CN109340278A - 绕片机械刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种绕片机械刹车装置,包括:机壳组件、连接机壳组件的转轴组件、及若干安装在机壳组件中的阻力组件;机壳组件包括侧壳、连接侧壳的面板、及连接侧壳的底板;转轴组件包括主轴、及套设在主轴上的承压筒;主轴包括外轴部、及连接外轴部的内轴部;内轴部穿设在机壳组件中;各阻力组件包括设置在机壳组件中的载架、连接载架的内压筒、及连接机壳组件的调节件;内压筒与载架转动连接;调节件与载架对应设置,调节件令内压筒与承压筒之间产生挤压。通过承压筒的微量形变,令承压筒受到了与转动方向相反的分力,从而令主轴的转动受阻,由于承压筒与内压筒之间的摩擦以滚动摩擦为主,从而减少承压筒与内压筒之间的磨损,向原料盘提供持久稳定的转动阻力。
Description
技术领域
本发明涉及绕片机组成装置,特别是涉及一种绕片机械刹车装置。
背景技术
绕片机是一种实现电镀片自动检测的设备,在检测开始前,电镀片卷在原料盘中,在检查过程中,绕片机将需检测的电镀片从原料盘拉出,经由中间检测机检测后由收料盘收起;绕片机主要由放料总成、中间高速检测机及收料总成组成。由于检测机要求被检测件在检测位置需要非常平直,而且收起的卷料要求紧致整齐,为达到这个效果,放料端需提供一定的阻力,使得收料端转动收料时,经过检测机的电镀片处于绷直状态;传统方案中,放料端给料盘提供阻力的是刹车电机,因刹车片磨损过快,提供的阻力不稳定,导致绕片机在长期运行后,收起的卷料无法保持紧致整齐。
发明内容
基于此,有必要针对绕片机的放料端提供的阻力无法长期保持稳定的问题,提供一种绕片机械刹车装置。
一种绕片机械刹车装置,包括:机壳组件、连接所述机壳组件的转轴组件、及若干安装在所述机壳组件中的阻力组件;所述机壳组件包括侧壳、连接所述侧壳的面板、及连接所述侧壳的底板;所述转轴组件包括主轴、及套设在所述主轴上的承压筒;所述主轴包括外轴部、及连接所述外轴部的内轴部;所述内轴部穿设在所述机壳组件中;各所述阻力组件包括设置在所述机壳组件中的载架、连接所述载架的内压筒、及连接所述机壳组件的调节件;所述内压筒与所述载架转动连接;所述调节件与所述载架对应设置,所述调节件令所述内压筒与所述承压筒之间产生挤压。
上述绕片机械刹车装置,通过调节件连接机壳组件,同时调节件与载架对应设置,且调节件令内压筒与承压筒之间产生挤压,内压筒与承压筒之间的压力令承压筒产生微量形变,由于承压筒发生了微量形变,在转轴及承压筒转动过程中,承压筒受到了与转动方向相反的分力,从而令主轴的转动受阻,由于承压筒与内压筒之间的摩擦以滚动摩擦为主,从而减少了承压筒与内压筒之间的磨损,提高了承压筒及内压筒的使用寿命,向主轴及原料盘提供持久稳定的转动阻力。
在其中一个实施例中,所述调节件与所述侧壳螺纹连接。
在其中一个实施例中,各所述阻力组件还包括与所述调节件对应设置的缓冲件,所述缓冲件与所述载架连接,所述缓冲件设置在所述载架与所述调节件之间。
在其中一个实施例中,所述调节件为压缩弹簧,所述侧壳上设有与所述调节件对应的外容纳筒,所述载架的外侧设有与所述调节件对应的内容纳筒,所述调节件的一端容置在所述外容纳筒中,所述调节件的另一端容置在所述内容纳筒中。
在其中一个实施例中,所述侧壳的内腔形成若干限位空腔,所述限位空腔与所述载架对应设置,所述阻力组件容置在所述限位空腔中,所述限位空腔的延伸方向通过所述承压筒;所述机壳组件还包括连接所述侧壳的限位板,所述限位板与所述载架的一侧对应。
在其中一个实施例中,所述面板向内侧延伸有内凸环,所述转轴组件还包括容置在所述内凸环中的第一轴承件,所述主轴穿设在所述第一轴承件中。
在其中一个实施例中,所述机壳组件还包括推力轴承、及连接所述内凸环的承载块;所述内轴部上延伸有凸缘部;所述推力轴承设置在所述凸缘部与所述承载块之间,所述凸缘部设置在所述第一轴承件与所述推力轴承之间。
在其中一个实施例中,所述底板上延伸有外凸环,所述转轴组件还包括容置在所述外凸环中的第二轴承件,所述主轴穿设在所述第二轴承件中。
在其中一个实施例中,所述转轴组件还包括连接所述内轴部的第一固定板、及连接所述内轴部的第二固定板;所述第一固定板连接所述承压筒的一侧,所述第二固定板连接所述承压筒的另一侧。
在其中一个实施例中,所述阻力组件以所述主轴为轴心,均匀分布。
附图说明
图1为本发明的一较佳实施例的绕片机械刹车装置的立体示意图;
图2为图1所示的绕片机械刹车装置的正视图;
图3为图2所示的绕片机械刹车装置在AA方向的剖视;
图4为图2所示的绕片机械刹车装置在BB方向的剖视;
图5A为一种实施方式中调节件与载架之间的配合关系图;
图5B为另一实施方式中调节件与载架之间的配合关系图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将对本发明进行更全面的描述。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。
请参阅图1至图5B,为本发明一较佳实施方式的绕片机械刹车装置100,用于对卷有电镀片的原料盘的转动提供阻力。该绕片机械刹车装置100包括机壳组件20、连接机壳组件20的转轴组件、及若干安装在机壳组件20中的阻力组件40;机壳组件20包括侧壳21、连接侧壳21的面板22、及连接侧壳21的底板23;转轴组件包括主轴31、及套设在主轴31上的承压筒32;主轴31包括外轴部311、及连接外轴部311的内轴部312;内轴部312穿设在机壳组件20中;各阻力组件40包括设置在机壳组件20中的载架41、连接载架41的内压筒42、及连接机壳组件20的调节件43;内压筒42与载架41转动连接;调节件43与载架41对应设置,调节件43令内压筒42与承压筒32之间产生挤压。
通过调节件43连接机壳组件20,同时调节件43与载架41对应设置,且调节件43令内压筒42与承压筒32之间产生挤压,内压筒42与承压筒32之间的压力令承压筒32产生微量形变,由于承压筒32发生了微量形变,在转轴及承压筒32转动过程中,承压筒32受到了与转动方向相反的分力,从而令主轴31的转动受阻,由于承压筒32与内压筒42之间的摩擦以滚动摩擦为主,从而减少了承压筒32与内压筒42之间的磨损,提高了承压筒32及内压筒42的使用寿命,向主轴31及原料盘提供持久稳定的转动阻力。
在其中一个实施方式中,为利用调节件43,使内压筒42与承压筒32之间产生挤压,调节件43与侧壳21螺纹连接;可选地,为提高调节件43与侧壳21连接的稳定性,机壳组件20还包括连接侧壳21的螺母件24,螺母件24与调节件43对应设置,调节件43与螺母件24螺纹连接;具体地,调节件43为螺丝。
请参阅图5B,在其中一个实施方式中,承压筒32及内压筒42长期运作后可能产生劳损,承压筒32与内压筒42可能无法接触,导致阻力组件40无法向转轴及承压筒32提供转动阻力,为确保承压筒32与内压筒42能长期可靠接触,各阻力组件40还包括与调节件43对应设置的缓冲件44,缓冲件44与载架41连接,缓冲件44设置在载架41与调节件43之间,通过调整调节件43,使调节件43对缓冲件44产生挤压,令缓冲件44发生形变,当承压筒32及内压筒42长期运作产生劳损时,由于缓冲的弹性作用,令载架41向承压筒32方向移动,从而保持内压筒42对承压筒32产生挤压;具体地,缓冲件44为压缩弹簧。
请参阅图5A,在其中一个实施方式中,为使内压筒42与承压筒32之间产生挤压,同时简化阻力组件40的结构,调节件43为压缩弹簧,侧壳21上设有与调节件43对应的外容纳筒211,载架41的外侧设有与调节件43对应的内容纳筒411,调节件43的一端容置在外容纳筒211中,调节件43的另一端容置在内容纳筒411中;调节件43由于受到侧壳21与载架41之间的挤压,发生了形变,从而对载架41产生弹力,使内压筒42与承压筒32之间产生挤压。
请参阅图3及图4,在其中一个实施方式中,为限定载架41及内压筒42的移动方向,令载架41及内压筒42发生径向移动,侧壳21的内腔形成若干限位空腔212,限位空腔212与载架41对应设置,阻力组件40容置在限位空腔212中,限位空腔212的延伸方向通过承压筒32;机壳组件20还包括连接侧壳21的限位板25,限位板25与载架41的一侧对应;通过载架41容置在限位空腔212中,同时限位板25与载架41的一侧对应,从而对载架41及内压筒42的移动方向产生限定,令内压筒42准确压向承压筒32;在其他实施方式中,还可以是载架41通过导轨滑动设置在机壳组件20中。
请参阅图3,在其中一个实施方式中,为减少主轴31与面板22之间的摩擦,面板22向内侧延伸有内凸环221,转轴组件还包括容置在内凸环221中的第一轴承件33,主轴31穿设在第一轴承件33中;具体地,主轴31的内轴部312穿设在第一轴承件33中。
在其中一个实施方式中,为避免主轴31相对机壳组件20轴向移动,令主轴31保持转动设置在机壳组件20中,机壳组件20还包括推力轴承26、及连接内凸环221的承载块27;内轴部312上延伸有凸缘部314;推力轴承26设置在凸缘部314与承载块27之间,凸缘部314设置在第一轴承件33与推力轴承26之间;从而令主轴31与机壳组件20转动连接,避免主轴31相对机壳组件20移动,同时在主轴31受到向下的压力时,推力轴承26向主轴31产生承载及润滑作用。
在其中一个实施方式中,为减少主轴31与底板23之间的摩擦,底板23上延伸有外凸环231,转轴组件还包括容置在外凸环231中的第二轴承件34,主轴31穿设在第二轴承件34中;具体地,主轴31的内轴部312穿设在第二轴承件34中。
在其中一个实施方式中,为使承压筒32与主轴31之间可靠传动,转轴组件还包括连接内轴部312的第一固定板35、及连接内轴部312的第二固定板36;第一固定板35连接承压筒32的一侧,第二固定板36连接承压筒32的另一侧;具体地,承压筒32与第一固定板35之间或承压筒32与第二固定板36之间可通过卡销连接,承压筒32与第一固定板35、第二固定板36之间可通过螺钉连接。
请参阅图4,在其中一个实施方式中,为提高主轴31转动的稳定性,阻力组件40以主轴31为轴心,均匀分布;从而令各内压筒42对承压筒32所产生的径向分力的合力为零,令主轴31稳定转动。
请再次参阅图3,具体地,为使内压筒42与载架41转动连接,阻力组件40还包括中轴45,内压筒42套设在中轴45上;进一步地,为减少中轴45与内压筒42之间的摩擦,中轴45与内压筒42之间设有轴承件。为使主轴31与原料盘同步,外轴部311上设有键槽315;可选地,为提高承压筒32及内压筒42的使用寿命,承压筒32的材质为铁氟龙,内压筒42的材质为优力胶。
本实施例中,通过调节件连接机壳组件,同时调节件与载架对应设置,且调节件令内压筒与承压筒之间产生挤压,内压筒与承压筒之间的压力令承压筒产生微量形变,由于承压筒发生了微量形变,在转轴及承压筒转动过程中,承压筒受到了与转动方向相反的分力,从而令主轴的转动受阻,由于承压筒与内压筒之间的摩擦以滚动摩擦为主,从而减少了承压筒与内压筒之间的磨损,提高了承压筒及内压筒的使用寿命,向主轴及原料盘提供持久稳定的转动阻力。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种绕片机械刹车装置,包括:机壳组件、连接所述机壳组件的转轴组件、及若干安装在所述机壳组件中的阻力组件;所述机壳组件包括侧壳、连接所述侧壳的面板、及连接所述侧壳的底板;所述转轴组件包括主轴、及套设在所述主轴上的承压筒;所述主轴包括外轴部、及连接所述外轴部的内轴部;所述内轴部穿设在所述机壳组件中;各所述阻力组件包括设置在所述机壳组件中的载架、连接所述载架的内压筒、及连接所述机壳组件的调节件;所述内压筒与所述载架转动连接;所述调节件与所述载架对应设置,所述调节件令所述内压筒与所述承压筒之间产生挤压。
2.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述调节件与所述侧壳螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,各所述阻力组件还包括与所述调节件对应设置的缓冲件,所述缓冲件与所述载架连接,所述缓冲件设置在所述载架与所述调节件之间。
4.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述调节件为压缩弹簧,所述侧壳上设有与所述调节件对应的外容纳筒,所述载架的外侧设有与所述调节件对应的内容纳筒,所述调节件的一端容置在所述外容纳筒中,所述调节件的另一端容置在所述内容纳筒中。
5.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述侧壳的内腔形成若干限位空腔,所述限位空腔与所述载架对应设置,所述阻力组件容置在所述限位空腔中,所述限位空腔的延伸方向通过所述承压筒;所述机壳组件还包括连接所述侧壳的限位板,所述限位板与所述载架的一侧对应。
6.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述面板向内侧延伸有内凸环,所述转轴组件还包括容置在所述内凸环中的第一轴承件,所述主轴穿设在所述第一轴承件中。
7.根据权利要求6所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述机壳组件还包括推力轴承、及连接所述内凸环的承载块;所述内轴部上延伸有凸缘部;所述推力轴承设置在所述凸缘部与所述承载块之间,所述凸缘部设置在所述第一轴承件与所述推力轴承之间。
8.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述底板上延伸有外凸环,所述转轴组件还包括容置在所述外凸环中的第二轴承件,所述主轴穿设在所述第二轴承件中。
9.根据权利要求1所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述转轴组件还包括连接所述内轴部的第一固定板、及连接所述内轴部的第二固定板;所述第一固定板连接所述承压筒的一侧,所述第二固定板连接所述承压筒的另一侧。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的绕片机械刹车装置,其特征在于,所述阻力组件以所述主轴为轴心,均匀分布。
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