CN201249691Y - 一种可拓展的车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种设有防水机构的可拓展型车厢，所述防水机构包括一端凸起的第一部件(30)、配合第一部件粘紧密封的第二部件(31)，主车厢顶部的横向内侧和外侧分别设有所述第一部件，副车厢左右两侧顶部的横向外侧分别设有所述第二部件，其中，当主车厢与副车厢拓展后，设于主车厢顶部内侧的第一部件与设于副车厢左侧的第二部件粘紧密封，当主车厢与副车厢合拢后，设于主车厢顶部外侧的第一部件与设于副车厢右侧的第二部件粘紧密封。本实用新型有效地解决车厢整体防水问题，确保拓展和合拢时车厢整体的密封性，确保不漏水。

Description

一种可拓展的车厢

技术领域

本实用新型涉及一种可拓展型的车厢，尤其涉及一种设有防水机构的可拓展型车厢。

背景技术

基于现有的客车车厢空间是固定的，不能根据特殊需求灵活增大或缩小，无法满足实际需求，只能被动的选择客车的大小，尤其体现在特种车辆的需求上，例如公安指挥车，现有的指挥车内部空间狭小，不适于作战指挥，而大面积的指挥车又限于城市道路和街道环境的限制不适于平时使用，浪费资源。

基于上述原因，提出了一种可拓展型的车厢，包括主车厢、副车厢，副车厢可以伸缩于主车厢内，拓展后的车厢面积大幅增加，更具实用性和灵活性，但由于拓展型车厢由两个独立的主、副车厢组成，在两个车厢的衔接处会存在缝隙，所以拓展和收拢时车厢的整体防水是一大难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种设有防水机构的可拓展型车厢，有效地解决车厢整体防水问题，确保拓展和合拢时车厢整体的密封性，确保不漏水。

为达上述目的，本实用新型提出一种可拓展型的车厢，包括主车厢、副车厢、设于主车厢上的导轨、驱动装置，电源，与所述驱动装置连接用于控制驱动装置驱使副车厢沿所述导轨伸缩于所述主车厢的控制装置，所述驱动装置与电源连接，还包括一防水机构，其包括一端凸起的第一部件(30)、配合第一部件粘紧密封的第二部件(31)，主车厢顶部的横向内侧和外侧分别设有所述第一部件，副车厢左右两侧顶部的横向外侧分别设有所述第二部件，其中，当主车厢与副车厢拓展后，设于主车厢顶部内侧的第一部件与设于副车厢左侧的第二部件粘紧密封，当主车厢与副车厢合拢后，设于主车厢顶部外侧的第一部件与设于副车厢右侧的第二部件粘紧密封。

进一步的，还包另一防水机构，其包括一具有弧形的第三部件(40)，所述第三部件设有一向外凸起的柱状物，以及配合第三部件粘紧密封的具有卡槽定位功能的第四部件(41)，其中，主车厢顶部横向前后端分别设有所述第三部件，副车厢外侧顶部横向前后端分别设有所述第四部件，当主车厢与副车厢合拢后，所述第三部件与第四部件配合使用达到粘紧密封。

进一步的，还包括防水密封条，其设于主车厢1右侧的纵向前后端、及副车厢2右侧的纵向前后端。

进一步的，还包括支撑脚，所述支撑脚底端设有滚轮，所述支撑脚设于所述副车厢外侧，所述支撑脚在驱动装置的作用下可垂直于水平地面上下伸缩；所述驱动装置是电控液压泵。

进一步的，还包括发送装置、接收装置，其中，接收装置一端与发送装置无线连接，另一端与所述控制装置连接，所述发送装置是遥控器。

本实用新型通过在车厢顶部内侧增加防水机构，使得拓展前和拓展后整体车厢的防水密封性能良好，确保不漏水。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例车厢拓展后的防水机构示意图。

图2是本实用新型较佳实施例车厢合拢后的防水机构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型较佳实施例车厢拓展后的防水机构示意图，图2是本实用新型较佳实施例车厢合拢后的防水机构示意图。如图1、图2所示，本实用新型一种可拓展型的车厢，包括主车厢1、副车厢2、设于主车厢上的导轨(图中未标示)、驱动装置(图中未标示)，电源(图中未标示)，与所述驱动装置连接用于控制驱动装置驱使副车厢2沿所述导轨伸缩于所述主车厢1的控制装置(图中未标示)，所述驱动装置与电源连接，所述车厢还包括一防水机构3，其包括一端凸起的第一部件30、配合第一部件粘紧密封的第二部件31，为便于理解，定义车厢可拓展一侧为主、副车厢的右侧，另一侧为主、副车厢的左侧，主车厢1右侧顶部横向内侧和外侧分别设有所述第一部件30，副车厢2顶部壳体外的横向左右两侧分别设有所述第二部件31，当主车厢1与副车厢2拓展后，设于主车厢1横向内侧的第一部件30与副车厢2横向左侧的第二部件31粘紧密封，当主车厢1与副车厢2合拢后，所述主车厢1横向外侧的第一部件30与副车厢2横向右侧的第二部件31粘紧密封。本实施例中主、副车厢的长度是2.4米，所述第一部件30、第二部件31是长度为2.4米的橡胶防水条。

进一步的，还包括一防水机构4，其包括一具有弧形的第三部件40，所述第三部件内侧靠近前端部分设有一向外凸起的柱状物、及配合所述第三部件粘紧密封的具有卡槽的定位作用的第四部件41，其中，所述第三部件40设于主车厢1右侧顶部的前后端，所述第四部件41设于副车厢2壳体外右侧顶部的前后端，当主车厢1与副车厢2合拢后，所述第三部件40与第四部件41配合使用达到粘紧密封，并起到固定作用，使得合拢后的车厢在行驶中更具稳固性。

进一步的，还包括支撑脚5，所述支撑脚5底端设有滚轮6，所述支撑脚5设于所述副车厢2外侧，所述支撑脚5在驱动装置的作用下可垂直于水平地面上下伸缩，由于支撑脚5下端的滚轮6与地面产生滑动摩擦，使副车厢2在拓展过程中支撑脚5与地面的摩擦力大大降低，达到了拓展的便利

进一步的，还包括密封条7，其设于主车厢1右侧的纵向前后端、及副车厢2右侧的纵向前后端，当主车厢1与副车厢2合拢后，主、副车厢纵向处的密封条压紧密封，保证了车厢整体的防水需求。

优选的，所述驱动装置是电控液压泵，本实施例中设有两个电控液压泵，第一电控液压泵用于驱动副车厢2沿导轨伸缩于主车厢1，第二电控液压泵驱动支撑脚5伸缩于副车厢2外侧底部。

优选的，还包括发送装置(图中未标示)、接收装置(图中未标示)，其中，接收装置一端与发送装置无线连接，另一端与所述控制装置连接，所述发送装置是遥控器。

Claims (6)

1.一种可拓展的车厢，包括主车厢、副车厢、设于主车厢上的导轨、驱动装置，电源，与所述驱动装置连接用于控制驱动装置驱使副车厢沿所述导轨伸缩于所述主车厢的控制装置，所述驱动装置与电源连接，其特征是：还包括一防水机构，其包括一端凸起的第一部件(30)、配合第一部件粘紧密封的第二部件(31)，主车厢顶部的横向内侧和外侧分别设有所述第一部件，副车厢左右两侧顶部的横向外侧分别设有所述第二部件，其中，当主车厢与副车厢拓展后，设于主车厢顶部内侧的第一部件与设于副车厢左侧的第二部件粘紧密封，当主车厢与副车厢合拢后，设于主车厢顶部外侧的第一部件与设于副车厢右侧的第二部件粘紧密封。

2.如权利要求1所述的一种可拓展的车厢，其特征是：还包另一防水机构，其包括一具有弧形的第三部件(40)，所述第三部件设有一向外凸起的柱状物，以及配合第三部件粘紧密封的具有卡槽定位功能的第四部件(41)，其中，主车厢顶部横向前后端分别设有所述第三部件，副车厢外侧顶部横向前后端分别设有所述第四部件，当主车厢与副车厢合拢后，所述第三部件与第四部件配合使用达到粘紧密封。

3.如权利要求1所述的一种可拓展的车厢，其特征是：还包括密封条，其设于主车厢右侧的纵向前后端、及副车厢右侧的纵向前后端。

4.如权利要求1所述的一种可拓展的车厢，其特征是：还包括支撑脚，所述支撑脚底端设有滚轮，所述支撑脚设于所述副车厢外侧，所述支撑脚在驱动装置的作用下可垂直于水平地面上下伸缩。

5.如权利要求1所述的一种可拓展的车厢，其特征是：所述驱动装置是电控液压泵。

6.如权利要求1所述的一种可拓展的车厢，其特征是：还包括发送装置、接收装置，其中，接收装置一端与发送装置无线连接，另一端与所述控制装置连接，所述发送装置是遥控器。

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