CN109386548B - 轴承、起动机和汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轴承，所述轴承包括外圈、内圈以及布置在所述内圈和所述外圈之间的滚动体，并且所述轴承在其一侧端面上设置有第一密封件，所述第一密封件具有安装在所述外圈与所述内圈之间的第一密封圈以及从所述第一密封圈出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承的轴孔延伸的第一突出部，并且所述第一密封圈与所述第一突出部形成用于容纳润滑油的空腔。本发明还提供了一种设置有该轴承的起动机，以及配置有该起动机的汽车。本发明的轴承具有成本低、装配效率高等诸多优点。

Description

轴承、起动机和汽车
技术领域
本发明涉及一种轴承、设置有该轴承的起动机，以及配置有该起动机的汽车，属于汽车技术领域。
背景技术
在汽车领域，轴承是必不可少的零部件。本领域技术人员已熟知的是，轴承1'一般由外圈2'、套装在轴S'上的内圈3'以及布置在所述内圈3'和所述外圈2'之间的滚动体4'等部件构成，如图1所示。
在汽车的起动机中，所述轴承1'一般安装在起动机的壳体内部，并且轴承1'在其两侧端面上设置有密封件8'，从而防止润滑油中的杂质进入外圈2'与内圈3'内使得滚动体4'磨损。所述轴承1'在其至少一侧端面上设置有额外的轴封9'（见图2）。因此，在装配时，操作人员至少需要两道工序组装所述轴封9'与所述轴承1'，即先将轴承1'套装在轴S'上，待轴承1'装配到位，再装入轴封9'。因此，上述结构的制造和安装成本较高。
因而，亟待寻找一种自带密封功能的轴承。
发明内容
有鉴于此，根据本发明的第一方面，它提供了一种轴承，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。在根据本发明的轴承中，所述轴承包括外圈、内圈以及布置在所述内圈和所述外圈之间的滚动体，并且所述轴承在其一侧端面上设置有第一密封件，所述第一密封件具有安装在所述外圈与所述内圈之间的第一密封圈以及从所述第一密封圈出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承的轴孔延伸的第一突出部，并且所述第一密封圈与所述第一突出部形成用于容纳润滑油的空腔。
在根据本发明的轴承的一个有利的实施方式中，所述轴承在另一侧端面上设置有第二密封件，所述第二密封件具有安装在所述外圈与所述内圈之间的第二密封圈以及从所述第二密封圈出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承的轴孔延伸的第二突出部，并且所述第二密封圈与所述第二突出部形成用于容纳润滑油的空腔。
在根据本发明的轴承的又一个有利的实施方式中，所述第一密封圈与所述第一突出部是一体成型的，并且/或者所述第二密封圈与所述第二突出部是一体成型的。
在根据本发明的轴承的再一个有利的实施方式中，所述第一突出部从所述第一密封圈的中部向外朝向所述轴孔延伸，并且/或者所述第二突出部从所述第二密封圈的中部向外朝向所述轴孔延伸。
在根据本发明的轴承的另外一个有利的实施方式中，所述第一突出部和/或所述第二突出部是由塑料或橡胶制成。
在根据本发明的轴承的又一个有利的实施方式中，所述第一突出部和/或所述第二突出部在所述轴承的轴向上具有弧形截面。
在根据本发明的轴承的再一个有利的实施方式中，所述第一密封件和所述第二密封件相对于所述轴承是左右对称布置的。
在根据本发明的轴承的另外一个有利的实施方式中，所述轴承是滚珠轴承。
另外，根据本发明的第二方面，它还提供了一种起动机。所述起动机设置有上述的轴承，所述轴承安装在所述起动机的壳体内，并且所述轴承的内圈套装在轴上，其中，所述第一突出部从所述第一密封圈出发向外延伸至所述轴。
此外，根据本发明的第三方面，它还提供了一种汽车。所述汽车配置有上述的起动机。
可以了解，根据本发明的轴承自身设置有可以容纳润滑油的密封件，由此不仅降低了轴承的制造成本，而且大大提高了轴承的装配效率。
附图说明
以下将结合附图和具体实施方式，对本发明的技术方案作进一步的详细描述，其中：
图1是现有技术中的轴承的局部结构示意图。
图2是图1中的轴承安装在起动机内的局部结构示意图。
图3是根据本发明的轴承的第一实施例的结构示意图。
图4是设置有图3中的轴承安装在起动机内的局部结构示意图。
图5是根据本发明的轴承的第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。首先，需要说明的是，在本说明书中提到或可能提到的上、下、左、右、前、后、内侧、外侧、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
图3在总体上示出了根据本发明的轴承的一个具体实施方式。结合图4可知，所述轴承1包括外圈2、内圈3以及滚动体4，所述滚动体4布置在所述内圈3和所述外圈2之间。由此，所述轴承1优选为滚珠轴承。所述轴承1在其一侧端面上设置有第一密封件5，所述第一密封件5具有安装在所述外圈2与所述内圈3之间的第一密封圈51以及从所述第一密封圈51出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承1的轴孔延伸的第一突出部52。所述第一密封圈51与所述第一突出部52形成空腔A，以便容纳润滑油。由于所述轴承1自带密封功能，在安装轴承1时，无需在所述轴承1的端侧安装额外的密封件，由此减少了轴承的安装步骤，进而提高了操作人员的装配效率。
在根据图5所示的具体实施方式中，所述轴承1在另一侧端面上还可以设置有第二密封件6。所述第二密封件6具有安装在所述外圈2与所述内圈3之间的第二密封圈61以及从所述第二密封圈61出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承1的轴孔延伸的第二突出部62，并且所述第二密封圈61与所述第二突出部62形成用于容纳润滑油的空腔。
本领域技术人员可以理解地是，为了便于制造，所述第一密封圈51与所述第一突出部52可以设置成一体成型的，并且/或者所述第二密封圈61与所述第二突出部62同样可以设置成一体成型的。
结合上述具体实施方式在其他优选的具体实施方式中，所述第一突出部52可以从所述第一密封圈51的中部向外朝向所述轴孔延伸，并且/或者所述第二突出部62同样可以从所述第二密封圈61的中部向外朝向所述轴孔延伸。可选地，所述第一突出部52和/或所述第二突出部62在所述轴承1的轴向上具有弧形的截面，如图5所示。
此外，本发明还提出了一种起动机，所述起动机设置有上述的轴承。在图4中可以清楚地看见，所述轴承安装在所述起动机的壳体10内，并且所述轴承1的内圈3套装在轴S上，其中，所述第一突出部52从所述第一密封圈51出发向外延伸至所述轴S。
综上所述，本发明的轴承在结构上进行了优化设计，在不影响润滑油密封的同时不仅可以降低轴承的制造成本，而且可以提高轴承的装配效率。
以上列举了若干具体实施方式来详细阐明本发明的轴承、设置有该轴承的起动机，以及配置有该起动机的汽车，这些个例仅供说明本发明的原理及其实施方式之用，而非对本发明的限制，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。例如，所述轴承的第一突出部和/或第二突出部优选由塑料或橡胶等材料制成。因此，所有等同的技术方案均应属于本发明的范畴并为本发明的各项权利要求所限定。

Claims (10)

1.一种轴承，所述轴承包括外圈、内圈以及布置在所述内圈和所述外圈之间的滚动体，并且所述轴承在其一侧端面上设置有第一密封件，其特征在于，所述第一密封件具有安装在所述外圈与所述内圈之间的第一密封圈以及从所述第一密封圈出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承的轴孔延伸的第一突出部，并且所述第一密封圈与所述第一突出部形成用于容纳润滑油的空腔。
2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述轴承在另一侧端面上设置有第二密封件，所述第二密封件具有安装在所述外圈与所述内圈之间的第二密封圈以及从所述第二密封圈出发在轴向上总体向外延伸并且在径向上总体朝所述轴承的轴孔延伸的第二突出部，并且所述第二密封圈与所述第二突出部形成用于容纳润滑油的空腔。
3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述第一密封圈与所述第一突出部是一体成型的，并且/或者所述第二密封圈与所述第二突出部是一体成型的。
4.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述第一突出部从所述第一密封圈的中部向外朝向所述轴孔延伸，并且/或者所述第二突出部从所述第二密封圈的中部向外朝向所述轴孔延伸。
5.根据权利要求3或4所述的轴承，其特征在于，所述第一突出部和/或所述第二突出部是由塑料或橡胶制成。
6.根据权利要求3或4所述的轴承，其特征在于，所述第一突出部和/或所述第二突出部在所述轴承的轴向上具有弧形截面。
7.根据权利要求3或4所述的轴承，其特征在于，所述第一密封件和所述第二密封件相对于所述轴承是左右对称布置的。
8.根据权利要求3或4所述的轴承，其特征在于，所述轴承是滚珠轴承。
9.一种起动机，其特征在于，所述起动机设置有根据权利要求1-8中任一项所述的轴承，所述轴承安装在所述起动机的壳体内，并且所述轴承的内圈套装在轴上，其中，所述第一突出部从所述第一密封圈出发向外延伸至所述轴。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车配置有根据权利要求9所述的起动机。
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