CN209779633U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离固定底板的一端固定连接有防护板，所述防护板的底部开设有放置槽。该市政道路基坑安全防护装置，通过固定底板、支撑柱、防护板、支撑柱、卡板和锁紧螺栓之间的配合设置，该防护装置安装起来更加方便，省时省力，且牢固性高，通过磁力板、密封挡板、防护信息纸、磁力块、复位弹簧、挂钩和限位把手之间的配合设置，工作人员需要更换宣传标语时，操作简单方便，更换速度快，提高工作效率，且标语显示清晰，增加警示作用。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，现在的中心城区的建筑越来越密集，特别是高层、超高层建筑的大量新建，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，以保护车辆与行人的安全。

但是，目前的基坑防护装置较为单一，组成机构较为简单，防护效果较差，防护信息不明显，且防护信息更换起来较麻烦，费时费力，使车辆与行人行驶中不容易察觉到，容易造成安全事故，行人与车辆容易将其碰离基坑的位置，造成车辆或行人行驶安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离固定底板的一端固定连接有防护板，所述防护板的底部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有密封挡板，所述密封挡板的正面固定连接有玻璃窗，所述密封挡板的底部固定连接有限位把手，所述防护板的正面开设有展示槽，所述展示槽的内壁固定连接有磁力板，所述磁力板的正面活动连接有防护信息纸，所述防护信息纸的正面设置有磁力块，所述防护板的两侧均开设有卡槽。

可选的，所述固定底板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有挂钩。

可选的，所述卡槽的内部活动连接有卡板，所述卡板的正面开设有锁紧孔，所述锁紧孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓。

可选的，所述卡板的一侧固定连接有连接支撑柱，所述连接支撑柱的顶部固定连接有照明灯。

可选的，所述防护板正面的顶部固定连接有反光带，所述防护板正面的底部固定连接有防护气囊。

可选的，所述防护板的顶部开设有加固槽，所述加固槽的内部固定连接有缓冲网。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：

该市政道路基坑安全防护装置，通过固定底板、支撑柱、防护板、支撑柱、卡板和锁紧螺栓之间的配合设置，该防护装置安装起来更加方便，省时省力，且牢固性高，通过磁力板、密封挡板、防护信息纸、磁力块、复位弹簧、挂钩和限位把手之间的配合设置，工作人员需要更换宣传标语时，向下拉动限位把手，然后转动挂钩，则限位把手与挂钩连接在一起，然后工作人员将磁力块取出，将旧的防护信息纸取出，进行更换，然后磁力块进行吸附进行固定，完毕后，解除挂钩与限位把手的固定，操作简单方便，更换速度快，提高工作效率，且标语显示清晰，增加警示作用，密封挡板会对防护信息纸起到防护作用，降低防护信息纸的损坏，延长防护信息纸的使用寿命，降低成本支出，通过反光带的设置，可以为行人提供一定的警示作用，照明灯晚上会给行人提供视野，从而起到很好的警示作用，有效保证行人的人身安全，降低事故发生的概率，通过防护气囊和缓冲网的设置，当行人或者车辆不小心碰到该装置时，防护气囊会起到一定的缓冲作用，且缓冲网可以起到加固作用，以保证防护板不被撞破，从而保证行人的人身安全，把伤害降至最低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、固定底板；2、支撑柱；3、防护板；4、放置槽；5、复位弹簧；6、密封挡板；7、玻璃窗；8、限位把手；9、展示槽；10、磁力板；11、磁力块；12、卡槽；13、安装槽；14、挂钩；15、卡板；16、锁紧孔；17、锁紧螺栓；18、支撑杆；19、照明灯；20、反光带；21、防护气囊；22、加固槽；23、缓冲网；24、防护信息纸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定底板1，固定底板1的顶部开设有安装槽13，安装槽13的内部活动连接有挂钩14，通过挂钩14和安装槽13的设置，挂钩14可以在安装槽13内部进行旋转，来改变朝向，使挂钩14与限位把手8连接更加方便，固定底板1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2远离固定底板1的一端固定连接有防护板3，防护板3的顶部开设有加固槽22，加固槽22的内部固定连接有缓冲网23，防护板3正面的顶部固定连接有反光带20，防护板3正面的底部固定连接有防护气囊21，防护板3的底部开设有放置槽4，放置槽4的内底壁固定连接有复位弹簧5，复位弹簧5的顶部固定连接有密封挡板6，密封挡板6的正面固定连接有玻璃窗7，通过密封挡板6的设置，可以对内部防护信息纸24起到防水作用，降低雨水对防护信息纸24的侵蚀，行人可以透过玻璃窗7直观的看出防护信息纸24的内容，从而提高警示作用，密封挡板6的底部固定连接有限位把手8，防护板3的正面开设有展示槽9，展示槽9的内壁固定连接有磁力板10，磁力板10的正面活动连接有防护信息纸24，防护信息纸24的正面设置有磁力块11，防护板3的两侧均开设有卡槽12，卡槽12的内部活动连接有卡板15，卡板15的一侧固定连接有连接支撑杆18，连接支撑杆18的顶部固定连接有照明灯19，卡板15的正面开设有锁紧孔16，锁紧孔16的内部螺纹连接有锁紧螺栓17，通过固定底板1、支撑柱2、防护板3、支撑杆18、卡板15和锁紧螺栓17之间的配合设置，该防护装置安装起来更加方便，省时省力，且牢固性高，通过磁力板10、密封挡板6、防护信息纸24、磁力块11、复位弹簧5、挂钩14和限位把手8之间的配合设置，工作人员需要更换宣传标语时，向下拉动限位把手8，然后转动挂钩14，则限位把手8与挂钩14连接在一起，然后工作人员将磁力块11取出，将旧的防护信息纸24取出，进行更换，然后磁力块11进行吸附进行固定，完毕后，解除挂钩14与限位把手8的固定，操作简单方便，更换速度快，提高工作效率，且标语显示清晰，增加警示作用，密封挡板6会对防护信息纸24起到防护作用，降低防护信息纸24的损坏，延长防护信息纸24的使用寿命，降低成本支出，通过反光带20的设置，可以为行人提供一定的警示作用，照明灯19晚上会给行人提供视野，从而起到很好的警示作用，有效保证行人的人身安全，降低事故发生的概率，通过防护气囊21和缓冲网23的设置，当行人或者车辆不小心碰到该装置时，防护气囊21会起到一定的缓冲作用，且缓冲网23可以起到加固作用，以保证防护板3不被撞破，从而保证行人的人身安全，把伤害降至最低。

作为本实用新型的一种优选技术方案：固定底板1与地面通过螺栓进行固定，从而保证防护板3的平稳与牢固性，展示槽9的内部设置有LED灯，以保证晚上行人任然可以看到警示信息。

综上所述，该市政道路基坑安全防护装置，使用时，通过固定底板1、支撑柱2、防护板3、支撑杆18、卡板15和锁紧螺栓17之间的配合设置，该防护装置安装起来更加方便，省时省力，且牢固性高，通过磁力板10、密封挡板6、防护信息纸24、磁力块11、复位弹簧5、挂钩14和限位把手8之间的配合设置，工作人员需要更换宣传标语时，向下拉动限位把手8，然后转动挂钩14，则限位把手8与挂钩14连接在一起，然后工作人员将磁力块11取出，将旧的防护信息纸24取出，进行更换，然后磁力块11进行吸附进行固定，完毕后，解除挂钩14与限位把手8的固定，操作简单方便，更换速度快，提高工作效率，且标语显示清晰，增加警示作用，密封挡板6会对防护信息纸24起到防护作用，降低防护信息纸24的损坏，延长防护信息纸24的使用寿命，降低成本支出，通过反光带20的设置，可以为行人提供一定的警示作用，照明灯19晚上会给行人提供视野，从而起到很好的警示作用，有效保证行人的人身安全，降低事故发生的概率，通过防护气囊21和缓冲网23的设置，当行人或者车辆不小心碰到该装置时，防护气囊21会起到一定的缓冲作用，且缓冲网23可以起到加固作用，以保证防护板3不被撞破，从而保证行人的人身安全，把伤害降至最低。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)远离固定底板(1)的一端固定连接有防护板(3)，所述防护板(3)的底部开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)的内底壁固定连接有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的顶部固定连接有密封挡板(6)，所述密封挡板(6)的正面固定连接有玻璃窗(7)，所述密封挡板(6)的底部固定连接有限位把手(8)，所述防护板(3)的正面开设有展示槽(9)，所述展示槽(9)的内壁固定连接有磁力板(10)，所述磁力板(10)的正面活动连接有防护信息纸(24)，所述防护信息纸(24)的正面设置有磁力块(11)，所述防护板(3)的两侧均开设有卡槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内部活动连接有挂钩(14)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述卡槽(12)的内部活动连接有卡板(15)，所述卡板(15)的正面开设有锁紧孔(16)，所述锁紧孔(16)的内部螺纹连接有锁紧螺栓(17)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述卡板(15)的一侧固定连接有连接支撑杆(18)，所述连接支撑杆(18)的顶部固定连接有照明灯(19)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述防护板(3)正面的顶部固定连接有反光带(20)，所述防护板(3)正面的底部固定连接有防护气囊(21)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述防护板(3)的顶部开设有加固槽(22)，所述加固槽(22)的内部固定连接有缓冲网(23)。