CN109454590B - 燃油附件丝套拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械领域，涉及一种燃油附件丝套拆卸装置，包括拆卸刀具，拆卸刀具的端部设置有刃口；刃口包括第一刃口以及第二刃口；拆卸刀具端部还设置有限位台阶；第一刃口、限位台阶以及第二刃口沿拆卸刀具的圆周方向设置在拆卸刀具的端面上；第一刃口的刃口角度以及第二刃口的刃口角度均为60°。本发明提供了一种可保证刃口强度、便于操作以及可防止刃口切入太深损伤壳体螺纹底孔的燃油附件丝套拆卸装置。

Description

燃油附件丝套拆卸装置

技术领域

本发明属于机械领域，涉及一种燃油附件丝套拆卸装置，尤其涉及一种航空发动机燃油附件壳体组件修理过程中对丝套进行拆卸的装置。

背景技术

壳体螺纹孔中的丝套是整台附件装配和拆卸时的关键易损件。航空发动机燃油附件壳体组件在修理过程中需要经常检查和更换丝套，目前国内使用的丝套拆卸装置结构有以下三种：

第一种结构是带四方刃口的丝套拆卸装置。该丝套拆卸装置中刃口为直角，使用时必须将该装置用榔头砸入丝套孔，由于刃口太钝，砸的轻了容易打滑丝套拆不下，砸的重了容易造成壳体螺纹孔损伤，不方便操作。

第二种结构是带双面刃口的丝套拆卸装置，该丝套拆卸装置中刃口角度小于30度非常锋利，使用时该装置只能靠手的力量压入丝套孔。压入丝套孔时全凭操作者的个人经验，由于刃口非常锋利容易切入过深损伤螺纹底孔。另外，这种结构不能定心，容易切偏损伤螺纹底孔，造成壳体报废。

第三种结构是带三角刃口的丝套拆卸装置。该带三角刃口的丝套拆卸装置中刃口角度为60度，该装置的使用方法介于第一种结构和第三种结构之间。该装置有三个切入刃口，根据操作者的个人经验，将带三角刃口的丝套拆卸装置用榔头敲入丝套孔或压入丝套孔，操作时同样存在第一种和第三种结构存在的问题，丝套拆卸装置压入过浅容易打滑丝套拆不下，压入过深容易造成壳体螺纹孔损伤，不方便操作。

航空附件结构极其复杂，壳体之间的装配紧固大多都要靠丝套来紧固连接，每台附件上有大量的壳体丝套孔，修理时经常会有更换丝套的情况。在更换壳体丝套时，使用以上丝套拆卸装置非常不方便，而且经常损伤壳体螺纹孔，甚至因此报废壳体，增加了附件修理成本，同时严重影响壳体修理效率。针对以上航空附件修理的现状，为了提高航空附件丝套更换效率，降低丝套更换劳动强度，方便现场操作，减少对附件壳体的损伤，急需发明一种使用简单、操作性强、安全可靠的丝套拆卸装置。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种可保证刃口强度(兼顾刃口锋利性)、能自动定心避免刃口压偏、便于操作以及可防止刃口切入太深损伤壳体螺纹底孔的燃油附件丝套拆卸装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种燃油附件丝套拆卸装置，包括拆卸刀具，拆卸刀具的端部设置有刃口；其特征在于：所述刃口包括第一刃口以及第二刃口；所述拆卸刀具端部还设置有限位台阶；所述第一刃口、限位台阶以及第二刃口沿拆卸刀具的圆周方向设置在拆卸刀具的端面上；所述第一刃口的刃口角度以及第二刃口的刃口角度均为60°±5°。

上述第一刃口的切入角度和/或第二刃口的切入角度均不大于3.5°。

上述第一刃口的切入深度和/或第二刃口的切入深度均不大于0.5mm。

上述限位台阶包括第一限位台阶以及第二限位台阶；所述第一限位台阶、第一刃口、第二限位台阶以及第二刃口沿拆卸刀具的圆周方向依次设置在拆卸刀具的端面上。

上述第一限位台阶与第二限位台阶之间的连线和第一刃口与第二刃口之间的连线相垂直。

上述第一限位台阶的截面以及第二限位台阶的截面均呈圆弧形。

上述燃油附件丝套拆卸装置还包括操作杆以及手柄；所述拆卸刀具以及手柄分列在操作杆两端。

本发明的优点是：

本发明提供了一种燃油附件丝套拆卸装置，包括拆卸刀具，拆卸刀具的端部设置有刃口；刃口包括第一刃口以及第二刃口；拆卸刀具端部还设置有限位台阶；第一刃口、限位台阶以及第二刃口沿拆卸刀具的圆周方向设置在拆卸刀具的端面上；第一刃口的刃口角度以及第二刃口的刃口角度均为60°±5°。本发明借用现有技术中丝套拆卸装置中的刃口角度60度，保证该装置刃口的强度；同时，为了保证丝套拆卸装置的锋利性，新装置设计了两个对称的刃口，方便操作者用手可以将丝套拆卸装置压入壳体丝套孔；另外，为了保证该丝套拆卸装置在压入壳体丝套孔时不伤到壳体螺纹底孔，参照现有技术中对称性，将该装置设计成为对称结构，在与刃口90度方向设计了两个对称的限位台阶，保证该装置能自动定心，不至于压偏，可以方便操作。最后，为了控制该丝套拆卸装置在压入壳体丝套孔时刃口的切入深度，设计时限位台阶的高度尺寸按丝套装配后的小径尺寸大小设计，刃口切入深度控制在单边0.5mm左右，这样可以防止刃口切入太深伤到壳体螺纹底孔。本发明在确保附件修理质量的同时丝套更换效率明显提高，操作者在拆卸丝套时完全不用考虑，壳体丝套孔的变形、定位和切入深度等问题，操作非常方便。

附图说明

图1是本发明所提供的燃油附件丝套拆卸装置的结构示意图；

图2是本发明采用的刃口的结构示意图；

图3是本发明所采用的刃口的截面示意图；

图4是本发明所采用的刃口的侧视结构示意图；

其中：

1-拆卸刀具；11-第一限位台阶；12-第一刃口；13-第二刃口；14-第二限位台阶；2-操作杆；3-手柄。

具体实施方式

参见图1、图2以及图3，本发明提供了一种燃油附件丝套拆卸装置，包括拆卸刀具1，拆卸刀具1的端部设置有刃口；刃口包括第一刃口12以及第二刃口13；拆卸刀具1端部还设置有限位台阶；第一刃口12、限位台阶以及第二刃口13沿拆卸刀具1的圆周方向设置在拆卸刀具1的端面上；第一刃口12的刃口角度以及第二刃口13的刃口角度均为60°±5°。

参见图4，第一刃口12的切入角度和/或第二刃口13的切入角度均不大于3.5°；第一刃口12的切入深度和/或第二刃口13的切入深度均不大于0.5mm。

参见图1以及图3，限位台阶包括第一限位台阶11以及第二限位台阶14；第一限位台阶11、第一刃口12、第二限位台阶14以及第二刃口13沿拆卸刀具1的圆周方向依次设置在拆卸刀具1的端面上。第一限位台阶11与第二限位台阶14之间的连线和第一刃口12与第二刃口13之间的连线相垂直；第一限位台阶11的截面以及第二限位台阶14的截面均呈圆弧形。

燃油附件丝套拆卸装置还包括操作杆2以及手柄3；拆卸刀具1以及手柄3分列在操作杆2两端。

本发明的创新点体现在：

丝套拆卸装置中的刃口角度60度，在保证刃口强度的同时保证了刃口的锋利(见图2和图3)；对称的双刃口结构，方便操作者用手可以将丝套拆卸装置压入壳体丝套孔，不需要用榔头敲砸；在与刃口90度方向设计了两个对称的限位台阶，保证该装置能自动定心，刃口不至于压偏，可以方便操作；丝套拆卸装置在压入壳体丝套孔时刃口的切入深度由该装置自动保证，不需要操作者重复检查。设计时限位台阶的高度尺寸按丝套装配后的小径尺寸设计，刃口切入深度控制在单边0.5mm左右(见图4)，这样可以防止刃口切入太深损伤到壳体螺纹底孔；丝套拆卸效率高，现在只需要操作者将该装置压入丝套孔，即可用手很容易拆卸丝套，不需要考虑太多工装和检查，可以达到一次性更换丝套的目的。

航空附件结构极其复杂，壳体之间的装配紧固大多都要靠丝套来紧固连接，每台附件上有大量的壳体丝套孔，修理时经常会有更换丝套的情况，所以该丝套拆卸装置设计结构可以推广应用到其它附件的修理中使用。

Claims (6)

1.一种燃油附件丝套拆卸装置，包括拆卸刀具(1)，拆卸刀具(1)的端部设置有刃口；其特征在于：所述刃口包括第一刃口(12)以及第二刃口(13)；所述拆卸刀具(1)端部还设置有限位台阶；所述第一刃口(12)、限位台阶以及第二刃口(13)沿拆卸刀具(1)的圆周方向设置在拆卸刀具(1)的端面上；所述第一刃口(12)的刃口角度以及第二刃口(13)的刃口角度均为60°±5°；所述第一刃口(12)的切入角度和/或第二刃口(13)的切入角度均不大于3.5°。

2.根据权利要求1所述的燃油附件丝套拆卸装置，其特征在于：所述第一刃口(12)的切入深度和/或第二刃口(13)的切入深度均不大于0.5mm。

3.根据权利要求1或2所述的燃油附件丝套拆卸装置，其特征在于：所述限位台阶包括第一限位台阶(11)以及第二限位台阶(14)；所述第一限位台阶(11)、第一刃口(12)、第二限位台阶(14)以及第二刃口(13)沿拆卸刀具(1)的圆周方向依次设置在拆卸刀具(1)的端面上。

4.根据权利要求3所述的燃油附件丝套拆卸装置，其特征在于：所述第一限位台阶(11)与第二限位台阶(14)之间的连线和第一刃口(12)与第二刃口(13)之间的连线相垂直。

5.根据权利要求4所述的燃油附件丝套拆卸装置，其特征在于：所述第一限位台阶(11)的截面以及第二限位台阶(14)的截面均呈圆弧形。

6.根据权利要求5所述的燃油附件丝套拆卸装置，其特征在于：所述燃油附件丝套拆卸装置还包括操作杆(2)以及手柄(3)；所述拆卸刀具(1)以及手柄(3)分列在操作杆(2)两端。

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