CN103386883A - 燃油箱盖 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃油箱盖，为解决现有燃油箱盖不能兼顾密封与进出气呼吸功能的缺点，发明一种燃油箱盖，包括外盖，外盖上装配有锁定装置，锁定装置包括锁杆，锁杆的后端通过销连接有锁盘，锁盘通过外盖内部设计有圆环形状的导向部位，锁盘可以上下和旋转运动，圆环形状导向部位的内面、外面与锁盘和压力盘中心分别装配有起密封作用的O型圈，锁盘与外盖之间设有复位弹簧。压力盘的下边沿设有用于与燃油箱加油密封接触的密封垫，在压力盘与外盖之间设有压力弹簧，在压力弹簧的作用下密封垫与燃油箱加油口密封。在压力盘上设有当压力盘上部压力大于压力盘下部压力一定值时开启的负压阀。本发明燃油箱盖兼顾了密封及进出换气的功能。

Description

燃油箱盖

技术领域

本发明涉及一种液体容器的部件，尤其涉及一种燃油箱盖。

背景技术

工程机械发动机排量大，油耗高，燃油箱的换气量大，加油口直径大。燃油箱的箱盖必须具有密封、进出换气的功能。当燃油箱内燃油较多，随着机器的倾斜与晃动，燃油箱内的燃油通过燃油箱盖溅出或溢出而造成危险；在机器开始工作后，随着燃油的减少而燃油箱内的气压会逐渐降低，为了避免燃油箱内气压过低造成发动机吸油困难，在燃油箱内气压降低到一定压力时必须引入空气已提升燃油箱内的压力；当机器长时间或高温环境下工作后，随着燃油的温度升高及燃油的挥发的加强，燃油箱内气压会升高，为防止燃油箱内压力过高必须在燃油箱压力达到一定值时进行放气。

目前现有的油箱盖有些实现了密封，但换气功能难满足，需要在油箱上另接专用的呼吸器；也有些是与外界是直通的油箱盖，可以满足换气功能，但是不密封，在转弯与侧翻的情况下还造成燃油的泄漏。造成环境的污染，甚至会引起火灾。

发明内容

本发明的目的在于针对现有燃油箱盖不能兼顾密封与进出气呼吸功能的缺点，而提供一种能够同时兼顾密封和进出气呼吸的燃油箱盖。

本发明的技术方案是这样实现的：发明一种燃油箱盖，包括外盖，外盖上装配有锁定装置，锁定装置包括锁杆和锁盘、锁盘由可与燃油箱加油口相扣锁紧的盘部和设置在盘部上且上端向上穿过外盖中部穿孔至外盖外部的杆部组成，外盖中心设有一个供锁盘杆部上端穿出的孔，锁盘杆部上端在外盖的上部与锁杆的后端铰接，锁盘相对外盖可上下移动及转动，外盖与锁盘盘部之间套设有上下活动的压力盘，压力盘中心活动套接部位为密封连接，压力盘的端面设有用于与燃油箱加油口密封接触的密封圈，在压力盘与外盖之间设有压力弹簧，在压力盘上设有负压阀，当压力盘上部压力大于压力盘下部压力至负压阀的设定值时负压阀开启。

在本发明中，将该燃油箱盖盖在燃油箱的加油口上，转动锁杆从而带动锁盘转动，使得锁盘转动到锁紧位置后再压下锁杆，锁杆将锁盘提升，锁盘上设置的四个凸片与燃油箱加油口的卡扣接触后，锁盘停止向上移动，外盖则在锁杆向下压的作用下向下移动，外盖向下移动则压缩压力弹簧，压力弹簧则将压力盘向下压使得压力盘与燃油箱加油口的边缘通过密封垫形成接触密封。当燃油箱内温度升高致使燃油箱内压力升高比外界压力大于一定值时，内部的气压作用于压力盘克服压力弹簧的压力使压力盘开启，燃油箱的气体得以释放，防止燃油箱在内部高压下变形甚至爆炸。当燃油箱内压力因燃油消耗而导致箱内压力低于外界压力值时，负压阀开启，外部空气通过负压阀进入燃油箱，避免燃油系统因燃油箱内负压过大而导致供油系统失效。

在上述发明中，外盖的中心部位设有筒状的导向部，锁盘杆部插套于导向部的内孔中且与导向部内孔侧壁密封滑配合，压力盘活动套装在导向部上且与导向部的外侧面密封滑配合。导向部的设置使得锁盘及压力盘的上下轴向移动稳定，同时也便于在锁盘杆部与导向部之间设置内O形圈、在压力盘与导向部之间设置外O型圈，使这两个滑动配合部位具有良好的密封，避免密封失效。

在上述发明中，在外盖与锁盘盘部之间套装有复位弹簧，复位弹簧的一端与导向部的下端接触连接，复位弹簧的另一端与锁盘的上端面接触连接。复位弹簧在油箱盖处于非锁紧状态下可避免锁盘相对外盖自由地轴向移动。

上述发明中，负压阀包括到T字形的阀芯、密封垫、负压弹簧，压力盘上设有一个或多个上下贯通的阀孔，阀芯位于阀孔中且阀芯与阀孔的孔壁之间具有上下贯通的空隙，阀芯上套设有一端与压力盘的上表面接触将阀芯顶起的负压弹簧，密封垫套设在阀芯的下端并在阀芯被顶起时与阀孔下端面形成密封接触，当压力盘上方的气压与下方的气压差值能够克服负压弹簧的弹力时，上部空气使阀芯向下移动，压力盘上部的空气经阀芯与阀孔之间的间隙进入到燃油箱内。在阀芯的上部设有一个卡环，负压弹簧的上端与卡环接触连接，负压弹簧的下端则与压力盘的上表面接触。

在上述发明中，外盖下端设有在油箱盖打开的状态下对压力盘下部行程限位的挡圈，挡圈安装在外盖的下端，其内孔的径向尺寸小于压力盘的径向尺寸，当燃油箱盖出于打开状态时，压力盘在压力弹簧的作用下向下移动并与挡圈接触，压力盘在压力弹簧和挡圈的作用下而处于固定位置。

在上述发明中，压力盘上设有开启限位凸台和关闭限位凸台，当锁盘分别转动到锁定位置和解锁位置时，锁盘则分别与关闭限位凸台和开启限位凸台接触，不能再继续转动。

在上述发明中，外盖与压力盘上设有防止外盖与压力盘相互转动的定位机构，该定位机构是由设置在外盖内边沿设有凸口和压力盘外边沿设置的凹口组成，所述凸口与凹口相互配对配合，定位装置能够防止外盖与压力盘相互转动，但不影响两者在轴向方向相对移动。

本发明与现有技术相比具有的有益效果：本发明中通过锁盘锁紧时锁杆将外盖下压，通过压力弹簧将压力盘压紧在燃油箱加油口上形成密封，并在箱内压力大于一定值时克服压力弹簧的压力而实现压力盘的开启进行释放压力，并通过压力盘上的负压阀在燃油箱内压力低于外部一定值时开启进行对燃油箱内补气。本发明同时兼顾了燃油箱加油口的密封、进出气换气功能，且结构简单，操作方便。 

附图说明

图1是本发明燃油箱盖安装于油箱加油口关闭状态的结构剖视图；

图2是本发明燃油箱盖中锁盘与油箱加油口关闭状态的结构示意图；

图3是本发明燃油箱盖安装于油箱加油口上锁紧前的结构示意图；

图4是本发明进排气的示意图；

图5是本发明燃油箱盖中锁盘与油箱加油口打开状态的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

内O型圈 1、外O型圈2、外盖3、压力盘4、密封圈5、挡圈6、锁盘7、油箱加油口8、复位弹簧9、密封垫10、阀芯11、负压弹簧12、卡环13、压力弹簧14、锁杆15、销16、进气通道18、出气通道19、开启限位凸台20、关闭限位凸台21、凹口22、凸口23。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，燃油箱盖包括外盖3，外盖3上设有锁定装置，锁定装置包括锁杆15和下端的锁盘7，锁盘7有盘部和杆部组成。外盖的内部中心处设有圆圆筒状的导向部，锁盘7的杆部插套在该导向部的内孔中与导向部的内孔孔壁进行配合，在两者的配合面之间设有内O型圈1以提高锁盘杆部与外盖3之间的密封性能，锁盘7的杆部上端穿出至外盖3的中心部位，锁盘7与外盖形成可转动连接，锁盘7在其杆部上端与锁杆15通过销16进行铰接。外盖内位于锁盘盘部的上方套设有可以上下活动的压力盘4，压力盘4中心设通孔与导向部的外侧面配合，在相互配合面之间设有外O型圈2以提高密封性能。压力盘4的底面设有用于与油箱加油口密封接触的密封圈5，在压力盘4与外盖3之间设有压力弹簧14，压力弹簧的下端与压力盘的上表面接触连接，压力弹簧的上端与外盖接触连接，在外盖3与锁盘盘部7之间设有复位弹簧9，复位弹簧的下端与锁盘盘部的上表面接触连接，复位弹簧的上端与导向部的下端面接触连接。燃油箱盖在压力弹簧14作用下将压力盘4压在油箱加油口8上与加油口形成密封接触，同时防止油箱盖上下串动。压力盘4上设有一个上下贯通的阀孔，在阀孔内设有倒T字形的阀芯，阀芯11包括柱状的阀杆和位于阀杆下端的密封盘，密封盘的上表面设有密封垫10，阀杆位于阀孔中且阀杆与阀孔的孔壁之间具有上下贯通的空隙，阀杆的上端穿出阀孔至压力盘的上部，并在阀杆的上端卡接有一个卡环13，在阀杆上套设有负压弹簧12，负压弹簧的一端与卡环13接触连接，另一端与压力盘4的上表面接触，负压弹簧12的弹力将阀芯顶起，从而使密封盘与阀孔下端边缘形成密封接触。

如图2所示，在压力盘上设有开启限位凸台20和关闭限位凸台21，当锁盘分别与开启限位凸台20或关闭限位凸台21接触不能再转动时，表示锁盘对应处于锁定位置或解锁位置。在外盖内边沿设有凸口23和压力盘外边沿设置的凹口22，凸口23与凹口22相互配对配合形成防止外盖与压力盘相互转动的定位机构。

如图2至图5所示，在本实施例中，将该燃油箱盖扣在油箱加油口8上，转动锁杆15而带动锁盘7转动，使得锁盘7的盘部转动到与关闭限位凸台21接触不能转动时，压下锁杆15，锁杆15使锁盘7提升后，锁盘7上的四个凸片与油箱加油口的卡扣接触后，锁盘7停止向上移动，外盖则被锁杆15向下压的作用下而向下移动，外盖向下移动则压缩压力弹簧14，压力弹簧14则将压力盘4向下压使得压力盘与油箱加油口的边缘形成密封接触，锁杆15则与外盖3形成自锁，如图1所示。当燃油箱内温度升高致使箱内压力升高，燃油箱内气体作用于压力盘上的作用力大于外部气压及压力弹簧作用在压力盘上的作用力时，内部的气压作用于压力盘的力克服压力弹簧的作用力使压力盘开启，燃油箱的气体得以释放，气体释放如图4的出气通道19所示，从而防止燃油箱在高压下变形甚至爆炸。当燃油箱内压力因燃油消耗而导致箱内压力降低，当箱外气体作用于阀芯的作用力大于箱内气体作用于阀芯和负压弹簧作用于阀芯上的作用力时，外界压力作用于阀芯使其下移，密封垫10与压力盘4上阀孔的下端边缘脱离接触，负压阀开启，外部空气进入燃油箱，气体进入如图4的进气通道18所示，避免燃油系统因燃油箱内负压过大而导致供油系统失效。

当需要打开燃油箱盖时，将锁杆拉起，锁盘则向下移动、外盖上升，此时可水平转动锁杆而带动拉杆和锁盘转动，当锁盘与开启限位凸台20接触时，锁盘被限位，表示锁盘处于解锁位置，可以使得整个盖子得以离开燃油箱加油口。如图3所示，压力盘在压力弹簧的作用下向下移动直到压力盘的边缘与挡圈6接触而被定位。

Claims (9)

1. 一种燃油箱盖，包括外盖(3)，所述外盖(3)上装配有锁定装置，锁定装置包括锁杆(15)和锁盘(7)，所述锁盘(7)由可与燃油箱加油口相扣的盘部和设置在盘部上且上端向上穿过外盖中部穿孔至外盖外部的杆部组成，锁杆15的后端与锁盘(7)的杆部相铰接，所述锁盘相对外盖可上下移动及转动，其特征在于外盖(3)与锁盘(7)的盘部之间设有上下活动的压力盘(4)，所述压力盘中心活动套接部位为密封连接，所述压力盘(4)的端面设有用于与燃油箱加油口密封接触的密封圈(5)，在压力盘(4)与外盖(3)之间设有压力弹簧(14)，在压力盘(4)上设有负压阀，当压力盘(4)上部压力大于压力盘(4)下部压力至负压阀的设定值时负压阀开启。

2. 根据权利要求1所述的燃油箱盖，其特征在于所述外盖(3)的中心部位设有筒状的导向部，所述锁盘的杆部插套于所述的导向部的内孔内且与所述导向部内孔侧壁密封滑配合，所述压力盘(4)活动套装在所述导向部上且与所述导向部的外侧面密封滑配合。

3. 根据权利要求2所述的燃油箱盖，其特征在于所述锁盘与外盖之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与导向部的下端接触连接，复位弹簧的另一端与所述锁盘盘部的上端面接触连接。

4. 根据权利要求1至3中任一项所述的燃油箱盖，其特征在于所述负压阀包括到T字形的阀芯(11)、密封垫(10)、负压弹簧(12)，所述压力盘(4)上设有一个或多个上下贯通的阀孔，所述阀芯(11)位于所述阀孔中且阀芯(11)与阀孔的孔壁之间具有上下贯通的空隙，所述阀芯(11)上设有一端与压力盘的上表面接触将阀芯(11)顶起的负压弹簧(12)，套装在所述阀芯的下端并在阀芯(11)被顶起时与所述阀孔下端面形成密封接触。

5. 根据权利要求4所述的燃油箱盖，其特征在于所述阀芯(11)的上端设有一卡环(13)，所述负压弹簧(14)的上端与所述卡环接触连接。

6. 根据权利要求1所述的燃油箱盖，其特征在于外盖(3)下端设有在油箱盖打开的状态下对压力盘（4）下部行程限位的挡圈(6)。

7. 根据权利要求1所述的燃油箱盖，其特征在于压力盘(4)上设有开启限位凸台(20)和关闭限位凸台(21)。

8. 根据权利要求1所述的燃油箱盖，其特征在于所述外盖与压力盘(4)上设有防止外盖与压力盘相互转动的定位机构。

9. 根据权利要求8所述的燃油箱盖，其特征在于所述的定位机构由设置在外盖3内边沿设有凸口(23)和压力盘(4)外边沿设置的凹口(22)组成，所述凸口(23)与凸口(23)相互配对配合。

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