CN109441220B - 一种城市交通用施工隔离装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种城市交通用施工隔离装置，可拆卸式支撑座的内部设有可回收配重件，可拆卸式支撑座的固定位置的底部设有伸入底面的钻孔；可回收配重件为交通施工隔离时的现场注浆凝固件，该可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基；当对该交通施工隔离装置进行拆除时，利用可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件进行切割开即可。本发明通过凹凸条能直接的提升隔离板的结构强度，通过磁性金属面使隔离板具有可投放广告的功能，在使用磁性引力的同时避免了粘贴广告不易清除的缺点，通过反光警示涂面对过往的车辆进行警示，通过光照装置使隔离板具有夜间照明功能。

Description

一种城市交通用施工隔离装置
技术领域
本发明涉及隔离板技术领域，具体是一种城市交通用施工隔离装置。
背景技术
市政施往往需要对施工出进行一定的维护，随着安全生产的理念深入人心，以及国家对于安全生产的严格把控，在对交通进行施工时一般都会在施工现场周围设置有隔离板，隔离板能够很好的将施工现场和周围的环境隔离开来，会将工地划分成施工区、办公区和生活区，以达到安全作业的要求。
而随着车辆的增多以及交通压力的增大，现在在对交通路面进行重建、扩宽等施工时，一般均采用半封闭施工，即利用隔离板进行隔离开来，对内部的区域进行施工处理。目前的这种隔离板一般比较简单，一般采用铁板然后利用支撑杆进行支撑，这种结构简单，但是，由于隔离板重量较轻，即使较厚的板材进行防护，防护效果依然很差，如果出现交通事故问题，而钢板太厚，则会导致成本大增，对于内部施工人员会产生很大的安全威胁。而如果采用较大的钢制底座，则搬运起来成本很高，而且，目前的这种隔离板难以进行回收利用，因此，本领域技术人员提供了一种城市交通用施工隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市交通用施工隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种城市交通用施工隔离装置，包括可回收底座组件、定位锁紧组件、垫块和隔离板，其中，所述可回收底座组件的上端面的两端设置有定位锁紧组件，所述隔离板的两端的稳定支腿能够可拆卸的锁紧固定在所述定位锁紧组件上，所述可回收底座组件的底部的两端设置有所述垫块，以便使得所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有一定间距，所述隔离板上设置有警示面；其特征在于，
所述可回收底座组件包括可拆卸式支撑座、可回收配重件和固定件，其中，所述可拆卸式支撑座的内部设置有所述可回收配重件，所述可拆卸式支撑座的固定位置的底部设置有伸入底面的钻孔，所述固定件与所述可回收配重件一体形成且延伸至所述钻孔内；
所述可回收配重件为交通施工隔离时的现场注浆凝固件，该可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基；
当对该交通施工隔离装置进行拆除时，利用所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件进行切割开即可。
作为本发明再进一步的方案：所述可拆卸式支撑座包括底板座和座盖箱，其中，所述底板座的上端面边缘设置有卡肩，所述座盖箱的下端设置有卡槽，所述座盖箱利用卡槽卡设在所述底板座上，所述座盖箱的顶部盖的中心设置有注入注浆凝固件浆液的注浆孔，所述底板座的底部两端设置有供所述固定件向下伸出的伸出孔。
作为本发明再进一步的方案：所述底板座和座盖箱构成的腔体内设置有注浆囊体，所述注浆囊体的内腔为注入浆液形成可回收配重件的腔体，所述注浆孔与该腔体连通，所述注浆囊体的底部还设置有向下延伸的固定囊柱，所述固定囊柱伸入钻孔中，且注浆后所述固定囊柱构成所述固定件,所述注浆孔注入的浆液为混凝土浆液。
作为本发明再进一步的方案：所述定位锁紧组件包括定位锁紧座、锁紧板和连接轴，其中，所述定位锁紧座的下端面固定在所述座盖箱顶部，所述定位锁紧座上设置有上部开口的安装定位腔，所述稳定支腿的为倒T型结构，所述稳定支腿能够伸入定位在所述安装定位腔内，所述定位锁紧座上位于所述开口的位置的四周设置有多个安装槽孔，所述安装槽孔内竖直设置有连接轴，所述锁紧板的一端铰接套设在所述连接轴上，以便使得所述锁紧板能够绕竖直的连接轴的中心轴线转动，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔内时，所述锁紧板能够正好锁紧所述稳定支腿的下部，以便将稳定支腿进行锁紧，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔外时，所述锁紧板能够正好解锁所述稳定支腿的下部，以便将稳定支腿进行拆除。
作为本发明再进一步的方案：所述隔离板的前表面开设有凹凸条，且隔离板的前表面靠近凹凸条的上方位置处焊接有磁性金属面，所述隔离板的前表面靠近凹凸条的下方位置处粘接有反光警示涂面，且隔离板的一侧焊接有延伸插头，所述隔离板的另一侧设置有立杆，所述立杆的顶端嵌入安装有光照装置，且立杆的底端开设有开孔，且开孔的内部卡合有稳定支腿，所述立杆的前表面嵌入安装有控制器，且立杆的一侧开设有内槽。
作为本发明再进一步的方案：所述隔离板包括第一防刮层、填充层和第二防刮层，所述填充层的前侧粘接有第二防刮层，且填充层的后侧粘接有第一防刮层，所述第一防刮层、填充层和第二防刮层的面积相同。
作为本发明再进一步的方案：所述延伸插头共设置有六个，且延伸插头三个为一组由上至下分布于隔离板的两侧，所述内槽共设置有六个，且内槽三个为一组由上至下分布于立杆的两侧，所述延伸插头与内槽配合使用。
作为本发明再进一步的方案：所述立杆包括卡合柱、凸块和防锈底座，所述卡合柱的前表面嵌入安装有凸块，且卡合柱的外壁套接有开孔，所述卡合柱的底部焊接有防锈底座，且卡合柱的面积小于防锈底座的面积。
作为本发明再进一步的方案：所述光照装置包括透明灯罩和可调节电灯，所述可调节电灯嵌入安装于立杆的顶端，且可调节电灯的上方设置有透明灯罩。
作为本发明再进一步的方案：所述反光警示涂面的长度与磁性金属面的长度相同，且反光警示涂面的高度大于磁性金属面的高度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明可回收配重件为交通施工隔离时的现场注浆凝固件，该可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基；当对该交通施工隔离装置进行拆除时，利用所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件进行切割开即可，简单方便，在使用时，只需快速的安装好，注入混凝土浆进行配置即可，而这些混凝土浆形成的可回收配重件可以为后续的交通建设地基或者建筑物地基，实现了回收利用；
2、本发明的注浆囊体和固定囊柱为一次性使用，方便可回收配重件与底板座和座盖箱的分离，注浆囊体和固定囊柱可以采用塑料材质、橡胶材料、纤维等低成本的物质制成，简单方便；
3、本发明通过凹凸条能直接的提升隔离板的结构强度，使隔离板能够应对道路上的多变情况，且施工人员也能在作业区域内安心工作，通过磁性金属面使隔离板具有可投放广告的功能，在使用磁性引力的同时避免了粘贴广告不易清除的缺点，通过反光警示涂面对过往的车辆进行警示；
4、通过第一防刮层保护隔离板不受施工伤害，通过第二防刮层保护隔离板不受行人剐蹭，填充层使隔离板具有一定的厚度，通过光照装置使隔离板具有夜间照明功能，一方面可以对来往的行人进行照明指路，且使工地具有夜间施工的条件，大大提升了施工效率；
5、通过内槽与延伸插头的配合使用使隔离板具有可拆卸、可拼接的功能，使隔离板可以根据需要隔离的长度进行自由组装，且运输方便，通过稳定支腿可以使隔离板更加稳固，使其受外力作用时不易倾倒，防锈底座能预防雨水沉积稳定支腿生锈问题。
附图说明
图1为一种城市交通用施工隔离装置的隔离板结构示意图；
图2为一种城市交通用施工隔离装置中填充层的结构示意图；
图3为一种城市交通用施工隔离装置中延伸插头的结构示意图；
图4为一种城市交通用施工隔离装置中防锈底座的结构示意图；
图5为一种城市交通用施工隔离装置中透明灯罩的结构示意图；
图6为一种城市交通用施工隔离装置中可回收底座组件的结构示意图；
图7为一种城市交通用施工隔离装置中定位锁紧组件的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1～7，本发明实施例中，一种城市交通用施工隔离装置，包括可回收底座组件、定位锁紧组件23、垫块和隔离板1，其中，所述可回收底座组件的上端面的两端设置有定位锁紧组件23，所述隔离板1的两端的稳定支腿7能够可拆卸的锁紧固定在所述定位锁紧组件23上，所述可回收底座组件的底部的两端设置有所述垫块24，以便使得所述可回收底座组件的下端面与地面28之间具有一定间距，所述隔离板1上设置有警示面；其特征在于，
所述可回收底座组件包括可拆卸式支撑座、可回收配重件27和固定件25，其中，所述可拆卸式支撑座的内部设置有所述可回收配重件，所述可拆卸式支撑座的固定位置的底部设置有伸入底面的钻孔，所述固定件25与所述可回收配重件一体形成且延伸至所述钻孔内；
所述可回收配重件为交通施工隔离时的现场注浆凝固件，该可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基；
当对该交通施工隔离装置进行拆除时，利用所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件25进行切割开即可。
在本实施例中，所述可拆卸式支撑座包括底板座20和座盖箱21，其中，所述底板座20的上端面边缘设置有卡肩，所述座盖箱的下端设置有卡槽，所述座盖箱21利用卡槽卡设在所述底板座20上，所述座盖箱21的顶部盖的中心设置有注入注浆凝固件浆液的注浆孔22，所述底板座20的底部两端设置有供所述固定件25向下伸出的伸出孔。
作为更佳的实施例，所述底板座20和座盖箱21构成的腔体内设置有注浆囊体26，所述注浆囊体26的内腔为注入浆液形成可回收配重件27的腔体，所述注浆孔22与该腔体连通，所述注浆囊体的底部还设置有向下延伸的固定囊柱，所述固定囊柱伸入钻孔中，且注浆后所述固定囊柱构成所述固定件25,所述注浆孔注入的浆液为混凝土浆液。
其中，所述定位锁紧组件23包括定位锁紧座29、锁紧板30和连接轴31，其中，所述定位锁紧座29的下端面固定在所述座盖箱21顶部，所述定位锁紧座29上设置有上部开口的安装定位腔，所述稳定支腿7的为倒T型结构，所述稳定支腿7能够伸入定位在所述安装定位腔内，所述定位锁紧座29上位于所述开口的位置的四周设置有多个安装槽孔，所述安装槽孔内竖直设置有连接轴，所述锁紧板30的一端铰接套设在所述连接轴31上，以便使得所述锁紧板30能够绕竖直的连接轴的中心轴线转动，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔内时，所述锁紧板30能够正好锁紧所述稳定支腿7的下部，以便将稳定支腿7进行锁紧，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔外时，所述锁紧板30能够正好解锁所述稳定支腿7的下部，以便将稳定支腿7进行拆除
如图1.本发明的隔离板1的前表面开设有凹凸条2，且隔离板1的前表面靠近凹凸条2的上方位置处焊接有磁性金属面3，隔离板1的前表面靠近凹凸条2的下方位置处粘接有反光警示涂面8，反光警示涂面8的长度与磁性金属面3的长度相同，且反光警示涂面8的高度大于磁性金属面3的高度，通过凹凸条2能直接的提升隔离板1的结构强度，使隔离板1能够应对道路上的多变情况，且施工人员也能在作业区域内安心工作，通过磁性金属面3使隔离板1具有可投放广告的功能，在使用磁性引力的同时避免了粘贴广告不易清除的缺点，通过反光警示涂面8对过往的车辆进行警示。
隔离板1的一侧焊接有延伸插头12，隔离板1的另一侧设置有立杆6，且立杆6的底端开设有开孔13，且开孔13的内部卡合有稳定支腿7，立杆6的前表面嵌入安装有控制器19，且立杆6的一侧开设有内槽5，延伸插头12共设置有六个，且延伸插头12三个为一组由上至下分布于隔离板1的两侧，内槽5共设置有六个，且内槽5三个为一组由上至下分布于立杆6的两侧，延伸插头12与内槽5配合使用，立杆6包括卡合柱14、凸块15和防锈底座16，卡合柱14的前表面嵌入安装有凸块15，且卡合柱14的外壁套接有开孔13，卡合柱14的底部焊接有防锈底座16，且卡合柱14的面积小于防锈底座16的面积，通过内槽5与延伸插头12的配合使用使隔离板1具有可拆卸、可拼接的功能，使隔离板1可以根据需要隔离的长度进行自由组装，且运输方便，通过稳定支腿7可以使隔离板1更加稳固，使其受外力作用时不易倾倒，防锈底座16能预防雨水沉积稳定支腿生锈问题。
立杆6的顶端嵌入安装有光照装置4，隔离板1包括第一防刮层9、填充层10和第二防刮层11，填充层10的前侧粘接有第二防刮层11，且填充层10的后侧粘接有第一防刮层9，第一防刮层9、填充层10和第二防刮层11的面积相同，光照装置4包括透明灯罩17和可调节电灯18，可调节电灯18嵌入安装于立杆6的顶端，且可调节电灯18的上方设置有透明灯罩17，通过第一防刮层9保护隔离板1不受施工伤害，通过第二防刮层11保护隔离板1不受行人剐蹭，填充层10使隔离板1具有一定的厚度，通过光照装置4使隔离板1具有夜间照明功能，一方面可以对来往的行人进行照明指路，且使工地具有夜间施工的条件，大大提升了施工效率。
本发明的工作原理是：工作人员将一排三个延伸插头12插入一排三个内槽5内进行卡合，完成立杆6与隔离板1的安装，根据隔离面积的需求进行自由组装，将防锈底座16通过定位锁紧组件23锁紧在可回收底座组件上，再手扶立杆6将开孔13对准卡合柱14，将开孔13由上至下套接卡合于卡合柱14，凸块15能配合卡合柱14使整体连接更加紧密，在施工前，向注浆囊体26内注入混凝土浆，并使得浆液注入固定囊柱内并延伸至钻孔内形成固定件以便将底座组件进行固定即可。当雨水沉积在安装定位腔内时，防锈底座16能通过自身的防锈材质保护稳定支腿7不受生锈侵蚀，本发明通过凹凸条2来增加隔离板1的承受强度，当需要在隔离板1上附着广告时，直接将广告通过磁铁吸附在磁性金属面3前表面，避免了粘贴而带来的清除不易等缺点，当有车辆对隔离板1进行灯光照射时，反光警示涂面8将产生反光并对驾驶员进行反馈，能很好的告知驾驶员前方正在施工隔离，让其减速慢行，当进入夜晚时将光照装置4启动，可调节电灯18发出亮光，透明灯罩17保护可调节电灯18不易损坏，光照可以使施工地具有夜晚作业的能力，还能对隔离板1一侧的行人进行探路照明，避免行人在复杂多变的施工地周围发生意外。在施工完成后，对该交通施工隔离装置进行拆除，利用所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件25进行切割开即可，并将可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种城市交通用施工隔离装置，包括可回收底座组件、定位锁紧组件(23)、垫块和隔离板(1)，其中，所述可回收底座组件的上端面的两端设置有定位锁紧组件(23)，所述隔离板(1)的两端的稳定支腿(7)能够可拆卸的锁紧固定在所述定位锁紧组件(23)上，所述可回收底座组件的底部的两端设置有所述垫块(24)，以便使得所述可回收底座组件的下端面与地面(28)之间具有一定间距，所述隔离板(1)上设置有警示面；其特征在于，所述可回收底座组件包括可拆卸式支撑座、可回收配重件(27)和固定件(25)，其中，所述可拆卸式支撑座的内部设置有所述可回收配重件，所述可拆卸式支撑座的固定位置的底部设置有伸入底面的钻孔，所述固定件(25)与所述可回收配重件一体形成且延伸至所述钻孔内；所述可回收配重件为交通施工隔离时的现场注浆凝固件，该可回收配重件在拆卸后能够回收以便用于铺设交通施工位置地基或者铺设建筑物地基；当对该交通施工隔离装置进行拆除时，利用所述可回收底座组件的下端面与地面之间具有的一定间距沿着地面将固定件(25)进行切割开即可；
所述可拆卸式支撑座包括底板座(20)和座盖箱(21)，其中，所述底板座(20)的上端面边缘设置有卡肩，所述座盖箱的下端设置有卡槽，所述座盖箱(21)利用卡槽卡设在所述底板座(20)上，所述座盖箱(21)的顶部盖的中心设置有注入注浆凝固件浆液的注浆孔(22)，所述底板座(20)的底部两端设置有供所述固定件(25)向下伸出的伸出孔；
所述底板座(20)和座盖箱(21)构成的腔体内设置有注浆囊体(26)，所述注浆囊体(26)的内腔为注入浆液形成可回收配重件(27)的腔体，所述注浆孔(22)与该腔体连通，所述注浆囊体的底部还设置有向下延伸的固定囊柱，所述固定囊柱伸入钻孔中，且注浆后所述固定囊柱构成所述固定件(25),所述注浆孔注入的浆液为混凝土浆液；
所述定位锁紧组件(23)包括定位锁紧座(29)、锁紧板(30)和连接轴(31)，其中，所述定位锁紧座(29)的下端面固定在所述座盖箱(21)顶部，所述定位锁紧座(29)上设置有上部开口的安装定位腔，所述稳定支腿(7)的为倒T型结构，所述稳定支腿(7)能够伸入定位在所述安装定位腔内，所述定位锁紧座(29)上位于所述开口的位置的四周设置有多个安装槽孔，所述安装槽孔内竖直设置有连接轴，所述锁紧板(30)的一端铰接套设在所述连接轴(31)上，以便使得所述锁紧板(30)能够绕竖直的连接轴的中心轴线转动，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔内时，所述锁紧板(30)能够正好锁紧所述稳定支腿(7)的下部，以便将稳定支腿(7)进行锁紧，当所述锁紧板转动至所述安装定位腔外时，所述锁紧板(30)能够正好解锁所述稳定支腿(7)的下部，以便将稳定支腿(7)进行拆除。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述隔离板(1)的前表面开设有凹凸条(2)，且隔离板(1)的前表面靠近凹凸条(2)的上方位置处焊接有磁性金属面(3)，所述隔离板(1)的前表面靠近凹凸条(2)的下方位置处粘接有反光警示涂面(8)，且隔离板(1)的一侧焊接有延伸插头(12)，所述隔离板(1)的另一侧设置有立杆(6)，所述立杆(6)的顶端嵌入安装有光照装置(4)，且立杆(6)的底端开设有开孔(13)，且开孔(13)的内部卡合有稳定支腿(7)，所述立杆(6)的前表面嵌入安装有控制器(19)，且立杆(6)的一侧开设有内槽(5)。
3.根据权利要求2所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述隔离板(1)包括第一防刮层(9)、填充层(10)和第二防刮层(11)，所述填充层(10)的前侧粘接有第二防刮层(11)，且填充层(10)的后侧粘接有第一防刮层(9)，所述第一防刮层(9)、填充层(10)和第二防刮层(11)的面积相同。
4.根据权利要求2所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述延伸插头(12)共设置有六个，且延伸插头(12)三个为一组由上至下分布于隔离板(1)的两侧，所述内槽(5)共设置有六个，且内槽(5)三个为一组由上至下分布于立杆(6)的两侧，所述延伸插头(12)与内槽(5)配合使用。
5.根据权利要求2所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述立杆(6)包括卡合柱(14)、凸块(15)和防锈底座(16)，所述卡合柱(14)的前表面嵌入安装有凸块(15)，且卡合柱(14)的外壁套接有开孔(13)，所述卡合柱(14)的底部焊接有防锈底座(16)，且卡合柱(14)的面积小于防锈底座(16)的面积。
6.根据权利要求5所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述光照装置(4)包括透明灯罩(17)和可调节电灯(18)，所述可调节电灯(18)嵌入安装于立杆(6)的顶端，且可调节电灯(18)的上方设置有透明灯罩(17)。
7.根据权利要求2所述的一种城市交通用施工隔离装置，其特征在于，所述反光警示涂面(8)的长度与磁性金属面(3)的长度相同，且反光警示涂面(8)的高度大于磁性金属面(3)的高度。
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