CN109454552B - 一种刹车片钢背加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种刹车片钢背加工用夹具，支撑台上侧固定设置有两个支撑板，且两个支撑板相互间隔设置，两个支撑板上侧均通过减震机构连接有支撑板，两个支撑板上端均贯穿设置有转轴，两个转轴相远离一侧均固定有限位板，两个转轴相对应一侧均设置有固定机构，其中一个限位板外侧连接有连接杆，连接杆上下端设置有翻转杆，且翻转杆通过卡合机构进行限位。本发明能够快速对刹车片钢背固定夹紧，固定效率好，设置的减震机构带来的缓冲能力，能够有效的减轻刹车片钢背在打磨生产的震荡，设置的翻转杆能够对固定的刹车片钢背能够快速进行旋转，从而便于对刹车片钢背正反面进行打磨生产，提高刹车片钢背生产效率。

Description

一种刹车片钢背加工用夹具

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种刹车片钢背加工用夹具。

背景技术

汽车在我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

汽车在加工生产过程中需要多个配件完成组装，尤其是汽车的刹车片钢背配件较为重要，刹车片钢背在生产过程中需要对刹车片钢背的正反面进行打磨，但现有的刹车片钢背打磨装置，在打磨过程中不能够有效的对刹车片钢背进行固定，且刹车片钢背在打磨时，会与打磨器械产生震荡，从而导致打磨装置效率降低，且刹车片钢背在打磨过程中需要随时对刹车片钢背进行翻转，而现有技术在需要对刹车片钢背翻转后，在进行固定，整体生产效率带，为此，我们提出一种刹车片钢背加工用夹具。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片钢背加工用夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种刹车片钢背加工用夹具，包括支撑台，所述支撑台上侧固定设置有两个支撑板，且两个支撑板相互间隔设置，两个所述支撑板上侧均通过减震机构连接有支撑板，两个所述支撑板上端均贯穿设置有转轴，两个所述转轴相远离一侧均固定有限位板，两个所述转轴相对应一侧均设置有固定机构，其中一个所述限位板外侧连接有连接杆，所述连接杆上下端设置有翻转杆，且翻转杆通过卡合机构进行限位。

优选的，所述减震机构包括开设在支撑板上侧的板槽，所述板槽内插设有插板，且插板与板槽间隙配合，所述插板下侧的板槽内设置有第一弹簧，所述板槽两侧的支撑板上均开设有限位槽，所述插板两侧设置有限位块，且限位块滑动设置在限位槽内，限位块与限位槽间隙配合。

优选的，所述固定机构包括连接在转轴另一侧的第一管筒，所述第一管筒内侧相互连接第一螺纹杆与第二螺纹杆，且第一螺纹杆与第二螺纹杆贯穿第一管筒延伸至第一管筒外侧，第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆另一端均设置有旋钮，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆外侧均套设有螺纹管，所述第一管筒相对应一侧上下端均开设有滑槽，两个所述螺纹管外侧均连接有滑杆，且滑杆滑动设置在滑槽内，两个所述滑杆相对应一侧均焊接有固定板。

优选的，所述第一管筒一侧中心处通过连接块连接有限位杆，且限位杆上下端均贯穿滑杆延伸至滑杆外侧。

优选的，两个所述固定板相对应一侧均设置有防滑垫，且防滑垫具体为橡胶防滑垫制成。

优选的，所述卡合机构包括设置在翻转杆下侧的伸缩板，且伸缩板下端安装有伸缩机构，所述伸缩板上端开设有卡槽，且翻转杆卡设在卡槽内。

优选的，所述伸缩机构包括固定在支撑台上侧一端的第二管筒与固定在伸缩板下侧的支撑杆，且支撑杆贯穿第二管筒延伸至第二管筒内侧，所述支撑杆下端设置有与第二管筒相匹配的圆形块，所述圆形块下侧的第二管筒内设置有第二弹簧。

优选的，所述伸缩板两侧均固定有按压块。

优选的，两个所述翻转杆外侧均套设有护套。

本发明提出的一种刹车片钢背加工用夹具，有益效果在于：该刹车片钢背加工用夹具通过旋转旋钮带动螺纹相反的第一螺纹杆与第二螺纹杆，使得第一螺纹杆与第二螺纹杆外侧设置的螺纹管进行相对移动，螺纹管一侧通过滑杆连接的固定板就会快速的对刹车片钢背进行固定夹紧，设置的减震机构能够保证刹车片钢背在打磨生产，不会震荡而导致生产效率降低，减震机构所带来的缓冲能力，能够有效的减轻刹车片钢背在打磨生产的震荡，设置的翻转杆能够带动连接杆连接的限位板进行旋转，从而带动限位板一侧的转轴进行旋转，使得转轴一侧的通过固定机构固定的刹车片钢背能够快速进行旋转，从而便于对刹车片钢背正反面进行打磨生产，提高刹车片钢背生产效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种刹车片钢背加工用夹具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种刹车片钢背加工用夹具的俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种刹车片钢背加工用夹具的侧视结构示意图。

图中：支撑台1、支撑板2、第一弹簧3、板槽4、限位槽5、限位块6、插板7、转轴8、固定板9、防滑垫10、连接块11、滑杆12、滑槽13、螺纹管14、第一螺纹杆15、限位杆16、第一管筒17、第二螺纹杆18、旋钮19、限位板20、护套21、翻转杆22、连接杆23、卡槽24、按压块25、伸缩板26、支撑杆27、第二管筒28、圆形块29、第二弹簧30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种刹车片钢背加工用夹具，包括支撑台1，支撑台1上侧固定设置有两个支撑板2，且两个支撑板2相互间隔设置，两个支撑板2上侧均通过减震机构连接有支撑板2，减震机构包括开设在支撑板2上侧的板槽4，板槽4内插设有插板7，且插板7与板槽4间隙配合，插板7下侧的板槽4内设置有第一弹簧3，板槽4两侧的支撑板2上均开设有限位槽5，插板7两侧设置有限位块6，且限位块6滑动设置在限位槽5内，限位块6与限位槽5间隙配合，设置的减震机构能够保证刹车片钢背在打磨生产，不会震荡而导致生产效率降低，减震机构带来的缓冲能力，能够有效的减轻刹车片钢背在打磨生产的震荡，第一弹簧3的弹力作用，能够使得插板7具有足够的缓冲能力，设置的限位块6与限位槽5能够保证插板7在伸缩过程中更加稳定，且能够保证插板7不会脱离板槽4。

两个支撑板2上端均贯穿设置有转轴8，两个转轴8相远离一侧均固定有限位板20，两个转轴8相对应一侧均设置有固定机构，固定机构包括连接在转轴8另一侧的第一管筒17，第一管筒17内侧相互连接第一螺纹杆15与第二螺纹杆18，且第一螺纹杆15与第二螺纹杆18贯穿第一管筒17延伸至第一管筒17外侧，第一螺纹杆15与第二螺纹杆18的螺纹方向相反，第一螺纹杆15与第二螺纹杆18另一端均设置有旋钮19，第一螺纹杆15与第二螺纹杆18外侧均套设有螺纹管14，第一管筒17相对应一侧上下端均开设有滑槽13，两个螺纹管14外侧均连接有滑杆12，且滑杆12滑动设置在滑槽13内，两个滑杆12相对应一侧均焊接有固定板9，两个固定板9相对应一侧均设置有防滑垫10，且防滑垫10具体为橡胶防滑垫制成，通过旋转旋钮19带动螺纹相反的第一螺纹杆15与第二螺纹杆18，使得第一螺纹杆15与第二螺纹杆18外侧设置的螺纹管14进行相对移动，螺纹管14一侧通过滑杆12连接的固定板9就会快速的对刹车片钢背进行固定夹紧，设置的防滑垫10能够保证对刹车片钢背进行固定夹紧时更加稳定，且不会对刹车片钢背有所损伤。

第一管筒17一侧中心处通过连接块连接有限位杆16，且限位杆16上下端均贯穿滑杆12延伸至滑杆12外侧，设置的限位杆16能够对滑杆12进行限位，保证滑杆12进行稳定移动。

其中一个限位板20外侧连接有连接杆23，连接杆23上下端设置有翻转杆22，且翻转杆22通过卡合机构进行限位，两个翻转杆22外侧均套设有护套21，卡合机构包括设置在翻转杆22下侧的伸缩板26，伸缩板26两侧均固定有按压块25，且伸缩板26下端安装有伸缩机构，伸缩机构包括固定在支撑台1上侧一端的第二管筒28与固定在伸缩板26下侧的支撑杆27，且支撑杆27贯穿第二管筒28延伸至第二管筒28内侧，支撑杆27下端设置有与第二管筒28相匹配的圆形块29，圆形块29下侧的第二管筒28内设置有第二弹簧30，伸缩板26上端开设有卡槽24，且翻转杆22卡设在卡槽24内，设置的翻转杆22能够带动连接杆23连接的限位板20进行旋转，从而带动限位板20一侧的转轴8进行旋转，使得转轴8一侧的通过固定机构固定的刹车片钢背能够快速进行旋转，从而便于对刹车片钢背正反面进行打磨生产，提高刹车片钢背生产效率，当需要翻转时，按压伸缩板26两侧的按压块25，伸缩板26会带动支撑杆27下移，从而使得支撑杆27下侧的圆形块29进行下移，从而使第二弹簧30进行收缩，翻转杆22会脱离伸缩板26上端开设的卡槽24，旋转翻转杆22，将另一个翻转杆22转至下侧，松开按压块25，伸缩板26会在第二弹簧30弹力作用下回位，从而对翻转杆22进行限位，实现刹车片钢背的快速翻转，设置的护套21能够在翻转杆22时，更加舒适与方便。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种刹车片钢背加工用夹具，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）上侧固定设置有两个支撑板（2），且两个支撑板（2）相互间隔设置，两个所述支撑板（2）上侧均通过减震机构连接有支撑板（2），两个所述支撑板（2）上端均贯穿设置有转轴（8），两个所述转轴（8）相远离一侧均固定有限位板（20），两个所述转轴（8）相对应一侧均设置有固定机构，其中一个所述限位板（20）外侧连接有连接杆（23），所述连接杆（23）上下端设置有翻转杆（22），且翻转杆（22）通过卡合机构进行限位,所述固定机构包括连接在转轴（8）另一侧的第一管筒（17），所述第一管筒（17）内侧相互连接第一螺纹杆（15）与第二螺纹杆（18），且第一螺纹杆（15）与第二螺纹杆（18）贯穿第一管筒（17）延伸至第一管筒（17）外侧，第一螺纹杆（15）与第二螺纹杆（18）的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆（15）与第二螺纹杆（18）另一端均设置有旋钮（19），所述第一螺纹杆（15）与第二螺纹杆（18）外侧均套设有螺纹管（14），所述第一管筒（17）相对应一侧上下端均开设有滑槽（13），两个所述螺纹管（14）外侧均连接有滑杆（12），且滑杆（12）滑动设置在滑槽（13）内，两个所述滑杆（12）相对应一侧均焊接有固定板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，所述减震机构包括开设在支撑板（2）上侧的板槽（4），所述板槽（4）内插设有插板（7），且插板（7）与板槽（4）间隙配合，所述插板（7）下侧的板槽（4）内设置有第一弹簧（3），所述板槽（4）两侧的支撑板（2）上均开设有限位槽（5），所述插板（7）两侧设置有限位块（6），且限位块（6）滑动设置在限位槽（5）内，限位块（6）与限位槽（5）间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，所述第一管筒（17）一侧中心处通过连接块连接有限位杆（16），且限位杆（16）上下端均贯穿滑杆（12）延伸至滑杆（12）外侧。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，两个所述固定板（9）相对应一侧均设置有防滑垫（10），且防滑垫（10）具体为橡胶防滑垫制成。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，所述卡合机构包括设置在翻转杆（22）下侧的伸缩板（26），且伸缩板（26）下端安装有伸缩机构，所述伸缩板（26）上端开设有卡槽（24），且翻转杆（22）卡设在卡槽（24）内。

6.根据权利要求5所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，所述伸缩机构包括固定在支撑台（1）上侧一端的第二管筒（28）与固定在伸缩板（26）下侧的支撑杆（27），且支撑杆（27）贯穿第二管筒（28）延伸至第二管筒（28）内侧，所述支撑杆（27）下端设置有与第二管筒（28）相匹配的圆形块（29），所述圆形块（29）下侧的第二管筒（28）内设置有第二弹簧（30）。

7.根据权利要求5所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，所述伸缩板（26）两侧均固定有按压块（25）。

8.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背加工用夹具，其特征在于，两个所述翻转杆（22）外侧均套设有护套（21）。

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