CN109318743A - 一种新能源汽车充电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电设备，包括电动车体与充电桩，所述电动车体的侧壁设有充电槽，所述充电槽的内壁安装有充电插座，所述充电插座的侧壁设有连接槽，所述连接槽内固定有多个金属插头，所述充电桩的充电枪包括枪身与充电头，所述充电头插入充电插座内，所述枪身的前侧壁靠上的位置设有第一滑槽，所述第一滑槽的两侧均设有与其连通的第二滑槽，两个所述第二滑槽相对倾斜设置，所述第一滑槽与两个第二滑槽呈等腰梯形，所述第一滑槽内设有第一防雨机构，所述第二滑槽内设有第二防雨机构。本发明结构合理，能够在雨天进行防雨，避免雨水进入内部造成短路，并且能够及时的清理金属插头表面附着的氧化物，避免接触不良。

Description

一种新能源汽车充电设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电设备。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。其中电动汽车一般都需要使用充电桩进行充电。
由于电动汽车还未普及开来，充电桩的数量较少，并且形成不了像加油站那样的充电站，大多数充电桩都是露天的。当下雨天时，充电桩的充电枪很容易被雨淋湿，充电时，汽车的插座与枪身连接，连接部分直接暴露在外，也极易被雨淋湿，过多的雨水会渗漏到连接处内部造成短路，造成电池的损坏；并且汽车的充电插座内的金属插头上经常会有很多的氧化物，不及时的清理会造成接触不良。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电设备，其能够在雨天进行防雨，避免雨水进入内部造成短路，并且能够及时的清理金属插头表面附着的氧化物，避免接触不良。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车充电设备，包括电动车体与充电桩，所述电动车体的侧壁设有充电槽，所述充电槽的内壁安装有充电插座，所述充电插座的侧壁设有连接槽，所述连接槽内固定有多个金属插头，所述充电桩的充电枪包括枪身与充电头，所述充电头插入充电插座内，所述枪身的前侧壁靠上的位置设有第一滑槽，所述第一滑槽的两侧均设有与其连通的第二滑槽，两个所述第二滑槽相对倾斜设置，所述第一滑槽与两个第二滑槽呈等腰梯形，所述第一滑槽内设有第一防雨机构，所述第二滑槽内设有第二防雨机构，所述第一防雨机构连接有第一吸附机构，所述第二防雨机构连接有第二吸附机构，所述充电插座内设有滑腔，所述滑腔内设有滑动机构，所述连接槽内设有与滑动机构连接的抵板，所述抵板的下端连接有拉动机构，所述抵板的侧壁设有装置口，所述装置口的内通过多个螺丝可拆卸安装有装置板，所述装置板侧壁设有多个与多个金属插头相对应的插孔，所述插孔内设有刮擦机构。
优选地，所述第一防雨机构包括设置在第一滑槽内的第一滑杆，所述第一滑杆呈形，所述第一滑槽的内顶部设有条形槽，所述条形槽相对的内壁横向固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆贯穿第一滑杆，所述第一滑杆内贯穿并转动连接有转杆，所述枪身的左右内壁均设有与第一滑槽连通的第一条形孔，所述转杆的两端分别贯穿两个第一条形孔并固定连接有把手，所述第一滑杆的前侧壁设有两个缺口，所述转杆位于缺口内的部分上固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆之间连接有第一遮雨布。
优选地，所述第二防雨机构包括固定在第一滑杆两侧下端的第二滑杆，所述第二滑杆位于第二滑槽内，所述第二滑杆的下端前侧壁固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆之间连接有第二遮雨布。
优选地，所述第一吸附机构包括通过转轴转动连接在第一连接杆末端的第一贴板，所述第一贴板只能上下转动，所述转轴上套设有扭力弹簧，所述第一贴板的上端嵌设有第一磁片，所述充电槽的下端嵌设有与第一磁片相吸的第二磁片。
优选地，所述第二吸附机构包括转动连接在第二连接杆末端的第二贴板，所述第二贴板只能左右转动，所述第二贴板的外侧壁嵌设有第三磁片，所述充电槽的左右内壁上均嵌设有与第三磁片相吸的第四磁片。
优选地，所述滑动机构包括固定在滑腔相对内壁之前的第二导向杆，所述第二导向杆上套设有滑板，所述滑腔的内底部设有与连接槽连通的滑孔，所述滑板的下端贯穿滑孔并延伸至连接槽内，所述滑板的下端与抵板的上端固定连接，所述第二导向杆上位于滑板的前侧壁与滑腔的内壁之间套设有第一弹簧。
优选地，所述拉动机构包括固定在抵板下端的拉板，所述充电插座的下端设有凹槽，所述凹槽与连接槽之间通过第二条形孔连通，所述拉板贯穿第二条形孔并延伸至凹槽内，所述凹槽的内壁之间固定有第三导向杆，所述第三导向杆贯穿拉板的侧壁。
优选地，所述刮擦机构包括设置在插孔两侧的圆腔，所述圆腔内设有抵块，所述抵块的内侧壁固定连接有抵杆，所述抵杆贯穿圆腔的内壁并延伸至插孔内，所述抵杆位于插孔内的一端固定连接有弧形刮板，所述抵块的外侧壁与圆腔的内壁之间通过第二弹簧弹性连接。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有第一防雨机构与第二防雨机构，能够在雨天拉出遮挡住充电头，避免充电头内进水，设置有第一吸附机构与第二吸附机构，能够在枪身与充电插座连接充电时，将第一防雨机构与第二防雨机构张开，避免雨水进入充电插座内造成短路。
2、设置有抵板，抵板侧壁设有装置板，装置板的侧壁设有多个与多个金属插头对应的插孔，插孔内设有刮擦机构，能够在充电头插入时带动抵板移动，对金属插头表面进行刮擦，刮下附着的氧化物，避免接触不良。
3、设置有拉动机构，当充电头与充电插座插的过紧不易拔出时，可拉动拉板将其推出，使用方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的枪身示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的枪身前端示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的A处结构放大示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的抵板正面示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车充电设备的B处结构放大示意图。
图中：1电动车体、2第一弹簧、3滑板、4第二导向杆、5滑腔、6充电头、7第一滑杆、8第一导向杆、9第一滑槽、10第二滑槽、11枪身、12第二滑杆、13第二连接杆、14第三导向杆、15拉板、16金属插头、17充电插座、18抵板、19连接槽、20充电槽、21第一连接杆、22第二贴板、23第二遮雨布、24第一贴板、25转杆、26第一条形孔、27把手、28第一遮雨布、29螺丝、30装置板、31插孔、32第二弹簧、33抵块、34弧形刮板、35第二磁片、36第一磁片、37扭力弹簧、38第三磁片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种新能源汽车充电设备，包括电动车体1与充电桩，电动车体1的侧壁设有充电槽20，充电槽20的内壁安装有充电插座17，充电插座17的侧壁设有连接槽19，连接槽19内固定有多个金属插头16，充电桩的充电枪包括枪身11与充电头6，充电头6插入充电插座17内，枪身11的前侧壁靠上的位置设有第一滑槽9，第一滑槽9的两侧均设有与其连通的第二滑槽10，两个第二滑槽10相对倾斜设置，第一滑槽9与两个第二滑槽10呈等腰梯形，第一滑槽9内设有第一防雨机构，第二滑槽10内设有第二防雨机构，第一防雨机构连接有第一吸附机构，第二防雨机构连接有第二吸附机构，充电插座17内设有滑腔5，滑腔5内设有滑动机构，连接槽19内设有与滑动机构连接的抵板18，抵板18的下端连接有拉动机构，抵板18的侧壁设有装置口，装置口的内通过多个螺丝29可拆卸安装有装置板30，装置板30侧壁设有多个与多个金属插头16相对应的插孔31，插孔31内设有刮擦机构。
本发明中，第一防雨机构包括设置在第一滑槽9内的第一滑杆7，第一滑杆7呈形，第一滑槽9的内顶部设有条形槽，条形槽相对的内壁横向固定连接有第一导向杆8，第一导向杆8贯穿第一滑杆7，第一滑杆7内贯穿并转动连接有转杆25，枪身11的左右内壁均设有与第一滑槽9连通的第一条形孔26，转杆25的两端分别贯穿两个第一条形孔26并固定连接有把手27，第一滑杆7的前侧壁设有两个缺口，转杆25位于缺口内的部分上固定连接有第一连接杆21，两个第一连接杆21之间连接有第一遮雨布28。
第二防雨机构包括固定在第一滑杆7两侧下端的第二滑杆12，第二滑杆12位于第二滑槽10内，第二滑杆12的下端前侧壁固定连接有第二连接杆13，第二连接杆13与第一连接杆21之间连接有第二遮雨布23，向前推动把手27，带动转杆25前移，转杆25带动第一滑杆7前移，第一滑杆7带动第二滑杆12前移，从而将两个第一连接杆21与两个第二连接杆13推出第一滑槽9与第二滑槽10，两个第一连接杆21之间的第一遮雨布28以及第一连接杆21与第二连接杆13之间的第二遮雨布23形成一个梯形的遮雨装置，从而将充电头6至于遮雨装置内，避免雨水流入充电头6内。
第一吸附机构包括通过转轴转动连接在第一连接杆21末端的第一贴板24，第一贴板24只能上下转动，转轴上套设有扭力弹簧37，第一贴板24的上端嵌设有第一磁片36，充电槽20的下端嵌设有与第一磁片36相吸的第二磁片35，第二吸附机构包括转动连接在第二连接杆13末端的第二贴板22，第二贴板22只能左右转动，第二贴板22的外侧壁嵌设有第三磁片38，充电槽20的左右内壁上均嵌设有与第三磁片38相吸的第四磁片(图未示)，将充电头6插入充电插座17内进行充电时，转动把手27，带动转杆25转动，从而带动第一连接杆21朝上转动，第一贴板24上的第一磁片36吸附在充电槽20内顶部的第二磁片35上，第二连接杆13末端的第二贴板22上的第三磁片38吸附在充电槽20左右侧壁上的第四磁片(图未示)上，从而使第一遮雨布28与第二遮雨布23打开，避免雨水落在充电头6与充电插座17上，避免发生短路。
滑动机构包括固定在滑腔5相对内壁之前的第二导向杆4，第二导向杆4上套设有滑板3，滑腔5的内底部设有与连接槽19连通的滑孔，滑板3的下端贯穿滑孔并延伸至连接槽19内，滑板3的下端与抵板18的上端固定连接，第二导向杆4上位于滑板3的前侧壁与滑腔5的内壁之间套设有第一弹簧2，使抵板18在连接槽19内的移动更平稳。
拉动机构包括固定在抵板18下端的拉板15，充电插座17的下端设有凹槽，凹槽与连接槽19之间通过第二条形孔连通，拉板15贯穿第二条形孔并延伸至凹槽内，凹槽的内壁之间固定有第三导向杆14，第三导向杆14贯穿拉板15的侧壁，当充电头6与充电插座17插的过紧不易拔出时，可拉动拉板15将其推出，使用方便。
刮擦机构包括设置在插孔31两侧的圆腔，圆腔内设有抵块33，抵块33的内侧壁固定连接有抵杆，抵杆贯穿圆腔的内壁并延伸至插孔31内，抵杆位于插孔31内的一端固定连接有弧形刮板34，抵块33的外侧壁与圆腔的内壁之间通过第二弹簧32弹性连接，充电头6在插入连接槽19过程中，带动抵板18移动，抵板18带动装置板30移动，抵板18上的插孔31顺着金属插头16移动，插孔31内的两个弧形刮板34通过第二弹簧32的弹性作用始终与金属插头16的侧壁贴合，从而将金属插头16表面附着的氧化物刮下，避免出现接触不良的现象。
本发明中，当下雨天时，在从充电桩上取下充电枪时，向前推动把手27，带动转杆25前移，转杆25带动第一滑杆7前移，第一滑杆7带动第二滑杆12前移，从而将两个第一连接杆21与两个第二连接杆13推出第一滑槽9与第二滑槽10，两个第一连接杆21之间的第一遮雨布28以及第一连接杆21与第二连接杆13之间的第二遮雨布23形成一个梯形的遮雨装置，从而将充电头6至于遮雨装置内，避免雨水流入充电头6内，将充电头6插入充电插座17内进行充电时，转动把手27，带动转杆25转动，从而带动第一连接杆21朝上转动，第一贴板24上的第一磁片36吸附在充电槽20内顶部的第二磁片35上，第二连接杆13末端的第二贴板22上的第三磁片38吸附在充电槽20左右侧壁上的第四磁片(图未示)上，从而使第一遮雨布28与第二遮雨布23打开，避免雨水落在充电头6与充电插座17上，避免发生短路。
充电头6在插入连接槽19过程中，带动抵板18移动，抵板18带动装置板30移动，抵板18上的插孔31顺着金属插头16移动，插孔31内的两个弧形刮板34通过第二弹簧32的弹性作用始终与金属插头16的侧壁贴合，从而将金属插头16表面附着的氧化物刮下，避免出现接触不良的现象。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电设备，包括电动车体(1)与充电桩，其特征在于，所述电动车体(1)的侧壁设有充电槽(20)，所述充电槽(20)的内壁安装有充电插座(17)，所述充电插座(17)的侧壁设有连接槽(19)，所述连接槽(19)内固定有多个金属插头(16)，所述充电桩的充电枪包括枪身(11)与充电头(6)，所述充电头(6)插入充电插座(17)内，所述枪身(11)的前侧壁靠上的位置设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)的两侧均设有与其连通的第二滑槽(10)，两个所述第二滑槽(10)相对倾斜设置，所述第一滑槽(9)与两个第二滑槽(10)呈等腰梯形，所述第一滑槽(9)内设有第一防雨机构，所述第二滑槽(10)内设有第二防雨机构，所述第一防雨机构连接有第一吸附机构，所述第二防雨机构连接有第二吸附机构，所述充电插座(17)内设有滑腔(5)，所述滑腔(5)内设有滑动机构，所述连接槽(19)内设有与滑动机构连接的抵板(18)，所述抵板(18)的下端连接有拉动机构，所述抵板(18)的侧壁设有装置口，所述装置口的内通过多个螺丝(29)可拆卸安装有装置板(30)，所述装置板(30)侧壁设有多个与多个金属插头(16)相对应的插孔(31)，所述插孔(31)内设有刮擦机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述第一防雨机构包括设置在第一滑槽(9)内的第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)呈形，所述第一滑槽(9)的内顶部设有条形槽，所述条形槽相对的内壁横向固定连接有第一导向杆(8)，所述第一导向杆(8)贯穿第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)内贯穿并转动连接有转杆(25)，所述枪身(11)的左右内壁均设有与第一滑槽(9)连通的第一条形孔(26)，所述转杆(25)的两端分别贯穿两个第一条形孔(26)并固定连接有把手(27)，所述第一滑杆(7)的前侧壁设有两个缺口，所述转杆(25)位于缺口内的部分上固定连接有第一连接杆(21)，两个所述第一连接杆(21)之间连接有第一遮雨布(28)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述第二防雨机构包括固定在第一滑杆(7)两侧下端的第二滑杆(12)，所述第二滑杆(12)位于第二滑槽(10)内，所述第二滑杆(12)的下端前侧壁固定连接有第二连接杆(13)，所述第二连接杆(13)与第一连接杆(21)之间连接有第二遮雨布(23)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述第一吸附机构包括通过转轴转动连接在第一连接杆(21)末端的第一贴板(24)，所述第一贴板(24)只能上下转动，所述转轴上套设有扭力弹簧(37)，所述第一贴板(24)的上端嵌设有第一磁片(36)，所述充电槽(20)的下端嵌设有与第一磁片(36)相吸的第二磁片(35)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述第二吸附机构包括转动连接在第二连接杆(13)末端的第二贴板(22)，所述第二贴板(22)只能左右转动，所述第二贴板(22)的外侧壁嵌设有第三磁片(38)，所述充电槽(20)的左右内壁上均嵌设有与第三磁片(38)相吸的第四磁片。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述滑动机构包括固定在滑腔(5)相对内壁之前的第二导向杆(4)，所述第二导向杆(4)上套设有滑板(3)，所述滑腔(5)的内底部设有与连接槽(19)连通的滑孔，所述滑板(3)的下端贯穿滑孔并延伸至连接槽(19)内，所述滑板(3)的下端与抵板(18)的上端固定连接，所述第二导向杆(4)上位于滑板(3)的前侧壁与滑腔(5)的内壁之间套设有第一弹簧(2)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述拉动机构包括固定在抵板(18)下端的拉板(15)，所述充电插座(17)的下端设有凹槽，所述凹槽与连接槽(19)之间通过第二条形孔连通，所述拉板(15)贯穿第二条形孔并延伸至凹槽内，所述凹槽的内壁之间固定有第三导向杆(14)，所述第三导向杆(14)贯穿拉板(15)的侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述刮擦机构包括设置在插孔(31)两侧的圆腔，所述圆腔内设有抵块(33)，所述抵块(33)的内侧壁固定连接有抵杆，所述抵杆贯穿圆腔的内壁并延伸至插孔(31)内，所述抵杆位于插孔(31)内的一端固定连接有弧形刮板(34)，所述抵块(33)的外侧壁与圆腔的内壁之间通过第二弹簧(32)弹性连接。
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