CN109335350A - 用于底开门集装箱的支撑锁闭机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，包括：轴孔、支撑板和转轴，轴孔设置于底开门集装箱的靠近底门开启侧的侧壁底部；支撑板设置于底门开启侧的底面边缘，与轴孔一一对应，支撑板的底面上设有半圆形通槽，半圆形通槽的顶部设有U形开口，U形开口贯通支撑板和底门；转轴一端设置于轴孔中，并与轴孔配合，为旋转部，转轴的另一端伸入底门的底部，为支撑部，支撑部为半圆柱体，半圆柱体与半圆形通槽契合。这种支撑锁闭机构不占用集装箱箱体内部容积，支撑和锁闭性能可靠，不影响底门的完全打开，可快速卸货，提高集装箱运输的效益。

Description

用于底开门集装箱的支撑锁闭机构

技术领域

本发明属于运输设备领域，更具体地，涉及一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构。

背景技术

集装箱的种类有很多，按所装货物种类可分为干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单元，运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。为了满足不同种类货物的装卸需求，集装箱的门可以设置于集装箱顶面、底面或者侧面，目前国内底开门集装箱的底部开门实现过程通常是通过底部结构与箱体整体分离或以中间转轴为支点，通过钢丝绳拉拽侧部闭合后单独设置锁闭结构锁止等方式予以实现，箱体与底架分离式结构设计较为简单，但锁闭结构设计较复杂、精巧且对除底架外其它结构强度要求也较高，中间转轴加侧边拉拽式底开门集装箱需要设计钢丝绳牵引结构且不能实现底门完全打开，仅能局部打开一定角度。此外，出于安全性考虑，上述的集装箱装载重量也受到严格限制，不利于有着固定尺寸的集装箱装载容积的有效利用，极大地降低了用户的使用效益。

因此，有必要研发一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，具有结构简单，强度高，锁闭和支撑性能好的特点，并且不影响集装箱的装载容积，便于开闭，而且可以实现底门的全面打开。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，不占用集装箱箱体内部容积，支撑和锁闭性能可靠，不影响底门的完全打开，可快速卸货，提高集装箱运输的效益。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，包括：轴孔、支撑板和转轴，

所述轴孔设置于所述底开门集装箱的靠近底门开启侧的侧壁底部；

所述支撑板设置于所述底门开启侧的底面边缘，与所述轴孔一一对应，所述支撑板的底面上设有半圆形通槽，所述半圆形通槽的顶部设有U形开口，所述U形开口贯通所述支撑板和所述底门；

所述转轴一端设置于所述轴孔中，并与所述轴孔配合，为旋转部，所述转轴的另一端伸入所述底门的底部，为支撑部，所述支撑部为半圆柱体，所述半圆柱体与所述半圆形通槽契合。

优选地，所述转轴上还包括限位板，所述限位板设置于所述转轴上靠近所述旋转部的一端，所述限位板的直径大于所述轴孔的直径。

优选地，所述限位板上设有手把置入孔，用于旋转所述转轴。

优选地，还包括封板，所述限位板封闭于所述封板内，所述述封板上设有弧形开口，所述弧形开口沿所述手把置入孔的运行轨迹。

优选地，所述转轴上还设有齿轮，并在侧壁上设有齿条，与所述齿轮啮合，所述齿轮位于所述限位板与所述旋转部之间，多个所述转轴之间通过所述齿轮与所述齿条的配合同步传动。

优选地，所述半圆形通槽中设有挡板，所述挡板与所述转轴尾部贴合。

优选地，所述挡板焊接于所述半圆形通槽中。

优选地，所述支撑板的两侧设有加强梁，所述加强梁焊接于所述底门的底面上。

优选地，所述底门与所述无底箱体通过支撑轴与折页配合连接，所述支撑轴固定于所述无底箱体上，所述折页一端套设于所述支撑轴，另一端固定于所述底门的底面上。

优选地，所述半圆柱体的弧面顶部为切面，所述切面与所述半圆柱体的底面平行，所述切面与所述半圆柱体的底面之间的距离小于所述U形开口的宽度。

本发明的有益效果在于：当底门关闭时，转轴位于支撑板的下方，与支撑板底部的半圆形通槽契合，起到支撑锁闭底门的作用，使集装箱可以装载货物，不占用箱内容积，并且支撑可靠；当需要卸货时，将集装箱放置在设置于散装货物卸货场的卸料沟上的支托装置上，使支托装置对底门组成预定支撑后，以外力作用转动每根转轴，使转轴与支撑板上的U形开口对应，再由平面吊等吊装设备将集装箱缓缓吊起，吊起的过程中，转轴可由U形开口中穿过，不再支撑锁闭底门，底门在自身重力及货物的重力作用下打开，以实现逐步的卸货；卸货完成后，再将集装箱缓缓落入至原支撑位置上，实现底门闭合，再次转动转轴至与支撑板上的半圆形通槽契合，以实现集装箱锁闭支撑过程。其结构简单，强度高，锁闭和支撑性能好，便于开闭，并且不影响集装箱的装载容积，不影响底门的全面开启，可快速卸货，提高集装箱运输的效益。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一个实施例的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构的顶部结构示意图。

图2示出了根据本发明的一个实施例的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构的底部结构示意图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的转轴的结构示意图。

附图标记说明

1、底门；2、侧壁；3、U形开口；4、手把置入孔；5、齿条；6、齿轮；7、转轴；8、封板；9、弧形开口；10、支撑轴；11、折页；12、加强梁；13、挡板；14、限位板；15、旋转部；16、支撑部；17、弧面；18、切面；

具体实施方式

下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本发明的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，包括：轴孔、支撑板和转轴，

轴孔设置于底开门集装箱的靠近底门开启侧的侧壁底部；

支撑板设置于底门开启侧的底面边缘，与轴孔一一对应，支撑板的底面上设有半圆形通槽，半圆形通槽的顶部设有U形开口，U形开口贯通支撑板和底门；

转轴一端设置于轴孔中，并与轴孔配合，为旋转部，转轴的另一端伸入底门的底部，为支撑部，支撑部为半圆柱体，半圆柱体与半圆形通槽契合。

具体地，当底门关闭时，转轴位于支撑板的下方，与支撑板底部的半圆形通槽契合，起到支撑锁闭底门的作用，使集装箱可以装载货物，不占用箱内容积，并且支撑可靠；

当需要卸货时，将集装箱放置在设置于散装货物卸货场的卸料沟上的支托装置上，使支托装置对底门组成预定支撑后，以外力作用转动每根转轴，使转轴与支撑板上的U形开口对应，再由平面吊等吊装设备将集装箱缓缓吊起，吊起的过程中，转轴可由U形开口中穿过，不再支撑锁闭底门，底门在自身重力及货物的重力作用下打开，以实现逐步的卸货；

卸货完成后，再将集装箱缓缓落入至原支撑位置上，实现底门闭合，再次转动转轴至与支撑板上的半圆形通槽契合，以实现集装箱锁闭支撑过程。其结构简单，强度高，锁闭和支撑性能好，便于开闭，并且不影响集装箱的装载容积，不影响底门的全面开启，可快速卸货，提高集装箱运输的效益。

作为优选方案，转轴上还包括限位板，限位板设置于转轴上靠近旋转部的一端，限位板的直径大于轴孔的直径，防止转轴从轴孔中脱出，影响支撑锁闭的可靠性。

作为优选方案，限位板上设有手把置入孔，用于旋转转轴。

具体地，设置手把置入孔可利用手把对转轴进行手动旋转，操作方便。

作为优选方案，还包括封板，限位板封闭于封板内，述封板上设有弧形开口，弧形开口沿手把置入孔的运行轨迹。

具体地，设置封板可以防止灰尘杂物进入轴孔中，难以清理并影响转轴旋转，设置弧形开口可限制转轴的旋转角度，避免操作失误，是底门无法顺利锁闭或打开。

作为优选方案，转轴上还设有齿轮，并在侧壁上设有齿条，与齿轮啮合，齿轮位于限位板与旋转部之间，多个转轴之间通过齿轮与齿条的配合同步传动。

具体地，当采用机械力驱动转轴旋转的时候，利用齿轮和齿条的同步传动，只驱动一个转轴旋转就可以带动其他转轴同步旋转，使底门的开闭更方便。但是以人力驱动时，由于人的力气比较小，难以实现同步传动，所以不需设置齿条。

作为优选方案，半圆形通槽中设有挡板，挡板与转轴尾部贴合，防止集装箱中的货物撒落出来。

作为优选方案，挡板焊接于半圆形通槽中。

作为优选方案，支撑板的两侧设有加强梁，加强梁焊接于底门的底面上，加强底门的支撑性能。

作为优选方案，底门与无底箱体通过支撑轴与折页配合连接，支撑轴固定于无底箱体上，折页一端套设于支撑轴，另一端固定于底门的底面上。

作为优选方案，半圆柱体的弧面顶部为切面，切面与半圆柱体的底面平行，切面与半圆柱体的底面之间的距离小于U形开口的宽度，使底门可以顺利打开。

实施例

图1示出了根据本实施例的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构的顶部结构示意图；图2示出了根据本实施例的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构的底部结构示意图；图3示出了根据本实施例的转轴的结构示意图。

如图1至图3所示，该用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，包括：

底门1与无底箱体通过支撑轴10与折页11配合连接，支撑轴10固定于无底箱体底部，折页11一端套设于支撑轴10，另一端固定于底门1的底面；轴孔设置于无底箱体靠近底门开启侧的侧壁2底部；支撑板与轴孔一一对应的设置于底门1开启侧的底面边缘，加强梁12焊接于底门1的底面上，位于支撑板的两侧，支撑板的底面上设有半圆形通槽，半圆形通槽的顶部设有U形开口3，U形开口3贯通支撑板和底门1，半圆形通槽中焊接有挡板13；转轴7一端设置于轴孔中，并与轴孔配合，为旋转部15，转轴的另一端伸入底门1的底部，为支撑部16，当底门1为关闭状态时支撑部16位于半圆形通槽中，挡板13与转轴7尾部贴合，支撑部16为半圆柱体，半圆柱体与半圆形通槽契合，半圆柱体的弧面17顶部为切面18，切面18与半圆柱体的底面平行，切面18与半圆柱体的底面之间的距离小于U形开口3的宽度，限位板14设置于转轴7上靠近旋转部15的一端，限位板14的直径大于轴孔的直径，限位板14上设有手把置入孔4，用于旋转转轴7，限位板14封闭于封板8内，封板8上设有弧形开口9，弧形开口9沿手把置入孔4的运行轨迹，限位板14与旋转部15之间设有齿轮6，多个转轴7之间通过齿轮6与侧壁上的齿条5的配合同步传动。

当转轴7旋转至支撑部16的底面平行于底门1时，支撑部16的弧面17与半圆形通槽相互作用，锁闭并支撑底门1，当转轴7旋转至支撑部16的底面垂直于底门1时，支撑部16可由U形开口3中穿过，则底门1可打开。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，包括：轴孔、支撑板和转轴，

所述轴孔设置于所述底开门集装箱的靠近底门开启侧的侧壁底部；

所述支撑板设置于所述底门开启侧的底面边缘，与所述轴孔一一对应，所述支撑板的底面上设有半圆形通槽，所述半圆形通槽的顶部设有U形开口，所述U形开口贯通所述支撑板和所述底门；

所述转轴一端设置于所述轴孔中，并与所述轴孔配合，为旋转部，所述转轴的另一端伸入所述底门的底部，为支撑部，所述支撑部为半圆柱体，所述半圆柱体与所述半圆形通槽契合。

2.根据权利要求1所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述转轴上还包括限位板，所述限位板设置于所述转轴上靠近所述旋转部的一端，所述限位板的直径大于所述轴孔的直径。

3.根据权利要求2所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述限位板上设有手把置入孔，用于旋转所述转轴。

4.根据权利要求3所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，还包括封板，所述限位板封闭于所述封板内，所述述封板上设有弧形开口，所述弧形开口沿所述手把置入孔的运行轨迹。

5.根据权利要求4所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述转轴上还设有齿轮，并在侧壁上设有齿条，与所述齿轮啮合，所述齿轮位于所述限位板与所述旋转部之间，多个所述转轴之间通过所述齿轮与所述齿条的配合同步传动。

6.根据权利要求1所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述半圆形通槽中设有挡板，所述挡板与所述转轴尾部贴合。

7.根据权利要求6所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述挡板焊接于所述半圆形通槽中。

8.根据权利要求1所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述支撑板的两侧设有加强梁，所述加强梁焊接于所述底门的底面上。

9.根据权利要求1所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述底门与所述无底箱体通过支撑轴与折页配合连接，所述支撑轴固定于所述无底箱体上，所述折页一端套设于所述支撑轴，另一端固定于所述底门的底面上。

10.根据权利要求1所述的用于底开门集装箱的支撑锁闭机构，其特征在于，所述半圆柱体的弧面顶部为切面，所述切面与所述半圆柱体的底面平行，所述切面与所述半圆柱体的底面之间的距离小于所述U形开口的宽度。