CN109353572A - 樱桃快递全程冷链工艺 - Google Patents

Abstract

一种樱桃快递全程冷链工艺，分为1、采收；2、分级、分装、预冷；3、装箱、装载、运输；4、最后一公里运输；5、接收、验收、回收；采用本发明的工艺，能通过规范的预冷操作、吸水材料的湿度保证、严格把控与冷藏运输，延迟运输保温箱内相变材料的工作时间，实现快递运输的全过程冷链。本发明的优点是：不仅能够保证包装内的樱桃减少挤压伤害，还能够提供包装内的高湿度无结露的环境；不仅能够提供田间预冷，还能够提供田间预冷设备与冷藏运输车的连接；同时，将运输包装内的相变材料工作时间推迟到最后一公里时段，实现快递全过程冷链。

Description

樱桃快递全程冷链工艺

技术领域

本发明涉及一种冷链运输工艺，尤其是一种樱桃快递全程冷链工艺。

背景技术

众所周知，樱桃的销售以电商和本地销售为主，运往外地销售的渠道以冷藏运输为主，果农或消费者采摘，装入泡沫保温箱内，保温箱底部和樱桃上方平铺吸水纸，加隔层、放冰袋，封装后置于阴凉遮阴棚内，等到运输量达到运输车容量，装车运往集散地，配送分装到冷藏车，运往目的地。整个过程，没有采收时间的选择，没有果的分级，没有预冷，没有包装工序的优化，樱桃运达目的地后，有一定程度的失鲜，有甚者出现了腐烂，因此研究一种集采摘、分装、装箱、运输于一体的冷链运输工艺势在必行。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的问题，提供了一种优化的樱桃快递全程冷链工艺，不仅能够保证包装内的樱桃减少挤压伤害，还能够提供包装内的高湿度无结露的环境；不仅能够提供田间预冷，还能够提供田间预冷设备与冷藏运输车的连接；同时，将运输包装内的相变材料工作时间推迟到最后一公里时段，实现快递全过程冷链。

本发明樱桃全程冷链工艺如下：

1.采收：采收时间段设定为下午16：00之后；

2.分级、分装、预冷：分级是对烂果、碰伤果、差形果进行剔除；分装是伴随分级过程进行，将好果分装入袋，袋子的容量为1.25-1.5斤，袋子采用纸质材料，纸质材料分为四层，基质层为牛皮纸，其上附有无纺布层，无纺布层上是多个圆柱形凸起，凸起为空腔，凸起和无纺布之间是高分子吸水材料(硅藻土-聚丙烯酸钠树脂)，凸起材料为木质纤维素，经过食品防腐剂(琥珀酸20％，玻璃酸钠25％，单甘油酯10％，山梨酸0.05％，抗坏血酸0.05％，余量为乙醇)处理；预冷是对分级分装的樱桃小包装、运输保温泡沫箱进行预冷；将二者放入移动真空预冷集装箱，设置预冷温度为5℃；

3.装箱、装载、运输：预冷结束，将小包装，直接放入运输保温泡沫包装箱内，泡沫保温箱内部采用十字夹层分隔结构，每个区域可放于一个小包装，十字夹层分隔装置选用的是硬塑料(PP材质，塑料板面均匀打孔)，夹层宽度内径10mm，放入冰袋，冰袋内容物为硫酸钠水合盐体系：75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水，相变温度为6.4℃，保温箱箱体顶部放置隔板层，上方放置冰袋；

4.最后一公里运输：运输包装脱离冷藏运输车后，进入棚式货车，开始最后一公里的送货；温度设置为0℃～6℃，相变材料，冰袋选择相变温度为：6.4℃的相变材料(75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水)，相变冷能透过隔板空隙均匀分布至保温箱内；

5.接货、验收、回收：送货至顾客家中，消费者对樱桃进行接货验收，樱桃小包装取出，运输泡沫保温箱及冰袋材料回收，供二次利用。

采用本发明的工艺，能通过规范的预冷操作、吸水材料的湿度保证、严格把控与冷藏运输，延迟运输保温箱内相变材料的工作时间，实现快递运输的全过程冷链。

本发明的优点是：不仅能够保证包装内的樱桃减少挤压伤害，还能够提供包装内的高湿度无结露的环境；不仅能够提供田间预冷，还能够提供田间预冷设备与冷藏运输车的连接；同时，将运输包装内的相变材料工作时间推迟到最后一公里时段，实现快递全过程冷链。

附图说明

图1为本发明的工作流程图。

具体实施方式

下面结合图1对本发明的具体实施方式进行详细描述。

如图1所示，一种樱桃全程冷链工艺如下：

1.采收

研究表明，对于水果采收的最佳时间段为早上8点前无露水和下午16：00后无露水。本工艺采收时间段设定为下午16：00无露水时段，此时大气温度处在相对低温，在后续工序的工作时间里，温度处在下降趋势，田间热少，呼吸强度相对降低，为后续的工艺解决节约能源问题。

2.分级、分装、预冷

樱桃脱离植株之后，带有田间热，呼吸作用和蒸腾作用仍然比较旺盛，如果不及时控制，会导致樱桃失水、失鲜直至腐烂；作为植物类商品，容易遭受微生物的侵袭而腐败。采收后对樱桃进行分级、分装和预冷能有效保证大樱桃的鲜度。

分级主要是对烂果、碰伤果、差形果进行剔除。樱桃鲜嫩多汁，烂果、碰伤果的呼吸作用强，微生物易入侵，会造成其它好果的加速变质。差形果影响果的整体等级，降低大连大樱桃的品牌识别度。

分装是伴随分级过程进行，将好果分装入袋。袋子的容量为1.25～1.5斤，袋子采用纸质材料，纸质材料分为四层，基质层为牛皮纸，其上附有无纺布层，无纺布层上是多个圆柱形凸起，凸起为空腔，凸起和无纺布之间是高分子吸水材料(硅藻土-聚丙烯酸钠树脂)，凸起材料为木质纤维素，经过食品防腐剂(琥珀酸20％，玻璃酸钠25％，单甘油酯10％，山梨酸0.05％，抗坏血酸0.05％，余量为乙醇)处理。通过小包装分装减少了果蔬的挤压伤，防腐剂抑制了微生物的活动。

预冷是对分级分装的樱桃小包装、运输保温泡沫箱进行预冷。将二者放入移动真空预冷集装箱，设置预冷温度为5℃。研究显示樱桃预冷常见方法有真空预冷、风预冷、压差预冷、水预冷，真空预冷集装箱技术成熟，果蔬的失水率为1％～3％，本工艺采用吸水材料置于小包装袋内部，能吸收部分水分，保证包装空间内的高湿度环境，降低了后期运输过程中的蒸腾作用；樱桃的最佳低温储藏温度时-1℃～1℃，5℃预冷后，常温运输可保证高品质3天，对于快递运输来讲，5℃预冷在加上后面的冷藏运输，既节能又能时间由田间到餐桌的保鲜。

3.装箱、装载、运输

预冷结束，将小包装，直接放入运输保温泡沫包装箱内，减少了二次翻到，避免了因翻到带来的挤压伤，更好的保证了大樱桃的品质。泡沫保温箱内部采用十字夹层分隔结构，每个区域可放于一个小包装。十字夹层分隔装置选用的是硬塑料(PP材质，塑料板面均匀打孔)，夹层宽度内径10mm，可放入标准尺寸冰袋，冰袋内容物为硫酸钠水合盐体系：75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水，相变温度为6.4℃(《农业工程学报》2017年第33卷第22期刊载的徐笑风等人的研究)，保温箱箱体顶部放置隔板层，上方放置冰袋。

4.最后一公里运输

运输包装脱离冷藏运输车后，进入棚式货车，开始最后一公里的送货。最后一公里冷链的关键是相变材料的选取和冷藏运输的低温。现公路果蔬运输冷藏车的温区为低温0℃～10℃，可将温度设置为0℃～6℃，相变材料，可保证在运输冷藏车内不工作，冰袋选择相变温度为：6.4℃的相变材料(75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水)，让相变材料在脱离运输冷藏车后开始工作，相变冷能透过隔板空隙均匀分布至保温箱内。更好的保证配送环节最后一公里24小时内的保冷保鲜工作。

5.接货、验收、回收

送货至顾客家中，消费者对樱桃进行接货验收，大连大樱桃小包装取出，运输泡沫保温箱及冰袋材料回收，供二次利用。

Claims (1)

1.一种樱桃快递全程冷链工艺：

1.采收：采收时间段设定为下午16：00之后；

2.分级、分装、预冷：分级是对烂果、碰伤果、差形果进行剔除；分装是伴随分级过程进行，将好果分装入袋，袋子的容量为1.25-1.5斤，袋子采用纸质材料，纸质材料分为四层，基质层为牛皮纸，其上附有无纺布层，无纺布层上是多个圆柱形凸起，凸起为空腔，凸起和无纺布之间是高分子吸水材料(硅藻土-聚丙烯酸钠树脂)，凸起材料为木质纤维素，经过食品防腐剂(琥珀酸20％，玻璃酸钠25％，单甘油酯10％，山梨酸0.05％，抗坏血酸0.05％，余量为乙醇)处理；预冷是对分级分装的樱桃小包装、运输保温泡沫箱进行预冷；将二者放入移动真空预冷集装箱，设置预冷温度为5℃；

3.装箱、装载、运输：预冷结束，将小包装，直接放入运输保温泡沫包装箱内，泡沫保温箱内部采用十字夹层分隔结构，每个区域可放于一个小包装，十字夹层分隔装置选用的是硬塑料(PP材质，塑料板面均匀打孔)，夹层宽度内径10mm，放入冰袋，冰袋内容物为硫酸钠水合盐体系：75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水，相变温度为6.4℃，保温箱箱体顶部放置隔板层，上方放置冰袋；

4.最后一公里运输：运输包装脱离冷藏运输车后，进入棚式货车，开始最后一公里的送货；温度设置为0℃～6℃，相变材料，冰袋选择相变温度为：6.4℃的相变材料(75.5％Na2SO4·10H2O+3％硼砂+1.25％聚丙烯酸钠+16％NH4Cl+4％KCl+0.25％去离子水)，相变冷能透过隔板空隙均匀分布至保温箱内；

5.接货、验收、回收：送货至顾客家中，消费者对樱桃进行接货验收，樱桃小包装取出，运输泡沫保温箱及冰袋材料回收，供二次利用。