54存储在隔间55中。在所示实施例中，阻挡元件27被联接到头枕2，将头枕2抬高到最低的非整体式头枕位置上方导致阻挡元件27释放隔间55而不被阻挡。为此，阻挡元件27可以刚性地连接到头枕2。阻挡元件27可以与头枕2一体地形成。在所示实施例中，阻挡元件27的下边缘与开口551的上边缘处于相同的高度。假设开口551的尺寸使得锁定构件54穿过它，则当阻挡元件27完全清除/解锁开口551时，达到所示实施例的最低的非整体式头枕位置。仅从头枕的高度等于或超过最低的非整体式头枕位置开始，用户可以将锁定构件54或锁定构件54存储/收起在隔间55中。只要头枕2是在高于最低的非整体式头枕位置的高度处，阻挡元件27阻挡隔间55。只要是这种情况，锁定构件54在隔间55中的存储是不可能的。

在图8b中，锁定构件54尚未存储在隔间55中。因此，儿童安全座椅处于整体模式。然而，将锁定构件54存储在隔间55中是可能的，因为开口551是畅通/为被阻拦的。换句话说，儿童安全座椅可以从整体模式切换到非整体模式。这可以通过将锁定构件54存储在隔间55中来实现。

图8c示出了图8b的儿童安全座椅，也就是说，头枕2位于最低的非整体式头枕位置。在图8c中，锁定构件54存储在隔间55中。已经执行从儿童安全座椅的整体模式到非整体模式的传动。在非整体模式中，儿童需要通过车辆的安全带固定在儿童安全座椅中。当进一步抬起头枕2时，阻挡元件27也升高。另一方面，当在锁定构件54存储在隔间55中的情况下以非整体模式降低头枕2时，可能发生以下情况。当阻挡元件27刚性地连接到头枕2时，阻挡元件27将在头枕2下降时下降。如果用户试图将头枕2降低到最低的非整体头枕位置下方，则阻挡元件27将因此与锁定构件54接触。因此，锁定构件54物理地阻挡阻挡元件27以防止向上移动。阻挡元件27的阻挡导致头枕2的阻塞。因此，只要锁定构件54存储在隔间55中，头枕2就不可能降低到实质上低于最低的非整体头枕位置的高度。对于太小的儿童，这可以防止用户从非整体模式切换回整体模式。

如上所述，有利的是，图8a，8b和8c中所示的儿童安全座椅包括调节机构，该调节机构包括配置成放置在第一和第二配置的联接元件，用于将引导部件3与头枕2或座椅壳体1分别连接。如图所示，特别是相对于图3至图6所示。在这种情况下，最低的非整体式头枕位置距离座位部分12的距离小于中间位置，在中间位置从联接元件的第一个配置改变到第二个配置是可能的。中间位置限定了头枕2在整体模式中的最高可能位置。最低的非整体式头枕位置限定了头枕2在非整体模式下的最低可能位置。优选地，中间位置对应于4岁的儿童。优选地，最低的非整体式头枕位置对应于3岁的儿童。在最低的非整体式头枕位置和中间位置之间，儿童安全座椅可以以整体和非整体模式使用。

参考数字列表

1 座位壳体

11 座椅壳体1的靠背部分11

111 靠背部分11的前部111

112 靠背部分11的后部112

12 座椅壳体1的座位部分12

100 儿童安全座椅

2 头枕

21 头枕2的中央区域21

22 头枕2的外侧部分22

23 头枕2的下边缘

24 头枕2的凹陷24

25 靠背部分11的凹槽25

26 头枕2的凹槽26用于接收致动器8的锁定元件/锁定杆84

27 阻挡元件

3 引导部件

34 连接引导部件3和连接元件4的杆

4 联接元件

41 联接元件4的接合构件41对应于头枕2的凹部24

42 与靠背部分11的凹槽25对应的联接元件4的接合构件

5 整体式安全带系统

51 整体式安全带系统5的带子

52 整体式安全带系统5的安全腰带

53 整体式安全带系统5的安全带扣

54 整体式安全带系统5的锁定构件/扣舌

55 用于锁定构件54的隔间

551 隔间55的开口

500 车辆的安全带

6 靠背部分11的开口/靠背开口

7 头枕2的开口/头枕开口

8 致动器

81 致动器8的手柄

82 致动器8的传动元件

83 致动器8的弹性元件

84 致动器8的锁定元件/锁定杆

85 用于锁定杆84的接收部分

9 齿条

91 齿条9的凹口

A A箭头表示头枕2在整体模式下的运动

B B箭头表示联接元件4的枢转/旋转方向

C C箭头表示头枕2在非整体模式下的运动

Claims (15)

1.儿童安全座椅(100)包括

-座椅壳体(1)，

-头枕(2)，

-引导部件(3)，可滑动地连接到座椅壳体(1)，用于引导儿童安全座椅(100)的整体式安全带系统(5)的带子(51)，以及

-用于调节头枕(2)的高度的调节机构，包括被配置成放置在第一配置和第二配置的联接元件(4)，

-其中，当放置在第一配置时，联接元件(4)将头枕(2)与引导部件(3)联接，以允许头枕(2)连同引导部件(3)相对于座椅壳体(1)运动；以及

-其中，当放置在第二配置时，联接元件(4)将座椅壳体(1)与引导部件(3)联接，例如以防止引导部件(3)相对于座椅壳体(1)移动并且例如允许头枕(2)相对于座椅壳体(1)移动。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅(100)，其中所述座椅壳体(1)包括

-座位部分(12)，和

-其中调节机构还包括锁定机构，该锁定机构适于使头枕(2)与座椅壳体(1)在与座位部分(12)不同的高度处接合；

-其中儿童安全座椅(100)

-被配置成使得头枕(2)在从最低位置到中间位置的范围高度与座椅壳体(1)接合，当联接元件(4)处于第一配置时，在与最低位置相比更远离座椅部分(12)，并且

-被配置成使得头枕(2)在从中间位置到最高位置的范围高度与座椅壳体(1)接合，当联接元件(4)处于第二配置时，在与中间位置相比更远离座椅部分(12)。

3.根据权利要求2所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述联接元件(4)配置成使得仅在所述头枕(2)处于所述中间位置时才能从所述第一配置改变到所述第二配置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中，当置于所述第一配置时，所述联接元件(4)进一步将所述头枕(2)与所述引导部件(3)联接，使得所述距离头枕(2)和引导部件(3)之间的距离在其运动时保持恒定。

5.根据权利要求2-4任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述锁定机构还包括致动器(8)，当所述联接元件(4)处于第一配置时，所述致动器可操作以将所述头枕(2)从最低位置移动到中间位置，并且当联接元件(4)处于第二配置时，从中间位置移动到最高位置。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述锁定机构还包括附接到所述座椅壳体(1)的齿条(9)和锁定元件(84)，其中所述锁定机构被配置成使得当头枕(2)与座椅壳体(1)接合时，锁定元件(84)被齿条(9)接收。

7.根据前述权利要求中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中所述座椅壳体(1)还包括靠背部分(11)，其中当联接元件(4)处于第一配置时所述引导部件(3)可沿着所述靠背部分(11)滑动。

8.根据权利要求7所述的儿童安全座椅(100)，其中所述座椅壳体(1)的靠背部分(11)包括靠背开口(6)，其中当联接原件(4)处于第一配置时，所述引导部件(3)和所述联接元件(4)可滑动地安装在靠背开口(6)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中所述头枕(2)具有头枕开口(7)，所述头枕开口(7)适于当所述联接元件(4)处于第二种配置时所述头枕开口(7)接收所述引导部件(3)，并且其中所述头枕(2)的头枕开口(7)的尺寸被设计成允许头枕(2)从中间位置移动到最高位置。

10.根据权利要求2-9中任一项所述的儿童安全座椅(100)，还包括

-隔间(55)，适于容纳整体式安全带系统(5)的锁定构件(54)，以及

-阻挡元件(27)，

其中，阻挡元件(27)连接到头枕(2)，使得阻挡元件(27)阻止隔间(55)接收锁定构件(54)，只要头枕(2)位于高度低于座位部分(12)的最低的非整体式头枕位置。

11.儿童安全座椅(100)包括

-具有座位部分(12)的座椅壳体(1)，

-头枕(2)，

-包括锁定构件(54)的整体式安全带系统(5)，

-用于调节头枕(2)高度的调节机构，

-适于容纳锁定构件(54)的隔间(55)，和

-阻挡元件(27)，

其中，阻挡元件(27)连接到头枕(2)，使得阻挡元件(27)阻止隔间(55)接收锁定构件(54)，只要头枕(2)位于高度低于座位部分(12)的最低的非整体式头枕位置。

12.根据权利要求11所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述阻挡元件(27)进一步联接到所述头枕(2)，使得只要接收锁定构件(54)被隔间(55)接收，则所述阻挡元件(27)阻止所述头枕(2)位于高度低于座椅部分(12)的最低的非整体式头枕位置。

13.根据权利要求11或12所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述阻挡元件(27)还配置成减小所述隔间(55)中可用的空间，使得只要头枕(2)位于高度低于最低的非整体式头枕位置，则所述锁定构件(54)不适合放在所述隔间(55)中。

14.根据权利要求11-13中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中，所述阻挡元件(27)和所述头枕(2)之间的联接还使得所述锁定构件(54)能够被隔间(55)接收，当头枕(2)位于高度高于最低的非整体式头枕位置。

15.根据权利要求11-14中任一项所述的儿童安全座椅(100)，其中所述座椅壳体(1)还包括靠背部分(11)，并且其中所述隔间(55)集成在所述靠背部分(11)中。