CN204882253U - 一种卷筒应力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卷筒应力测试装置,涉及起重机机械技术领域。本实用新型包括双联卷筒组件、钢丝绳(10)、驱动组件和安装机架(15),所述双联卷筒组件包括双联卷筒(1);测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组(11)、液压油缸(12)和液压泵站(13);本实用新型只需要一套驱动装置,可以将驱动组件和加载组件作为通用件,适用于不同的卷筒,降低了试验成本,降低了功率的消耗,节约能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机机械技术领域,更确切的说涉及一种卷筒应力测试装置。
背景技术
当前,卷筒受力研究,一般采用两套相同的卷扬驱动装置,分别水平对称布置,每套均由卷筒装置、减速器、制动器、联轴器及电动机等组成。两套卷扬驱动装置通过钢丝绳互相缠绕连成一体。其中一套作为主动装置,另一套为加载装置。当进行多层緾绕卷筒加载测试时,由于钢丝绳允许偏角限制原因,两套卷扬驱动装置需布置的距离较远,对试验场地要求很高。且由于试验时电动机为驱动动力源,其负载为卷筒上钢丝绳产生的载荷,因此,电动机、联轴器、制动器和减速器都和卷筒实际工作时的配置一样,具有唯一性,随起重机容量的变化而变化,对不同的卷筒,负载不同时,需配置相配套的电动机和减速器,试验成本比较高。试验时,两套装置需同时启动工作,需要消耗的功率为负载所需功率的两倍,能源消耗很大。
国家知识产权局于2015年07月22日,公开了一件公开号为CN104787605A,名称为“用于缠绕带状材料的卷筒装置”的发明专利,该发明专利卷筒心轴能够由驱动装置驱动且配备有用于以径向预应力的方式接纳线轴的膨胀段,膨胀段通过轴向可移动的卷筒心轴杆可彼此远离地径向移动用于扩大卷筒心轴的直径,卷筒心轴在轴向上分开且包括设置在共同卷筒轴线上的第一和第二卷筒心轴元件,其中卷筒心轴元件具有相对的联接端、能够朝向彼此轴向行进且通过设在联接端之间的联轴器相互连接,以及其中卷筒心轴元件在每种情况下均设在通过第一平移装置在轴向上可行进的框架装置中,卷筒心轴元件在每种情况下均包括卷筒心轴杆部,在卷筒心轴杆部上设置膨胀段布置,其中卷筒心轴部通过设在框架装置上的第二平移装置相对于膨胀段布置可移动。
由上述现有技术可知,现有的卷筒应力测试装置。且由于试验时电动机为驱动动力源,其负载为卷筒上钢丝绳产生的载荷,因此,电动机、联轴器、制动器和减速器都和卷筒实际工作时的配置一样,具有唯一性,随起重机容量的变化而变化,对不同的卷筒,负载不同时,需配置相配套的电动机和减速器,试验成本比较高。试验时,两套装置需同时启动工作,需要消耗的功率为负载所需功率的两倍,能源消耗很大。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供了一种卷筒应力测试装置,本实用新型的发明目的在于仅仅只需要一套驱动装置,可以将驱动组件和加载组件作为通用件,适用于不同的卷筒,降低了试验成本,降低了功率的消耗,节约能源。
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型是通过下述技术方案实现的:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳、驱动组件和安装机架,所述双联卷筒组件包括双联卷筒;其特征在于:还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组、液压油缸和液压泵站;所述液压泵站用于调节液压油缸的伸缩,所述液压油缸的活塞杆头与滑轮组相连,液压油缸通过支座轴连接在安装机架上,滑轮组绕液压油缸轴线自由转动;所述双联卷筒上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳一端绕在双联卷筒的一端,另一端穿过滑轮组绕在双联卷筒的另一端;所述滑轮组用于钢丝绳的换向及平衡调整。
所述双联卷筒组件还包括挡环、轴承座和卷筒轴;所述挡环分别设置在双联卷筒上两段绳槽的两端;所述卷筒轴设置在双联卷筒两端,双联卷筒通过卷筒轴支撑在轴承座上,双联卷筒的一端的卷筒轴伸出轴承座与驱动组件相连。
所述驱动组件包括减速器、制动器、联轴器、电动机,电动机输出轴通过联轴器与减速器输入轴相连,制动器通过联轴器上的制动轮实现停机制动,减速器的低速端套装在伸出轴承座的卷筒轴上。
所述的钢丝绳与双联卷筒的绳槽相适应,钢丝绳的一端通过钢丝绳压板固定在双联卷筒一端的挡环外侧,另一端通过钢丝绳压板固定在双联卷筒的另一端挡环外侧;钢丝绳在双联卷筒上的入绳方向分别位于双联卷筒径向的两侧。
与现有技术相比,本实用新型所带来的有益的技术效果表现在:
1、与现有技术相比,本实用新型只需一套卷扬驱动装置,减少测试设备采购数量,同时降低了测试场地要求。
2、与现有技术中对不同的卷筒,负载不同时,需配置相配套的驱动组件,而本实用新型中驱动组件作为卷筒测试通用组件,大大降低了测试设备后续采购成本。由于本测试加载装置的钢丝绳两头分别从卷筒径向的两侧入绳,钢丝绳拉力对卷筒产生的转矩互相抵消,加载力的大小对驱动卷筒几乎没影响,驱动卷筒转动只需客服很小的摩擦阻力即可,因此对驱动组件的所有部件承载要求很低,与被测试的卷筒大小没有关系。
3、与现有技术相比,本实用新型的加载组件作为卷筒测试通用组件,对不同的卷筒,测试时只需调整液压泵站的系统压力即可实现不同的试验载荷,减少了测试设备后续采购成本;同时试验时加载组件中的滑轮组只起导向作用,加载组件位置基本固定,液压缸工作行程很小,加载组件采用液压加载方式具有结构简单,外形小巧,安装场地选取灵活等特点。
4、本实用新型驱动组件、加载组件均为卷筒测试通用组件,并且驱动组件负载很低,大大降低了试验过程的能耗,同时试验能耗比较固定,不因测试卷筒的改变而有较大改变。
附图说明
图1为本实用新型卷筒应力测试装置结构图;
图2为加载组件通过钢丝绳对卷筒加载示意图;
附图标记:1、双联卷筒,2、挡环,3、钢丝绳压板,4、轴承座,5、卷筒轴,6、减速器,7、制动器,8、联轴器,9、电动机,10、钢丝绳,11、滑轮组,12、液压油缸,13、液压泵站,14、支座,15、安装机架。
具体实施方式
实施例1
作为本实用新型一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件和安装机架15,所述双联卷筒组件包括双联卷筒1;测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组11、液压油缸12和液压泵站13;所述液压泵站13用于调节液压油缸12的伸缩,所述液压油缸12的活塞杆头与滑轮组11相连,液压油缸12通过支座14轴连接在安装机架15上,滑轮组11绕液压油缸12轴线自由转动;所述双联卷筒1上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳10一端绕在双联卷筒1的一端,另一端穿过滑轮组11绕在双联卷筒1的另一端;所述滑轮组11用于钢丝绳10的换向及平衡调整。
实施例2
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件和安装机架15,所述双联卷筒组件包括双联卷筒1;测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组11、液压油缸12和液压泵站13;所述液压泵站13用于调节液压油缸12的伸缩,所述液压油缸12的活塞杆头与滑轮组11相连,液压油缸12通过支座14轴连接在安装机架15上,滑轮组11绕液压油缸12轴线自由转动;所述双联卷筒1上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳10一端绕在双联卷筒1的一端,另一端穿过滑轮组11绕在双联卷筒1的另一端;所述滑轮组11用于钢丝绳10的换向及平衡调整;所述双联卷筒组件还包括挡环2、轴承座4和卷筒轴5;所述挡环2分别设置在双联卷筒1上两段绳槽的两端;所述卷筒轴5设置在双联卷筒1两端,双联卷筒1通过卷筒轴5支撑在轴承座4上,双联卷筒1的一端的卷筒轴5伸出轴承座4与驱动组件相连。
实施例3
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件和安装机架15,所述双联卷筒组件包括双联卷筒1;测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组11、液压油缸12和液压泵站13;所述液压泵站13用于调节液压油缸12的伸缩,所述液压油缸12的活塞杆头与滑轮组11相连,液压油缸12通过支座14轴连接在安装机架15上,滑轮组11绕液压油缸12轴线自由转动;所述双联卷筒1上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳10一端绕在双联卷筒1的一端,另一端穿过滑轮组11绕在双联卷筒1的另一端;所述滑轮组11用于钢丝绳10的换向及平衡调整;所述双联卷筒组件还包括挡环2、轴承座4和卷筒轴5;所述挡环2分别设置在双联卷筒1上两段绳槽的两端;所述卷筒轴5设置在双联卷筒1两端,双联卷筒1通过卷筒轴5支撑在轴承座4上,双联卷筒1的一端的卷筒轴5伸出轴承座4与驱动组件相连;所述驱动组件包括减速器6、制动器7、联轴器8、电动机9,电动机9输出轴通过联轴器8与减速器6输入轴相连,制动器7通过联轴器8上的制动轮实现停机制动,减速器6的低速端套装在伸出轴承座4的卷筒轴5上。
实施例4
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件和安装机架15,所述双联卷筒组件包括双联卷筒1;测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组11、液压油缸12和液压泵站13;所述液压泵站13用于调节液压油缸12的伸缩,所述液压油缸12的活塞杆头与滑轮组11相连,液压油缸12通过支座14轴连接在安装机架15上,滑轮组11绕液压油缸12轴线自由转动;所述双联卷筒1上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳10一端绕在双联卷筒1的一端,另一端穿过滑轮组11绕在双联卷筒1的另一端;所述滑轮组11用于钢丝绳10的换向及平衡调整;所述双联卷筒组件还包括挡环2、轴承座4和卷筒轴5;所述挡环2分别设置在双联卷筒1上两段绳槽的两端;所述卷筒轴5设置在双联卷筒1两端,双联卷筒1通过卷筒轴5支撑在轴承座4上,双联卷筒1的一端的卷筒轴5伸出轴承座4与驱动组件相连;所述的钢丝绳10与双联卷筒1的绳槽相适应,钢丝绳10的一端通过钢丝绳压板3固定在双联卷筒1一端的挡环2外侧,另一端通过钢丝绳压板3固定在双联卷筒1的另一端挡环2外侧;钢丝绳10在双联卷筒1上的入绳方向分别位于卷筒径向的两侧。
实施例5
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件和安装机架15,所述双联卷筒组件包括双联卷筒1;测试装置还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组11、液压油缸12和液压泵站13;所述液压泵站13用于调节液压油缸12的伸缩,所述液压油缸12的活塞杆头与滑轮组11相连,液压油缸12通过支座14轴连接在安装机架15上,滑轮组11绕液压油缸12轴线自由转动;所述双联卷筒1上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳10一端绕在双联卷筒1的一端,另一端穿过滑轮组11绕在双联卷筒1的另一端;所述滑轮组11用于钢丝绳10的换向及平衡调整;所述双联卷筒组件还包括挡环2、轴承座4和卷筒轴5;所述挡环2分别设置在双联卷筒1上两段绳槽的两端;所述卷筒轴5设置在双联卷筒1两端,双联卷筒1通过卷筒轴5支撑在轴承座4上,双联卷筒1的一端的卷筒轴5伸出轴承座4与驱动组件相连;所述驱动组件包括减速器6、制动器7、联轴器8、电动机9,电动机9输出轴通过联轴器8与减速器6输入轴相连,制动器7通过联轴器8上的制动轮实现停机制动,减速器6的低速端套装在伸出轴承座4的卷筒轴5上;所述的钢丝绳10与双联卷筒1的绳槽相适应,钢丝绳10的一端通过钢丝绳压板3固定在双联卷筒1一端的挡环2外侧,另一端通过钢丝绳压板3固定在双联卷筒1的另一端挡环2外侧;钢丝绳10在双联卷筒1上的入绳方向分别位于卷筒径向的两侧。
实施例6
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳10、驱动组件、加载组件和安装机架15;将双联卷筒组件、驱动组件、加载组件组装好,并分别固定在安装机架15上;将钢丝绳10一端绳头固定在双联卷筒1的一端a或b位置,并将此侧的卷筒绳槽上绕满钢丝绳10,需要试验几层缠绕就绕几层;然后将钢丝绳10另一绳头穿过滑轮组11,返回后固定在卷筒的另一端c或d位置,此端除去钢丝绳10固定圈后只绕3圈作为安全圈即可,注意两绳头固定位置应是a对应c、b对应d,此时钢丝绳10两绳头在卷筒上的缠绕方向相反;准备工作完成后即可启动加载组件的液压泵站13,逐步调整泵站系统压力,直至钢丝绳10拉力达到试验载荷为止并保压;启动驱动组件的电动机9,注意此时应控制卷筒旋向是实现绕满钢丝绳10的一端出绳,而卷筒另一端是入绳;当卷筒上绕满钢丝绳10的一侧钢丝绳10快退完时(剩余安全圈数不得少于3圈),停止驱动组件的电动机9,再反向启动驱动组件的电动机9;在卷筒正反转动的过程中,可随时停止驱动组件的电动机9,利用专用测试仪器对卷筒进行测试;数据测试完成后,停止加载组件的液压泵站13,拆除钢丝绳10及双联卷筒组件,整理保管好驱动组件、加载组件,待下一次试验时使用。
Claims (4)
1.一种卷筒应力测试装置,包括双联卷筒组件、钢丝绳(10)、驱动组件和安装机架(15),所述双联卷筒组件包括双联卷筒(1);其特征在于:还包括加载组件,所述加载组件包括滑轮组(11)、液压油缸(12)和液压泵站(13);所述液压泵站(13)用于调节液压油缸(12)的伸缩,所述液压油缸(12)的活塞杆头与滑轮组(11)相连,液压油缸(12)通过支座(14)轴连接在安装机架(15)上,滑轮组(11)绕液压油缸(12)轴线自由转动;所述双联卷筒(1)上的两部分绳槽旋向相反,所述钢丝绳(10)一端绕在双联卷筒(1)的一端,另一端穿过滑轮组(11)绕在双联卷筒(1)的另一端;所述滑轮组(11)用于钢丝绳(10)的换向及平衡调整。
2.如权利要求1所述的一种卷筒应力测试装置,其特征在于:所述双联卷筒组件还包括挡环(2)、轴承座(4)和卷筒轴(5);所述挡环(2)分别设置在双联卷筒(1)上两段绳槽的两端;所述卷筒轴(5)设置在双联卷筒(1)两端,双联卷筒(1)通过卷筒轴(5)支撑在轴承座(4)上,双联卷筒(1)的一端的卷筒轴(5)伸出轴承座(4)与驱动组件相连。
3.如权利要求2所述的一种卷筒应力测试装置,其特征在于:所述驱动组件包括减速器(6)、制动器(7)、联轴器(8)、电动机(9),电动机(9)输出轴通过联轴器(8)与减速器(6)输入轴相连,制动器(7)通过联轴器(8)上的制动轮实现停机制动,减速器(6)的低速端套装在伸出轴承座(4)的卷筒轴(5)上。
4.如权利要求2或3所述的一种卷筒应力测试装置,其特征在于:所述的钢丝绳(10)与双联卷筒(1)的绳槽相适应,钢丝绳(10)的一端通过钢丝绳压板(3)固定在双联卷筒(1)一端的挡环(2)外侧,另一端通过钢丝绳压板(3)固定在双联卷筒(1)的另一端挡环(2)外侧;钢丝绳(10)在双联卷筒(1)上的入绳方向分别位于双联卷筒(1)径向的两侧。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105043885A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-11-11 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 一种卷筒应力测试装置及其方法 |
| CN106769467A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-31 | 重庆洋迪机电有限公司 | 汽车插片保险丝测试装置 |
| CN109502496A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-22 | 中国水利水电夹江水工机械有限公司 | 一种差动式卷扬提升方法 |
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- 2015-08-28 CN CN201520661617.8U patent/CN204882253U/zh not_active Expired - Lifetime
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