CN109398602A - 用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法 - Google Patents

用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。钻井船具有主甲板和下一甲板，主甲板和下一甲板之间形成容置舱室，高压空气瓶组件通过底座设于容置舱室内，高压空气瓶组件呈多层布置的形式，每一层包括多个高压空气瓶，靠近下一甲板的一层高压空气瓶压设于底座；远离下一甲板的一层高压空气瓶对应压设于上一层高压空气瓶；高压空气瓶的尾端具有泄放口。安装方法包括步骤：将底座设于下一甲板；将多层高压空气瓶依次设于底座；将多列高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个主管道与总管道连通；底座与下一甲板形成第一倾斜角，第一倾斜角大于1°且小于3°。该安装方法能够减少水汽对目标设备的可靠性的影响。

Description

用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。
背景技术
海洋钻井作业是由海上钻井平台或是钻井船完成，与陆地钻井作业不同的是，海洋钻井作业受到来自海洋的影响，如波浪，波浪会引起船舶水平和垂直方向的运动。其中，为了解决波浪所引起船舶垂直方向的运动，在石油钻井过程中，通常需要安装天车和张紧器这两种设备，分别对顶驱(钻杆的驱动装置)、隔水管(将钻杆和海水隔开，并形成泥浆的回路)进行升沉补偿，天车和张紧器的动力采用的是高压空气，即来源于高压空气瓶。高压空气的工作压力很高，因此对高压空气系统的建造提出了比较严格的要求，高压空气瓶的安放和管路的连接对保证整个系统的稳定性起到至关重要的作用。
现有技术中，对高压空气瓶的安装主要有两种安放形式，即立式放置和卧式放置。其中，立式放置这种形式主要应用于半潜式钻井平台，该型平台具有多个桩腿(一般4-6个桩腿)，且直径均在10米及以上，所以在半潜式钻井平台上，高压空气瓶组件一般采用立式放置于桩腿内部，充分利用空间。卧式放置这种形式主要用于钻井船，钻井船和半潜式钻井平台相比较，竖直空间较小。同时，坐落于船体上的桩腿直径也较小，高压空气瓶组件通常放置于钻井船主甲板向下一层的第一甲板，第一甲板与主甲板之间形成舱室。
在钻井船的建造实例中，高压空气系统均配置空气干燥机，所以高压空气瓶卧式放置方案中，直接将高压空气瓶水平放置于甲板上，所需连接的管路均是横平竖直。但是，当空气干燥机出现故障时，高压空气瓶中容易进入或残留水汽，水汽会随着高压空气一起进入目标设备，从而影响目标设备的使用，易降低目标设备的可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的钻井船的高压空气瓶组件的安装方法具有易降低目标设备的可靠性的缺陷，提供一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，钻井船具有主甲板和下一甲板，所述主甲板和所述下一甲板之间形成有容置舱室，所述高压空气组件位于所述容置舱室内，其特点在于，所述下一甲板上设有底座，所述高压空气瓶组件压设于所述底座，所述底座所在的平面与所述下一甲板所在的平面之间形成有第一倾斜角，所述第一倾斜角大于1°且小于3°；
所述高压空气瓶组件呈多层布置的形式，所述高压空气瓶组件中的每一层均包括多个高压空气瓶，多层高压空气瓶中靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶压设于所述底座；
任意相邻的两层高压空气瓶中，远离所述下一甲板的一层高压空气瓶一一对应压设于靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶；
对于任意一层高压空气瓶，多个所述高压空气瓶依次邻接；
每一所述高压空气瓶在长度方向均具有首端和尾端，所述高压空气瓶的尾端具有泄放口，多层所述高压空气瓶中位于同一列的所述高压空气瓶的首端用于连接于一主管道，多列高压空气瓶的主管道均与一总管道相连通，所述总管道用于与目标设备相连通；
所述高压空气瓶组件的安装方法包括以下步骤：
S1、将所述底座设于所述下一甲板；
S2、将多层所述高压空气瓶依次设于所述底座；
S3、将多列所述高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个所述主管道与所述总管道相连通；
其中，靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶沿所述底座的宽度方向依次设置，且每一所述高压空气瓶的中心线方向平行于所述底座的长度方向；
自所述高压空气瓶的首端至尾端，所述高压空气瓶的外壁面到所述下一甲板所在的平面的距离逐渐减小。
在本方案中，高压空气瓶倾斜放置，当空气干燥机故障时，高压空气瓶内的水汽能够自泄放口排出，不会跟随高压空气进入目标设备，从而能够减少水汽对目标设备可靠性的影响。另外，当第一倾斜角过小时，水汽不能够可靠地从泄放口流出。当第一倾斜角过大时，不易实现高压空气瓶与主管道的可靠连接。
较佳地，每一所述高压空气瓶的首端通过出口球阀和三通阀块连接于对应的所述主管道；
所述出口球阀具有相连通的入口管道和出口管道，所述入口管道与所述高压空气瓶的首端相连通，所述出口管道通过所述三通阀块与所述主管道相连通；
所述入口管道的中心线与所述高压空气瓶的中心线之间形成第二倾斜角，所述出口管道的中心线和所述入口管道的中心线重合，所述出口管道的中心线和所述三通阀块的中心线之间形成第三倾斜角，所述三通阀块的中心线平行于所述下一甲板所在的平面且垂直于所述主管道的中心线。
在本方案中，通过第二倾斜角和第三倾斜角对第一倾斜角进行补偿，使得三通阀块的中心线平行于下一甲板并垂直于主管道的中心线，降低多个主管道与三通阀块的连接难度。
较佳地，所述第二倾斜角和所述第三倾斜角的大小相等，且均为第一倾斜角的一半。
在本方案中，第二倾斜角和第三倾斜角便于调节，便于实现出口球阀与高压空气瓶和三通阀块的可靠连接。
较佳地，所述第一倾斜角为2°。第一倾斜角设置为2°，既能够使得水汽可靠地自泄放口排出，又便于通过角度补偿来实现高压空气瓶与主管道之间的可靠连接。
较佳地，位于同一列的多个高压空气瓶在所述三通阀块处将所述主管道分隔成多个子管道；
每一所述三通阀块具有左侧面、上表面和下表面，所述左侧面邻接于所述上表面和所述下表面之间，所述左侧面、上表面和下表面均具有与所述三通阀块的内部相连通的开口以形成左通道、上通道和下通道，所述左通道与所述出口通道相连通，所述上表面的上通道和所述下表面的下通道与所述三通阀块两侧的子管道相连通；
对于多层高压空气瓶中位于中间层的高压空气瓶，位于对应的所述三通阀块上部的所述子管道通过法兰连接于所述上表面并与所述上通道相连通，位于对应的所述三通阀块下部的所述子管道通过法兰连接于所述下表面并与所述下通道相连通。
较佳地，每一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部设有限位板，多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部贴合于所述限位板，所述限位板所在的平面平行于所述下一甲板所在的平面。
在本方案中，所述限位板能够使得同一层的高压空气瓶对应的球阀位于同一高度，从而使得对应的三通阀块位于同一高度，利于各管路的精确定位，提高三通阀块与高压空气瓶、主管道的连接可靠性。
较佳地，对于多层所述高压空气瓶中压设于所述底座的一层高压空气瓶，对应的限位板与所述下一甲板之间夹设有间隔设置的多个第一支撑组件；
对于多层所述高压空气瓶中除去压设于所述底座的一层高压空气瓶之外的各层高压空气瓶，相邻的两个限位板之间夹设有间隔设置的多个第二支撑组件。
较佳地，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件均具有第一支撑元件和第二支撑元件，所述第一支撑元件具有首尾相连的支撑部和连接部，所述支撑部和所述第二支撑元件均具有首端和尾端，所述第二支撑元件套设于所述连接部的外壁面，且所述连接部的外壁面具有外螺纹，所述第二支撑元件的内壁面设有与所述连接部的外壁面相适配的内螺纹；
对于任意相邻的两个所述限位板之间的所述第二支撑组件，所述支撑部的首端贴合于其中一个所述限位板，所述连接部连接于所述支撑部的尾端和所述第二支撑元件的首端之间，所述第二支撑元件的尾端贴合于另一个所述限位板；
对于所述第一支撑组件，与压设于所述底座的一层高压空气瓶对应的限位板为底层限位板，所述支撑部的首端贴合于所述底层限位板，所述连接部连接于所述支撑部的尾端和所述第二支撑元件的首端之间，所述第二支撑元件的尾端贴合于所述下一甲板。
在本方案中，第一支撑组件的连接部在对应的第二支撑元件内的高度、第二支撑组件的连接部在对应的第二支撑元件内的高度均是可调的，也就是说，三通阀块相对于下一甲板的位置是可调的。通过调节第一支撑组件和第二支撑组件，使得同一层的高压空气瓶对应的三通阀块位于同一高度，利于各管路的精确定位。
较佳地，每一所述高压空气瓶的外壁面套设有卡箍，位于同一层的高压空气瓶中任意相邻的两个所述高压空气瓶通过卡箍连接；
位于同一列的高压空气瓶中任意相邻的两个所述高压空气瓶通过卡箍连接；
压设于所述底座的一层高压空气瓶中的每一个高压空气瓶与底座之间通过紧固件连接。
较佳地，所述入口管道与所述高压空气瓶的首端之间焊接连接，所述出口管道与所述三通阀块之间焊接连接。
在本方案中，入口管道与高压空气瓶的首端之间、出口管道与三通阀块之间均焊接连接，第二倾斜角和第三倾斜角可以通过焊缝来调节。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于：
该安装方法中高压空气瓶内的水汽能够从泄放口排出，当空气干燥机故障时，水汽也不会跟随高压空气一起进入目标设备或只有极少量的水汽进入目标设备，减少了水汽对目标设备可靠性的影响。
附图说明
图1为本发明一较佳实施例的于钻井船的高压空气瓶组件的布置结构示意图。
图2为图1中A部分的放大结构示意图。
图3为本发明一较佳实施例的用于钻井船的高压空气瓶组件中第二支撑组件的结构示意图。
图4为本发明一较佳实施例的用于钻井船的高压空气瓶组件中第一支撑组件、第二支撑组件和限位板的连接结构示意图。
图5为本发明一较佳实施例的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法的流程图。
附图标记说明：
10：高压空气瓶
101：泄放口
102：卡箍
20：主管道
30：出口球阀
301：入口管道
302：出口管道
40：三通阀块
50：限位板
60：第一支撑元件
601：支撑部
602：连接部
70：第二支撑元件
80：底座
90：下一甲板
100：法兰
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
该钻井船具有主甲板和下一甲板，所述主甲板和所述下一甲板之间形成有容置舱室，钻进船的高压空气瓶组件位于所述容置舱室内，下一甲板上设有底座，所述高压空气瓶组件压设于所述底座。
其中，所述高压空气瓶组件呈多层布置的形式，所述高压空气瓶组件中的每一层包括多个高压空气瓶，多层高压空气瓶中靠近所述底板的一层高压空气瓶压设于所述底座；任意相邻的两层高压空气瓶中，远离所述底板的一层高压空气瓶一一对应压设于靠近所述底板的一层高压空气瓶；对于任意一层高压空气瓶，多个所述高压空气瓶依次邻接。
在本实施方式中，钻进船的高压空气瓶组件具有27个高压空气瓶，其中，21个高压空气瓶日常工作用，另外6个高压空气瓶备用。这27个高压空气瓶分别放置在两个舱室内，其中一个舱室呈5列3层布置，共有15个高压空气瓶；另一个舱室呈4列3层布置，共有12个高压空气瓶。本实施方式中，以5列3层布置的高压空气瓶为例进行阐述。
如图1和图2所示，高压空气瓶通过底座80设于下一甲板90上，每一高压空气瓶10在长度方向均具有首端和尾端，高压空气瓶10的尾端具有泄放口101，3层所述高压空气瓶中位于同一列的高压空气瓶10的首端用于连接于一主管道20，5列高压空气瓶10的主管道20均与一总管道(未示出)相连通，所述总管道用于与目标设备相连通。
在本实施方式中，如图5所示，高压空气瓶组件的安装方法包括以下步骤：
步骤100、将底座设于下一甲板；
步骤101、将多层所述高压空气瓶依次设于底座；
步骤102、将多列高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个主管道与总管道相连通。
其中，所述底座所在的平面与所述下一甲板所在的平面形成第一倾斜角，所述第一倾斜角大于1°且小于3°，靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶沿所述底座的宽度方向依次设置，且每一所述高压空气瓶的中心线方向平行于所述底座的长度方向；自所述高压空气瓶的首端至尾端，所述高压空气瓶的外壁面到所述下一甲板所在的平面的距离逐渐减小。
在本实施方式中，高压空气瓶倾斜放置，当空气干燥机故障时，高压空气瓶内的水汽能够自泄放口排出，不会跟随高压空气进入目标设备，从而能够减少水汽对目标设备可靠性的影响。另外，当第一倾斜角过小时，水汽不能够可靠地从泄放口流出。当第一倾斜角过大时，不易实现高压空气瓶与主管道的可靠连接。
另外，在本实施方式中，高压空气瓶的倾斜放置是通过底座相对于下一甲板的倾斜放置实现的，操作方便，且可靠性较高。另外，当底座放置好后，在高压空气瓶逐个、逐层放置在底座上。
如图1和图2所示，每一高压空气瓶10的首端通过出口球阀30和三通阀块40连接于对应的主管道20。其中，出口球阀30具有相连通的入口管道301和出口管道302，入口管道301与高压空气瓶10的首端相连通，出口管道302通过三通阀块40与主管道20相连通。入口管道301的中心线与高压空气瓶10的中心线之间形成第二倾斜角，出口管道302的中心线和入口管道301的中心线重合，出口管道302的中心线和三通阀块40的中心线之间形成第三倾斜角，三通阀块40的中心线平行于下一甲板90所在的平面且垂直于主管道20的中心线。
在本方案中，通过第二倾斜角和第三倾斜角对第一倾斜角进行补偿，使得三通阀块的中心线平行于下一甲板并垂直于主管道的中心线，降低多个主管道与三通阀块的连接难度。
若不对第一倾斜角进行补偿，由于在布置的时候高压空气瓶是倾斜放置的，在安装高压空气瓶前面的管道时，如果倾斜的高压空气瓶轴线和出口球阀轴线在同一直线上，那所在的直线会和水平线形成倾斜角，如果要保证主管道与出口球阀90°连接，将造成整个主管道偏离垂直方向，同时加剧整条主管道的连接难度。
在本实施方式中，所述第二倾斜角和所述第三倾斜角的大小相等，且均为第一倾斜角的一半，且第一倾斜角为2°。在本实施方式中，第一倾斜角设置为2°，既能够使得水汽可靠地自泄放口排出，又便于通过角度补偿来实现高压空气瓶与主管道之间的可靠连接。另外，第二倾斜角和第三倾斜角便于调节，便于实现出口球阀与高压空气瓶和三通阀块的可靠连接。
在本实施方式中，所述入口管道与所述高压空气瓶的首端之间焊接连接，所述出口管道与所述三通阀块之间焊接连接，第二倾斜角和第三倾斜角通过焊缝来调节。
在本实施方式中，同一列的高压空气瓶在三通阀块处将主管道分隔成多个子管道，每一三通阀块具有左侧面、上表面和下表面，所述左侧面邻接于所述上表面和所述下表面之间，所述左侧面、上表面和下表面均具有与所述三通阀块的内部相连通的开口以形成左通道、上通道和下通道，所述左通道与所述出口通道相连通，所述上表面的上通道和所述下表面的下通道与所述三通阀块两侧的子管道相连通。
如图1和图2所示，对于多层高压空气瓶中位于中间层的高压空气瓶，位于对应的所述三通阀块上部的所述子管道通过法兰100连接于所述上表面并与所述上通道相连通，位于对应的所述三通阀块下部的所述子管道通过法兰(未示出)连接于所述下表面并与所述下通道相连通。
进一步地，如图1-4所示，每一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部设有限位板50，多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部贴合于限位板50，限位板50所在的平面平行于所述下一甲板所在的平面。
其中，对于多层所述高压空气瓶中压设于所述底座的一层高压空气瓶，对应的限位板与所述下一甲板之间夹设有间隔设置的多个第一支撑组件；对于多层所述高压空气瓶中除去压设于所述底座的一层高压空气瓶之外的各层高压空气瓶，相邻的两个限位板之间夹设有间隔设置的多个第二支撑组件。
在本实施方式中，限位板能够使得同一层的高压空气瓶对应的球阀位于同一高度，从而使得对应的三通阀块位于同一高度，利于各管路的精确定位，提高三通阀块与高压空气瓶、主管道的连接可靠性。
如图1-4所示，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件均具有第一支撑元件60和第二支撑元件70，第一支撑元件60具有首尾相连的支撑部601和连接部602，支撑部601和第二支撑元件70均具有首端和尾端，第二支撑元件70套设于连接部602的外壁面，且连接部602的外壁面具有外螺纹，第二支撑元件70的内壁面设有与连接部602的外壁面相适配的内螺纹。对于任意相邻的两个所述限位板之间的所述第二支撑组件，支撑部601的首端贴合于其中一个所述限位板，连接部602连接于支撑部601的尾端和第二支撑元件70的首端之间，第二支撑元件70的尾端贴合于另一个所述限位板。对于所述第一支撑组件，与压设于所述底座的一层高压空气瓶对应的限位板为底层限位板，所述支撑部的首端贴合于所述底层限位板，所述连接部连接于所述支撑部的尾端和所述第二支撑元件的首端之间，所述第二支撑元件的尾端贴合于所述下一甲板。
在本实施方式中，第一支撑组件的连接部在对应的第二支撑元件内的高度、第二支撑组件的连接部在对应的第二支撑元件内的高度均是可调的，也就是说，三通阀块相对于下一甲板的位置是可调的。通过调节第一支撑组件和第二支撑组件，使得同一层的高压空气瓶对应的三通阀块位于同一高度，利于各管路的精确定位。
如图1所示，每一高压空气瓶10的外壁面套设有卡箍102，位于同一层的高压空气瓶10中任意相邻的两个高压空气瓶10通过卡箍102连接；位于同一列的高压空气瓶10中任意相邻的两个高压空气瓶10通过卡箍102连接。
进一步地，在本实施方式中，压设于底座的一层高压空气瓶中的每一个高压空气瓶与底座之间通过紧固件连接。
该安装方法中高压空气瓶内的水汽能够从泄放口排出，当空气干燥机故障时，水汽也不会跟随高压空气一起进入目标设备或只有极少量的水汽进入目标设备，减少了水汽对目标设备可靠性的影响。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，钻井船具有主甲板和下一甲板，所述主甲板和所述下一甲板之间形成有容置舱室，所述高压空气组件位于所述容置舱室内，其特征在于，所述下一甲板上设有底座，所述高压空气瓶组件压设于所述底座，所述底座所在的平面与所述下一甲板所在的平面之间形成有第一倾斜角，所述第一倾斜角大于1°且小于3°；
所述高压空气瓶组件呈多层布置的形式，所述高压空气瓶组件中的每一层均包括多个高压空气瓶，多层高压空气瓶中靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶压设于所述底座；
任意相邻的两层高压空气瓶中，远离所述下一甲板的一层高压空气瓶一一对应压设于靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶；
对于任意一层高压空气瓶，多个所述高压空气瓶依次邻接；
每一所述高压空气瓶在长度方向均具有首端和尾端，所述高压空气瓶的尾端具有泄放口，多层所述高压空气瓶中位于同一列的所述高压空气瓶的首端用于连接于一主管道，多列高压空气瓶的主管道均与一总管道相连通，所述总管道用于与目标设备相连通；
所述高压空气瓶组件的安装方法包括以下步骤：
S1、将所述底座设于所述下一甲板；
S2、将多层所述高压空气瓶依次设于所述底座；
S3、将多列所述高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个所述主管道与所述总管道相连通；
其中，靠近所述下一甲板的一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶沿所述底座的宽度方向依次设置，且每一所述高压空气瓶的中心线方向平行于所述底座的长度方向；
自所述高压空气瓶的首端至尾端，所述高压空气瓶的外壁面到所述下一甲板所在的平面的距离逐渐减小。
2.如权利要求1所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，每一所述高压空气瓶的首端通过出口球阀和三通阀块连接于对应的所述主管道；
所述出口球阀具有相连通的入口管道和出口管道，所述入口管道与所述高压空气瓶的首端相连通，所述出口管道通过所述三通阀块与所述主管道相连通；
所述入口管道的中心线与所述高压空气瓶的中心线之间形成第二倾斜角，所述出口管道的中心线和所述入口管道的中心线重合，所述出口管道的中心线和所述三通阀块的中心线之间形成第三倾斜角，所述三通阀块的中心线平行于所述下一甲板所在的平面且垂直于所述主管道的中心线。
3.如权利要求2所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，所述第二倾斜角和所述第三倾斜角的大小相等，且均为第一倾斜角的一半。
4.如权利要求3所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，所述第一倾斜角为2°。
5.如权利要求2所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，位于同一列的多个高压空气瓶在所述三通阀块处将所述主管道分隔成多个子管道；
每一所述三通阀块具有左侧面、上表面和下表面，所述左侧面邻接于所述上表面和所述下表面之间，所述左侧面、上表面和下表面均具有与所述三通阀块的内部相连通的开口以形成左通道、上通道和下通道，所述左通道与所述出口通道相连通，所述上表面的上通道和所述下表面的下通道与所述三通阀块两侧的子管道相连通；
对于多层高压空气瓶中位于中间层的高压空气瓶，位于对应的所述三通阀块上部的所述子管道通过法兰连接于所述上表面并与所述上通道相连通，位于对应的所述三通阀块下部的所述子管道通过法兰连接于所述下表面并与所述下通道相连通。
6.如权利要求5所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，每一层高压空气瓶中的多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部设有限位板，多个所述高压空气瓶的出口球阀的底部贴合于所述限位板，所述限位板所在的平面平行于所述下一甲板所在的平面。
7.如权利要求6所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，对于多层所述高压空气瓶中压设于所述底座的一层高压空气瓶，对应的限位板与所述下一甲板之间夹设有间隔设置的多个第一支撑组件；
对于多层所述高压空气瓶中除去压设于所述底座的一层高压空气瓶之外的各层高压空气瓶，相邻的两个限位板之间夹设有间隔设置的多个第二支撑组件。
8.如权利要求7所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件均具有第一支撑元件和第二支撑元件，所述第一支撑元件具有首尾相连的支撑部和连接部，所述支撑部和所述第二支撑元件均具有首端和尾端，所述第二支撑元件套设于所述连接部的外壁面，且所述连接部的外壁面具有外螺纹，所述第二支撑元件的内壁面设有与所述连接部的外壁面相适配的内螺纹；
对于任意相邻的两个所述限位板之间的所述第二支撑组件，所述支撑部的首端贴合于其中一个所述限位板，所述连接部连接于所述支撑部的尾端和所述第二支撑元件的首端之间，所述第二支撑元件的尾端贴合于另一个所述限位板；
对于所述第一支撑组件，与压设于所述底座的一层高压空气瓶对应的限位板为底层限位板，所述支撑部的首端贴合于所述底层限位板，所述连接部连接于所述支撑部的尾端和所述第二支撑元件的首端之间，所述第二支撑元件的尾端贴合于所述下一甲板。
9.如权利要求1所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，每一所述高压空气瓶的外壁面套设有卡箍，位于同一层的高压空气瓶中任意相邻的两个所述高压空气瓶通过卡箍连接；
位于同一列的高压空气瓶中任意相邻的两个所述高压空气瓶通过卡箍连接；
压设于所述底座的一层高压空气瓶中的每一个高压空气瓶与底座之间通过紧固件连接。
10.如权利要求2-9任意一项所述的用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法，其特征在于，所述入口管道与所述高压空气瓶的首端之间焊接连接，所述出口管道与所述三通阀块之间焊接连接。
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