CN109927580A - 一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备 - Google Patents

一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，包括设置在地面上端面的凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有沿竖直方向设置的两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的一侧分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内顶部与内底部之间固定连接有导向杆，所述第二滑槽内顶部与内底部之间转动连接有螺纹杆，所述导向杆与螺纹杆均沿竖直方向设置，所述导向杆上滑动连接有第一活动块，所述螺纹杆上螺纹连接有第二活动块，所述第一活动块与第二活动块之间共同固定连接有充电桩本体。本发明有效的防止充电桩在不使用时小孩触摸到充电头发生触电事故，并通过对车底盘进行持续性喷水降温，有效降低充电时电池的温度，提高新能源汽车电池的使用寿命。

Description

一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备
技术领域
本发明涉及新能源充电设备技术领域，尤其涉及一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备。
背景技术
随着全球能源危机的不断加重，环境压力的不断增加，新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型，新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向。
相关技术中，新能源汽车的快速充电技术日趋成熟，短短的几分钟时间即可将汽车电池充满，然而与之匹配的电池散热技术却没有到达同步改善，快速充带来的电池发热严重问题，很大程度上影响到了汽车电池的工作寿命，同时汽车在行驶时底盘会粘结泥土与灰尘，泥土与灰尘不仅会降低汽车在行驶时蓄电池的散热，同时在汽车快速充电时也会造成很大的影响，严重时则会引发火灾。
现有的充电桩多固定在地面上，由于电动汽车的充电桩充电电压较高，充电桩约高一米，容易被小孩触摸到充电接头，则会发生触电事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，其有效的防止充电桩在不使用时小孩触摸到充电头发生触电事故，并通过对车底盘进行持续性喷水降温，有效降低充电时电池的温度，提高新能源汽车电池的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，包括设置在地面上端面的凹槽，包括设置在地面上端面的凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有沿竖直方向设置的两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的一侧分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内顶部与内底部之间固定连接有导向杆，所述第二滑槽内顶部与内底部之间转动连接有螺纹杆，所述导向杆上滑动连接有第一活动块，所述螺纹杆上螺纹连接有第二活动块，所述第一活动块与第二活动块之间共同固定连接有充电桩本体，所述支撑杆的上端通过固定架倾斜安装有遮阳板，所述遮阳板上安装有太阳能电池板，所述凹槽的侧壁上转动连接有倾斜设置的踏板，所述踏板通过第一弹簧弹性连接在凹槽的内底部，所述踏板中设有空腔，所述空腔通过压水机构与外界水源连接，所述踏板的上端均布有与空腔连通的喷水孔，靠近所述踏板一侧的支撑杆的侧壁贯穿设有齿条，所述螺纹杆上固定连接有与齿条相啮合的齿轮，所述踏板的下端转动连接有连接杆，所述连接杆远离踏板的一端转动连接在齿条上。
优选地，所述压水机构包括固定连接在凹槽内底部的圆筒，所述圆筒内滑动密封连接有第一滑塞，所述第一滑塞的上端通过第一滑塞杆固定连接在充电桩本体的下端，所述圆筒的上端侧壁与外界水源连通且连通处安装有仅允许水进入圆筒内的第一单向阀，所述圆筒的下端侧壁通过输水管与空腔连通且连通处安装有第二单向阀。
优选地，所述压水机构包括固定在靠近所述踏板一侧的支撑杆上的储水槽，所述储水槽的槽口处位于遮阳板倾斜端的正下方，所述储水槽的内底部中设有圆腔，所述圆腔内密封滑动连接有第二滑塞，所述第二滑塞的侧壁同轴固定连接有第二滑塞杆，所述第二滑塞杆依次贯穿圆腔的内壁与支撑杆的侧壁并延伸至滑槽内，所述螺纹杆上安装有用于驱动第二滑塞杆的往复装置，所述储水槽的内底部靠近左侧的部分与圆腔连通且连通处安装有仅允许水从储水槽进入圆腔内的第三单向阀，所述储水槽的下端安装有储水囊，所述储水囊与圆腔的下端靠近右侧的部分连通且连通处安装有仅允许水从圆腔流入储水囊内的第四单向阀，所述储水囊的下端通过导管与空腔连通。
优选地，所述往复装置包括固定连接在螺纹杆上的凸轮，所述滑塞杆位于第二滑槽内的一端固定连接有与凸轮相配合的抵块，所述滑塞杆位于抵块与滑槽内壁之间的部分套设有第二弹簧。
本发明具有以下有益效果：
1、通过踏板下移推动齿条移动，进而带动齿轮转动，齿轮转动带动螺纹杆转动，进而带动与之螺纹连接的第二活动块下移，使充电桩本体从高度降下来，有效防止小孩触摸发生触电事故，同时还能防止停车不当撞到充电桩本体；
2、通过第二活动块向下移动使第一滑塞杆推动第一滑塞，进而将圆筒内的水通过输水管压进空腔内，再由喷水孔喷出，对汽车底盘进行冲洗，减少汽车底盘的灰尘与泥土对蓄电池散热的影响，新能源汽车在快速充电时电池发热较大使汽车底盘上的水快速蒸发，进而加快对电池进行散热，同时汽车底盘清洗后使汽车下次行驶时散热更好，提高新能源汽车的使用寿命；
3、通过螺纹杆转动带动转轮转动，转轮转动通过传动杆带动第二滑塞杆往复移动，第二滑塞杆往复运动将圆腔内的水压进储水囊内，随着储水囊逐渐恢复形变，空腔内的水持续从喷水孔喷出，对汽车底盘进行冲洗，不仅去除了泥土和灰尘，还持续性对新能源汽车底盘进行湿润降温，有效降低充电时电池的温度，提高新能源汽车电池的使用寿命；
4、采用纯机械结构，本产品更安全、稳定，不会出现短路、断路等安全隐患，因此具有较长的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备的结构示意图；
图2为图1中的A处结构放大示意图；
图3为实施例2的结构示意图；
图4为图3中的B处结构放大示意图。
图中：1第二单向阀、2第一单向阀、3第一滑塞、4第一滑塞杆、5圆筒、6支撑杆、7输水管、8连接杆、9喷水孔、10凸轮、11第一弹簧、12踏板、13第二活动块、14螺纹杆、15充电桩本体、16太阳能电池板、17遮阳板、18固定架、19第一活动块、20导向杆、21齿轮、22齿条、23第二滑塞、24储水囊、25导管、26第四单向阀、27圆腔、28储水槽、29抵块、30第二滑塞杆、31第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
参照图1-2，一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，包括设置在地面上端面的凹槽，凹槽的内底部固定连接有沿竖直方向设置的两个支撑杆6，两个支撑杆6相对的一侧分别设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽内顶部与内底部之间固定连接有导向杆20，第二滑槽内顶部与内底部之间转动连接有螺纹杆14，导向杆20上滑动连接有第一活动块19，螺纹杆14上螺纹连接有第二活动块13，第一活动块19与第二活动块13之间共同固定连接有充电桩本体15，支撑杆6的上端通过固定架18倾斜安装有遮阳板17，遮阳板17上安装有太阳能电池板16，凹槽的侧壁上转动连接有倾斜设置的踏板12，踏板12通过第一弹簧11弹性连接在凹槽的内底部，凹槽的侧壁上设有用于限制踏板12过度转动的限位台阶，可使得汽车开至踏板12上时，踏板12恰好与地表持平。
踏板12中设有空腔，空腔通过压水机构与外界水源连接，踏板12的上端均布有与空腔连通的喷水孔9，本实施例中，压水机构包括固定连接在凹槽内底部的圆筒5，圆筒5内滑动密封连接有第一滑塞3，第一滑塞3的上端通过第一滑塞杆4固定连接在充电桩本体15的下端，圆筒5的上端侧壁与外界水源连通且连通处安装有仅允许水进入圆筒5内的第一单向阀2，圆筒5的下端侧壁通过输水管7与空腔连通且连通处安装有第二单向阀1，靠近踏板12一侧的支撑杆6的侧壁贯穿设有可沿水平方向滑动的齿条22，螺纹杆14上固定连接有与齿条22相啮合的齿轮21，踏板12的下端转动连接有连接杆8，连接杆8远离踏板12的一端转动连接在齿条22上。
本实施例中，使用时，用户需要对车进行充电时，将车倒进充电桩本体15旁边的停车位上，并使车后轮将踏板12压下，踏板12下压通过连接杆8推动齿条22移动，齿条22移动带动齿轮21转动，齿轮21转动带动螺纹杆14转动，螺纹杆14转动带动与之螺纹连接的第二活动块13向下移动，第二活动块13向下移动使充电桩本体15下降，将充电桩本体15设置在高处可以有效的防止充电桩本体15在不使用时小孩触摸发生触电事故，同时还能防止停车不当撞到充电桩本体15，第二活动块13向下移动使第一滑塞杆4推动第一滑塞3，进而将圆筒5内的水通过输水管7压进空腔内，再由喷水孔9喷出，对汽车底盘进行冲洗，减少汽车底盘的灰尘与泥土对蓄电池散热的影响，新能源汽车在快速充电时电池发热较大使汽车底盘上的水快速蒸发，进而加快对电池进行散热，同时汽车底盘清洗后使汽车下次行驶时散热更好，提高新能源汽车的使用寿命。
实施例2
参照图3-4，本实施例与实施例1不同的是：压水机构包括固定在靠近踏板12一侧的支撑杆6上的储水槽28，储水槽28的槽口处位于遮阳板17倾斜端的正下方，储水槽28的内底部中设有圆腔27，圆腔27内密封滑动连接有第二滑塞23，第二滑塞23的侧壁同轴固定连接有第二滑塞杆30，第二滑塞杆30依次贯穿圆腔27的内壁与支撑杆6的侧壁并延伸至滑槽内。
螺纹杆14上安装有用于驱动第二滑塞杆30的往复装置，往复装置包括固定连接在螺纹杆14上的凸轮10，滑塞杆30位于第二滑槽内的一端固定连接有与凸轮10相配合的抵块29，其中抵块29的侧壁设有弧形槽，凸轮10的边缘位于弧形槽内，可防止凸轮10偏离抵块29，滑塞杆30位于抵块29与滑槽内壁之间的部分套设有第二弹簧31。
储水槽28的内底部靠近左侧的部分与圆腔27连通且连通处安装有仅允许水从储水槽28进入圆腔27内的第三单向阀，储水槽28的下端安装有储水囊24，储水囊24与圆腔27的下端靠近右侧的部分连通且连通处安装有仅允许水从圆腔27流入储水囊24内的第四单向阀26，储水囊24的下端通过导管25与空腔连通，导管25的内径要远小于圆腔27与储水囊24连通处的孔径，当水从圆腔27内进入储水囊24内后，无法快速从储水囊24内流出，水停留在储水囊24内，并使储水囊24膨胀。
本实施中，螺纹杆14转动带动转轮10转动，转轮10转动通过传动杆29带动第二滑塞杆30往复移动，第二滑塞杆30往复运动将圆腔27内的水压进储水囊24内，随着储水囊24逐渐恢复形变，空腔内的水持续从喷水孔9喷出，对汽车底盘进行冲洗，不仅去除了泥土和灰尘，还持续性对新能源汽车底盘进行湿润降温，有效降低充电时电池的温度，提高新能源汽车电池的使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，其特征在于，包括设置在地面上端面的凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有沿竖直方向设置的两个支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)相对的一侧分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内顶部与内底部之间固定连接有导向杆(20)，所述第二滑槽内顶部与内底部之间转动连接有螺纹杆(14)，所述导向杆(20)上滑动连接有第一活动块(19)，所述螺纹杆(14)上螺纹连接有第二活动块(13)，所述第一活动块(19)与第二活动块(13)之间共同固定连接有充电桩本体(15)，所述支撑杆(6)的上端通过固定架(18)倾斜安装有遮阳板(17)，所述遮阳板(17)上安装有太阳能电池板(16)，所述凹槽的侧壁上转动连接有倾斜设置的踏板(12)，所述踏板(12)通过第一弹簧(11)弹性连接在凹槽的内底部，所述踏板(12)中设有空腔，所述空腔通过压水机构与外界水源连接，所述踏板(12)的上端均布有与空腔连通的喷水孔(9)，靠近所述踏板(12)一侧的支撑杆(6)的侧壁贯穿设有齿条(22)，所述螺纹杆(14)上固定连接有与齿条(22)相啮合的齿轮(21)，所述踏板(12)的下端转动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)远离踏板(12)的一端转动连接在齿条(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，其特征在于，所述压水机构包括固定连接在凹槽内底部的圆筒(5)，所述圆筒(5)内滑动密封连接有第一滑塞(3)，所述第一滑塞(3)的上端通过第一滑塞杆(4)固定连接在充电桩本体(15)的下端，所述圆筒(5)的上端侧壁与外界水源连通且连通处安装有仅允许水进入圆筒(5)内的第一单向阀(2)，所述圆筒(5)的下端侧壁通过输水管(7)与空腔连通且连通处安装有第二单向阀(1)。
3.根据权利要求1所述的一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，其特征在于，所述压水机构包括固定在靠近所述踏板(12)一侧的支撑杆(6)上的储水槽(28)，所述储水槽(28)的槽口处位于遮阳板(17)倾斜端的正下方，所述储水槽(28)的内底部中设有圆腔(27)，所述圆腔(27)内密封滑动连接有第二滑塞(23)，所述第二滑塞(23)的侧壁同轴固定连接有第二滑塞杆(30)，所述第二滑塞杆(30)依次贯穿圆腔(27)的内壁与支撑杆(6)的侧壁并延伸至滑槽内，所述螺纹杆(14)上安装有用于驱动第二滑塞杆(30)的往复装置，所述储水槽(28)的内底部靠近左侧的部分与圆腔(27)连通且连通处安装有仅允许水从储水槽(28)进入圆腔(27)内的第三单向阀，所述储水槽(28)的下端安装有储水囊(24)，所述储水囊(24)与圆腔(27)的下端靠近右侧的部分连通且连通处安装有仅允许水从圆腔(27)流入储水囊(24)内的第四单向阀(26)，所述储水囊(24)的下端通过导管(25)与空腔连通。
4.根据权利要求3所述的一种具有洗车降温功能的新能源汽车充电设备，其特征在于，所述往复装置包括固定连接在螺纹杆(14)上的凸轮(10)，所述滑塞杆(30)位于第二滑槽内的一端固定连接有与凸轮(10)相配合的抵块(29)，所述滑塞杆(30)位于抵块(29)与滑槽内壁之间的部分套设有第二弹簧(31)。
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