CN109356996B - 一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：对变速箱壳体表面进行预处理；将变速箱壳体进行酸碱处理，并向反应池内添加表面处理液，然后在70‑85摄氏度的条件下进行反应30‑45min；然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，并在50‑65摄氏度的环境中进行干燥；将变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，在40‑70摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理；电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层。本发明能够在表面处理时，除去壳体表面的杂质，从而能够保证壳体的质量，能够在其表面形成一层防护层，有效保证了壳体的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及表面处理技术领域，尤其涉及一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱在实际时，由于其壳体长时间氧化、酸化或者碱化，使得其表面极易容易损坏，从而降低了其的使用寿命。为此，我们提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法。
发明内容
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置15-30min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在40-55摄氏度的条件静置3-6min，从而能够提高壳体的耐酸碱性能；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在70-85摄氏度的条件下进行反应30-45min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在50-65摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在40-70摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在12-18mA/cm 2，电解时间为6-9min，从而能够将隔离漆与变速箱壳体表面融于一体，避免其脱落；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
优选的，在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在60-75摄氏度的条件下进行超声波处理5-8min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm 2。
优选的，在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
优选的，在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
优选的，所述的金属保护层具体为镀锌层。
优选的，在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液，从而能够有效提高抛光的质量。
本发明提出的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，有益效果在于：该能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法能够对变速箱壳体进行表面处理以及电解，能够在表面处理时，除去变速箱壳体表面的杂质，从而能够保证变速箱壳体的质量，然后通过电解，将电解液中和至变速箱壳体的表面，从而在其表面形成一层防护层，在其外表面形成保护层，从而有效避免其表面的腐蚀，保证了变速箱壳体的使用寿命。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本发明做进一步说明。
实施例1
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置15min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在40摄氏度的条件静置3min，从而能够提高壳体的耐酸碱性能；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在70摄氏度的条件下进行反应30min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在50摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在40摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在12mA/cm 2，电解时间为6min，从而能够将隔离漆与变速箱壳体表面融于一体，避免其脱落；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在60摄氏度的条件下进行超声波处理5min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm 2。
在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
所述的金属保护层具体为镀锌层。
在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液，从而能够有效提高抛光的质量。
实施例2
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置20min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在45摄氏度的条件静置4min，从而能够提高壳体的耐酸碱性能；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在75摄氏度的条件下进行反应35min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在55摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在50摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在14mA/cm 2，电解时间为7min，从而能够将隔离漆与变速箱壳体表面融于一体，避免其脱落；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在65摄氏度的条件下进行超声波处理6min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm 2。
在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
所述的金属保护层具体为镀锌层。
在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液，从而能够有效提高抛光的质量。
实施例3
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置25min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在50摄氏度的条件静置5min，从而能够提高壳体的耐酸碱性能；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在80摄氏度的条件下进行反应40min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在60摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在60摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在16mA/cm 2，电解时间为8min，从而能够将隔离漆与变速箱壳体表面融于一体，避免其脱落；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在70摄氏度的条件下进行超声波处理7min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm 2。
在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
所述的金属保护层具体为镀锌层。
在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液，从而能够有效提高抛光的质量。
实施例4
本发明提出了一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，包括如下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置30min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在55摄氏度的条件静置6min，从而能够提高壳体的耐酸碱性能；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在85摄氏度的条件下进行反应45min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在65摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在70摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在18mA/cm 2，电解时间为9min，从而能够将隔离漆与变速箱壳体表面融于一体，避免其脱落；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在75摄氏度的条件下进行超声波处理8min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm 2。
在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
所述的金属保护层具体为镀锌层。
在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液，从而能够有效提高抛光的质量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：选取需要处理的变速箱壳体，对变速箱壳体表面进行预处理，从而使其满足表面处理的要求；
S2：将S1中处理后的变速箱壳体进行酸碱处理，且具体步骤如下：
(1)、将壳体置于精细打磨机内进行打磨处理，且在打磨过程中实时向壳体表面喷洒酸液，静置15-30min；
(2)、待(1)完成后，将壳体擦拭干净，并将其置于盛有碱液的容器内，然后在40-55摄氏度的条件静置3-6min；
S3：将S2中处理后的变速箱壳体置于反应池内，并向反应池内添加表面处理液，且表面处理液需漫过变速箱壳体，然后在70-85摄氏度的条件下进行反应30-45min，在反应过程中，需对变速箱壳体进行实时晃动，以保证其外表面与表面处理液均匀接触；
S4：然后在变速箱壳体表面均匀喷涂隔离漆，且隔离漆的喷涂次数可根据实际需要进行相应的调整，并在50-65摄氏度的环境中进行干燥；
S5：将S4中处理后的变速箱壳体置入电解槽内，并向电解槽内添加电解液，需保证电解液需漫过变速箱壳体，在40-70摄氏度的条件下对变速箱壳体进行电解处理，并将电解槽内的电流控制在12-18mA/cm2，电解时间为6-9min；
S6：电解完成后，在其表面喷涂一层保护涂料，从而形成金属保护层，即完成对变速箱壳体表面处理。
2.根据权利要求1所述的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于：在S1中对变速箱壳体表面进行预处理的具体步骤如下：
A、将变速箱壳体表面均匀打磨，除去表面的锈迹和有机污物，完成后，利用抛光机对其表面进行抛光处理，且抛光处理中抛光轮的线速度为8-14m/s；
B、待A完成后，将变速箱壳体置于超声波清理机内，并向其中添加金属清理液，且金属清理液需漫过变速箱壳体，然后在60-75摄氏度的条件下进行超声波处理5-8min，且不低于超声波密度需不低于0.5W/cm2。
3.根据权利要求1所述的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于：在S2中的酸液具体为盐酸、硫酸、次氯酸以及硝酸中的一种或者多种混合物。
4.根据权利要求1所述的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于：在S2中的碱液具体为氢氧化钠、碳酸钠、碳酸氢钠、氢氧化钙溶液以及氢氧化钾溶液中的一种或者多种混合物。
5.根据权利要求1所述的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于：所述的金属保护层具体为镀锌层。
6.根据权利要求2所述的一种能提高汽车变速箱使用寿命的变速箱壳体表面处理方法，其特征在于：在抛光时，需在壳体表面均匀喷洒抛光液。
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