CN109404520B - 一种确定喷油管的喷油角度的装置及其喷油管的焊接方法 - Google Patents
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Abstract
一种确定喷油管的喷油角度的工装：包括油管定位件和油管定位件定位块。油管定位件包括定位件固定段、油管定位段。油管定位件定位块前端设有连接槽，油管定位段下端面为一倾斜面，油管定位段下端设有定位斜槽。一种把喷油管和齿轮箱的箱体侧壁焊接在一起的工艺步骤：1.管螺纹连接管和齿轮箱箱体的螺纹孔相连，画标记线；2.喷油管放到齿轮箱箱体内；3.油管定位件定位块和齿轮箱上或下箱体相连；4.油管定位件和油管定位件定位块连在一起；5.喷油管的喷油嘴插到定位斜槽内，喷油管的管体和管螺纹连接管点焊相连；6.拿走油管定位件；7.把喷油管和管螺纹连接管连接体满焊在一起，在管螺纹连接管上涂密封胶后安到齿轮箱上或下箱体上。
Description
技术领域
本发明涉及一种把喷油管正确安装到齿轮箱的箱盖和箱体的腔内时用于控制喷油管的喷油的角度方向的工装，以及借用上述工装把喷油管和齿轮箱的箱盖和箱体的侧壁固定相连在一起的工艺。
背景技术
齿轮箱是传动机构中一个重要的机械部件，在长时间运行后难免会出现缺少润滑油的情况，而一旦缺少润滑油就会使齿轮间的传动阻力加大，造成齿轮温度升高，加速齿轮的磨损，这些都会给机械设备带来潜在的故障隐患。而润滑油不仅可以起着润滑作用，而且还能避免齿轮工作时的温度偏高，进而防止齿轮箱因长期高温下运行而出现金属疲劳效应。
申请号 201520999586.7，授权公告号CN 205173442 U，名称为“一种齿轮箱润滑油自动添加装置”的实用新型专利公开了一种给齿轮箱添加润滑油的装置：“包括设置在齿轮箱箱体外侧壁的储油室、控制器和设置在齿轮箱箱体内侧壁的喷油头，喷油头通过横穿箱体侧壁的输送管连接到设于储油室侧壁的输出口，输出口设有电控闸门，所述输送管中部连接有流量计，喷油头内设有涡轮机构，所述箱体上表面内壁设有音频检测装置，所述控制器内部设有对比器，所述电控闸门、流量计、涡轮机构、音频检测装置均与所述控制器电性连接。”该专利技术是一种非常优秀的专利技术，但未提供如何在把喷油管和齿轮箱的箱盖或箱体固定在一起前正确确定喷油管的喷油方向的工装以及正确确定好喷油管的喷油方向后把喷油管和齿轮箱的箱盖或箱体正确固连在一起的工艺。
发明内容
本发明的主要发明目的，首先是提供一种能够快速、准确地确定喷油管的喷油头的喷油角度的工装，其次是提供一种借用上述工装把喷油管和齿轮箱的箱盖或箱体的固定在一起的工艺。
本发明所提供的一种能够快速、准确地确定喷油管的喷油头的喷油角度的工装所用的技术方案是：一种确定喷油管的喷油角度的工装：包括油管定位件和油管定位件定位块。油管定位件定位块的后端和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面上可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块的前端伸悬在齿轮箱上箱体的空腔上；或者，油管定位件定位块的后端和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块的前端伸悬在齿轮箱下箱体的空腔上。油管定位件包括定位件固定段、油管定位段。油管定位件定位块的前端设有一个连接槽，连接槽的两个侧面和油管定位件定位块的前端的前侧面垂直相交。定位件固定段的下表面和油管定位件定位块的前端的上表面贴合；定位件固定段和油管定位件定位块的前端螺栓固连在一起。油管定位段的上端和定位件固定段的前端固连，油管定位段的下端位于油管定位段的上端和定位件固定段的前端相连部位的正下方。油管定位段的下端面为一倾斜面，油管定位段的下端设有一个用于定位喷油管的喷油角度的定位斜槽，定位斜槽的两个侧面均和油管定位段的下端面垂直相交。
这里的“可拆固连”可以是压板机构、螺栓结构等机构。“油管定位件定位块的前端设有一个连接槽，连接槽的两个侧面和油管定位件定位块的前端的前侧面垂直相交。”便于油管定位件和油管定位件定位块的连接安装和拆卸。“油管定位段的下端设有一个用于定位喷油管的喷油角度的定位斜槽，定位斜槽的两个侧面均和油管定位段的下端面垂直相交”便于准确确定喷油管的喷油头的喷油角度以及确定完成后油管定位件和喷油管的分离。本发明，整体结构简单、使用方便可靠，是一种非常优秀的确定喷油管的喷油角度的工装。
作为优选，油管定位件为板条制件。既可有条钢板弯折制成，也可以由两段条钢板焊接制成，以条钢板弯折制成为佳。进一步地优选，制有定位斜槽部位的板条的厚度小于油管定位件其它部位的厚度，且定位斜槽部位的后表面和油管定位件的竖直部位的后表面重合。相应地，油管定位件定位块的前端和油管定位件定位块的后端均呈板条状，油管定位件定位块的前端的后端和油管定位件定位块的后端的中端相连。
作为优选，油管定位件定位块的后端通过两颗或两颗以上螺栓和齿轮箱下箱体或齿轮箱上箱体固连。本优选方案，可以借用齿轮箱下箱体或齿轮箱上箱体上原有的螺纹孔或通孔固定油管定位件定位块。
作为优选，定位件固定段上设有两个通孔，定位件固定段和油管定位件定位块利用螺栓连接结构连接在一起。
综上所述，本发明的有益效果是：整体结构简单、可靠、加工制造成本低，且使用时拆装容易，因此是一种非常优秀的确定喷油管的喷油角度的工装。
借用确定喷油管的喷油角度的工装把喷油管和齿轮箱的箱盖或箱体固定在一起的工艺所用的技术方案是：一种把喷油管和齿轮箱的箱体侧壁焊接在一起的工艺：包括以下步骤，
1.先把一段管螺纹连接管的一端和齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁的一个预留螺纹孔旋固在一起，然后在齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上和管螺纹连接管上都做好相应的标记线，这些标记线确定了一个定位平面；
2.把喷油管放到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内，喷油管的全长小于齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁之间的距离减去管螺纹连接管的长度；
3.用螺栓把油管定位件定位块和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面固连在一起，或把油管定位件定位块和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面固连在一起；固连位置均位于管螺纹连接管的对面的齿轮箱箱壁上；
4.把油管定位件的定位件固定段放到油管定位件定位块的前端上，调整好位置后把油管定位件和油管定位件定位块固连在一起；
5.把喷油管的靠近油管定位件一侧的喷油嘴插入到定位斜槽内，然后把喷油管的管体靠近管螺纹连接管的一端插到管螺纹连接管的内孔内，把喷油管的管体和管螺纹连接管点焊在一起；
6.拆松油管定位件和油管定位件定位块的连接，然后拿走油管定位件；
7.把喷油管和管螺纹连接管的连接体一起拆下，然后再把两者满焊连接在一起，之后进行密封试验，密封试验合格后，在管螺纹连接管上涂密封胶，再把喷油管和管螺纹连接管的连接体上的管螺纹连接管旋固安装到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内直至齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上的标记线和管螺纹连接管上的标记线对齐，从而完成油管与齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的连接固定。
本发明的有益效果是：可以借用一种确定喷油管的喷油角度的工装准确确定喷油管的喷油角度，加快喷油管正确地和齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁密封连接在一起的速度和质量。
附图说明
图1：“一种确定喷油管的喷油角度的工装”用在齿轮箱下箱体上时的示意图；
图2：“一种确定喷油管的喷油角度的工装”用在齿轮箱上箱体上时的示意图；
图3：油管定位件的结构示意图；
图4：油管定位件定位块的结构示意图；
图中：油管定位件1、定位件固定段1.1、油管定位段1.2、定位斜槽1.3、油管定位件定位块2、油管定位件定位块的后端2.1、油管定位件定位块的前端2.2、连接槽2.21、定位喷油管3。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
一种确定喷油管的喷油角度的工装的实施例：
以下说明中的前、后、左、右、上、下均以装配图中所示为准。另外，油管定位件定位块的后端2.1上的孔可以螺孔，也可以是其它圆孔。
如图1、图2、图3、图4所示，本发明包括油管定位件1和油管定位件定位块2；油管定位件定位块2的后端2.1和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面上可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块2的前端2.2伸悬在齿轮箱上箱体的空腔上；或者，油管定位件定位块2的后端2.1和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块2的前端2.2伸悬在齿轮箱下箱体的空腔上；油管定位件1包括定位件固定段1.1、油管定位段1.2；油管定位件定位块2的前端2.2设有一个连接槽2.21，连接槽2.21的两个侧面和油管定位件定位块2的前端2.2的前侧面垂直相交；定位件固定段的下表面和油管定位件定位块的前端的上表面贴合；定位件固定段1.1和油管定位件定位块2的前端2.2螺栓固连在一起；油管定位段1.2的上端和定位件固定段1.1的前端固连，油管定位段1.2的下端位于油管定位段1.2的上端和定位件固定段1.1的前端相连部位的正下方；油管定位段1.2的下端面为一倾斜面，油管定位段1.2的下端设有一个用于定位喷油管3的喷油角度的定位斜槽1.3，定位斜槽1.3的两个侧面均和油管定位段1.2的下端面垂直相交。
其中，油管定位件1为板条制件，制有定位斜槽1.3部位的板条厚度小于油管定位件1其它部位的厚度，且定位斜槽1.3部位的后表面和油管定位件1的竖直部位的后表面重合。油管定位件定位块2的前端2.2和油管定位件定位块2的后端2.1均呈板条状，油管定位件定位块2的前端2.2的后端和油管定位件定位块2的后端2.1的中端相连，油管定位件定位块2的前端2.2和油管定位件定位块2的后端2.1为由同一块钢板制得的一体结构。油管定位件定位块2的后端通过两颗螺栓和齿轮箱下箱体固连或通过两颗螺栓和齿轮箱上箱体固连，具体固连结构因系简单公知技术，在此不做赘述。定位件固定段1.1上设有两个通孔，定位件固定段1.1和油管定位件定位块2利用螺栓连接结构连接在一起，具体结构细节因系简单公知技术在此不做赘述。
一种把喷油管和齿轮箱的箱体侧壁焊接在一起的工艺的实施例：
1.先把一段管螺纹连接管的一端和齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁的一个预留预留螺纹孔旋固在一起，然后在齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上和管螺纹连接管上都做好相应的标记线，这些标记线确定了一个定位平面；
2.把喷油管放到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内，喷油管的全长小于齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁之间的距离减去管螺纹连接管的长度；
3.用螺栓把油管定位件定位块2和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面固连在一起，或把油管定位件定位块2和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面固连在一起；固连位置均位于管螺纹连接管的对面的齿轮箱箱壁上；
4.把油管定位件1的定位件固定段1.1放到油管定位件定位块2的前端2.2上，调整好位置后把油管定位件1和油管定位件定位块2固连在一起；
5.把喷油管的靠近油管定位件1一侧的喷油嘴插入到定位斜槽1.3内，然后把喷油管的管体靠近管螺纹连接管的一端插到管螺纹连接管的内孔内，把喷油管的管体和管螺纹连接管点焊在一起；
6.拆松油管定位件1和油管定位件定位块2的连接，然后拿走油管定位件1；
7.把喷油管和管螺纹连接管的连接体一起拆下，然后再把两者满焊连接在一起，之后进行密封试验，密封试验合格后，在管螺纹连接管上涂密封胶，再把喷油管和管螺纹连接管的连接体上的管螺纹连接管旋固安装到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内直至齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上的标记线和管螺纹连接管上的标记线对齐，然后再用三块钢板把管螺纹连接管和喷油管进一步焊固在一起，从而完成油管与齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的连接固定。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。
Claims (5)
1.一种确定喷油管的喷油角度的装置，其特征是：包括油管定位件（1）和油管定位件定位块（2）；油管定位件定位块（2）的后端（2.1）和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面上可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块（2）的前端（2.2）伸悬在齿轮箱上箱体的空腔上；或者，油管定位件定位块（2）的后端（2.1）和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面可拆固连在一起，相应地油管定位件定位块（2）的前端（2.2）伸悬在齿轮箱下箱体的空腔上；油管定位件（1）包括定位件固定段（1.1）、油管定位段（1.2）；油管定位件定位块（2）的前端（2.2）设有一个连接槽（2.21），连接槽（2.21）的两个侧面和油管定位件定位块（2）的前端（2.2）的前侧面垂直相交；定位件固定段的下表面和油管定位件定位块的前端的上表面贴合；定位件固定段（1.1）和油管定位件定位块（2）的前端（2.2）螺栓固连在一起；油管定位段（1.2）的上端和定位件固定段（1.1）的前端固连，油管定位段（1.2）的下端位于油管定位段（1.2）的上端和定位件固定段（1.1）的前端相连部位的正下方；油管定位段（1.2）的下端面为一倾斜面，油管定位段（1.2）的下端设有一个用于定位喷油管（3）的喷油角度的定位斜槽（1.3），定位斜槽（1.3）的两个侧面均和油管定位段（1.2）的下端面垂直相交；油管定位件（1）为板条制件；油管定位件定位块（2）的后端通过两颗或两颗以上螺栓和齿轮箱下箱体或齿轮箱上箱体固连。
2.根据权利要求1所述的一种确定喷油管的喷油角度的装置，其特征是：制有定位斜槽（1.3）部位的板条厚度小于油管定位件（1）其它部位的厚度，且定位斜槽（1.3）部位的后表面和油管定位件（1）的竖直部位的后表面重合。
3.根据权利要求1所述的一种确定喷油管的喷油角度的装置，其特征是：油管定位件定位块（2）的前端（2.2）和油管定位件定位块（2）的后端（2.1）均呈板条状，油管定位件定位块（2）的前端（2.2）的后端和油管定位件定位块（2）的后端（2.1）的中端相连。
4.根据权利要求3所述的一种确定喷油管的喷油角度的装置，其特征是：定位件固定段（1.1）上设有两个通孔，定位件固定段（1.1）和油管定位件定位块（2）利用螺栓连接结构连接在一起。
5. 一种基于权要求1 - 4任一项所述的一种确定喷油管的喷油角度的装置的喷油管的焊接方法，其特征是：
（1）先把一段管螺纹连接管的一端和齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁的一个预留螺纹孔旋固在一起，然后在齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上和管螺纹连接管上都做好相应的标记线，这些标记线确定了一个定位平面；
（2）把喷油管放到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内，喷油管的全长小于齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁之间的距离减去管螺纹连接管的长度；
（3）用螺栓把油管定位件定位块（2）和齿轮箱上箱体的与齿轮箱下箱体的结合面固连在一起，或把油管定位件定位块（2）和齿轮箱下箱体的与齿轮箱上箱体的结合面固连在一起；固连位置均位于管螺纹连接管的对面的齿轮箱箱壁上；
（4）把油管定位件（1）的定位件固定段（1.1）放到油管定位件定位块（2）的前端（2.2）上，调整好位置后把油管定位件（1）和油管定位件定位块（2）固连在一起；
（5）把喷油管的靠近油管定位件（1）一侧的喷油嘴插入到定位斜槽（1.3）内，然后把喷油管的管体靠近管螺纹连接管的一端插到管螺纹连接管的内孔内，把喷油管的管体和管螺纹连接管点焊在一起；
（6）拆松油管定位件（1）和油管定位件定位块（2）的连接，然后拿走油管定位件（1）；
（7）把喷油管和管螺纹连接管的连接体一起拆下，然后再把两者满焊连接在一起，之后进行密封试验，密封试验合格后，在管螺纹连接管上涂密封胶，再把喷油管和管螺纹连接管的连接体上的管螺纹连接管旋固安装到齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体内直至齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的相应侧壁上的标记线和管螺纹连接管上的标记线对齐，从而完成油管与齿轮箱上箱体或齿轮箱下箱体的连接固定。
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