CN109454572A - 一种气动夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气动夹具，其结构包括包括底板、X轴气缸固定板、第一气缸转接头、X轴气缸保护罩、Y轴气缸固定板、第二气缸转接头、Y轴气缸保护罩、侧挡板、楔块、铭牌、背板、滑轨、夹紧臂底座、夹紧臂、气缸垫块、气动二位五通控制阀和双杆气缸，将物品放置在背板上，气压通过第二气缸转接头传递到气动二位五通控制阀，然后作用于双杆气缸，使双杆气缸对物品进行限位，气压通过第一气缸转接头传递到夹紧臂顶部的气缸处，夹紧臂顶部的气缸带动夹紧臂向下压动，从而使物品进行夹紧固定，通过气压进行夹紧，解决了现有技术夹紧工作效率较低，并且生产的工件的精度较低的问题。

Description

一种气动夹具
技术领域
本发明是一种气动夹具，属于夹具领域。
背景技术
很多工业产品在生产过程中，需要进行定位，然后进行加工，需要使用到各种夹具，对于不同种类的产品来说，产品的型面以及定位孔点均有不同，需要使用各式各样的夹具，夹具本身的稳定性，以及夹具与产品工件的配合可靠性，对产品最终加工精度有着重要影响，因此不同产品工件乃至不同的夹持位置都对夹具有着不同的要求，现有技术的机械夹具需大都人工旋动夹紧工件，导致夹紧工作效率较低、并且由于旋紧的力不同，容易造成生产的工件的精度较低的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种气动夹具，以解决现有技术夹紧工作效率较低，并且生产的工件的精度较低的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种气动夹具，包括底板、X轴气缸固定板、第一气缸转接头、X轴气缸保护罩、Y轴气缸固定板、第二气缸转接头、Y轴气缸保护罩、侧挡板、楔块、铭牌、背板、滑轨、夹紧臂底座、夹紧臂、气缸垫块、气动二位五通控制阀和双杆气缸，所述底板顶部前侧中部贯穿于X轴气缸固定板四端并且通过螺栓进行锁紧使X轴气缸固定板固定在底板上，所述X轴气缸固定板顶部中侧通过定位稍和螺丝与第一气缸转接头进行螺纹连接，所述第一气缸转接头顶部中侧右部与X轴气缸保护罩进行滑动连接，所述底板顶部前侧通过螺栓与L形的Y轴气缸固定板进行螺纹连接，并且Y轴气缸固定板外侧顶部与第二气缸转接头进行螺纹连接，所述第二气缸转接头左侧中部与Y轴气缸保护罩进行滑动连接，所述底板顶部中侧通过楔块与挡板进行螺纹连接，所述挡板内侧与背板进行焊接，所述背板后部右侧通过螺栓与铭牌进行螺纹连接，所述背板顶侧中部与滑轨进行焊接，所述底板顶部中侧外部通过夹紧臂底座与夹紧臂进行转动连接，所述夹紧臂底座前后两侧均设置有气缸垫块，并且气缸垫块底部与底板进行焊接，所述气缸垫块顶部中侧通过气动二位五通控制阀与双杆气缸进行螺纹连接。
进一步地，所述Y轴气缸固定板、第二气缸转接头和Y轴气缸保护罩均设置有两个，并且两个Y轴气缸固定板、第二气缸转接头和Y轴气缸保护罩均在底板的中侧左右对称。
进一步地，所述X轴气缸保护罩和Y轴气缸保护罩的内部顶侧高度分别高于第一气缸转接头和第二气缸转接头的位置2cm和4cm。
进一步地，所述夹紧臂底座和夹紧臂共设置有两个，并且两个夹紧臂底座和夹紧臂在底板中侧进行左右对称。
进一步地，所述气缸垫块、气动二位五通控制阀和双杆气缸均设置有四个，并且四个气缸垫块、气动二位五通控制阀和双杆气缸分别设置于背板的四端。
进一步地，所述夹紧臂内侧底部设置有两个滑槽，并且两个滑槽与滑轨滑动连接。
进一步地，所述夹紧臂顶部设置有气缸，并且气缸与夹紧臂进行转动连接。
进一步地，所述夹紧臂使用的材料为不锈钢。
本发明的一种气动夹具，将物品放置在背板上，气压通过第二气缸转接头传递到气动二位五通控制阀，然后作用于双杆气缸，使双杆气缸对物品进行限位，气压通过第一气缸转接头传递到夹紧臂顶部的气缸处，夹紧臂顶部的气缸带动夹紧臂向下压动，从而使物品进行夹紧固定，通过气压进行夹紧，解决了现有技术夹紧工作效率较低，并且生产的工件的精度较低的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明俯视的结构示意图；
图3为本发明右视的结构示意图；
图4为本发明主视的结构示意图；
图中：底板-1、X轴气缸固定板-2、第一气缸转接头-3、X轴气缸保护罩-4、Y轴气缸固定板-5、第二气缸转接头-6、Y轴气缸保护罩-7、侧挡板-8、楔块-9、铭牌-10、背板-11、滑轨-12、夹紧臂底座-13、夹紧臂-14、气缸垫块-15、气动二位五通控制阀-16、双杆气缸-17。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2、图3与图4，本发明提供一种气动夹具：包括底板1、X轴气缸固定板2、第一气缸转接头3、X轴气缸保护罩4、Y轴气缸固定板5、第二气缸转接头6、Y轴气缸保护罩7、侧挡板8、楔块9、铭牌10、背板11、滑轨12、夹紧臂底座13、夹紧臂14、气缸垫块15、气动二位五通控制阀16和双杆气缸17，底板1顶部前侧中部贯穿于X轴气缸固定板2四端并且通过螺栓进行锁紧使X轴气缸固定板2固定在底板1上，X轴气缸固定板2顶部中侧通过定位稍和螺丝与第一气缸转接头3进行螺纹连接，第一气缸转接头3顶部中侧右部与X轴气缸保护罩4进行滑动连接，底板1顶部前侧通过螺栓与L形的Y轴气缸固定板5进行螺纹连接，并且Y轴气缸固定板5外侧顶部与第二气缸转接头6进行螺纹连接，第二气缸转接头6左侧中部与Y轴气缸保护罩7进行滑动连接，底板1顶部中侧通过楔块9与挡板8进行螺纹连接，挡板8内侧与背板11进行焊接，背板11后部右侧通过螺栓与铭牌10进行螺纹连接，背板11顶侧中部与滑轨12进行焊接，底板1顶部中侧外部通过夹紧臂底座13与夹紧臂14进行转动连接，夹紧臂底座13前后两侧均设置有气缸垫块15，并且气缸垫块15底部与底板1进行焊接，气缸垫块15顶部中侧通过气动二位五通控制阀16与双杆气缸17进行螺纹连接。
其中，所述Y轴气缸固定板5、第二气缸转接头6和Y轴气缸保护罩7均设置有两个，并且两个Y轴气缸固定板5、第二气缸转接头6和Y轴气缸保护罩7均在底板1的中侧左右对称，有利于对两侧的气缸进行安装。
其中，所述X轴气缸保护罩4和Y轴气缸保护罩7的内部顶侧高度分别高于第一气缸转接头3和第二气缸转接头6的位置2cm和4cm，有利于对气缸连接处进行保护。
其中，所述夹紧臂底座13和夹紧臂14共设置有两个，并且两个夹紧臂底座13和夹紧臂14在底板1中侧进行左右对称，有利于将产品进行夹紧固定。
其中，所述气缸垫块15、气动二位五通控制阀16和双杆气缸17均设置有四个，并且四个气缸垫块15、气动二位五通控制阀16和双杆气缸17分别设置于背板11的四端，有利于对产品的四端进行限位。
其中，所述夹紧臂14内侧底部设置有两个滑槽，并且两个滑槽与滑轨12滑动连接，有利于夹紧臂14与产品进行卡紧。
其中，所述夹紧臂14顶部设置有气缸，并且气缸与夹紧臂14进行转动连接，有利于带动夹紧臂14向下移动。
其中，所述夹紧臂14使用的材料为不锈钢。
当使用者想使用本专利的时候，首先将通过气管将第一气缸转接头3和第二气缸转接头6与外界的空压机进行安装，然后滑动Y轴气缸保护罩7对安装处进行保护；然后将第一气缸转接头3与夹紧臂14顶部的气缸进行对接，通过气管将第二气缸转接头6与外界的空气机进行安装，然后滑动X轴气缸保护罩4对安装处进行保护，气压经过第二气缸转接头6后通过气动二位五通控制阀16与双杆气缸17进行对接，然后对本设计进行使用；将物品放置在背板上，气压通过第二气缸转接头6传递到气动二位五通控制阀16，然后作用于双杆气缸17，使双杆气缸17对物品进行限位，气压通过第一气缸转接头3传递到夹紧臂14顶部的气缸处，夹紧臂14顶部的气缸带动夹紧臂14向下压动，从而使物品进行夹紧固定；本发明的一种气动夹具，将物品放置在背板11上，气压通过第二气缸转接头6传递到气动二位五通控制阀16，然后作用于双杆气缸17，使双杆气缸17对物品进行限位，气压通过第一气缸转接头3传递到夹紧臂14顶部的气缸处，夹紧臂14顶部的气缸带动夹紧臂14向下压动，从而使物品进行夹紧固定，通过气压进行夹紧，解决了现有技术夹紧工作效率较低，并且生产的工件的精度较低的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种气动夹具，其特征在于：包括底板（1）、X轴气缸固定板（2）、第一气缸转接头（3）、X轴气缸保护罩（4）、Y轴气缸固定板（5）、第二气缸转接头（6）、Y轴气缸保护罩（7）、侧挡板（8）、楔块（9）、铭牌（10）、背板（11）、滑轨（12）、夹紧臂底座（13）、夹紧臂（14）、气缸垫块（15）、气动二位五通控制阀（16）和双杆气缸（17），所述底板（1）顶部前侧中部贯穿于X轴气缸固定板（2）四端并且通过螺栓进行锁紧使X轴气缸固定板（2）固定在底板（1）上，所述X轴气缸固定板（2）顶部中侧通过定位稍和螺丝与第一气缸转接头（3）进行螺纹连接，所述第一气缸转接头（3）顶部中侧右部与X轴气缸保护罩（4）进行滑动连接，所述底板（1）顶部前侧通过螺栓与L形的Y轴气缸固定板（5）进行螺纹连接，并且Y轴气缸固定板（5）外侧顶部与第二气缸转接头（6）进行螺纹连接，所述第二气缸转接头（6）左侧中部与Y轴气缸保护罩（7）进行滑动连接，所述底板（1）顶部中侧通过楔块（9）与挡板（8）进行螺纹连接，所述挡板（8）内侧与背板（11）进行焊接，所述背板（11）后部右侧通过螺栓与铭牌（10）进行螺纹连接，所述背板（11）顶侧中部与滑轨（12）进行焊接，所述底板（1）顶部中侧外部通过夹紧臂底座（13）与夹紧臂（14）进行转动连接，所述夹紧臂底座（13）前后两侧均设置有气缸垫块（15），并且气缸垫块（15）底部与底板（1）进行焊接，所述气缸垫块（15）顶部中侧通过气动二位五通控制阀（16）与双杆气缸（17）进行螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述Y轴气缸固定板（5）、第二气缸转接头（6）和Y轴气缸保护罩（7）均设置有两个，并且两个Y轴气缸固定板（5）、第二气缸转接头（6）和Y轴气缸保护罩（7）均在底板（1）的中侧左右对称。
3.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述X轴气缸保护罩（4）和Y轴气缸保护罩（7）的内部顶侧高度分别高于第一气缸转接头（3）和第二气缸转接头（6）的位置2cm和4cm。
4.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述夹紧臂底座（13）和夹紧臂（14）共设置有两个，并且两个夹紧臂底座（13）和夹紧臂（14）在底板（1）中侧进行左右对称。
5.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述气缸垫块（15）、气动二位五通控制阀（16）和双杆气缸（17）均设置有四个，并且四个气缸垫块（15）、气动二位五通控制阀（16）和双杆气缸（17）分别设置于背板（11）的四端。
6.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述夹紧臂（14）内侧底部设置有两个滑槽，并且两个滑槽与滑轨（12）滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种气动夹具，其特征在于：所述夹紧臂（14）顶部设置有气缸，并且气缸与夹紧臂（14）进行转动连接。
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