CN111819368A - 密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置 - Google Patents

密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置 Download PDF

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Abstract

密封结构具备密封构件及抛油环。密封构件具备在轴向上位于密封固定部与密封唇部之间的流槽部。流槽部与密封唇部在轴向上位于不同的位置，第一轴向延伸部在径向上与密封唇部的整体及该流槽部的轴向一侧的一部分相对。在密封固定部与第一轴向延伸部之间设置有与密封结构的外部连通的连通部。连通部在径向上与流槽部的轴向另一侧的一部分相对。

Description

密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置
技术领域
本发明的方案涉及密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置。
背景技术
在机动车等车辆中，为了支承车轮而使用车轮用轴承装置(轮毂单元)。车轮用轴承装置具备安装于车身部的外圈构件、安装有车轮的内轴构件、配置在外圈构件与内轴构件之间的多个滚动体(滚珠)。
图3示出以往的轴承装置2的一部分。需要说明的是，在该图3中，左右方向是该轴承装置2的轴向，上下方向是该轴承装置2的径向。
如图3所示，在该轴承装置2中，在外圈构件4与内轴构件6之间设置有密封构件8和抛油环10。密封构件8固定于外圈构件4，抛油环10固定于内轴构件6。
在该轴承装置2中，在密封构件8与抛油环10之间形成有与装置的外部连通的连通部12，泥水有时会从外部通过该连通部12侵入。因此，为了防止泥水向内部的侵入，在密封构件8设置有唇部前端16a与抛油环10的唇部抵接面14滑动接触的密封唇部16及接受通过连通部12侵入的泥水等的流槽部18。具有这样的密封结构的轴承装置2例如在下述的专利文献1中公开。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特表2013-534301号公报
发明内容
发明要解决的课题
密封唇部16由弹性材料构成。因此，相对于与抛油环10接触之前的密封唇部16(由双点划线表示)，唇部前端16a与抛油环10接触的密封唇部16(由实线表示)发生弹性变形，密封唇部16的前端部分16b接近流槽部18。
在图3所示的轴承装置2中，密封唇部16与流槽部18在轴向上位于相同位置。流槽部18位于密封唇部16的径向外侧，因此在该轴承装置2中，密封唇部16的前端部分16b与流槽部18之间的最近的间隔20(以下，也称为开口部20)窄。
在雨水多的地域，道路有时被水淹没。当车轮浸入泥水时，泥水到达密封唇部16与流槽部18之间的空间A。在图3所示的轴承装置2中，如前所述，开口部20窄。因此，到达密封唇部16与流槽部18之间的空间A的泥水难以排出。
泥水包含的水会蒸发。因此，在密封唇部16与流槽部18之间的空间A，具体而言，在密封唇部16的根部部分16c可能会堆积泥。泥的堆积使密封唇部16的追随性受损。泥也可能会啮入密封唇部16的唇部前端16a与唇部抵接面14之间。从密封寿命的提高的观点出发，要求即使泥水到达密封唇部16与流槽部18之间的空间A，泥水也不会保持于该空间A而能够容易将该泥水向外部排出的技术的确立。
本发明的方案是鉴于这样的实际情况而作出的方案，目的在于提供一种实现了密封寿命的提高的密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置。
用于解决课题的方案
本发明的方案的密封结构具备密封构件及抛油环，该密封构件及抛油环位于以第一构件或第二构件的中心轴为中心而相对旋转的第一构件与第二构件之间，所述密封构件整体为环状，并具有：密封固定部，固定于所述第一构件的密封被固定部；及密封唇部，相比该密封固定部位于轴向一侧，且由弹性材料构成，所述抛油环整体为环状，并具有：抛油环固定部，固定于所述第二构件的抛油环被固定部；唇部抵接面，与所述密封唇部的唇部前端滑动接触；及第一轴向延伸部，在径向上位于所述密封唇部的外侧，从轴向一侧朝向另一侧延伸，
所述密封构件具备在轴向上位于所述密封固定部与所述密封唇部之间的流槽部，
所述流槽部与所述密封唇部在轴向上位于不同的位置，所述第一轴向延伸部在径向上与所述密封唇部的整体及该流槽部的轴向一侧的一部分相对，
在所述密封固定部与所述第一轴向延伸部之间设置有与密封结构的外部连通的连通部，
所述连通部在径向上与所述流槽部的轴向另一侧的一部分相对。
在本发明的方案的密封结构中，连通部在径向上与流槽部相对。因此，积存于流槽部的泥水通过该连通部容易向外部排出。
在该密封结构中，而且，在轴向上，流槽部与密封唇部位于沿轴向不同的位置。密封唇部不是位于流槽部的径向内侧而是位于流槽部的轴向一侧，因此即使密封唇部的唇部前端与抛油环的密封抵接面接触而发生弹性变形，在该密封唇部的前端部分与流槽部之间也能确保充分的间隔。在该密封结构中，与以往的密封结构相比，开口部宽，因此即使泥水在流槽部溢出而到达密封唇部与流槽部之间的空间，该泥水也不会保持于该空间而容易向外部排出。
在该密封结构中，能抑制在以往的密封结构中担心的泥向密封唇部的根部部分的堆积。能适当地维持密封唇部的追随性，并防止泥向密封唇部与密封抵接面之间的啮入。该密封结构有助于密封寿命的提高。
优选的是，在该密封结构中，所述抛油环具备径向延伸部，该径向延伸部从所述第一轴向延伸部的另一侧的端部朝向径向外侧延伸，所述径向延伸部与所述密封固定部之间是所述连通部。通过上述的结构，通过连通部能更有效地排出泥水。
优选的是，在该密封结构中，所述抛油环具备第二轴向延伸部，该第二轴向延伸部从所述径向延伸部的外端朝向轴向另一侧延伸。通过上述的结构，能充分地确保连通部的长度。长的连通部有助于防止泥水的侵入。
本发明的方案的滚动轴承装置具备：内轴构件；外圈构件；多个滚动体，以能够滚动的方式配置在所述内轴构件与外圈构件之间；及前述的密封结构，所述内轴构件及外圈构件中的一方为所述第一构件，该内轴构件及外圈构件中的另一方为所述第二构件。
本发明的方案的滚动轴承装置具有前述的密封结构，因此即使泥水在流槽部中溢出而到达密封唇部与流槽部之间的空间，该泥水也不会保持于该空间而容易向外部排出。在该滚动轴承装置中，能抑制泥向密封唇部的根部部分的堆积，因此能适当地维持密封唇部的追随性，并防止泥向密封唇部的唇部前端与密封抵接面之间的啮入。在该滚动轴承装置中，能实现密封寿命的提高。
发明效果
根据以上的说明可知，在本发明的方案的密封结构及具有该密封结构的滚动轴承装置中，能实现密封寿命的提高。
附图说明
图1是表示具有本发明的一实施方式的密封结构的滚动轴承装置的一例的剖视图。
图2是表示图1的滚动轴承装置的一部分的放大剖视图。
图3是表示具有以往的密封结构的滚动轴承装置的一部分的放大剖视图。
具体实施方式
以下，适当参照附图，基于优选的实施方式来详细说明本发明。
[滚动轴承装置]
图1示出本发明的一实施方式的作为滚动轴承装置的车轮用轴承装置22(轮毂单元)的一例。
车轮用轴承装置22(以下，也称为轴承装置22)安装于在车辆(机动车)的车身侧设置的悬架装置(也称为转向节)，将车轮支承为能够旋转。需要说明的是，在该图1中，纸面的左侧为车轮侧，即，车辆外侧，该纸面的右侧为车身侧，即，车辆内侧。在本说明书中，在以下的记载中，为了便于说明，有时将车辆外侧称为轴向一侧，将车辆内侧称为轴向另一侧。
该轴承装置22具备作为第一构件的外圈构件24、作为第二构件的内轴构件26、滚动体28、保持架30、一对密封构件32。在本说明书中，将一对密封构件32中的设置于轴向一侧的密封构件32称为外侧密封构件34，将设置于轴向另一侧的密封构件32称为内侧密封构件36。
在该轴承装置22中，轴向是与轴承装置22的中心轴C(以下，称为轴承中心轴C)平行的方向。而且，径向是与所述轴向正交的方向。因此，在该图1中，左右方向为该轴承装置22的轴向，上下方向为该轴承装置22的径向。
在该轴承装置22中，内轴构件26相对于外圈构件24以轴承中心轴C为中心旋转。在该轴承装置22中，只要外圈构件24及内轴构件26以轴承中心轴C为中心进行相对旋转即可，根据使用该轴承装置22的用途，可以将该轴承装置22构成为外圈构件24相对于内轴构件26以轴承中心轴C为中心旋转。
外圈构件24具有圆筒形状的外圈主体部38和从该外圈主体部38朝向径向外侧延伸的凸缘部40。在该外圈构件24中，在外圈主体部38的内周侧形成有外圈滚道面42。该外圈构件24通过凸缘部40安装于作为车身侧构件的转向节(未图示)。由此，包含该外圈构件24的轴承装置22被固定于车身。
在该外圈构件24中，在外圈主体部38的轴向一侧及另一侧分别设置有环部44。环部44呈环状，具有外周面46及内周面48。在该轴承装置22中，将位于轴向一侧的环部44a称为外侧环部44a，将位于轴向另一侧的环部44b称为内侧环部44b。
内轴构件26具有棒状的轮毂轴50(内轴)和安装于该轮毂轴50的轴向另一侧的内圈52。轮毂轴50具有在外圈构件24的径向内方设置的轴体部54和在轴体部54的轴向一侧设置的凸缘部56。轴体部54是在轴向上长的轴部。凸缘部56从轴体部54的轴向一侧朝向径向外侧延伸。
在该内轴构件26中，凸缘部56具有轴向一侧的外表面58(凸缘面)和将凸缘部56沿轴向贯通的螺栓孔60。虽然未图示，但是在外表面58安装有制动盘。用于安装车轮(未图示)和制动盘的螺栓62通过压入而安装于螺栓孔60。
在该内轴构件26中，在轴体部54的外周面64的轴向一侧的端部和凸缘部56的轴向另一侧的内表面66的径向内侧的端部设置有安装面68。在该轴承装置22中，在该安装面68安装外侧密封构件34。该安装面68由环状安装面68a、筒状安装面68b及圆角面68c构成。环状安装面68a在整体上是沿着与轴承中心轴C正交的面的面。该环状安装面68a是凸缘部56的内表面66的一部分。筒状安装面68b在整体上是沿着与轴承中心轴C平行的圆周面的面。该筒状安装面68b是轴体部54的外周面64的一部分。圆角面68c是将环状安装面68a与筒状安装面68b连结的面。
在该内轴构件26中，内圈52为环状的构件，外嵌固定于轴体部54的轴向另一侧的小径部70。
在该内轴构件26中，在轴体部54的外周面64形成有轴滚道面72，在内圈52的外周面形成有内圈滚道面74。
在该轴承装置22中，在轴向一侧的外圈滚道面42与轴滚道面72之间配置有多个作为滚动体28的滚珠。在轴向另一侧的外圈滚道面42与内圈滚道面74之间配置有多个作为滚动体28的滚珠。滚动体28(滚珠)在外圈构件24与内轴构件26之间成为两列地配置。
内侧密封构件36在轴向另一侧位于外圈构件24的内侧环部44b的内周面48与内轴构件26的内圈52的外周面之间。该内侧密封构件36防止泥水等杂质侵入到轴承装置22的内部。
外侧密封构件34在轴向一侧位于外圈构件24的外侧环部44a与内轴构件26的安装面68之间。该外侧密封构件34也与前述的内侧密封构件36同样防止泥水等杂质侵入到轴承装置22的内部。以下，详细叙述该外侧密封构件34。
[外侧密封构件34]
图2示出图1的轴承装置22的一部分。该图2示出外侧密封构件34的一部分。
在该轴承装置22中，外侧密封构件34具备密封构件76和抛油环78。该密封构件76及抛油环78位于作为第一构件的外圈构件24与作为第二构件的内轴构件26之间。
在图2中，两箭头D1是密封构件76的外径，两箭头D2是抛油环78的外径。在该轴承装置22中，以外径D1与外径D2相等的方式构成密封构件76及抛油环78。
密封构件76整体形成为环状。密封构件76具备截面大致L字形的环状的金属环80和固定于金属环80的弹性构件82。该密封构件76由金属环80及弹性构件82构成。
金属环80是金属(例如，SPCC)制的环状构件。该金属环80由圆筒形状的圆筒部80a和圆环状的环状板部80b构成。圆筒部80a以其轴心与轴承中心轴C一致的方式配置。环状板部80b从圆筒部80a的轴向一侧的端部朝向径向内侧延伸。
弹性构件82由以合成橡胶(例如，丁二烯-丙烯腈橡胶(NBR)、丙烯酸橡胶(ACM)等)为基材橡胶的弹性材料构成。弹性构件82通过基于硫化的粘结处理(也称为烧结)固定于金属环80。
密封构件76固定于外圈构件24的外侧环部44a。在该轴承装置22中，作为第一构件的外圈构件24具有将密封构件76固定的作为密封被固定部的外侧环部44a。
该密封构件76具备密封固定部84、基部81、壁83及两个密封唇部88。将上述的密封唇部88中的位于密封构件76的径向内侧的密封唇部88r称为径向唇部，将位于该密封构件76的轴向一侧的密封唇部88a称为轴向唇部。
密封固定部84位于密封构件76的轴向另一侧。在该轴承装置22中，密封构件76在该密封固定部84被固定于作为密封被固定部的外侧环部44a。该密封构件76具有固定于密封被固定部的密封固定部84。
密封固定部84由弹性构件82及金属环80构成。该密封固定部84以沿金属环80的方式呈截面大致L字形。该密封固定部84具有圆筒形状的圆筒部84a和圆环状的环状板部84b。圆筒部84a沿轴向延伸。该圆筒部84a以其轴心与轴承中心轴C一致的方式配置。环状板部84b从圆筒部84a的轴向一侧的端部朝向径向内侧在径向上延伸。
在该轴承装置22中，以密封固定部84的圆筒部84a，详细而言，金属环80的圆筒部80a压接外侧环部44a的外周面46的方式，密封固定部84外嵌于外侧环部44a。由此，在该轴承装置22中，密封构件76的密封固定部84固定于外侧环部44a的外周面46。
基部81由弹性构件82构成。基部81位于密封固定部84的径向内方侧。基部81比密封固定部84向轴向一方向侧延伸。
壁83由弹性构件82构成。壁83从基部81的轴向一侧的端部向径向外方延伸。
在该密封构件76中，由密封固定部84的轴向一侧的面、基部81的外周面、壁83的轴向另一侧的面围成的空间是流槽部86。即，该密封构件76具有通过由密封固定部84的轴向一侧的面、基部81的外周面、壁83的轴向另一侧的面包围而构成的流槽部86。
径向唇部88r由弹性构件82构成。该径向唇部88r相比流槽部86位于径向内侧的位置。该径向唇部88r从基部81向径向内方突出。该径向唇部88r防止填充在轴承装置22的内部的润滑脂向外部漏出。
轴向唇部88a由弹性构件82构成。该轴向唇部88a相比密封固定部84及壁83位于轴向一侧的位置。如图2所示，该轴向唇部88a从基部81向轴向一侧突出。该轴向唇部88a随着从基部81的径向内侧部分朝向轴向一侧边扩径边延伸。
抛油环78整体形成为环状。抛油环78是金属(例如，SUS304)制的环状构件。该抛油环78固定于内轴构件26的安装面68。在该轴承装置22中，作为第二构件的内轴构件26具有将抛油环78固定的作为抛油环被固定部的安装面68。
如前所述，安装面68具有筒状安装面68b。该筒状安装面68b是轴体部54的外周面64。
该抛油环78具有圆筒状的抛油环固定部92、盘状的第一径向延伸部94、圆筒状的第一轴向延伸部96、盘状的第二径向延伸部98及圆筒状的第二轴向延伸部100。
抛油环固定部92位于抛油环78的径向内侧。该抛油环固定部92沿轴向延伸。在该轴承装置22中，抛油环78在该抛油环固定部92被固定于作为抛油环被固定部的筒状安装面68b。该抛油环78具有固定于抛油环被固定部的抛油环固定部92。
在该轴承装置22中，以抛油环固定部92压接筒状安装面68b的方式，抛油环固定部92外嵌于轴体部54。由此，在该轴承装置22中，抛油环78的抛油环固定部92被固定于筒状安装面68b。
在该轴承装置22中，第一径向延伸部94相比抛油环固定部92位于轴向一侧的位置。在该轴承装置22中，第一径向延伸部94由主体部分94m、位于主体部分94m的径向内侧的连结构件94u、位于该主体部分94m的径向外侧的连结构件94s构成。如图2所示，第一径向延伸部94在该连结构件94u处与抛油环固定部92相连。该第一径向延伸部94的主体部分94m从该连结构件94u的轴向一侧的端部向径向外方延伸。
在该轴承装置22中，第一径向延伸部94的主体部分94m与环状安装面68a抵接。如图2所示，轴向唇部88a的唇部前端85与该第一径向延伸部94，详细而言，与主体部分94m的轴向另一侧的内表面102接触。在该轴承装置22中，该内表面102是与轴向唇部88a的唇部前端85滑动接触的唇部抵接面。该抛油环78的第一径向延伸部94具有与轴向唇部88a的唇部前端85滑动接触的唇部抵接面102。
在该轴承装置22中，考虑过盈量地对于抛油环78配置密封构件76。因此，轴向唇部88a的唇部前端85与唇部抵接面102接触，从而该轴向唇部88a的前端部分89发生弹性变形。
在该轴承装置22中，第一轴向延伸部96相比第一径向延伸部94位于轴向另一侧的位置。在该轴承装置22中，第一轴向延伸部96在第一径向延伸部94的连结构件94s处与该第一径向延伸部94相连。在该轴承装置22中，可以在第一径向延伸部94不设置连结构件94s而该第一轴向延伸部96与该第一径向延伸部94相连。如图2所示，该第一轴向延伸部96在径向上位于轴向唇部88a的外侧，从第一径向延伸部94的外端，从轴向一侧朝向另一侧沿轴向延伸。
第二径向延伸部98相比第一轴向延伸部96位于径向外侧的位置。在该轴承装置22中，第二径向延伸部98由主体部分98m和位于主体部分98m的径向外侧的连结构件98s构成。如图2所示，在该轴承装置22中，第二径向延伸部98相比密封固定部84的环状板部84b位于轴向一侧的位置。该第二径向延伸部98，详细而言，该第二径向延伸部98的主体部分98m从第一轴向延伸部96的另一侧的端部朝向径向外侧沿径向延伸。
第二轴向延伸部100相比第二径向延伸部98位于轴向另一侧的位置。在该轴承装置22中，第二轴向延伸部100在第二径向延伸部98的连结构件98s处与该第二径向延伸部98相连。在该轴承装置22中，也可以在第二径向延伸部98不设置连结构件98s而该第二轴向延伸部100与该第二径向延伸部98相连。如图2所示，该第二轴向延伸部100在径向上位于密封固定部84的圆筒部84a的外侧，从第二径向延伸部98的外端，从轴向一侧朝向另一侧沿轴向延伸。
在该轴承装置22中，外侧密封构件34，即，密封构件76及抛油环78构成本发明的方案的密封结构。即，该轴承装置22具有由密封构件76及抛油环78构成的密封结构。以下，详细叙述该密封结构。需要说明的是，也可以构成为内侧密封构件36具有本发明的方案的密封结构。
在该密封结构中，在密封构件76的密封固定部84与抛油环78之间设置有作为间隙的连通部104。在该密封结构中，该连通部104包括：密封固定部84的圆筒部84a与第二轴向延伸部100之间的轴向连通部104a；密封固定部84的环状板部84b与第二径向延伸部98之间的径向连通部104b。在该密封结构中，轴向连通部104a与径向连通部104b以相同程度的大小构成。
连通部104将密封结构的外部与内部连通。在该密封结构中，与第二轴向延伸部100的轴向另一侧的端部的部分106a在轴向上相同的位置是该连通部104的外部侧的端部104c。第一轴向延伸部96与密封固定部84的环状板部84b之间是该连通部104的内部侧的端部104d。
在该密封结构中，连通部104的大小被调整为泥水等杂质(以下，简称为泥水)从外部难以侵入。然而，来自外部的泥水的侵入无法完全防止，存在泥水从外部通过该连通部104侵入的情况。
该密封结构的特征点在于：密封构件76具备在轴向上位于密封固定部84与轴向唇部88a之间的流槽部86；在径向上，流槽部86位于与轴向唇部88a沿轴向不同的位置；第一轴向延伸部96与轴向唇部88a的整体及该流槽部86的一侧的一部分沿径向相对；以及在径向上，连通部104，详细而言，连通部104的内部侧的端部104d与流槽部86的另一侧的一部分相对。
在该密封结构中，连通部104在径向上与流槽部86相对。因此，流槽部86容易接受通过连通部104侵入到内部的泥水，而且，积存于该流槽部86的泥水通过该连通部104容易向外部排出。
而且，在该密封结构中，流槽部86在轴向上位于与轴向唇部88a不同的位置。轴向唇部88a位于流槽部86的轴向一侧，因此即使轴向唇部88a的唇部前端85与抛油环78的唇部抵接面102接触而发生弹性变形，在该轴向唇部88a的前端部分89与流槽部86之间也能确保充分的间隔。在该密封结构中，与以往的密封结构相比，开口部108宽，因此即使泥水在流槽部86溢出而到达轴向唇部88a与流槽部86之间的空间，该泥水也不会保持于该空间而容易向外部排出。
在该密封结构中，能抑制以往的密封结构中担心的泥向轴向唇部88a的根部部分87的堆积。能适当地维持轴向唇部88a的追随性，并防止泥向轴向唇部88a的唇部前端85与唇部抵接面102之间的啮入。该密封结构有助于密封寿命的提高。
在该密封结构中，连通部104包括径向连通部104b。该径向连通部104b与流槽部86的另一侧的一部分相对，因此有助于通过连通部104的泥水的排出。从该观点出发，优选在该密封结构中，抛油环78具备沿径向延伸的盘状的第二径向延伸部98，该第二径向延伸部98从第一轴向延伸部96的另一侧的端部朝向径向外侧延伸，在第二径向延伸部98与密封固定部84之间设置连通部104。
在该密封结构中，通过设置轴向连通部104a而能充分地确保连通部104的长度。长的连通部104有助于防止泥水的侵入。从该观点出发，优选在该密封结构中，抛油环78具备沿轴向延伸的圆筒状的第二轴向延伸部100，该第二轴向延伸部100从第二径向延伸部98的外端朝向轴向另一侧延伸。
在图2中，两箭头e1表示连通部104的内部侧的端部104d处的连通部104的大小。两箭头e2表示流槽部86的壁83与第一轴向延伸部96之间的间隙的大小。
该密封结构可以构成为连通部104的大小e1与间隙的大小e2相等，也可以构成为连通部104的大小e1比间隙的大小e2大，也可以构成为连通部104的大小e1比间隙的大小e2小。从有效的泥水的排出的观点出发，优选该密封结构构成为连通部104的大小e1与间隙的大小e2相等，或者，构成为连通部104的大小e1比间隙的大小e2大。
关于本发明的方案的密封结构及具有该密封结构的轴承装置22，基于将外圈构件24设为固定有密封构件76的第一构件并将内轴构件26设为固定有抛油环78的第二构件的轴承装置22进行了说明，但是在将外圈构件24设为固定有抛油环78的第二构件并将内轴构件26设为固定有密封构件76的第一构件的滚动装置中，也能抑制泥的堆积，实现密封寿命的提高。
从以上的说明可知，在本发明的方案的密封结构及具有该密封结构的轴承装置22中，能实现密封寿命的提高。
本次公开的实施方式在全部的点上为例示而非限制性的。本发明的技术范围并不限定为前述的实施方式，该技术范围包括与权利要求书的范围记载的结构等同的范围内的全部变更。
本申请基于在2018年3月8日提出申请的日本专利申请(特愿2018-041833)，并将其内容作为参照而援引于此。
标号说明
2、22：轴承装置，4、24：外圈构件，6、26：内轴构件，8、76：密封构件，10、78：抛油环，12：连通部，14：唇部抵接面，16：密封唇部，16a：唇部前端，16b：前端部分，16c：根部部分，18：流槽部，20、108：开口部，28：滚动体，30：保持架，32：密封构件，34：外侧密封构件，36：内侧密封构件，38：外圈主体部，40：凸缘部，42：外圈滚道面，44：环部，44a：外侧环部，44b：内侧环部，46：环部44的外周面，48：环部44的内周面，50：轮毂轴，52：内圈，54：轴体部，56：凸缘部，58：凸缘部56的外表面，60：螺栓孔，62：螺栓，64：轴体部54的外周面，66：凸缘部56的内表面，68：安装面，68a：环状安装面，68b：筒状安装面，68c：圆角面，70：轴体部54的小径部，72：轴滚道面，74：内圈滚道面，80：金属环，80a：金属环80的圆筒部，80b：金属环80的环状板部，81：基部，82：弹性构件，83：壁，84：密封固定部，84a：密封固定部84的圆筒部，84b：密封固定部84的环状板部，85：唇部前端，86：流槽部，87：根部部分，88：密封唇部，88r：密封唇部(径向唇部)，88a：密封唇部(轴向唇部)，89：前端部分，92：抛油环固定部，94：第一径向延伸部，94m：第一径向延伸部94的主体部分，94u：第一径向延伸部94的连结构件，94s：第一径向延伸部94的连结构件，96：第一轴向延伸部，98：第二径向延伸部，98m：第二径向延伸部98的主体部分，98s：第二径向延伸部98的连结构件，100：第二轴向延伸部，102：第一径向延伸部94的主体部分94m的内表面(唇部抵接面)，104：连通部，104a：轴向连通部，104b：径向连通部，104c：连通部104的外部侧的端部，104d：连通部104的内部侧的端部，106a：第二轴向延伸部100的轴向另一侧的端部的部分

Claims (4)

1.一种密封结构，其中，
具备密封构件及抛油环，该密封构件及抛油环位于以第一构件或第二构件的中心轴为中心而相对旋转的第一构件与第二构件之间，
所述密封构件整体为环状，并具有：
密封固定部，固定于所述第一构件的密封被固定部；及
密封唇部，相比该密封固定部位于轴向一侧，且由弹性材料构成，
所述抛油环整体为环状，并具有：
抛油环固定部，固定于所述第二构件的抛油环被固定部；
唇部抵接面，与所述密封唇部的唇部前端滑动接触；及
第一轴向延伸部，在径向上位于所述密封唇部的外侧，从轴向一侧朝向另一侧延伸，
所述密封构件具备在轴向上位于所述密封固定部与所述密封唇部之间的流槽部，
所述流槽部与所述密封唇部在轴向上位于不同的位置，所述第一轴向延伸部在径向上与所述密封唇部的整体及该流槽部的轴向一侧的一部分相对，
在所述密封固定部与所述第一轴向延伸部之间设置有与密封结构的外部连通的连通部，
所述连通部在径向上与所述流槽部的轴向另一侧的一部分相对。
2.根据权利要求1所述的密封结构，其中，
所述抛油环具备径向延伸部，该径向延伸部从所述第一轴向延伸部的另一侧的端部朝向径向外侧延伸，
所述径向延伸部与所述密封固定部之间是所述连通部。
3.根据权利要求2所述的密封结构，其中，
所述抛油环具备第二轴向延伸部，该第二轴向延伸部从所述径向延伸部的外端朝向轴向另一侧延伸。
4.一种滚动轴承装置，其中，具备：
内轴构件；
外圈构件；
多个滚动体，以能够滚动的方式配置在所述内轴构件与外圈构件之间；及
权利要求1～3中任一项所述的密封结构，
所述内轴构件及外圈构件中的一方为所述第一构件，该内轴构件及外圈构件中的另一方为所述第二构件。
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