CN109434460B - 一种汽车出风口自动装配工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车出风口自动装配工装，包括底座，底座的上端后侧居中并排设置有立柱板，立柱板的上端前侧安装有壳体夹持下压机构，壳体夹持下压机构下方的底座上居中设置有中隔板放置架，中隔板放置架的后侧设置有抬高支架，该抬高支架的上端安装有滑动架支撑块，滑动架支撑块内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架，该连杆装配滑动架的后端与滑动架支撑块上侧的滑动气缸相连，连杆装配滑动架的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽，中隔板放置架的两侧的底座上对称安装有叶片定位夹持机构。本发明结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，而且装配操作方便快捷准确，大大提高了汽车出风口的装配效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车出风口装配领域，特别是涉及一种汽车出风口自动装配工装。
背景技术
汽车出风口组件主要由壳体、连杆和叶片组成，对应双通道出风口，还需要装配上中隔板，现在装配的时候多是采用专用的装配工装来将这些部件装配到一起，现在的专用的装配工装的自动化程度不高，将以上四个部件装配在一起往往需要两台不同的装配设备，而且零部件定位不方便，操作繁琐，导致装配效率不高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口自动装配工装，结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，而且装配操作方便快捷准确，大大提高了汽车出风口的装配效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车出风口自动装配工装，包括底座，所述的底座的上端后侧居中并排设置有立柱板，所述的立柱板的上端前侧安装有壳体夹持下压机构，所述的壳体夹持下压机构下方的底座上居中设置有中隔板放置架，所述的中隔板放置架的后侧设置有抬高支架，该抬高支架的上端安装有滑动架支撑块，所述的滑动架支撑块内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架，所述的连杆装配滑动架的前端与中隔板放置架相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架的后端与滑动架支撑块上侧的滑动气缸相连，所述的连杆装配滑动架的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽，所述的中隔板放置架的两侧的底座上对称安装有叶片定位夹持机构。
进一步的，所述的壳体夹持下压机构包括安装板和安装板前端设置的升降气缸，所述的升降气缸的伸出杆向下伸出并于前侧的升降滑块相连，所述的升降滑块的下端安装有过渡连接板，所述的过渡连接板的下端两侧对称安装有侧板，两侧的侧板的下端连接有呈斜向布置的定位支撑板，所述的定位支撑板的上侧居中安装有夹紧气缸，所述的夹紧气缸的伸出杆向前伸出并定位支撑板前端中部的夹紧板的上端相连，所述的定位支撑板的下端居中设置有定位凸块，所述的定位凸块的两侧对称安装有斜向下延伸的侧耳压杆。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的定位凸块的下端面并排设置有两组定位夹板。
进一步的，所述的叶片定位夹持机构包括底板和安装在底板上端的平移气缸，所述的平移气缸的一端伸出杆与其上端的滑板的一端相连，所述的滑板的上侧安装有垫板，所述的垫板的一端上侧安装有叶片夹持固定座，垫板的另一端安装有平推气缸，所述的平推气缸的伸出杆向叶片夹持固定座方向伸出并连接有推块，所述的叶片夹持固定座靠近推块的一侧紧贴安装有壳体侧盖固定座，所述的垫板的后侧与叶片夹持固定座相对应的位置安装有延伸安装板，该延伸安装板上侧安装有夹持气缸，所述的夹持气缸的伸出杆与叶片夹持固定座内部水平滑动的叶片夹持滑块的一端相连。
进一步的，所述的叶片夹持固定座包括位于中部的叶片支撑块和位于叶片支撑块两侧的竖向支撑板，所述的竖向支撑板与叶片支撑块之间形成滑槽，所述的叶片支撑块的上侧开有若干个与叶片相配的叶片定位槽，两侧的竖向支撑板上端布置有与叶片定位槽相对应的端部定位槽。
进一步的，所述的叶片夹持滑块包括L形滑块和长条滑块，所述的L形滑块的短边与夹持气缸相连，所述的长条滑块与L形滑块平行且一端与L形滑块的短边相插接，所述的长条滑块与L形滑块沿着滑槽滑动且上侧设置有与叶片定位槽相对应的夹持竖杆。
进一步的，所述的叶片支撑块的上端竖直安装有撑开顶杆。
进一步的，所述的叶片定位夹持机构和壳体夹持下压机构上均安装有产品传感器。
进一步的，所述的连杆安装槽的两端底部设置有与连杆相对应的弹性插针。
有益效果：本发明涉及一种汽车出风口自动装配工装，结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，将连杆与叶片的装配、侧盖的装配、叶片与中隔板的装配以及所有零件与壳体之间的装配都统一设置到一起，只需要一次定位夹紧就可以，装配操作方便快捷准确，自动化程度高，大大提高了汽车出风口的装配效率。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是本发明的立体结构图；
图3是本发明的使用状态立体结构图；
图4是本发明的使用状态主视结构图；
图5是本发明的连杆装配滑动架的局部放大结构图；
图6是本发明的壳体夹持下压机构的立体结构图；
图7是本发明的壳体夹持下压机构的使用状态立体结构图；
图8是本发明的叶片定位夹持机构的立体结构图；
图9是本发明的叶片定位夹持机构的立体结构图；
图10是本发明的叶片夹持滑块的立体结构图；
图11是本发明的叶片夹持固定座的立体结构图；
图12是本发明的叶片夹持固定座的俯视结构图。
图示：1、底座；2、中隔板放置架；3、叶片定位夹持机构；4、壳体夹持下压机构；5、连杆安装槽；6、连杆装配滑动架；7、滑动气缸；8、滑动架支撑块；9、立柱板；10、产品传感器；11、抬高支架；12、弹性插针；31、底板；32、平移气缸；33、滑板；35、垫板；36、壳体侧盖固定座；37、平推气缸；38、推块；39、撑开顶杆；310、叶片夹持滑块；311、夹持气缸；312、延伸安装板；313、叶片夹持固定座；316、传感器接触块；317、长条滑块；318、L形滑块；319、夹持竖杆；320、端部定位槽；321、竖向支撑板；323、叶片定位槽；324、叶片支撑块；325、滑槽；41、安装板；42、升降气缸；43、升降滑块；44、过渡连接板；45、定位支撑板；46、夹紧板；48、定位夹板；49、定位凸块；410、侧耳压杆；411、侧板。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-12所示，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车出风口自动装配工装，包括底座1，所述的底座1的上端后侧居中并排设置有立柱板9，所述的立柱板9的上端前侧安装有壳体夹持下压机构4，所述的壳体夹持下压机构4下方的底座1上居中设置有中隔板放置架2，所述的中隔板放置架2的后侧设置有抬高支架11，该抬高支架11的上端安装有滑动架支撑块8，所述的滑动架支撑块8内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架6，所述的连杆装配滑动架6的前端与中隔板放置架2相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架6的后端与滑动架支撑块8上侧的滑动气缸7相连，所述的连杆装配滑动架6的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽5，所述的中隔板放置架2的两侧的底座1上对称安装有叶片定位夹持机构3。
本专利所述的装配工装的工作原理：将叶片和侧盖依次放置在叶片定位夹持机构3上进行定位夹紧，将出风口壳体放置在壳体夹持下压机构4上进行夹紧，将中隔板放置在中隔板放置架2上，将连杆放置在连杆安装槽5中，使用的时候，连杆装配滑动架6伸出，将中隔板放置架2的两侧挡住，叶片定位夹持机构3工作将叶片推向连杆装配滑动架6，使叶片的一端与连杆安装槽5内的连杆相连，然后连杆装配滑动架6缩回，叶片定位夹持机构3继续工作，将连杆和叶片移动到靠近中隔板的位置，壳体夹持下压机构4工作，将壳体下压，使中隔板、叶片和侧盖与壳体一次性地组装到一起。
所述的壳体夹持下压机构4包括安装板41和安装板41前端设置的升降气缸42，所述的升降气缸42的伸出杆向下伸出并于前侧的升降滑块43相连，所述的升降滑块43的下端安装有过渡连接板44，所述的过渡连接板44的下端两侧对称安装有侧板411，两侧的侧板411的下端连接有呈斜向布置的定位支撑板45，所述的定位支撑板45的上侧居中安装有夹紧气缸412，所述的夹紧气缸412的伸出杆向前伸出并定位支撑板45前端中部的夹紧板46的上端相连，所述的定位支撑板45的下端居中设置有定位凸块49，所述的定位凸块49的两侧对称安装有斜向下延伸的侧耳压杆410。
在安装的时候，定位凸块49可以对壳体上部的镂空位置进行定位，侧耳压杆410可以顶住壳体两侧的侧耳，防止壳体进行左右摇摆晃动，定位好以后通过夹紧气缸412来控制夹紧板46移动与定位凸块49的侧壁一起将壳体的前端侧壁压紧，实现壳体的固定。
所述的定位凸块49的下端面并排设置有两组定位夹板48，通过两组定位夹板48可以快速夹住壳体内部的部件，防止壳体进行左右移动。
所述的叶片定位夹持机构3包括底板31和安装在底板31上端的平移气缸32，所述的平移气缸32的一端伸出杆与其上端的滑板33的一端相连，所述的滑板33的上侧安装有垫板35，所述的垫板35的一端上侧安装有叶片夹持固定座313，垫板35的另一端安装有平推气缸37，所述的平推气缸37的伸出杆向叶片夹持固定座313方向伸出并连接有推块38，所述的叶片夹持固定座313靠近推块38的一侧紧贴安装有壳体侧盖固定座36，所述的垫板35的后侧与叶片夹持固定座313相对应的位置安装有延伸安装板312，该延伸安装板312上侧安装有夹持气缸311，所述的夹持气缸311的伸出杆与叶片夹持固定座313内部水平滑动的叶片夹持滑块310的一端相连。
所述的叶片夹持固定座313包括位于中部的叶片支撑块324和位于叶片支撑块324两侧的竖向支撑板321，所述的竖向支撑板321与叶片支撑块324之间形成滑槽325，所述的叶片支撑块324的上侧开有若干个与叶片相配的叶片定位槽323，两侧的竖向支撑板321上端布置有与叶片定位槽323相对应的端部定位槽320。
所述的叶片夹持滑块310包括L形滑块318和长条滑块317，所述的L形滑块318的短边与夹持气缸311相连，所述的长条滑块317与L形滑块318平行且一端与L形滑块318的短边相插接，所述的长条滑块317与L形滑块318沿着滑槽325滑动且上侧设置有与叶片定位槽323相对应的夹持竖杆319。
在使用的时候，将多个叶片放置在叶片夹持固定座313上相对应的叶片定位槽323内，叶片的两端嵌入到端部定位槽320内，然后夹持气缸311工作推动叶片夹持滑块310沿着滑槽325进行移动，将叶片夹紧，同时将出风口侧盖放置到壳体侧盖固定座36内进行定位，装配的时候，平移气缸32带动滑板33进行横向移动带动叶片朝装配工装中部固定的连杆移动，到位后，平推气缸37工作，通过推块38将所有的叶片横向顶出与连杆相插接，实现叶片与连杆的装配。
所述的叶片支撑块324的上端竖直安装有撑开顶杆39，撑开顶杆39在壳体下压的时候会顶开壳体夹持机构上的定位夹板48，方便将整个产品取下来。
所述的叶片定位夹持机构3和壳体夹持下压机构4上均安装有产品传感器10，方便检测壳体和叶片是否安装完毕。
所述的连杆安装槽5的两端底部设置有与连杆相对应的弹性插针12，弹性插针12可以快速固定出风口的连杆，而且也方便连杆与叶片的一端相插接。
本发明结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，将连杆与叶片的装配、侧盖的装配、叶片与中隔板的装配以及所有零件与壳体之间的装配都统一设置到一起，只需要一次定位夹紧就可以，装配操作方便快捷准确，自动化程度高，大大提高了汽车出风口的装配效率。
Claims (5)
1.一种汽车出风口自动装配工装，包括底座(1)，其特征在于，所述的底座(1)的上端后侧居中并排设置有立柱板(9)，所述的立柱板(9)的上端前侧安装有壳体夹持下压机构(4)，所述的壳体夹持下压机构(4)下方的底座(1)上居中设置有中隔板放置架(2)，所述的中隔板放置架(2)的后侧设置有抬高支架(11)，该抬高支架(11)的上端安装有滑动架支撑块(8)，所述的滑动架支撑块(8)内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架(6)，所述的连杆装配滑动架(6)的前端与中隔板放置架(2)相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架(6)的后端与滑动架支撑块(8)上侧的滑动气缸(7)相连，所述的连杆装配滑动架(6)的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽(5)，所述的中隔板放置架(2)的两侧的底座(1)上对称安装有叶片定位夹持机构(3),所述的壳体夹持下压机构(4)包括安装板(41)和安装板(41)前端设置的升降气缸(42)，所述的升降气缸(42)的伸出杆向下伸出并于前侧的升降滑块(43)相连，所述的升降滑块(43)的下端安装有过渡连接板(44)，所述的过渡连接板(44)的下端两侧对称安装有侧板(411)，两侧的侧板(411)的下端连接有呈斜向布置的定位支撑板(45)，所述的定位支撑板(45)的上侧居中安装有夹紧气缸(412)，所述的夹紧气缸(412)的伸出杆向前伸出并定位支撑板(45)前端中部的夹紧板(46)的上端相连，所述的定位支撑板(45)的下端居中设置有定位凸块(49)，所述的定位凸块(49)的两侧对称安装有斜向下延伸的侧耳压杆(410),所述的叶片定位夹持机构(3)包括底板(31)和安装在底板(31)上端的平移气缸(32)，所述的平移气缸(32)的一端伸出杆与其上端的滑板(33)的一端相连，所述的滑板(33)的上侧安装有垫板(35)，所述的垫板(35)的一端上侧安装有叶片夹持固定座(313)，垫板(35)的另一端安装有平推气缸(37)，所述的平推气缸(37)的伸出杆向叶片夹持固定座(313)方向伸出并连接有推块(38)，所述的叶片夹持固定座(313)靠近推块(38)的一侧紧贴安装有壳体侧盖固定座(36)，所述的垫板(35)的后侧与叶片夹持固定座(313)相对应的位置安装有延伸安装板(312)，该延伸安装板(312)上侧安装有夹持气缸(311)，所述的夹持气缸(311)的伸出杆与叶片夹持固定座(313)内部水平滑动的叶片夹持滑块(310)的一端相连,所述的叶片夹持固定座(313)包括位于中部的叶片支撑块(324)和位于叶片支撑块(324)两侧的竖向支撑板(321)，所述的竖向支撑板(321)与叶片支撑块(324)之间形成滑槽(325)，所述的叶片支撑块(324)的上侧开有若干个与叶片相配的叶片定位槽(323)，两侧的竖向支撑板(321)上端布置有与叶片定位槽(323)相对应的端部定位槽(320),所述的叶片夹持滑块(310)包括L形滑块(318)和长条滑块(317)，所述的L形滑块(318)的短边与夹持气缸(311)相连，所述的长条滑块(317)与L形滑块(318)平行且一端与L形滑块(318)的短边相插接，所述的长条滑块(317)与L形滑块(318)沿着滑槽(325)滑动且上侧设置有与叶片定位槽(323)相对应的夹持竖杆(319)。
2.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于：所述的定位凸块(49)的下端面并排设置有两组定位夹板(48)。
3.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于：所述的叶片支撑块(324)的上端竖直安装有撑开顶杆(39)。
4.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于：所述的叶片定位夹持机构(3)和壳体夹持下压机构(4)上均安装有产品传感器(10)。
5.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于：所述的连杆安装槽(5)的两端底部设置有与连杆相对应的弹性插针(12)。
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| CN109434460A (zh) | 2019-03-08 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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