CN109433763A - 用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置 - Google Patents

Abstract

用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，涉及高压气瓶加工设备技术领域，其包括底座、设置在底座上的碰撞车、设置在碰撞车上的翻转支架、用于将气瓶压紧在翻转支架上的压紧机构、用于带动翻转支架翻转的翻转机构以及用于驱动碰撞车在底座上来回移动的驱动机构。本发明的废渣倾倒效果较好，无需消耗过多的压缩空气，并且工作效率高。

Description

用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置

技术领域

本发明涉及高压气瓶加工设备技术领域，尤其指一种用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置。

背景技术

高压气瓶生产过程包括无缝钢管切断下料、加热旋压收瓶底、刮瓶底、加热旋压收瓶口﹑热处理﹑瓶口螺纹加工﹑内抛丸等工序。实际生产过程中，经过热处理﹑瓶口螺纹加工和内抛丸工序之后，气瓶的瓶内还会残留一部分氧化碎皮和切削屑。

目前行内常用的做法是在内抛丸后将气瓶倒立，用气枪风吹结合长干顶端的小磁铁将废渣从气瓶内部清理出来，由于气瓶口较窄，并且气流进入瓶内后发生不规则流动，从而导致废渣需要较长时间才能从气瓶内清理干净，如此一来需要消耗很多的压缩空气并且工效较低。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其废渣倾倒效果较好，无需消耗过多的压缩空气，并且工作效率高。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，包括底座、设置在底座上的碰撞车、设置在碰撞车上的翻转支架、用于将气瓶压紧在翻转支架上的压紧机构、用于带动翻转支架翻转的翻转机构以及用于驱动碰撞车在底座上来回移动的驱动机构。

所述底座上沿从左至右的方向设有滑轨，所述滑轨的左端设有碰撞限位件。

所述碰撞车底部的左侧安装有与滑轨配合的碰撞轮，所述碰撞车底部的右侧安装有与滑轨配合的行走轮，当所述碰撞车沿滑轨向左移动时，所述碰撞轮可撞击碰撞限位件从而使碰撞车急速止动，所述碰撞车上设有支撑架，所述碰撞车的右部设有支撑杆。

所述翻转支架包括用于放置气瓶的放置架，所述放置架的左端通过转轴与支撑架铰接，所述放置架的左部设有用于限制气瓶向左移动的限位挡管，所述放置架的右端可靠在支撑杆的顶端上从而使自身呈水平状态。

所述压紧机构包括设置在放置架上方的压紧气缸以及安装在气缸活塞杆一端的用于压住气瓶的压紧件。

所述翻转机构包括底端铰接在碰撞车上的翻转气缸，所述翻转气缸活塞杆的一端与放置架铰接，所述翻转气缸的活塞杆伸长时可推顶翻转支架，使得所述翻转支架带动气瓶沿逆时针方向翻转。

所述驱动机构包括设置在底座右侧的电机，所述电机连接有减速机，所述减速机的输出轴连接有传动齿轮，所述传动齿轮的侧周面上设有一段连续的平弧面和一段连续的轮齿，所述传动齿轮传动连接有一个可左右移动的运行架，所述运行架上设有可与轮齿啮合的齿条，所述运行架的左端与碰撞车连接、右端连接有一个弹性压缩件，所述弹性压缩件固定设置在底座的右侧。

当所述减速机带动传动齿轮逆时针转动时，所述轮齿可与齿条啮合并传递动力，从而使所述运行架带动碰撞车向右运动，进而使得所述弹性压缩件逐渐被压缩，当所述轮齿与齿条脱离时，在所述弹性压缩件的作用力下，所述碰撞车被向左推动直到所述碰撞轮撞击到碰撞限位件从而使碰撞车急剧停止移动，当所述传动齿轮转动至轮齿与齿条再次啮合时，所述运行架带动碰撞车再次向右运动并压缩所述弹性压缩件。

进一步地，所述碰撞车和底座的前后两侧均设有用于防止碰撞车在碰撞过程中向前倾翻的防倾翻组件，所述防倾翻组件包括固定安装在滑轨外侧的L形的下部限位板以及安装在碰撞车外侧的L形的上部限位板，当所述碰撞轮撞击到碰撞限位件时，所述碰撞车所处的位置使得上部限位板与下部限位板呈相互倒钩状，并且此时所述上部限位板与下部限位板之间具有间隙。

再进一步，所述碰撞车的左端设有用于限制翻转支架过度翻转的前限位支撑件，所述放置架的左端固定连接有用于安装压紧气缸的上部支架，所述前限位支撑件可顶住上部支架。

优选地，所述碰撞限位件包括安装在滑轨上的限位块、安装在限位块左端的三角板加强件以及安装在限位块右端的橡胶板。

更优选地，所述滑轨的外侧设有用于防止碰撞轮和行走轮脱轨的限位挡板。

进一步地，所述放置架的前后两侧分别安装有一个定位组件，所述定位组件包括固定安装于放置架导向件，所述导向件的左右两侧分别设有一个导向管，所述导向件上固定安装有定位气缸，所述定位气缸活塞杆的一端向上伸出并连接有定位挡件，所述定位挡件包括用于从气瓶侧边阻挡气瓶的定位方管以及固定连接在定位方管底部左右两侧的两根导向杆，所述导向杆穿射于导向管，所述定位气缸的活塞杆可带动定位挡件上下活动并使所述导向杆沿导向管上下移动。

优选地，所述压紧件包括与压紧气缸活塞杆一端连接的压紧方管，所述压紧方管的底部沿其长度方向设置有硅胶板。

更优选地，所述底座的右端固定连接有一个机座板，所述电机、减速机、运行架以及弹性压缩件均设置在机座板上。

其中，所述机座板上设有短轨，所述运行架的底部安装有与短轨滑动连接的滚轮。

优选地，所述弹性压缩件包括与运行架右端连接的支撑板、多根水平连接在支撑板右端的导柱、套设于导柱的压缩弹簧，所述机座板的右端固定安装有立板，所述立板上对应导柱水平安装有多个导套，所述导柱插入对应的导套中并可沿导套移动，所述压缩弹簧的左端与支撑板连接、右端与立板连接。

本发明的有益效果在于：将气瓶放置在翻转支架上，使气瓶的瓶口朝左，然后通过压紧机构将气瓶压紧，接着通过翻转机构带动翻转支架沿逆时针方向翻转一定的角度，从而使得气瓶呈倾斜状态并且瓶口朝斜下方，此时可启动驱动机构，使碰撞车在底座上来回移动，在这个过程中，碰撞车左端的碰撞轮可反复撞击碰撞限位件，从而使得气瓶内的废渣受到强烈的震荡和晃动后从瓶口落出，本装置的废渣倾倒效果较好，无需消耗过多的压缩空气，并且工作效率高。

附图说明

图1为本发明实施例中的整体结构示意图；

图2为本发明实施例中的左视结构示意图；

图3为实施例中翻转支架翻转后的结构示意图；

图4为实施例中驱动机构的俯视结构示意图；

图5为实施例中传动齿轮与运行架的结构示意图；

图6为实施例中弹性压缩件的结构示意图；

图7为实施例中碰撞限位件的结构示意图；

图8为实施例中防倾翻组件的结构示意图；

图9为实施例中定位组件的结构示意图；

图10为实施例中放置架的俯视结构示意图。

附图标记为：

1——底座 1a——滑轨 2——碰撞车

2a——支撑架 2b——支撑杆 2c——限位支撑件

3——翻转支架 3a——放置架 3b——转轴

3c——限位挡管 3d——上部支架 4——碰撞限位件

4a——限位块 4b——三角板加强件 4c——橡胶板

5——碰撞轮 6a——压紧气缸 6b——压紧件

6c——压紧方管 6d——硅胶板 7——翻转气缸

8a——电机 8b——减速机 8c——传动齿轮

8c1——轮齿 8d——运行架 8d1——齿条

8e——弹性压缩件 8e1——支撑板 8e2——导柱

8e3——压缩弹簧 8e4——立板 8e5——导套

9a——下部限位板 9b——上部限位板 10——限位挡板

11a——导向件 11b——导向管 11c——定位气缸

11d——定位方管 11e——导向杆 12——机座板。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

需要提前说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-10所示，用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，包括底座1、设置在底座1上的碰撞车2、设置在碰撞车2上的翻转支架3、用于将气瓶压紧在翻转支架3上的压紧机构、用于带动翻转支架3翻转的翻转机构以及用于驱动碰撞车2在底座1上来回移动的驱动机构。

底座1上沿从左至右的方向设有滑轨1a，滑轨1a的左端设有碰撞限位件4。

碰撞车2底部的左侧安装有与滑轨1a配合的碰撞轮5，碰撞车2底部的右侧安装有与滑轨1a配合的行走轮，当碰撞车2沿滑轨1a向左移动时，碰撞轮5可撞击碰撞限位件4从而使碰撞车2急速止动，碰撞车2上设有支撑架2a，碰撞车2的右部设有支撑杆2b。

翻转支架3包括用于放置气瓶的放置架3a，放置架3a的左端通过转轴3b与支撑架2a铰接，放置架3a的左部设有用于限制气瓶向左移动的限位挡管3c，放置架3a的右端可靠在支撑杆2b的顶端上从而使自身呈水平状态。

压紧机构包括设置在放置架3a上方的压紧气缸6a以及安装在气缸6a活塞杆一端的用于压住气瓶的压紧件6b。

翻转机构包括底端铰接在碰撞车2上的翻转气缸7，翻转气缸7活塞杆的一端与放置架3a铰接，翻转气缸7的活塞杆伸长时可推顶翻转支架3，使得翻转支架3带动气瓶沿逆时针方向翻转。

驱动机构包括设置在底座1右侧的电机8a，电机8a连接有减速机8b，减速机8b的输出轴连接有传动齿轮8c，传动齿轮8c的侧周面上设有一段连续的平弧面和一段连续的轮齿8c1，传动齿轮8c传动连接有一个可左右移动的运行架8d，运行架8d上设有可与轮齿8c1啮合的齿条8d1，运行架8d的左端与碰撞车2连接、右端连接有一个弹性压缩件8e，弹性压缩件8e固定设置在底座1的右侧。

上述实施方式提供的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置在使用时，首先将气瓶放置在翻转支架3上，使气瓶的瓶口朝左，然后通过压紧机构将气瓶压紧，接着通过翻转机构带动翻转支架3沿逆时针方向翻转一定的角度（如图3所示，翻转角度接近90度为佳），从而使得气瓶呈倾斜状态并且瓶口朝斜下方，此时可启动驱动机构，使碰撞车2在底座上来回移动，具体地，启动电机8a后，通过减速机8b带动传动齿轮8c逆时针转动时，其转速不大，轮齿8c1可与齿条8d1啮合并传递动力，从而使运行架8d带动碰撞车2向右运动，进而使得弹性压缩件8e逐渐被压缩，当轮齿8c1与齿条8d1脱离时，在弹性压缩件8e的作用力下，碰撞车2被向左推动直到碰撞轮5撞击到碰撞限位件4从而使碰撞车2急剧停止移动，当传动齿轮8c转动至轮齿8c1与齿条8d1再次啮合时，运行架8d带动碰撞车2再次向右运动并压缩所述弹性压缩件8e，在这个过程中，碰撞车2左端的碰撞轮5可反复撞击碰撞限位件4，从而使得气瓶内的废渣受到强烈的震荡和晃动后从瓶口落出，本装置的废渣倾倒效果较好，无需消耗过多的压缩空气，并且工作效率高。

进一步，碰撞车2和底座1的前后两侧均设有用于防止碰撞车2在碰撞过程中向前倾翻的防倾翻组件，如图7所示，防倾翻组件包括固定安装在滑轨1a外侧的L形的下部限位板9a以及安装在碰撞车2外侧的L形的上部限位板9b，当碰撞轮5撞击到碰撞限位件4时，碰撞车2所处的位置使得上部限位板9b与下部限位板9a呈相互倒钩状，并且此时上部限位板9b与下部限位板9a之间具有间隙，该间隙可避免上部限位板9b与下部限位板9a直接接触而产生摩擦，避免影响碰撞车2的正常行驶，当上部限位板9b随着碰撞车2移动到与下部限位板9a呈相互倒钩状时，可限制碰撞车2向上运动，从而有效避免了由于碰撞时产生的惯性而导致碰撞车2向左倾翻的情况。

再进一步，碰撞车2的左端设有用于限制翻转支架3过度翻转的前限位支撑件2c，放置架3a的左端固定连接有用于安装压紧气缸6a的上部支架3d，当翻转支架3翻转到指定角度后（接近90度，便于残留废渣掉出），一方面可以使前限位支撑件2c顶住支架3d起到辅助支撑的作用，另一方面也可防止放置架3a过度翻转。

作为优选地，如图6所示，碰撞限位件4包括安装在滑轨1a上的限位块4a、安装在限位块4a左端的三角板加强件4b以及安装在限位块4a右端的橡胶板4c，当碰撞轮撞击碰撞限位件4时，橡胶板4c可起到一定程度的缓冲保护作用，从而避免碰撞轮5过度受损，进而提高装置的使用寿命。

作为更优选地，还可在滑轨1a的外侧设置用于防止碰撞轮5和行走轮脱轨的限位挡板10。

进一步，还可在放置架3a的前后两侧分别安装一个定位组件，如图8所示，每个定位组件包括固定安装于放置架3a导向件11a，导向件11a的左右两侧分别设有一个导向管11b，导向件11a上固定安装有定位气缸11c，定位气缸11c活塞杆的一端向上伸出并连接有定位挡件，定位挡件包括用于从气瓶侧边阻挡气瓶的定位方管11d以及固定连接在定位方管11d底部左右两侧的两根导向杆11e，导向杆11e穿射于导向管11b，定位气缸11c的活塞杆可带动定位挡件上下活动并使导向杆11e沿导向管11b上下移动，在实际生产过程中，气瓶可通过设置在本装置周边的输送装置来进行送料，送料时，可先将放置架3a一侧的定位组件中的定位方管11d升起，气瓶从另一侧滚入到放置架3a中，碰到定位方管11d后停止，直到滚入多个气瓶之后，将放置架3a另一侧的定位组件中的定位方管11d升起，从而可将放置架3a上的多个气瓶都定位住，再待上方的压紧气缸6a带动压紧件6b将气瓶压紧后边能保证气瓶的安装稳定性了。

其中，上述压紧件6b包括与压紧气缸6a活塞杆一端连接的压紧方管6c，压紧方管6c的底部沿其长度方向设置有硅胶板6d，硅胶板6d用于与气瓶直接接触，从而可使压紧方管6c的压紧效果更贴合，并且能在一定程度上避免气瓶受到磨损。

进一步，可在底座1的右端固定连接一个机座板12，电机8a、减速机8b、运行架8d以及弹性压缩件8e则均设置在机座板12上，然后可在机座板12上设置短轨（附图中未示出），并在运行架8d的底部安装有与短轨滑动连接的滚轮。

另外，如图5所示，本实施例中的弹性压缩件8e包括与运行架8d右端连接的支撑板8e1、多根水平连接在支撑板8e1右端的导柱8e2、套设于导柱8e2的压缩弹簧8e3，机座板12的右端固定安装有立板8e4，立板8e4上对应导柱8e2水平安装有多个导套8e5，导柱8e2插入对应的导套8e5中并可沿导套8e5移动，压缩弹簧8e3的左端与支撑板8e1连接、右端与立板8e4连接，该弹性压缩件8e的结构稳定，压缩回弹效果较好。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

Claims (10)

1.用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上的碰撞车（2）、设置在碰撞车（2）上的翻转支架（3）、用于将气瓶压紧在翻转支架（3）上的压紧机构、用于带动翻转支架（3）翻转的翻转机构以及用于驱动碰撞车（2）在底座（1）上来回移动的驱动机构；

所述底座（1）上沿从左至右的方向设有滑轨（1a），所述滑轨（1a）的左端设有碰撞限位件（4）；

所述碰撞车（2）底部的左侧安装有与滑轨（1a）配合的碰撞轮（5），所述碰撞车（2）底部的右侧安装有与滑轨（1a）配合的行走轮，当所述碰撞车（2）沿滑轨（1a）向左移动时，所述碰撞轮（5）可撞击碰撞限位件（4）从而使碰撞车（2）停止移动，所述碰撞车（2）上设有支撑架（2a），所述碰撞车（2）的右部设有支撑杆（2b）；

所述翻转支架（3）包括用于放置气瓶的放置架（3a），所述放置架（3a）的左端通过转轴（3b）与支撑架（2a）铰接，所述放置架（3a）的左部设有用于限制气瓶向左移动的限位挡管（3c），所述放置架（3a）的右端可靠在支撑杆（2b）的顶端上从而使自身呈水平状态；

所述压紧机构包括设置在放置架（3a）上方的压紧气缸（6a）以及安装在气缸（6a）活塞杆一端的用于压住气瓶的压紧件（6b）；

所述翻转机构包括底端铰接在碰撞车（2）上的翻转气缸（7），所述翻转气缸（7）活塞杆的一端与放置架（3a）铰接，所述翻转气缸（7）的活塞杆伸长时可推顶翻转支架（3），使得所述翻转支架（3）带动气瓶沿逆时针方向翻转；

所述驱动机构包括设置在底座（1）右侧的电机（8a），所述电机（8a）连接有减速机（8b），所述减速机（8b）的输出轴连接有传动齿轮（8c），所述传动齿轮（8c）的侧周面上设有一段连续的平弧面和一段连续的轮齿（8c1），所述传动齿轮（8c）传动连接有一个可左右移动的运行架（8d），所述运行架（8d）上设有可与轮齿（8c1）啮合的齿条（8d1），所述运行架（8d）的左端与碰撞车（2）连接、右端连接有一个弹性压缩件（8e），所述弹性压缩件（8e）固定设置在底座（1）的右侧；

当所述减速机（8b）带动传动齿轮（8c）逆时针转动时，所述轮齿（8c1）可与齿条（8d1）啮合并传递动力，从而使所述运行架（8d）带动碰撞车（2）向右运动，进而使得所述弹性压缩件（8e）逐渐被压缩，当所述轮齿（8c1）与齿条（8d1）脱离时，在所述弹性压缩件（8e）的作用力下，所述碰撞车（2）被向左推动直到所述碰撞轮（5）撞击到碰撞限位件（4）从而使碰撞车（2）停止移动，当所述传动齿轮（8c）转动至轮齿（8c1）与齿条（8d1）再次啮合时，所述运行架（8d）带动碰撞车（2）再次向右运动并压缩所述弹性压缩件（8e）。

2.根据权利要求1所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述碰撞车（2）和底座（1）的前后两侧均设有用于防止碰撞车（2）在碰撞过程中向前倾翻的防倾翻组件，所述防倾翻组件包括固定安装在滑轨（1a）外侧的L形的下部限位板（9a）以及安装在碰撞车（2）外侧的L形的上部限位板（9b），当所述碰撞轮（5）撞击到碰撞限位件（4）时，所述碰撞车（2）所处的位置使得上部限位板（9b）与下部限位板（9a）呈相互倒钩状，并且此时所述上部限位板（9b）与下部限位板（9a）之间具有间隙。

3.根据权利要求2所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述碰撞车（2）的左端设有用于限制翻转支架（3）过度翻转的前限位支撑件（2c），所述放置架（3a）的左端固定连接有用于安装压紧气缸（6a）的上部支架（3d），所述前限位支撑件（2c）可顶住上部支架（3d）。

4.根据权利要求3所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述碰撞限位件（4）包括安装在滑轨（1a）上的限位块（4a）、安装在限位块（4a）左端的三角板加强件（4b）以及安装在限位块（4a）右端的橡胶板（4c）。

5.根据权利要求4所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述滑轨（1a）的外侧设有用于防止碰撞轮（5）和行走轮脱轨的限位挡板（10）。

6.根据权利要求5所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述放置架（3a）的前后两侧分别安装有一个定位组件，所述定位组件包括固定安装于放置架（3a）导向件（11a），所述导向件（11a）的左右两侧分别设有一个导向管（11b），所述导向件（11a）上固定安装有定位气缸（11c），所述定位气缸（11c）活塞杆的一端向上伸出并连接有定位挡件，所述定位挡件包括用于从气瓶侧边阻挡气瓶的定位方管（11d）以及固定连接在定位方管（11d）底部左右两侧的两根导向杆（11e），所述导向杆（11e）穿射于导向管（11b），所述定位气缸（11c）的活塞杆可带动定位挡件上下活动并使所述导向杆（11e）沿导向管（11b）上下移动。

7.根据权利要求6所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述压紧件（6b）包括与压紧气缸（6a）活塞杆一端连接的压紧方管（6c），所述压紧方管（6c）的底部沿其长度方向设置有硅胶板（6d）。

8.根据权利要求7所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述底座（1）的右端固定连接有一个机座板（12），所述电机（8a）、减速机（8b）、运行架（8d）以及弹性压缩件（8e）均设置在机座板（12）上。

9.根据权利要求8所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述机座板（12）上设有短轨，所述运行架（8d）的底部安装有与短轨滑动连接的滚轮。

10.根据权利要求9所述的用于高压气瓶的碰撞式瓶内残留废渣倾倒装置，其特征在于：所述弹性压缩件（8e）包括与运行架（8d）右端连接的支撑板（8e1）、多根水平连接在支撑板（8e1）右端的导柱（8e2）、套设于导柱（8e2）的压缩弹簧（8e3），所述机座板（12）的右端固定安装有立板（8e4），所述立板（8e4）上对应导柱（8e2）水平安装有多个导套（8e5），所述导柱（8e2）插入对应的导套（8e5）中并可沿导套（8e5）移动，所述压缩弹簧（8e3）的左端与支撑板（8e1）连接、右端与立板（8e4）连接。