CN112248856A - 一种便于使用的新能源汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种便于使用的新能源汽车充电装置，包括包括主体和操作台，所述主体包括充电头，所述充电头的表面固定连接有充电桩，所述充电桩的表面固定连接有操作台，所述充电桩的表面开设有收纳槽，所述充电头的表面设置有连接机构，所述连接机构包括连接头，所述充电头的表面活动连接有连接头，所述连接头的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有支撑杆。本发明在充电头和汽车连接口连接时，对连接头在和汽车连接提供防护，防止充电头和连接头的损坏，也有效的避免了连接头对汽车连接口的损坏，且便于连接头在充电头上的固定，方便连接头和汽车连接口的连接固定。

Description

一种便于使用的新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种便于使用的新能源汽车充电装置。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车采用电力来作为驱动力，在使用时，会通过充电设备来对其进行补充消耗，因此新能源汽车充电头在新能源汽车中广泛使用。
对此，中国申请专利号:202010219421.9，公开了一种新能源汽车充电头，属于汽车充电设备技术领域，包括枪体、充电插头、手柄和充电线，充电插头固定连接在枪体的前端，枪体和手柄一体成型，充电线固定连接在手柄的底端，枪体的上端固定连接有固定插条，固定插条的底端开设有凹槽，充电插头上套设有弹簧，弹簧的一端固定连接在枪体上，解决了现有技术中新能源汽车充电插头在插拔过程中产生电火花的问题。
在对设备进行使用时，通过使用者手持手柄5将充电插头2插入充电插座6内，弹簧8压缩，充电结束后，使用者手持手柄5将充电插头2从充电插座6内拔出，弹簧8始终将充电插头2包裹在弹簧8内，避免插拔过程中产生电火花，使用者在插拔过程中，弹簧始终将充电插头包裹在弹簧内，避免插拔过程中产生电火花，弹簧采用直线斜弹簧，直线斜弹簧的变形范围内保持一个近乎常量的弹性力，在使用过程中预紧力衰减较少，性能稳定，但在充电插头在对汽车进行连接使用时，插头和汽车连接口垂直连接，在充电插头受到外界撞击时，不易对插头和汽车连接口进行防护。
现有技术中针对上述问题，通过插头和汽车连接口垂直连接，插头受到外界撞击时，易对插头和汽车连接口造成损伤，且插头和手柄在插头和汽车连接时的活动连接，不易对插头和汽车连接口的插合连接，因此亟需设计一种便于使用的新能源汽车充电装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于使用的新能源汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的插头受到外界撞击时，易对插头和汽车连接口造成损伤，且插头和手柄在插头和汽车连接时的活动连接，不易对插头和汽车连接口的插合连接的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于使用的新能源汽车充电装置，包括包括主体和操作台，所述主体包括充电头，所述充电头的表面固定连接有充电桩，所述充电桩的表面固定连接有操作台，所述充电桩的表面开设有收纳槽，所述充电头的表面设置有连接机构，所述连接机构包括连接头，所述充电头的表面活动连接有连接头，所述连接头的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有滑槽，所述支撑杆的内侧活动连接有转球，所述转球的底端固定连接有支撑筒，所述支撑筒的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有支撑簧。
优选的，所述充电头和收纳槽的表面凹槽卡合连接，所述收纳槽呈长槽形连接在充电桩的内侧底端，所述操作台固定在充电桩的上侧表面，所述收纳槽的表面滑动连接有封门。
优选的，所述连接头的表面开设有连接孔，所述连接板和充电头的内侧转动连接，所述支撑杆的表面和转球卡合转动连接，所述转球和滑槽滑动连接。
优选的，所述支撑板呈板状固定在充电头的内侧表面，所述支撑筒呈四组分布在支撑板的表面四周，所述伸缩杆和转球固定连接，所述伸缩杆通过转球和滑槽滑动连接。
优选的，所述伸缩杆和滑杆滑动连接，所述滑杆呈杆状连接在支撑板的内侧表面，所述滑杆的两端固定连接有卡板，且卡板在伸缩杆的内侧表面滑动。
优选的，所述支撑簧的两端固定连接在支撑板和伸缩杆的表面，所述伸缩杆的底端固定连接有圆盘，且圆盘和支撑簧固定连接，所述支撑簧呈四组和支撑筒对应连接。
优选的，所述充电头的表面设置有控制机构，所述控制机构包括转柄，所述充电头的表面活动连接有转柄，所述转柄的底端固定连接有调节盘，所述支撑板的内侧滑动连接有插杆，所述充电头的内侧固定连接有支撑槽，所述插杆的表面固定连接有抵板，所述支撑板的内侧固定连接有伸缩槽，所述抵板的表面固定连接有限位杆。
优选的，所述转柄的表面呈圆盘形连接在充电头的内侧，所述转柄和充电头转动连接，所述调节盘呈扇形连接在转柄的底端，所述调节盘通过转柄固定在插杆的表面。
优选的，所述插杆呈杆状连接在充电头的内侧，所述插杆贯穿支撑板的内侧，所述插杆和支撑板滑动连接，所述支撑槽呈圆柱形固定在支撑板的表面。
优选的，所述支撑槽的内侧固定连接有弹簧，所述支撑槽内的弹簧一侧和插杆的表面固定连接，所述抵板呈板状固定在插杆的表面，所述抵板的一侧表面呈圆弧形性，所述抵板和调节盘抵合滑动连接，所述限位杆呈杆状固定在抵板的表面一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该便于使用的新能源汽车充电装置在进行使用的过程中，通过连接板和连接头的连接，在支撑杆和转球的连接下，经转球在滑槽的滑动连接下，使转球带动伸缩杆在滑槽内滑动，进而使支撑杆和支撑筒的连接固定，在转球和支撑杆顶端的凹槽转动连接时，使伸缩杆在支撑杆上转动，在伸缩杆和滑杆的滑动作用下，改变伸缩杆在支撑筒内的位置，进而使连接板和支撑板的连接角度改变，在支撑簧的作用下，对连接板的角度偏转提供拉力，便于连接板带动连接头在充电头上复位，经连接头在充电头上的连接可偏转，便于对连接头在和汽车连接时提供防护，防止充电头和连接头的损坏，也有效的避免了连接头对汽车连接口的损坏。
2、该便于使用的新能源汽车充电装置实现了对连接头和汽车连接口保护的同时，通过转柄和调节盘在充电头内的转动，便于调节盘对抵板在充电头内的位置进行改变，抵板和插杆连接固定，在支撑槽的作用下，使插杆在充电头内滑动，经伸缩槽和支撑板的连接，使插杆和支撑板滑动连接，便于支撑板对插杆的支撑，在支撑槽的作用下，经调节盘和抵板的抵合连接，使插杆在滑槽内滑动，进而对连接板和支撑板的连接固定，便于连接头在充电头上的固定，方便连接头和汽车连接口的连接固定。
附图说明
图1为本发明的结构局部侧视剖视示意图；
图2为本发明的结构正视示意图；
图3为本发明图1中连接板和支撑板的连接结构剖视示意图；
图4为本发明图1中充电头和连接头的偏转结构剖视示意图；
图5为本发明图1中支撑板的结构俯视剖视示意图；
图6为本发明图1中调节盘和抵板的连接结构俯视示意图。
图中：1、主体；11、充电头；12、充电桩；13、操作台；14、收纳槽；2、连接机构；21、连接头；22、连接板；23、支撑杆；231、滑槽；24、转球；25、支撑筒；26、支撑板；27、伸缩杆；28、滑杆；29、支撑簧；3、控制机构；31、转柄；32、调节盘；33、插杆；34、支撑槽；35、抵板；36、伸缩槽；37、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：
一种便于使用的新能源汽车充电装置，包括包括主体1和操作台13，主体1包括充电头11，充电头11的表面固定连接有充电桩12，充电桩12的表面固定连接有操作台13，充电桩12的表面开设有收纳槽14，通过充电头11和收纳槽14的连接，在收纳槽14的作用下，对充电头11的连接线进行收纳，防止连接下在外裸露，对连接线表面造成损坏，在操作台13的作用下，对充电桩12内部的零件进行操作控制。
充电头11的表面设置有连接机构2，连接机构2包括连接头21，充电头11的表面活动连接有连接头21，连接头21的表面固定连接有连接板22，连接板22的表面固定连接有支撑杆23，支撑杆23的内侧固定连接有滑槽231，支撑杆23的内侧活动连接有转球24，转球24的底端固定连接有支撑筒25，支撑筒25的表面固定连接有支撑板26，支撑板26的内侧滑动连接有伸缩杆27，伸缩杆27的内侧滑动连接有滑杆28，滑杆28的表面套接有支撑簧29，经连接头21和连接板22的连接，在支撑杆23和转球24的转动连接下，便于连接板22和支撑板26的连接角度偏转，进而使连接头21在和汽车连接时，充电头11和连接头21在受到外力撞击下，使充电头11和连接头21连接偏转，防止连接头21对汽车连接口造成损坏，影响连接头21在汽车上的连接使用。
进一步的，充电头11和收纳槽14的表面凹槽卡合连接，收纳槽14呈长槽形连接在充电桩12的内侧底端，操作台13固定在充电桩12的上侧表面，收纳槽14的表面滑动连接有封门，通过收纳槽14和充电桩12的连接，在收纳槽14的作用下，对充电头11和连接线进行防护，在收纳槽14表面的封门作用下，对充电头11和连接线进行保护，在操作台13和充电桩12的作用下，便于对充电桩12内部的零件进行操作使用和控制。
进一步的，连接头21的表面开设有连接孔，连接板22和充电头11的内侧转动连接，支撑杆23的表面和转球24卡合转动连接，转球24和滑槽231滑动连接，经连接板22和充电头11的转动连接，在支撑杆23和连接板22的连接作用下，支撑杆23和转球24转动连接，经转球24和滑槽231的滑动连接，便于转球24和支撑杆23的连接固定，进而使连接板22在充电头11内连接固定，方便连接头21和充电头11对汽车的连接使用。
进一步的，支撑板26呈板状固定在充电头11的内侧表面，支撑筒25呈四组分布在支撑板26的表面四周，伸缩杆27和转球24固定连接，伸缩杆27通过转球24和滑槽231滑动连接，通过支撑板26和充电头11的固定连接，支撑板26和伸缩杆27的滑动连接，使转球24带动伸缩杆27在滑槽231内滑动，在伸缩杆27的作用下，使支撑杆23和转球24的连接固定，伸缩杆27在支撑筒25的作用下，使伸缩杆27在支撑板26内的滑动平稳，便于连接板22在充电头11内的转动和固定。
进一步的，伸缩杆27和滑杆28滑动连接，滑杆28呈杆状连接在支撑板26的内侧表面，滑杆28的两端固定连接有卡板，且卡板在伸缩杆27的内侧表面滑动，经伸缩杆27和滑杆28的滑动连接，在滑杆28的作用下，使伸缩杆27在支撑板26内滑动，进而可改变连接板22和支撑板26的连接角度，在滑杆28的作用下，对伸缩杆27进行滑动的支撑。
进一步的，支撑簧29的两端固定连接在支撑板26和伸缩杆27的表面，伸缩杆27的底端固定连接有圆盘，且圆盘和支撑簧29固定连接，支撑簧29呈四组和支撑筒25对应连接，通过支撑簧29和伸缩杆27的连接，支撑簧29套接在滑杆28的表面，经伸缩杆27在滑杆28上的滑动，使支撑簧29对伸缩杆27进行支撑和提供伸缩杆27和支撑板26之间的滑动拉力，防止伸缩杆27和支撑板26的连接分离，经支撑簧29的作用，便于支撑板26和伸缩杆27的滑动连接。
进一步的，充电头11的表面设置有控制机构3，控制机构3包括转柄31，充电头11的表面活动连接有转柄31，转柄31的底端固定连接有调节盘32，支撑板26的内侧滑动连接有插杆33，充电头11的内侧固定连接有支撑槽34，插杆33的表面固定连接有抵板35，支撑板26的内侧固定连接有伸缩槽36，抵板35的表面固定连接有限位杆37，经转柄31和充电头11的转动连接，在转柄31的作用下，使调节盘32在充电头11内转动，经调节盘32的转动，可对插杆33在充电头11内的滑动距离进行控制，转柄31在充电头11上的固定通过螺栓连接固定。
进一步的，转柄31的表面呈圆盘形连接在充电头11的内侧，转柄31和充电头11转动连接，调节盘32呈扇形连接在转柄31的底端，调节盘32通过转柄31固定在插杆33的表面，经转柄31和调节盘32的固定连接，在调节盘32的作用下，便于对插杆33在支撑板26和滑槽231内的滑动距离进行控制，在插杆33的作用下，便于插杆33对连接板22的连接支撑和固定。
进一步的，插杆33呈杆状连接在充电头11的内侧，插杆33贯穿支撑板26的内侧，插杆33和支撑板26滑动连接，支撑槽34呈圆柱形固定在支撑板26的表面，通过支撑槽34和支撑板26在充电头11内的固定连接，在支撑槽34内弹簧的作用下，便于对插杆33在支撑槽34和支撑板26内的滑动进行控制，在插杆33无外力的作用下，便于插杆33在支撑板26内的复位连接，在插杆33的作用下，便于对连接头21在充电头11上的连接固定。
进一步的，支撑槽34的内侧固定连接有弹簧，支撑槽34内的弹簧一侧和插杆33的表面固定连接，抵板35呈板状固定在插杆33的表面，抵板35的一侧表面呈圆弧形性，抵板35和调节盘32抵合滑动连接，限位杆37呈杆状固定在抵板35的表面一侧，经伸缩槽36和支撑板26的连接，在插杆33和伸缩槽36的作用下，使插杆33在支撑板26内平稳滑动，经限位杆37和抵板35的连接，在调节盘32和抵板35的抵合连接下，便于对插杆33在充电头11内的滑动进行控制，在限位杆37的作用下，便于对调节盘32和抵板35的连接角度进行限定，防止转柄31转动过多，影响调节盘32和抵板35的连接，进而影响插杆33在滑槽231内的滑动距离，导致连接头21在充电头11上的连接固定失效或作用不明显。
工作原理：通过充电头11和收纳槽14的连接，在收纳槽14的作用下，便于对充电头11和连接线进行防护，在操作台13和充电桩12的连接下，便于操作台13对充电桩12进行操作和控制，在连接头21和充电头11的连接作用下，经连接板22和连接头21的连接，在连接板22的作用下，便于连接头21在充电头11上的转动，在支撑杆23和转球24的转动连接下，经滑槽231和转球24的连接，使转球24带动伸缩杆27在滑槽231内滑动，进而使连接板22和支撑板26的连接固定，在滑杆28和支撑簧29的连接作用下，经伸缩杆27在支撑板26内的滑动，使滑杆28对伸缩杆27进行支撑，在支撑簧29的作用下，对伸缩杆27在支撑板26内的伸缩提供拉力，防止造成支撑板26和伸缩杆27的连接脱落，影响连接板22和支撑板26的角度偏转。
通过转柄31和调节盘32的连接，在转柄31的转动下，使调节盘32在充电头11内转动，在插杆33和支撑板26的连接作用下，经调节盘32的转动，使调节盘32和插杆33表面的抵板35抵合连接，在调节盘32的作用下，使抵板35带动插杆33在充电头11内滑动，经支撑槽34和支撑板26在充电头11内的固定连接，支撑槽34和插杆33滑动连接，在支撑槽34内部弹簧的作用下，使插杆33在支撑槽34内伸缩，在伸缩槽36和支撑板26的连接下，使插杆33在支撑板26内平稳滑动，经插杆33和滑槽231的连接，使连接板22在充电头11内连接固定，进而使连接头21在充电头11上固定，便于连接头21和汽车连接口的连接固定，在转柄31的转动下，便于对连接头21在充电头11上的连接状态进行控制，在连接头21和汽车连接口连接时，通过转柄31的作用，使连接头21和充电头11滑动连接，避免了充电头11在受到外界的撞击时，连接头21对汽车连接口造成损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种便于使用的新能源汽车充电装置，包括主体(1)和操作台(13)，其特征在于：所述主体(1)包括充电头(11)，所述充电头(11)的表面固定连接有充电桩(12)，所述充电桩(12)的表面固定连接有操作台(13)，所述充电桩(12)的表面开设有收纳槽(14)，所述充电头(11)的表面设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括连接头(21)，所述充电头(11)的表面活动连接有连接头(21)，所述连接头(21)的表面固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的表面固定连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的内侧固定连接有滑槽(231)，所述支撑杆(23)的内侧活动连接有转球(24)，所述转球(24)的底端固定连接有支撑筒(25)，所述支撑筒(25)的表面固定连接有支撑板(26)，所述支撑板(26)的内侧滑动连接有伸缩杆(27)，所述伸缩杆(27)的内侧滑动连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)的表面套接有支撑簧(29)。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电头(11)和收纳槽(14)的表面凹槽卡合连接，所述收纳槽(14)呈长槽形连接在充电桩(12)的内侧底端，所述操作台(13)固定在充电桩(12)的上侧表面，所述收纳槽(14)的表面滑动连接有封门。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述连接头(21)的表面开设有连接孔，所述连接板(22)和充电头(11)的内侧转动连接，所述支撑杆(23)的表面和转球(24)卡合转动连接，所述转球(24)和滑槽(231)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述支撑板(26)呈板状固定在充电头(11)的内侧表面，所述支撑筒(25)呈四组分布在支撑板(26)的表面四周，所述伸缩杆(27)和转球(24)固定连接，所述伸缩杆(27)通过转球(24)和滑槽(231)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述伸缩杆(27)和滑杆(28)滑动连接，所述滑杆(28)呈杆状连接在支撑板(26)的内侧表面，所述滑杆(28)的两端固定连接有卡板，且卡板在伸缩杆(27)的内侧表面滑动。
6.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述支撑簧(29)的两端固定连接在支撑板(26)和伸缩杆(27)的表面，所述伸缩杆(27)的底端固定连接有圆盘，且圆盘和支撑簧(29)固定连接，所述支撑簧(29)呈四组和支撑筒(25)对应连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电头(11)的表面设置有控制机构(3)，所述控制机构(3)包括转柄(31)，所述充电头(11)的表面活动连接有转柄(31)，所述转柄(31)的底端固定连接有调节盘(32)，所述支撑板(26)的内侧滑动连接有插杆(33)，所述充电头(11)的内侧固定连接有支撑槽(34)，所述插杆(33)的表面固定连接有抵板(35)，所述支撑板(26)的内侧固定连接有伸缩槽(36)，所述抵板(35)的表面固定连接有限位杆(37)。
8.根据权利要求7所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述转柄(31)的表面呈圆盘形连接在充电头(11)的内侧，所述转柄(31)和充电头(11)转动连接，所述调节盘(32)呈扇形连接在转柄(31)的底端，所述调节盘(32)通过转柄(31)固定在插杆(33)的表面。
9.根据权利要求7所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述插杆(33)呈杆状连接在充电头(11)的内侧，所述插杆(33)贯穿支撑板(26)的内侧，所述插杆(33)和支撑板(26)滑动连接，所述支撑槽(34)呈圆柱形固定在支撑板(26)的表面。
10.根据权利要求7所述的一种便于使用的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述支撑槽(34)的内侧固定连接有弹簧，所述支撑槽(34)内的弹簧一侧和插杆(33)的表面固定连接，所述抵板(35)呈板状固定在插杆(33)的表面，所述抵板(35)的一侧表面呈圆弧形性，所述抵板(35)和调节盘(32)抵合滑动连接，所述限位杆(37)呈杆状固定在抵板(35)的表面一侧。
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