CN109386680A - 一种加油排气快卸自封接头 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种加油排气快卸自封接头，所述自封接头包括机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头；其中，所述机上加油排气快卸自封接头包括加油通道和排气通道，且所述加油通道和所述排气通道为独立的流通通道。本发明装配便捷，制造成本低，集加油、排气功能于一体。

Description

一种加油排气快卸自封接头
技术领域
本发明申请属于航空领域，涉及一种加油排气快卸自封接头。
背景技术
目前国内多种飞机上装有快卸自封接头为系统油箱加油提供快卸接头，但使用目前的快卸自封接头给油箱加油时，如果不排出油箱中的空气，会导致油箱压力升高，降低加油效率和影响油箱安全。
发明内容
本发明实施例提供一种加油排气快卸自封接头，为油箱加油的同时排出油箱多余空气，维持油箱内部压力稳定。
本发明提供一种加油排气快卸自封接头，所述自封接头包括机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头；其中，所述机上加油排气快卸自封接头包括加油通道和排气通道，且所述加油通道和所述排气通道为独立的流通通道；所述地面加油排气快卸自封接头包括接管嘴、阀芯、阀套、管套、钢球、外套、第一防尘盖。
可选的，所述机上加油排气快卸自封接头包括第二防尘盖、壳体、活门、弹簧、密封圈、接头。
可选的，所述加油通道和所述排气通道，由所述密封圈与所述活门形成的密封副密封隔离。
可选的，加油工作时，所述机上加油排气快卸自封接头和所述地面加油排气快卸自封接头通过快卸钢球锁式结构实现对接互锁；所述钢球锁式结构包括钢丝挡圈和钢球盖的钢球孔，用于与壳体形成互锁。
可选的，所述密封副为O型密封圈。
综上所述，本发明实施例提供的加油排气快卸自封接头，同时具有独立的加油通道和独立的排气通道的快卸自封接头。当油箱需要加油时，地面加油排气快卸自封接头与机上快卸自封接头对接的过程中，在外力的作用下机上快卸自封接头对接的活门开始运动(打开)。当活门打开时，形成对接密封副、加油通道，与此同时排气通道打开，加油通道与排气通道由密封圈完全密封隔离，在加油的同时，油箱开始排气，维持油箱压力稳定
附图说明
图1是本发明实施例提供的机上加油排气快卸自封接头结构示意图；
图2是本发明实施例提供的地面加油排气快卸自封接头结构示意图；
图3是本发明实施例提供的加油排气快卸自封接头工作原理示意图。
具体实施方式
本发明实施提提供一种加油排气快卸自封接头，它分为机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头，两接头配对使用。机上加油排气快卸自封接头设计有两个独立的流通通道：加油通道、排气通道。需要加油工作时两接头通过快卸钢球锁式结构完成对接互锁，对接工作时在外力的作用下使得机上加油排气快卸自封接头的活门运动，形成独立加油通道和排气通道，两个通道由活门杆和O型密封圈形成的密封副隔离起来，互不干扰，在加油的同时能够排除油箱中的空气，维持油箱加油时内部压力稳定。
可以看出，本发明装配便捷，制造成本低，集加油、排气功能于一体。
优选的，加油排气快卸自封接头分为机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头，配对使用，通过快卸钢球锁式结构完成两接头的对接互锁。
优选的，如图1所示，机上加油排气快卸自封接头设计有两个独立的流通通道：加油通道(A、B)、排气通道(C、D)。
所述加油通道和所述排气通道由05号件O型密封圈与04号件活门杆形成的密封副密封隔离，在加油的同时排出油箱中的气压，两条通道互不干扰。
可以理解的是，对接加油时，活门在外力的作用下运动，能够同时打开加油通道和排气通道，能够实现遭加油的同时排出油箱中多余的空气，维持油箱压力稳定和保证加油效率。
优选的，两个独立的流通通道由O型密封圈与活门杆形成的密封副将两个通道密封隔离，无论时在对接工作还是在自封工作时均互不干扰。
需要说明的是，机上加油排气快卸自封接头的活门同时作为加油通道密封件和排气通道的密封件，起到联动效果：既能达到在对接工作时，两个通道同时开启以实现同时加油、排气的功能，又能达到在分离时，两个通道同时关闭实现自密封的功能。
下面对本发明做进一步详细说明。本发明主要由机上加油排气快卸自封接头(如图1)、地面加油排气快卸自封接头(如图2)组成，两者之间通过快卸钢球锁结构(1)形成可靠稳定的对接互锁(如图3)，形成对接工作状态。
机上加油排气快卸自封接头(图1)主要由：防尘盖(10)、壳体(20)、活门(30)、弹簧、密封圈、接头等组成。
地面加油排气快卸自封接头(图2)主要由：接管嘴、阀芯(1)、阀套(2)、管套(3)、钢球(4)、外套(5)、防尘盖(6)等组成。
对接工作状态：当机身油箱需要加油时，分别取下两个接头防尘盖，使两个接头相互对插，两个接头的对接(对接状态见图3)，在外力的作用下机上加油排气快卸自封接头的外壳顶开地面加油排气快卸自封接头的阀套，地面加油排气快卸自封接头的阀芯随之顶开机上加油排气快卸自封接头的活门，两接头之间的加油通道形成，可以实现加油功能；与此同时机上加油排气快卸自封接头内部的排气通道被打开，实现油箱的排气功能；加油通道和排气通道被O型密封圈和活门杆形成的密封副隔离，互不干扰。当两者活门打开到一定程度(此时流通通道尚未打开)时，阀套与密封圈形成新的对接密封副保证对接密封性，然后地面加油排气快卸自封接头的钢球在外套的推压下，压入机上加油排气快卸自封接头外壳的环槽内，再被外套限位，实现可靠互锁连接；
分离时，反向拉开地面加油排气快卸自封接头外套，在弹簧、外套作用下，钢球回位至地面加油排气快卸自封接头管套的小孔内，两接头完成解锁，实现分离，同时两产品的活门在各自弹簧的作用下复位关闭，实现自密封功能。
见图3，01号件为地面接头的外套、02号件为地面接头的钢球，03号件为机上接头的壳体，对接互锁工作时，地面接头与机上加油排气快卸自封接头先形成对接密封副M，保证对接密封性，后互相顶开活门形成流通通道，此时02号件钢球在01号件外套的推动下陷入03号件壳体的圆弧中，01号件外套在弹簧作用下划过钢球外表面对钢球进行限位，此时机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头通过若干个均布钢球被锁死，形成稳定的对接互锁状态；若要分离，反向拉动外套，解除外套对钢球的限位，钢球自动脱离壳体圆弧位置，即可实现分离操作。
该产品的特点是：密封结构紧凑；自锁可靠；对接/分离过程中无工作介质溅出，采用了快卸钢球式自锁机构，对接和分离过程均不需使用工具，操作简单方便；集加油功能和排气、稳压功能为一体。

Claims (5)

1.一种加油排气快卸自封接头，其特征在于，所述自封接头包括机上加油排气快卸自封接头和地面加油排气快卸自封接头；其中，所述机上加油排气快卸自封接头包括加油通道和排气通道，且所述加油通道和所述排气通道为独立的流通通道；所述地面加油排气快卸自封接头包括接管嘴、阀芯、阀套、管套、钢球、外套、第一防尘盖。
2.根据权利要求1所述的加油排气快卸自封接头，其特征在于：
所述机上加油排气快卸自封接头包括第二防尘盖、壳体、活门、弹簧、密封圈、接头。
3.根据权利要求2所述的加油排气快卸自封接头，其特征在于：
所述加油通道和所述排气通道，由所述密封圈与所述活门形成的密封副密封隔离。
4.根据权利要求1所述的加油排气快卸自封接头，其特征在于：
加油工作时，所述机上加油排气快卸自封接头和所述地面加油排气快卸自封接头通过快卸钢球锁式结构实现对接互锁；所述钢球锁式结构包括钢丝挡圈和钢球盖的钢球孔，用于与壳体形成互锁。
5.根据权利要求2所述的加油排气快卸自封接头，其特征在于：
所述密封副为O型密封圈。
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