CN203666806U - 扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构，包括主舱体、一对侧舱体，A字形橡胶密封胶条和O字形橡胶密封胶条，在侧舱体内端面框架的外周面上包覆了一圈横截面为倾倒的T字形密封铝型材，所述T字形密封铝型材包括水平边和竖直边，A字形橡胶密封胶条下端嵌装在水平边中部的密封胶条安装片上；O字形橡胶密封胶条的安装底边插在竖直边的T形槽口内。本实用新型结构简单、密封效果好。O字形橡胶密封胶条和A字形橡胶密封胶条提供了主舱体与侧舱体连接处两道密封，大大提高了扩展方舱的保温性能、水密封性能和气密封性能，且扩展方舱外观协调一致、整齐美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载方舱的密封结构，特别涉及一种双侧抽拉式扩展方舱双向密封结构，属于车辆结构技术领域。
背景技术
车载方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，车载方舱可以在恶劣环境中提供良好的内部工作环境，是一种车辆和工作、生活环境有机结合的可移动的厢体设备。车辆载着车载方舱行驶时，其宽度必须符合道路交通法规的要求，才能确保行驶安全；到达目的地卸下使用时，车载方舱若能扩大容积，使其内部空间变大，更能满足使用要求，于是，扩展方舱便应运而生。扩展方舱宽度方向两侧设有活动的侧舱体，车辆行驶时，扩展方舱的侧舱体收纳进主舱体内；扩展方舱使用时，主舱体两侧的侧舱体向外移动，使得扩展方舱宽度加大，以容纳更多的人员和设备。侧舱体与主舱体的连接处必须得到密封，才能确保扩展方舱的防雨和保温性能。现有扩展方舱的主舱体（固定舱）与侧舱体（活动舱）之间的接合处通常采用直接粘贴橡胶密封胶条来实现密封，采用这种密封结构的扩展方舱的保温性能、气密性和水密性相对较差，而且侧舱体周围的橡胶密封胶条直接暴露在扩展方舱外侧，影响美观。
发明内容
为了克服现有的扩展方舱的主舱体与侧舱体接合处的密封结构存在的问题，本实用新型提供一种扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构，提高扩展方舱的保温性、气密性和水密性。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构，包括主舱体和对称设置在主舱体两侧一对侧舱体，所述侧舱体外侧封闭、内侧敞开嵌装在主舱体侧壁槽口内，侧舱体与主舱体活动连接；在侧舱体内端面框架的外周面上包覆了一圈横截面为倾倒的T字形密封铝型材，所述T字形密封铝型材包括水平边和竖直边，所述水平边中部垂直向上延伸出密封胶条安装片，A字形橡胶密封胶条下端嵌装在密封胶条安装片上；所述竖直边上设有T形槽口，O字形橡胶密封胶条的安装底边插在T形槽口内；侧舱体向外扩展到位时，A字形橡胶密封胶条上端抵靠在主舱体侧壁槽口上，O字形橡胶密封胶条外侧抵靠在与主舱体侧壁槽口相邻的主舱体侧壁内侧面上。
本实用新型结构简单、密封效果好。O字形橡胶密封胶条提供了主舱体与侧舱体连接处内侧垂直方向的第一道密封，A字形橡胶密封胶条提供了主舱体与侧舱体连接处水平方向的第二道密封，大大提高了扩展方舱的保温性能、水密封性能和气密封性能，并且两道橡胶密封胶条均嵌入在侧舱体内侧框架上横截面为倾倒的T字形密封型材对应位置中，从扩展方舱外侧只能看到A字形橡胶密封胶条，看不到设置在主舱体内侧的O字形橡胶密封胶条，使得扩展方舱外观协调一致、整齐美观。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括主舱体1和对称设置在主舱体1两侧一对侧舱体2，侧舱体2外侧封闭、内侧敞开嵌装在主舱体侧壁槽口11内，侧舱体2与主舱体1活动连接，通过侧舱体移动装置实现主舱体1两侧的侧舱体2与主舱体1的抽拉式移动。侧舱体2在侧舱体内端面框架21的外周面上包覆了一圈横截面为倾倒的T字形密封铝型材3，所述T字形密封铝型材3包括水平边31和竖直边32，水平边31中部垂直向上延伸出密封胶条安装片311，A字形橡胶密封胶条4下端嵌装在密封胶条安装片311上。竖直边32上设有T形槽口321，O字形橡胶密封胶条5的安装底边51插在T形槽口321内。侧舱体2向外扩展到位时，A字形橡胶密封胶条4上端抵靠在主舱体侧壁槽口11上，O字形橡胶密封胶条5外侧抵靠在与主舱体侧壁槽口11相邻的主舱体侧壁内侧面12上。
A字形橡胶密封胶条4和O字形橡胶密封胶条5提供了主舱体1与侧舱体2连接处的水平方向和垂直方向的两道密封，大大提高了扩展方舱的保温性能、水密封性能和气密封性能，满足扩展方舱内人员和设备的使用需要。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构，包括主舱体和对称设置在主舱体两侧一对侧舱体，所述侧舱体外侧封闭、内侧敞开嵌装在主舱体侧壁槽口内，侧舱体与主舱体活动连接；其特征是，在侧舱体内端面框架的外周面上包覆了一圈横截面为倾倒的T字形密封铝型材，所述T字形密封铝型材包括水平边和竖直边，所述水平边中部垂直向上延伸出密封胶条安装片，A字形橡胶密封胶条下端嵌装在密封胶条安装片上；所述竖直边上设有T形槽口，O字形橡胶密封胶条的安装底边插在T形槽口内；侧舱体向外扩展到位时，A字形橡胶密封胶条上端抵靠在主舱体侧壁槽口上，O字形橡胶密封胶条外侧抵靠在与主舱体侧壁槽口相邻的主舱体侧壁内侧面上。
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| CN201420036957.7U CN203666806U (zh) | 2014-01-22 | 2014-01-22 | 扩展方舱侧舱体与主舱体连接的密封结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106005052A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-10-12 | 成都大运汽车集团有限公司 | 一种新能源汽车可拆卸式货箱 |
| CN107554387A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-01-09 | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 | 一种活动舱导轨防尘装置 |
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2014
- 2014-01-22 CN CN201420036957.7U patent/CN203666806U/zh not_active Expired - Fee Related
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