CN109432795A - 一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车 - Google Patents

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袁森
赵鑫
邓春丽
王玺乔
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Abstract

本发明公开了一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，包括底板和套筒，所述底板的上方一侧固定有支座，且支座的上方安装有支杆，并且支杆的顶端安装有支撑轴，所述支撑轴的上方设置有连接绳，且连接绳的一端连接于绕绳轴，所述第二连接杆的另一端连接于旋转轴，且旋转轴的下方固定有前轮，所述底板的一侧安装有防撞轮，所述主动齿轮的一侧设置有刷油块，且刷油块的内部设置有储油槽，所述支柱的内部贯穿有连接轴，且连接轴的内部设置有导油绳。该能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，在传动过程中可以一直进行润滑，齿轮之间的啮合的摩擦力较小，使得该无碳小车可以运行的更远，同时该无碳小车具有防撞的功能。

Description

一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车
技术领域
本发明涉及无碳小车技术领域，具体为一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车。
背景技术
无碳是一种环保理念，是指在产生能量的过程中无碳原子参与，无碳小车是一种利用物块从高处掉落下来所产生的动力来带动无碳小车向前的运动，无碳小车在运行过程中最大的的阻力就是传动结构之间的摩擦力。
现有的无碳小车在运动的过程中摩擦力较大，即为传动结构过程中齿轮之间的摩擦力较大，使得无碳小车的运行距离较短，因此我们设计了一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，以解决上述背景技术中提出的现有的无碳小车在运动的过程中摩擦力较大，即为传动结构过程中齿轮之间的摩擦力较大，使得无碳小车的运行距离较短的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，包括底板和套筒，所述底板的上方一侧固定有支座，且支座的上方安装有支杆，并且支杆的顶端安装有支撑轴，所述支撑轴的上方设置有连接绳，且连接绳的一端连接于绕绳轴，并且绕绳轴的外侧安装有主动齿轮，所述绕绳轴的一端固定有第一传动锥齿，且第一传动锥齿的下方设置有第二传动锥齿，并且第二传动锥齿的上方设置有转盘，所述转盘的上方安装有活动块，且活动块的一侧连接有第一连接杆，并且第一连接杆的一端连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端连接于旋转轴，且旋转轴的下方固定有前轮，所述套筒安装于支杆的一侧，所述底板的一侧安装有防撞轮，所述主动齿轮的一侧设置有刷油块，且刷油块的内部设置有储油槽，并且储油槽的内部安装有支柱，所述支柱的内部贯穿有连接轴，且连接轴的内部设置有导油绳，所述刷油块的内部一侧设置有刷体，且刷体的内部安装有导油块，所述主动齿轮的另一侧设置有第一增速齿轮，且第一增速齿轮的内部贯穿有传动轴，并且传动轴的外侧安装有第二增速齿轮，所述传动轴的一端外侧套设有轴承，且轴承安装于固定块的内部，所述第二增速齿轮的下方设置有第三增速齿轮。
优选的，所述防撞轮呈三角形安装在底板一端，且防撞轮设置有3个。
优选的，所述刷油块设置有3个，且刷油块分别与主动齿轮、第一传动锥齿和第二增速齿轮相互贴合。
优选的，所述导油绳和导油块均为海绵材质，且导油绳和导油块相连接。
优选的，所述第一增速齿轮的齿数小于主动齿轮的齿数，且第一增速齿轮和第二增速齿轮同轴固定安装，并且第二增速齿轮和第三增速齿轮啮合连接。
优选的，所述轴承分别安装于绕绳轴和传动轴的两端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，在传动过程中可以一直进行润滑，齿轮之间的啮合的摩擦力较小，使得该无碳小车可以运行的更远，同时该无碳小车具有防撞的功能：
1、导油绳和导油块可以将储油槽内部的油传导至刷体处，来对主动齿轮、第一传动锥齿和第二增速齿轮进行持续的刷油，可以持续的对该无碳小车的传动机构进行润滑，达到减小其传动结构之间的摩擦力的目的；
2、防撞轮的设置使得该无碳小车在受到水平方向的碰撞的时候可以将水平方向的碰撞的力转化为防撞轮的旋转，进而卸力；
3、第一增速齿轮和主动齿轮的啮合可以加快传动轴的旋转速度，达到加快后轮的旋转速度的目的。
附图说明
图1为本发明俯视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明刷油块内部结构示意图；
图4为本发明第二增速齿轮和第三增速齿轮安装结构示意图。
图中：1、底板；2、支座；3、支杆；4、支撑轴；5、连接绳；6、绕绳轴；7、主动齿轮；8、第一传动锥齿；9、第二传动锥齿；10、转盘；11、活动块；12、第一连接杆；13、第二连接杆；14、旋转轴；15、前轮；16、套筒；17、防撞轮；18、刷油块；19、储油槽；20、支柱；21、连接轴；22、导油绳；23、刷体；24、导油块；25、第一增速齿轮；26、传动轴；27、第二增速齿轮；28、固定块；29、第三增速齿轮；30、后轮；31、轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，包括底板1、支座2、支杆3、支撑轴4、连接绳5、绕绳轴6、主动齿轮7、第一传动锥齿8、第二传动锥齿9、转盘10、活动块11、第一连接杆12、第二连接杆13、旋转轴14、前轮15、套筒16、防撞轮17、刷油块 18、储油槽19、支柱20、连接轴21、导油绳22、刷体23、导油块24、第一增速齿轮25、传动轴26、第二增速齿轮27、固定块28、第三增速齿轮29、后轮30和轴承31，底板1的上方一侧固定有支座2，且支座2的上方安装有支杆3，并且支杆3的顶端安装有支撑轴4，支撑轴4的上方设置有连接绳5，且连接绳5的一端连接于绕绳轴6，并且绕绳轴6的外侧安装有主动齿轮7，绕绳轴6的一端固定有第一传动锥齿8，且第一传动锥齿8的下方设置有第二传动锥齿9，并且第二传动锥齿9的上方设置有转盘10，转盘10的上方安装有活动块11，且活动块11的一侧连接有第一连接杆12，并且第一连接杆12 的一端连接有第二连接杆13，第二连接杆13的另一端连接于旋转轴14，且旋转轴14的下方固定有前轮15，套筒16安装于支杆3的一侧，底板1的一侧安装有防撞轮17，主动齿轮7的一侧设置有刷油块18，且刷油块18的内部设置有储油槽19，并且储油槽19的内部安装有支柱20，支柱20的内部贯穿有连接轴21，且连接轴21的内部设置有导油绳22，刷油块18的内部一侧设置有刷体23，且刷体23的内部安装有导油块24，主动齿轮7的另一侧设置有第一增速齿轮25，且第一增速齿轮25的内部贯穿有传动轴26，并且传动轴26的外侧安装有第二增速齿轮27，传动轴26的一端外侧套设有轴承31，且轴承31安装于固定块28的内部，第二增速齿轮27的下方设置有第三增速齿轮29；
防撞轮17呈三角形安装在底板1一端，且防撞轮17设置有3个，三角形安装使得防撞轮17可以对底板1前端撞击过来的前方和两侧的撞击力度进行卸力；
刷油块18设置有3个，且刷油块18分别与主动齿轮7、第一传动锥齿8 和第二增速齿轮27相互贴合，导油绳22和导油块24均为海绵材质，且导油绳22和导油块24相连接，海绵材质和相连接使得导油绳22和导油块24可以将储油槽19内部的油传导至刷体23处，相互贴合使得刷体23可以对主动齿轮7、第一传动锥齿8和第二增速齿轮27三者进行刷油；
第一增速齿轮25的齿数小于主动齿轮7的齿数，且第一增速齿轮25和第二增速齿轮27同轴固定安装，并且第二增速齿轮27和第三增速齿轮29啮合连接，第一增速齿轮25的齿数较少使得主动齿轮7的旋转可以带动第一增速齿轮25和传动轴26更快的旋转，使得该无碳小车可以运行的更远；
轴承31分别安装于绕绳轴6和传动轴26的两端，轴承31可以减少绕绳轴6和传动轴26与固定块28之间的摩擦力，使得绕绳轴6和传动轴26在旋转的时候受到的阻力更小。
工作原理：在使用该能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车时，根据图1 -2和图4，物块(画出但未标出)从支杆3的顶端的支撑轴4的一侧掉落，带动连接绳5的一端向下运动，进而带动绕绳轴6旋转和主动齿轮7旋转，主动齿轮7的旋转可以带动第二传动锥齿9旋转，进而带动第一传动锥齿8 旋转，来带动转盘10旋转，通过活动块11、第一连接杆12和第二连接杆13 的传动来带动旋转轴14周期性旋转，进而带动前轮15定时转向，使得该无碳小车可以做向前的周期性运动，主动齿轮7旋转的时候通过主动齿轮7和第一增速齿轮25的啮合来带动传动轴26旋转，进而带动第二增速齿轮27旋转，最终带动第三增速齿轮29和后轮30旋转，来为该无碳小车的运动提供动力，3个防撞轮17可以将底板1的前侧和两侧的撞击力通过防撞轮17的旋转来卸力，轴承31使得绕绳轴6、传动轴26和固定块28之间的摩擦力较小，使该无碳小车可以移动的更远；
根据图1-3，无碳小车在运行的过程中，刷油块18内部的储油槽19内部的油可以通过导油绳22和导油块24传导至刷体23处，来对主动齿轮7与第一增速齿轮25啮合处、第一传动锥齿8与第二传动锥齿9啮合处和第二增速齿轮27与第三增速齿轮29啮合处进行刷油，来减小该无碳小车在传动过程中的摩擦力。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，包括底板(1)和套筒(16)，其特征在于：所述底板(1)的上方一侧固定有支座(2)，且支座(2)的上方安装有支杆(3)，并且支杆(3)的顶端安装有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)的上方设置有连接绳(5)，且连接绳(5)的一端连接于绕绳轴(6)，并且绕绳轴(6)的外侧安装有主动齿轮(7)，所述绕绳轴(6)的一端固定有第一传动锥齿(8)，且第一传动锥齿(8)的下方设置有第二传动锥齿(9)，并且第二传动锥齿(9)的上方设置有转盘(10)，所述转盘(10)的上方安装有活动块(11)，且活动块(11)的一侧连接有第一连接杆(12)，并且第一连接杆(12)的一端连接有第二连接杆(13)，所述第二连接杆(13)的另一端连接于旋转轴(14)，且旋转轴(14)的下方固定有前轮(15)，所述套筒(16)安装于支杆(3)的一侧，所述底板(1)的一侧安装有防撞轮(17)，所述主动齿轮(7)的一侧设置有刷油块(18)，且刷油块(18)的内部设置有储油槽(19)，并且储油槽(19)的内部安装有支柱(20)，所述支柱(20)的内部贯穿有连接轴(21)，且连接轴(21)的内部设置有导油绳(22)，所述刷油块(18)的内部一侧设置有刷体(23)，且刷体(23)的内部安装有导油块(24)，所述主动齿轮(7)的另一侧设置有第一增速齿轮(25)，且第一增速齿轮(25)的内部贯穿有传动轴(26)，并且传动轴(26)的外侧安装有第二增速齿轮(27)，所述传动轴(26)的一端外侧套设有轴承(31)，且轴承(31)安装于固定块(28)的内部，所述第二增速齿轮(27)的下方设置有第三增速齿轮(29)。
2.根据权利要求1所述的一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，其特征在于：所述防撞轮(17)呈三角形安装在底板(1)一端，且防撞轮(17)设置有3个。
3.根据权利要求1所述的一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，其特征在于：所述刷油块(18)设置有3个，且刷油块(18)分别与主动齿轮(7)、第一传动锥齿(8)和第二增速齿轮(27)相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，其特征在于：所述导油绳(22)和导油块(24)均为海绵材质，且导油绳(22)和导油块(24)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，其特征在于：所述第一增速齿轮(25)的齿数小于主动齿轮(7)的齿数，且第一增速齿轮(25)和第二增速齿轮(27)同轴固定安装，并且第二增速齿轮(27)和第三增速齿轮(29)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种能够减少传动过程中摩擦力的无碳小车，其特征在于：所述轴承(31)分别安装于绕绳轴(6)和传动轴(26)的两端。
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