CN205688374U - 交通防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通防护栏，包括栏体，所述栏体底端向下延伸有支脚，连接在栏体两端的第一边柱和第二边柱，以及底座，所述底座有两个安装槽，用于同时容纳相邻的边柱底部和栏体支脚。本实用新型所述交通防护栏零部件少、安装简单快捷、方便拆卸，可重复使用；并且固定牢靠，使用安全性高，可广泛应用于市政交通、学校、社区、车站等用于分道、引流或者绿化带交通。

Description

交通防护栏

技术领域

本实用新型涉及一种防护栏，更具体的是涉及一种交通防护栏。

背景技术

目前，交通防护栏常用于市政交通上，对机动车道之间的行驶方向进行分离，起到中心交通的作用；或者是在学校、车站等人员车辆密集区，为保证行人安全和车辆行驶畅通，设置机动车道和非机动车道的交通防护栏；或者围护绿化带等等。现有交通防护栏采用塑钢材料制成，零部件多，通过电焊或者螺母连接，安装复杂耗时，并且使用过程中容易松落造成安全隐患；再者，安装时还需要预埋套筒或者进行其他较大面积的交通施工等，会对路面造成一定损坏。

实用新型内容

实用新型目的：针对目前交通防护栏零部件多、安装复杂、容易松动存在安全隐患等缺点，本实用新型公开一种能够快速安装并且固定牢靠、方便拆卸、可重复使用、使用安全性高的交通防护栏。

技术方案：为了达到上述目的，本实用新型公开了一种交通防护栏，包括一个或者一个以上栏体，所述栏体底端向下延伸有支脚，连接在栏体两端的第一边柱和第二边柱，以及底座，所述底座设有安装槽，用于容纳边柱底部或者栏体支脚。所述栏体一端外侧设有凸出的第一连接件，另一端外侧设有能与相邻栏体的第一连接件匹配连接的第二连接件，相邻栏体顺次排列后通过第一连接件和第二连接件连接固定。所述第一连接件和第二连接件可以是相配合的卡钩/卡槽或者相配合的插销/插孔等连接件。

优选的，所述栏体的支脚最好为两个，分别沿栏体两端向下延伸所得。

优选的，所述底座上的安装槽为两个，相邻栏体中前一栏体的后端支脚和后一栏体的前端支脚安装固定在同一个底座的不同安装槽内；端部的栏体支脚和相连接的第一边柱或者第二边柱的底部固定在同一底座的不同安装槽内。这样，相邻栏体不仅通过相配合的第一连接件和第二连接件进行连接，并且进一步通过底座连接，增加了交通交通栏的整体稳固性。

所述第一边柱和第二边柱与栏体连接的相对面设置有便于第一连接件或者第二连接件卡入的凹槽。

优选的，所述栏体一端外侧设有凸出的卡钩，另一端外侧设有能与相邻栏体的卡钩匹配连接的卡槽，相邻栏体顺次排列后通过卡钩和卡槽连接固定。

进一步优选的，所述相邻栏体相连接端的两个支脚固定在同一个底座上。

优选的，所述交通防护栏还包括反光灯，所述反光灯置于相邻栏体之间。

当栏体为两个以上时，所述交通防护栏还可以包括反光灯，所述反光灯置于相邻栏体之间。特别是对于长距离的交通防护栏，反光灯可以起到引导和警示作 用。

优选的，所述栏体、第一边柱、第二边柱和底座均一体成型。安装时只需要根据相互配合的连接关系安装即可，没有其他紧固件，安装更简单便捷。

优选的，所述支脚底端还可以设有螺母，底座相应位置设有便于安装螺钉的孔。所述底座的底面也可以设计便于安装螺钉的孔。由此，已安装好的交通栏还可以通过螺钉进一步固定，增加整体的牢固性。

进一步优选的，为了进一步增加整个交通防护栏的稳定性，还可以在中空底座上设置注入孔，可以灌注配重材料，配重材料可以是沙、水或者泥浆等。

进一步地，所述第一边柱和第二边柱外侧面还可以设置凹部，所述凹部可以设有导向标识或者反光标识。所述栏体可以设置为单栅、双栅、西式罗马柱型、窗花型或者平面形等。当栅栏部为平面形时，可以在该栅栏上设置广告牌或者其他标语。

工作原理：安装包含一个栏体的防护栏时，首先准备好一体成型的栏体、第一边柱、第二边柱和两个底座，将栏体前端与第一边柱连接后固定在同一个底座上，然后将栏体后端与第二边柱连接后固定在另一个底座上。安装包含一个以上栏体的防护栏时，首先根据安装需求准备好相应数量的栏体、第一边柱、第二边柱和底座，然后顺次连接好栏体并同时固定在底座上，最后在连接好的栏体前后两端固定上第一边柱以及第二边柱。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型交通防护栏部件少、安装拆卸简单；几乎不需要进行交通施工；使用过程不易脱出松动，安全性高。

附图说明

图1是实施例中交通防护栏的结构示意图；

图2是实施例中交通防护栏的栏体结构示意图；

图3是实施例中交通防护栏的底座结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做详细的说明。

如图1所示，本实施例中的交通防护栏包括栏体1、第一边柱2、第二边柱3和底座4；如图2所示，栏体1两端向下延伸有支脚11，栏体1前端侧面有两个向下延伸的卡钩12，栏体1后端侧面设有两个突出的卡槽13，对应的，与栏体1前后两端连接的第一边柱2和第二边柱3相对面设有能与卡钩或者卡槽匹配连接的连接件；底座4上设有两个安装槽41，用于分别容纳相连接的边柱底部和栏体支脚11。如图3所示，底座4上还设置有便于螺钉插入的孔42，对支脚11和底座4之间、边柱底部和底座4之间进一步固定。

安装时，先将第一边柱2底部置于底座4的一个安装槽41内，然后从另一个安装槽方向将栏体1前端靠近第一边柱2，将栏体前端抬高，使其卡钩卡入第一边柱2内侧的卡槽内，同时栏体前端支脚11落入底座内侧安装槽41内，然后 将栏体另一端的支脚11插入底座4的安装槽41内，将第二边柱与栏体连接之后底部插入底座4的另一安装槽41内。最后，为了进一步固定牢靠，将螺钉通过底座4上的的孔42拧紧，并在中空的底座4注入砂浆作为配重材料即可。

Claims (9)

1.一种交通防护栏，其特征在于包括一个以上栏体(1)，连接在栏体(1)两端的第一边柱(2)和第二边柱(3)，以及底座(4)，所述栏体(1)两端向下延伸有支脚(11)，所述底座设有两个安装槽(41)，用于分别容纳支脚(11)和相连接边柱的底部。

2.根据权利要求1所述交通防护栏，其特征在于：所述栏体(1)一端外侧设有凸出的卡钩(12)，另一端外侧设有能与相邻栏体(1)的卡钩(12)匹配连接的卡槽(13)，相邻栏体(1)顺次排列后通过卡钩(12)和卡槽(13)连接固定。

3.根据权利要求2所述交通防护栏，其特征在于：所述相邻栏体(1)相连接端的两个支脚(11)固定在同一个底座(4)上。

4.根据权利要求2所述交通防护栏，其特征在于：包括反光灯，所述反光灯置于相邻栏体(1)之间。

5.根据权利要求1—4中任一所述交通防护栏，其特征在于：所述栏体(1)、第一边柱(2)、第二边柱(3)和底座(4)均一体成型。

6.根据权利要求1—4中任一所述交通防护栏，其特征在于：所述支脚(11)底端设有螺母，底座(4)相应位置设有便于安装螺钉的孔(42)。

7.根据权利要求1—4中任一所述交通防护栏，其特征在于：所述底座(4)设有可灌注配重材料的注入孔。

8.根据权利要求7中所述交通防护栏，其特征在于：所述配重材料为砂浆、沙或水。

9.根据权利要求1—4中任一所述交通防护栏，其特征在于：所述第一边柱(2)和第二边柱(3)外侧面设有凹部，所述凹部设有导向标识。