CN205059468U - 止边口的防水密封结构及密封条 - Google Patents
止边口的防水密封结构及密封条 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205059468U CN205059468U CN201520750433.9U CN201520750433U CN205059468U CN 205059468 U CN205059468 U CN 205059468U CN 201520750433 U CN201520750433 U CN 201520750433U CN 205059468 U CN205059468 U CN 205059468U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sealing
- sealing member
- limit mouth
- band
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Building Environments (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种止边口的密封条，其包括：密封本体，所述密封本体包括内侧壁和外侧壁；在所述内侧壁设有第一密封件，所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部设置有第三密封件和第四密封件，所述第四密封件还包括密封部；本实用新型提供的密封条，气密封效果佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种止边口的防水密封结构及密封条。
背景技术
一般地，当汽车在穿过较深的水路时，车身底板上的门槛的下边缘是最先与水接触的，而且设置在门槛的止边口密封和防水很大程度上影响了整车的涉水深度以及涉水时间；而现有技术中，往往是通过抬高底盘的高度，进而使得止边口的高度升高，以提高涉水深度，另还有对止边口涂密封胶的方式来对其防水。
无论是提高底盘高度还是涂覆防水胶来对止边口进行密封和防水，其虽然能够解决一定的防水问题，但是一旦汽车穿过较深的水或者在水中停留时间较长时，上述方案就无法保证车身的密封和防水性。
发明内容
为解决汽车涉水时，车身密封和防水的技术问题，本实用新型的第一个目的是提供了一种止边口的密封条。
本实用新型提供的一种止边口的密封条，其包括：密封本体，所述密封本体包括内侧壁和外侧壁；在所述内侧壁设有第一密封件，所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部设置有第三密封件和第四密封件，所述第四密封件还包括密封部。
优选地，第一密封件包括若干突出于所述内侧壁的密封筋。
优选地，所述密封筋设置在所述内侧壁的同一侧所述密封筋至少为2个
优选地，密封筋成对且对称的设置在内侧壁的两侧，所述密封筋至少为1对。
优选地，密封筋交错设置在内侧壁的两侧，所述密封筋至少为2个。
优选地，第二密封件和所述第三密封件相对或者背向设置。
优选地，第四密封件与所述第三密封件背向设置在第二端部。
优选地，密封本体呈“U”形，在所述密封本体内设有与密封本体形状相同的加强件；所述加强件为金属加强件。
优选地，第四密封件的长度大于所述第三密封件的长度。
本实用新型的第二个目的是提供一种止边口的防水密封结构，其包括止边口，所述止边口包括左侧壁、右侧壁、以及由左侧壁和内右侧壁形成的夹持部；所述防水密封结构还包括密封条，所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部设置有第三密封件和第四密封件；所述第二密封件与所述止边口的左侧壁紧密贴合形成密封；所述第三密封件、第四密封件与所述止边口的右侧壁紧密贴合密封；其中所述密封条为本实用新型提供的密封条。
本实用新型提供的止边口密封条，其密封效果好，防水性好。
附图说明
图1为本实用新型提供的密封条示意图。
图2为本实用新型提供的密封条与止边口配合的示意图1。
图3为本实用新型提供的密封条与止边口配合的示意图2。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种止边口的密封条，其包括：密封本体1，密封本体1包括内侧壁2和外侧壁3；在内侧壁2设有第一密封件5，密封条还包括第一端部a和第二端部b，在第一端部a设有第二密封件8；在第二端部b设置有第三密封件7和第四密封件6，第四密封件6还包括密封部9。
其中密封条为塑胶或者橡胶等具有一定弹性的材料制成，优选地，其为橡胶材料制成；进一步的，密封条包括密封本体1，密封条本体1呈“U”形，在密封本体1内设有与密封本体1形状相同的加强件4，优选地，加强件4为金属加强件，在密封本体1内设有加强件4，一方面可以给密封条一个保持力，使其能够保持在“U”形，同时还能有一定的夹持力；进一步优选其为铁材质加强件。
密封条包括密封本体1，密封本体1包括内侧壁2和外侧壁3，以及第一端部a和第二端部b；其中内侧壁2上设有若干第一密封件5，第一密封件5与密封本体1的内侧壁2可以一体成型，也可以为分体结构；当第一密封件5与内侧壁2为一体成型时，其采用注塑同一或者一体成型工艺制备；当二者为分体结构时，二者采用胶粘等工艺制备；优选地，第一密封件5与内侧壁2为一体成型结构；其中，第一密封件5包括若干突出于内侧壁的密封筋；密封筋可以设置在内侧壁2的同一侧，优选的其密封筋至少2个；密封筋也可以成对也对称设置在内侧壁2的两侧，优选密封筋至少为1对，密封筋还可以交错设置在内侧壁的两侧（如图1所示），优选的交错设置的密封筋至少为2个；采用上述结构，可以保证插入密封本体1内侧的门槛止边口与第一密封件5紧密的固定，并被第一件5包裹住，防止第一密封条从其上掉落；另一方面第一密封件5与门槛止边口之间密封的更好，防止汽车涉水时水从止边口进入到车身内部，其起到第一层防水作用。
密封条还包括设置在密封本体1两端的第一端部a和第二端部b；在第一端部a设有第二密封件8，在第二端部b设有第三密封件7和第四密封件6；其中第二密封件8与第三密封件7相对设置，即第二密封件2朝向第三密封件7方向设置；车门槛止边口S插入到密封本体2中时，由于第二密封件8朝向第三密封件7设置，其与车门槛止边口S左侧壁n贴合紧密；当汽车涉水时，一部分水从左往右流动，水给第二密封件8一个压力，使其沿着水压的方向压向止边口S左侧壁上，这样可以保证第二密封件与止边口S贴合的更加紧密，其密封效果更加；第二密封件8与第三密封件7同向设置，即第二密封件8朝远离第三密封件7的方向设置；当汽车涉水时，一部分水从左往右流动，水给第二密封件8一个压力，第二密封件8在水压的作用下，部分发生逆时针旋转，使得原先第二密封件8与止边口S左侧壁n的接触，由点接触变成面接触，密封面更大，密封效果更好；第二密封件8与止边口S密封形成第二层防水。
第二端部b设有背向设置的第三密封件7和第四密封件6；即第三密封件7向密封本体1方向设置，第四密封件6向远离密封本体1的方向设置；当止边口S插入密封本体1中时，第三密封件7和第四密封件6同时与止边口S右侧壁m紧密贴合；其中，第四密封件6还包括密封部9，密封部9其中密封部9可以为平面，如图1所示；密封部还可以为凸台，如图2所示；当密封件9与止边口S的右侧壁m接触时，其上的密封部与右侧壁m紧密贴合，由点密封变成面密封，这样其密封效果更佳；进一步优选地，第四密封件的长度大于第三密封件。
下面介绍下实用新型的防水原理：首先，止边口S插入到密封条的密封本体1中时，第一密封件2止边口S紧密贴合形成第一层密封；第二密封件8与止边口S的左侧壁n紧密贴合，形成第二层密封；第三密封件7和第四密封件6与止边口S的右侧壁m紧密贴合，形成第三层密封，当汽车涉水时，水由左往右流动，这时水对第二密封件8施压，使得第一密封件8与止边口S的左侧壁n更进一步的紧密贴合；同时还有一部分水，从右往左流，第三密封件7和第四密封件6在水压的作用下更进一步的与止边口S的右侧壁m紧密贴合，形成密封，防止水进入到车门中
现有技术中，对止边口的处理很少，或者抬高车底盘，或者对止边口涂覆密封胶，来密封止边口，进而达到可以涉水目的，但是上述方案，当汽车涉水时，其密封性效果很差或者其涉水深度很浅；当密封失效或者进入到较深的水中时，水就会从止边口进入到车身中，对车身的部件造成损坏，或者降低涉水的安全性。
本实用新型提供的止边口S的密封条，其通过第一密封件形成的一层密封、第二密封件形成的第二层密封、第三密封件和第四密封件形成的第三层密封，三层密封，其密封效果大幅提高，可以保证车辆在进入到较深的水中也不会使水进入到车身中，提高汽车涉水的安全性；同时可以方式其中任意一层或者两层密封失效时，水进入到车身的现象发生。
本实用新型还提供了一种止边口的防水密封结构，其包括止边口，所述止边口包括左侧壁、外侧壁、以及由外侧壁和内侧壁形成的夹持部；所述防水密封结构还包括密封条，所述密封条还包括所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部相向设置有第三密封件和第四密封件所述第二密封件与所述止边口的左侧壁紧密贴合形成密封；所述第三密封件与所述止边口的右侧壁紧密贴合密封；其中所述密封条为权1-9任意一项所述的密封条。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种止边口的密封条，其特征在于：其包括：密封本体，所述密封本体包括内侧壁和外侧壁；在所述内侧壁设有第一密封件，所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部设置有第三密封件和第四密封件，所述第四密封件还包括密封面。
2.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述第一密封件包括若干突出于所述内侧壁的密封筋。
3.如权利要求2所述的密封条，其特征在于：所述密封筋设置在所述内侧壁的同一侧，所述密封筋至少为2个。
4.如权利要求2所述的密封条，其特征在于：所述密封筋成对且对称的设置在内侧壁的两侧，所述密封筋至少为1对。
5.如权利要求2所述的密封条，其特征在于：所述密封筋交错设置在内侧壁的两侧，所述密封筋至少为2个。
6.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述第二密封件和所述第三密封件相对或者背向设置。
7.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述第四密封件与所述第三密封件背向设置在第二端部。
8.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述密封本体呈“U”形，在所述密封本体内设有与密封本体形状相同的加强件；所述加强件为金属加强件。
9.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述第四密封件的长度大于所述第三密封件的长度。
10.一种止边口的防水密封结构，其特征在于：其包括止边口，所述止边口包括左侧壁、右侧壁、以及由左侧壁和内右侧壁形成的夹持部；所述防水密封结构还包括密封条，所述密封条还包括第一端部和第二端部，在所述第一端部设有第二密封件；在所述第二端部设置有第三密封件和第四密封件；所述第二密封件与所述止边口的左侧壁紧密贴合形成密封；所述第三密封件、第四密封件与所述止边口的右侧壁紧密贴合密封；其中所述密封条为权1-9任意一项所述的密封条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520750433.9U CN205059468U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 止边口的防水密封结构及密封条 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520750433.9U CN205059468U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 止边口的防水密封结构及密封条 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205059468U true CN205059468U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55386061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520750433.9U Active CN205059468U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 止边口的防水密封结构及密封条 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205059468U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111623823A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-04 | 河南北斗卫星导航平台有限公司 | 一种北斗水文采集传输仪 |
-
2015
- 2015-09-25 CN CN201520750433.9U patent/CN205059468U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111623823A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-04 | 河南北斗卫星导航平台有限公司 | 一种北斗水文采集传输仪 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204530780U (zh) | 地下结构变形缝的防水构造 | |
| CN205059468U (zh) | 止边口的防水密封结构及密封条 | |
| CN104481375A (zh) | 船舶密封舱门自动封闭装置 | |
| CN109455417A (zh) | 一种储罐密封用充气式浮盘 | |
| CN203713986U (zh) | 一种汽车侧围外板门槛区域底部排液结构 | |
| CN203623345U (zh) | 用于天窗包边玻璃的密封条 | |
| CN203766906U (zh) | 可密封和排水的闷盖 | |
| CN203222776U (zh) | 拦河坝基础防渗墙与闸坝建筑物的连接结构 | |
| CN202669444U (zh) | 汽车密封条 | |
| CN205059161U (zh) | 密封条和车身侧围的防水密封结构 | |
| CN205296993U (zh) | 气膜建筑专用侧向锚固系统 | |
| CN207176629U (zh) | 一种水库大坝坝体防渗结构 | |
| CN202828608U (zh) | 一种防水集装箱后门槛 | |
| CN204343251U (zh) | 一种混凝土防渗墙与混凝土结构之间的水平连接结构 | |
| CN204730558U (zh) | 一种冷柜的蝶形门 | |
| CN207459871U (zh) | 一种防水牵引电机 | |
| CN203375655U (zh) | 接水盘排水嘴结构和空调器 | |
| CN207015139U (zh) | 一种用于车门的密封件结构 | |
| CN204037297U (zh) | 工程车视窗密封条 | |
| CN204591612U (zh) | 汽车电动燃油泵 | |
| CN204188804U (zh) | 一种前保险杠倒车雷达堵盖 | |
| CN218510220U (zh) | 一种密封阀板 | |
| CN201573607U (zh) | 具有防水功能的汽车电器盒 | |
| CN202414554U (zh) | 集装箱的封板及包括该封板的集装箱 | |
| CN209194858U (zh) | 一种具有防水功能的瓦楞板层叠连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |