CN215147717U - 一种汽车加工用配件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加工用配件打磨装置，属于汽车配加工技术领域，包括顶板、电机A、支撑架和移动滑块，所述支撑架表面开设有滑槽A，所述滑槽A内滑动连接有滑动杆，所述支撑架底部焊接有底板，所述底板底部表面焊接有底座，所述底板表面开设有槽口，所述槽口内安装有电机C，所述电机C的动力输出端连接有转动轴B的动力输入端，所述转动轴B顶部固定连接有空心固定盒，所述空心固定盒顶部开设有滑槽B，所述螺孔B内贯穿有螺栓，打开电机C使转动轴B带动固定打磨杆在汽车工件的中心孔槽中旋转，从而对汽车工件的中心孔槽进行打磨处理，能够对汽车工件的表面和中心孔槽同时进行打磨，能够提高装置的工作效率，提高了设备的可用性能，能够满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车加工用配件打磨装置。
背景技术
随着科技的不断发展，汽车作为一种交通工具也变得越来越普遍。其中，汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括发动系统、行走系统、车身附件、转向系统、制动系统等配件，对于汽车的使用性能具有重要影响。而由于汽车配件多数为铸件，在汽车配件粗加工完后需要通过打磨来去除毛刺，以达到使用要求。
专利号CN110370120A的公布了一种汽车加工用配件打磨装置，包括保护壳和支架，支架上设有多个安装架，支架内设有驱动电机，驱动电机输出端与第二齿轮连接，第二齿轮上端前后两侧分别设有一第一齿轮，第一齿轮前后两侧分别设有一第二轴承，第一齿轮输出端通过驱动链与设置在安装架上的对应的安装头连接，安装头上设有打磨头。本发明通过第二齿轮驱动两个第一齿轮做啮合运动，从而带动驱动链驱动安装头及对应的打磨头进行转动，通过两个转动的打磨头来对汽车配件两侧同时进行打磨，有效提高了打磨效率，解决了现有的用于汽车配件加工的打磨装置因大多采用单个打磨件进行打磨而导致无法对汽车配件两侧同时进行打磨的问题。
现有技术的汽车加工用配件打磨装置有以下缺点：1、在对汽车工件进行紧固操作时未设置缓冲结构，易对工件造成损伤；2、不能同时对汽车工件的中心空槽和表面进行打磨，打磨效率低，为此，我们提出一种汽车加工用配件打磨装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车加工用配件打磨装置，旨在使用汽车加工用配件打磨装置时，将需要打磨的工件取出，打开电机B，使长螺杆旋转，通过与长螺杆螺合连接的螺孔，使移动滑块向前推动，而使得两连杆对向移动，从而使固定头将需要打磨的工件夹紧，而后开动液压油缸使液压升缩杆带动滑动杆在滑槽A中向下移动，直到打磨头触碰需要打磨的汽车工件，接触后，打开电机 A，使打磨头在转动轴A的带动下旋转，对汽车工件进行打磨，对工件进行夹紧操作时，缓冲弹簧提供了对向的弹力进行缓冲，防止在打磨的过程中对汽车工件造成损坏，提高了装置的实用性，对汽车工件的两边打磨完毕后，使液压油缸带动打磨头恢复原位，而后将固定打磨杆插入需要打磨的汽车工件的中心孔槽中，拧动螺栓，使固定打磨杆向两侧移动，从而对汽车工件进行固定，将固定打磨杆调整到合适的位置后停止拧动螺栓，打开电机C使转动轴B带动固定打磨杆在汽车工件的中心孔槽中旋转，从而对汽车工件的中心孔槽进行打磨处理，能够对汽车工件的表面和中心孔槽同时进行打磨，能够提高装置的工作效率，提高了设备的可用性能，能够满足使用需求。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种汽车加工用配件打磨装置，包括顶板、电机A、支撑架和移动滑块，所述支撑架表面开设有滑槽A，所述滑槽A内滑动连接有滑动杆，所述支撑架底部焊接有底板，所述底板底部表面焊接有底座，所述底板表面开设有槽口，所述槽口内安装有电机C，所述电机C的动力输出端连接有转动轴B的动力输入端，所述转动轴B顶部固定连接有空心固定盒，所述空心固定盒顶部开设有滑槽B，所述空心固定盒一侧表面贯穿有螺孔B，所述螺孔B内贯穿有螺栓，且螺栓与螺孔B螺合连接，所述螺栓一端侧固定连接有固定打磨杆，所述固定打磨杆顶部贯穿于滑槽B，所述固定打磨杆设置有两组，且两组所述固定打磨杆以转动轴B为中心呈对称设置，两组所述固定打磨杆通过固定弹簧活动连接，所述支撑架一侧表面焊接有外架，所述外架顶部安装有电机B，所述电机B的动力输出端连接有长螺杆的动力输入端，所述支撑架远离电机B一侧表面固定连接有压缩固定杆，所述移动滑块上开设有螺孔A，所述长螺杆贯穿螺孔A，且与螺孔A螺合连接。
可选的，所述压缩固定杆远离支撑架一端与移动滑块固定连接，所述移动滑块一端表面焊接有连杆，所述连杆一端过盈连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端安装有固定头。
可选的，所述顶板底部表面安装有液压油缸，所述液压油缸底部配合连接有液压升缩杆，所述液压升缩杆底部与滑动杆固定连接。
可选的，所述滑动杆底部安装有电机A，所述电机A的动力输出端连接有转动轴A的动力输入端，所述转动轴A远离电机A一端固定连接有打磨头。
可选的，所述电机A、电机B、电机C和液压油缸的电力输入端连接有外部电源的电力输出端。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型实施例提供一种汽车加工用配件打磨装置：
1、使用汽车加工用配件打磨装置时，将需要打磨的工件取出，打开电机B，使长螺杆旋转，通过与长螺杆螺合连接的螺孔，使移动滑块向前推动，而使得两连杆对向移动，从而使固定头将需要打磨的工件夹紧，而后开动液压油缸使液压升缩杆带动滑动杆在滑槽A中向下移动，直到打磨头触碰需要打磨的汽车工件，接触后，打开电机A，使打磨头在转动轴A的带动下旋转，对汽车工件进行打磨，对工件进行夹紧操作时，缓冲弹簧提供了对向的弹力进行缓冲，防止在打磨的过程中对汽车工件造成损坏，提高了装置的实用性。
2、对汽车工件的两边打磨完毕后，使液压油缸带动打磨头恢复原位，而后将固定打磨杆插入需要打磨的汽车工件的中心孔槽中，拧动螺栓，使固定打磨杆向两侧移动，从而对汽车工件进行固定，将固定打磨杆调整到合适的位置后停止拧动螺栓，打开电机C使转动轴B带动固定打磨杆在汽车工件的中心孔槽中旋转，从而对汽车工件的中心孔槽进行打磨处理，能够对汽车工件的表面和中心孔槽同时进行打磨，能够提高装置的工作效率，提高了设备的可用性能，能够满足使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种汽车加工用配件打磨装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种汽车加工用配件打磨装置的支撑架的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种汽车加工用配件打磨装置的局部的结构示意图；
图中：1、顶板；2、支撑架；3、电机A；4、转动轴A；5、长螺杆；6、电机B；7、压缩固定杆；8、移动滑块；9、固定打磨杆；10、螺栓；11、固定弹簧；12、底座；13、液压油缸；14、液压升缩杆；15、滑动杆；16、打磨头；17、固定头；18、螺孔A；19、连杆；20、缓冲弹簧；21、螺孔B；22、滑槽A；23、滑槽B；24、空心固定盒；25、底板；26、槽口；27、电机C； 28、转动轴B；29、外架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种汽车加工用配件打磨装置进行详细的说明。
参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车加工用配件打磨装置，包括顶板1、电机A3、支撑架2和移动滑块8，所述支撑架2表面开设有滑槽A22，所述滑槽A22内滑动连接有滑动杆15，所述支撑架2底部焊接有底板25，所述底板25底部表面焊接有底座12，所述底板25表面开设有槽口 26，所述槽口内安装有电机C27，所述电机C27的动力输出端连接有转动轴 B28的动力输入端，所述转动轴B28顶部固定连接有空心固定盒24，所述空心固定盒24顶部开设有滑槽B23，所述空心固定盒24一侧表面贯穿有螺孔 B21，所述螺孔B21内贯穿有螺栓10，且螺栓10与螺孔B21螺合连接，所述螺栓10一端侧固定连接有固定打磨杆9，所述固定打磨杆9顶部贯穿于滑槽 B23，所述固定打磨杆9设置有两组，且两组所述固定打磨杆9以转动轴B28 为中心呈对称设置，两组所述固定打磨杆9通过固定弹簧11活动连接，所述支撑架2一侧表面焊接有外架29，所述外架29顶部安装有电机B6，所述电机 B6的动力输出端连接有长螺杆5的动力输入端，所述支撑架2远离电机B6一侧表面固定连接有压缩固定杆7，所述移动滑块8上开设有螺孔A18，所述长螺杆5贯穿螺孔A18，且与螺孔A18螺合连接。
示例的，使用汽车加工用配件打磨装置时，将需要打磨的工件取出，打磨头16接触汽车工件后，打开电机A3，使打磨头16在转动轴A4的带动下旋转，对汽车工件进行打磨，对工件进行夹紧操作时，缓冲弹簧20提供了对向的弹力进行缓冲，防止在打磨的过程中对汽车工件造成损坏，提高了装置的实用性，对汽车工件的两边打磨完毕后，使液压油缸13带动打磨头16恢复原位，而后将固定打磨杆9插入需要打磨的汽车工件的中心孔槽中，拧动螺栓10，使固定打磨杆9向两侧移动，从而对汽车工件进行固定，将固定打磨杆9调整到合适的位置后停止拧动螺栓10，打开电机C27使转动轴B28带动固定打磨杆9在汽车工件的中心孔槽中旋转，从而对汽车工件的中心孔槽进行打磨处理，能够对汽车工件的表面和中心孔槽同时进行打磨，能够提高装置的工作效率，提高了设备的可用性能，能够满足使用需求。
参考图1所示，所述压缩固定杆7远离支撑架2一端与移动滑块8固定连接，所述移动滑块8一端表面焊接有连杆19，所述连杆19一端过盈连接有缓冲弹簧20，所述缓冲弹簧20一端安装有固定头17。
示例的，打开电机B6，使长螺杆5旋转，通过与长螺杆5螺合连接的螺孔A，使移动滑块8向前推动，而使得两连杆19对向移动，从而使固定头17 将需要打磨的工件夹紧。
参考图1所示，所述顶板1底部表面安装有液压油缸13，所述液压油缸 13底部配合连接有液压升缩杆14，所述液压升缩杆14底部与滑动杆15固定连接。
示例的，开动液压油缸13使液压升缩杆14带动滑动杆15在滑槽A22中向下移动，直到打磨头16触碰需要打磨的汽车工件。
参考图1所示，所述滑动杆15底部安装有电机A3，所述电机A3的动力输出端连接有转动轴A4的动力输入端，所述转动轴A4远离电机A3一端固定连接有打磨头16。
示例的，打开电机A3使打磨头16旋转，对汽车工件进行打磨。
参考图1所示，所述电机A3、电机B6、电机C27和液压油缸13的电力输入端连接有外部电源的电力输出端。
示例的，可以有效地对汽车工件的粗胚进行细化打磨。
使用时，使用汽车加工用配件打磨装置时，将需要打磨的工件取出，打开电机B6，使长螺杆5旋转，通过与长螺杆5螺合连接的螺孔A，使移动滑块8 向前推动，而使得两连杆19对向移动，从而使固定头17将需要打磨的工件夹紧，而后开动液压油缸13使液压升缩杆14带动滑动杆15在滑槽A22中向下移动，直到打磨头16触碰需要打磨的汽车工件，接触后，打开电机A3，使打磨头16在转动轴A4的带动下旋转，对汽车工件进行打磨，对工件进行夹紧操作时，缓冲弹簧20提供了对向的弹力进行缓冲，防止在打磨的过程中对汽车工件造成损坏，提高了装置的实用性，对汽车工件的两边打磨完毕后，使液压油缸13带动打磨头16恢复原位，而后将固定打磨杆9插入需要打磨的汽车工件的中心孔槽中，拧动螺栓10，使固定打磨杆9向两侧移动，从而对汽车工件进行固定，将固定打磨杆9调整到合适的位置后停止拧动螺栓10，打开电机 C27使转动轴B28带动固定打磨杆9在汽车工件的中心孔槽中旋转，从而对汽车工件的中心孔槽进行打磨处理，能够对汽车工件的表面和中心孔槽同时进行打磨，能够提高装置的工作效率，提高了设备的可用性能，能够满足使用需求。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车加工用配件打磨装置，包括1、顶板；2、支撑架；3、电机A；4、转动轴A；5、长螺杆；6、电机B；7、压缩固定杆；8、移动滑块；9、固定打磨杆；10、螺栓；11、固定弹簧；12、底座； 13、液压油缸；14、液压升缩杆；15、滑动杆；16、打磨头；17、固定头；18、螺孔A；19、连杆；20、缓冲弹簧；21、螺孔B；22、滑槽A；23、滑槽B； 24、空心固定盒；25、底板；26、槽口；27、电机C；28、转动轴B；29、外架，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种汽车加工用配件打磨装置，包括顶板(1)、电机A(3)、支撑架(2)和移动滑块(8)，其特征在于，所述支撑架(2)表面开设有滑槽A(22)，所述滑槽A(22)内滑动连接有滑动杆(15)，所述支撑架(2)底部焊接有底板(25)，所述底板(25)底部表面焊接有底座(12)，所述底板(25)表面开设有槽口(26)，所述槽口内安装有电机C(27)，所述电机C(27)的动力输出端连接有转动轴B(28)的动力输入端，所述转动轴B(28)顶部固定连接有空心固定盒(24)，所述空心固定盒(24)顶部开设有滑槽B(23)，所述空心固定盒(24)一侧表面贯穿有螺孔B(21)，所述螺孔B(21)内贯穿有螺栓(10)，且螺栓(10)与螺孔B(21)螺合连接，所述螺栓(10)一端侧固定连接有固定打磨杆(9)，所述固定打磨杆(9)顶部贯穿于滑槽B(23)，所述固定打磨杆(9)设置有两组，且两组所述固定打磨杆(9)以转动轴B(28)为中心呈对称设置，两组所述固定打磨杆(9)通过固定弹簧(11)活动连接，所述支撑架(2)一侧表面焊接有外架(29)，所述外架(29)顶部安装有电机B(6)，所述电机B(6)的动力输出端连接有长螺杆(5)的动力输入端，所述支撑架(2)远离电机B(6)一侧表面固定连接有压缩固定杆(7)，所述移动滑块(8)上开设有螺孔A(18)，所述长螺杆(5)贯穿螺孔A(18)，且与螺孔A(18)螺合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置，其特征在于，所述压缩固定杆(7)远离支撑架(2)一端与移动滑块(8)固定连接，所述移动滑块(8)一端表面焊接有连杆(19)，所述连杆(19)一端过盈连接有缓冲弹簧(20)，所述缓冲弹簧(20)一端安装有固定头(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置，其特征在于，所述顶板(1)底部表面安装有液压油缸(13)，所述液压油缸(13)底部配合连接有液压升缩杆(14)，所述液压升缩杆(14)底部与滑动杆(15)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置，其特征在于，所述滑动杆(15)底部安装有电机A(3)，所述电机A(3)的动力输出端连接有转动轴A(4)的动力输入端，所述转动轴A(4)远离电机A(3)一端固定连接有打磨头(16)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车加工用配件打磨装置，其特征在于，所述电机A(3)、电机B(6)、电机C(27)和液压油缸(13)的电力输入端连接有外部电源的电力输出端。
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