CN206982343U - 一种汽车配件加工用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工技术领域,且公开了一种汽车配件加工用固定装置,包括底座,所述底座的顶部从左到右分别固定连接有减震座、两个垫板和稳定座,所述底座的顶部开设有废料槽,两个所述垫板的顶部均固定连接有固定杆,所述稳定座的一侧固定连接有轴承座,所述减震座的顶部固定连接有电机,所述电机输出轴上固定连接有连接杆。该汽车配件加工用固定装置,通过缓冲板上安装的伸缩缸,带动伸缩杆,使夹持装置将配件固定,通过伸缩缸的运转,使夹持装置更加稳定,夹持装置上设置有转动轴可以调节夹持架的方向,方便不同角度的打磨,夹持棒上设置的卡齿为了更好的固定配件,防止配件脱落,该装置操作简单,节省人工,方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体为一种汽车配件加工用固定装置。
背景技术
汽车配件多数为冲压件,一体成型,这样在粗加工完之后,配件的外表面上会有很多毛刺,这时就需要对毛刺进行打磨,以达到使用要求,多数厂家对配件上的毛刺都是人工一一打磨,这样效率非常低,因此,为了快速稳定的将配件打磨,提高工作效率和安全性,在此提出一种汽车配件加工用的固定装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车配件加工用固定装置,具备更加快速稳定等优点,解决了打磨慢的问题。
(二)技术方案
为实现上述打磨快速稳定目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件加工用固定装置,包括底座,所述底座的顶部从左到右分别固定连接有减震座、两个垫板和稳定座,所述底座的顶部开设有废料槽,两个所述垫板的顶部均固定连接有固定杆,所述稳定座的一侧固定连接有轴承座,所述减震座的顶部固定连接有电机,所述电机输出轴上固定连接有连接杆,所述连接杆上套接有打磨轮,所述连接杆的一端贯穿固定杆固定连接在轴承座上,两个所述连接杆的顶部均固定连接有缓冲板,所述缓冲板的顶部固定连接有伸缩缸,所述伸缩缸的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有夹持装置,所述夹持装置包括有转动轴,所述转动轴的一端固定连接有固定块,所述固定块的一侧固定连接有夹持架,所述夹持架一侧的上部和下部均固定连接有夹持棒,所述夹持棒的外表面设置有卡齿,两个所述夹持装置之间活动连接有配件。
优选的,所述连接杆和固定杆的连接处设置有限位块。
优选的,所述缓冲板内部设置有减震弹簧。
优选的,所述电机外侧套接有保护壳。
优选的,所述伸缩杆的一端固定连接转动轴。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车配件加工用固定装置,具备以下有益效果:该汽车配件加工用固定装置,通过底座上设置的电机带动打磨轮,利用电机底部的减震座降低震动,减小噪声,固定杆和连接杆接口设置的限位块为了更好地固定打磨轮,不会使其位置发生偏移,通过缓冲板上安装的伸缩缸,带动伸缩杆,使夹持装置将配件固定,通过伸缩缸的运转,使夹持装置更加稳定,夹持装置上设置有转动轴可以调节夹持架的方向,方便不同角度的打磨,夹持棒上设置的卡齿为了更好的固定配件,防止配件脱落,该装置操作简单,节省人工,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构为夹持装置俯视示意图。
图中:1底座、2垫板、3固定杆、4减震座、5电机、6连接杆、7打磨轮、8轴承座、9稳定座、10缓冲板、11伸缩缸、12伸缩杆、13夹持装置、131转动轴、132固定块、133夹持架、134夹持棒、135卡齿、14、配件、15废料槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种汽车配件加工用固定装置,包括底座1,底座1的顶部从左到右分别固定连接有减震座4、两个垫板2和稳定座9,底座1的顶部开设有废料槽15,在底座1上开设的废料槽15,可以收集打磨后的废料,防止废料飘散,影响环境,影响工人的健康,两个垫板2的顶部均固定连接有固定杆3,稳定座9的一侧固定连接有轴承座8,减震座4的顶部固定连接有电机5,电机5外侧套接有保护壳,电机5输出轴上固定连接有连接杆6,连接杆上套接有打磨轮7,连接杆6的一端贯穿固定杆3固定连接在轴承座8上,连接杆6和固定杆3的连接处设置有限位块,底座1上设置的电机5通过连接杆6带动打磨轮7,利用电机5底部的减震座4降低震动,减小噪声,固定杆3和连接杆6接口设置的限位块为了更好地固定打磨轮7,不会使其位置发生偏移,两个连接杆6的顶部均固定连接有缓冲板10,缓冲板10内部设置有减震弹簧,固定杆3上的缓冲板10,利用内部安装的弹簧,可以分散竖直方向的力,使固定杆3使用寿命更长,缓冲板10的顶部固定连接有伸缩缸11,伸缩缸11的一侧固定连接有伸缩杆12,伸缩杆12的一端固定连接有夹持装置13,夹持装置13包括有转动轴131,伸缩杆12的一端固定连接转动轴131,转动轴131的另一端固定连接有固定块132,固定块132的一侧固定连接有夹持架133,夹持架133一侧的上部和下部均固定连接有夹持棒134,夹持棒134的外表面设置有卡齿135,两个夹持装置13之间活动连接有配件14,通过缓冲板10上安装的伸缩缸11,带动伸缩杆12,使夹持装置13将配件14固定,通过伸缩缸11的运转,使夹持装置13更加稳定,夹持装置13上设置有转动轴131可以调节夹持架133的方向,方便不同角度的打磨,夹持棒134上设置的卡齿135为了更好的固定配件14,防止配件14脱落。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时,底座1上设置的电机5通过连接杆6带动打磨轮7,利用电机5底部的减震座4降低震动,减小噪声,固定杆3和连接杆6接口设置的限位块为了更好地固定打磨轮7,不会使其位置发生偏移,在底座1上开设的废料槽15,可以收集打磨后的废料,防止废料飘散,影响环境,影响工人的健康,固定杆3上的缓冲板10,利用内部安装的弹簧,可以分散竖直方向的力,使固定杆3使用寿命更长,通过缓冲板10上安装的伸缩缸11,带动伸缩杆12,使夹持装置13将配件14固定,通过伸缩缸11的运转,使夹持装置13更加稳定,夹持装置13上设置有转动轴131可以调节夹持架133的方向,方便不同角度的打磨,夹持棒134上设置的卡齿135为了更好的固定配件14,防止配件14脱落。
综上所述,该汽车配件加工用固定装置,通过底座1上设置的电机5使连接杆6带动打磨轮7,利用电机5底部的减震座4降低震动,减小噪声,固定杆3和连接杆6接口设置的限位块为了更好地固定打磨轮7,不会使其位置发生偏移,通过缓冲板10上安装的伸缩缸11,带动伸缩杆12,使夹持装置13将配件14固定,通过伸缩缸11的运转,使夹持装置13更加稳定,夹持装置13上设置有转动轴131可以调节夹持架133的方向,方便不同角度的打磨,夹持棒134上设置的卡齿135为了更好的固定配件14,防止配件14脱落,该装置操作简单,节省人工,方便快捷。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车配件加工用固定装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部从左到右分别固定连接有减震座(4)、两个垫板(2)和稳定座(9),所述底座(1)的顶部开设有废料槽(15),两个所述垫板(2)的顶部均固定连接有固定杆(3),所述稳定座(9)的一侧固定连接有轴承座(8),所述减震座(4)的顶部固定连接有电机(5),所述电机(5)输出轴上固定连接有连接杆(6),所述连接杆上套接有打磨轮(7),所述连接杆(6)的一端贯穿固定杆(3)固定连接在轴承座(8)上,两个所述连接杆(6)的顶部均固定连接有缓冲板(10),所述缓冲板(10)的顶部固定连接有伸缩缸(11),所述伸缩缸(11)的一侧固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的一端固定连接有夹持装置(13),所述夹持装置(13)包括有转动轴(131),所述转动轴(131)的一端固定连接有固定块(132),所述固定块(132)的一侧固定连接有夹持架(133),所述夹持架(133)一侧的上部和下部均固定连接有夹持棒(134),所述夹持棒(134)的外表面设置有卡齿(135),两个所述夹持装置(13)之间活动连接有配件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用固定装置,其特征在于:所述连接杆(6)和固定杆(3)的连接处设置有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用固定装置,其特征在于:所述缓冲板(10)内部设置有减震弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用固定装置,其特征在于:所述电机(5)外侧套接有保护壳。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用固定装置,其特征在于:所述伸缩杆(12)的一端固定连接转动轴(131)。
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