CN109298830A - 一种车载中控大屏触控方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种车载中控大屏触控方法，接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；判断控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；当确认控制指令的来源具有针对控制指令的控制权限时，执行控制指令。基于本发明实施例所提供的技术方案，可以针对来源于主驾驶位和副驾驶位的操作依据各自的权限进行区别处理，这使得车载控制系统的控制功能更为人性化和合理化。本发明实施例还提供了一种车载中控大屏触控装置和计算机可读存储介质。
Description
技术领域
本发明涉及车载屏幕触控技术领域，具体涉及一种车载中控大屏触控方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
随着社会的发展，私家车辆的保有量越来越高。车辆上各种各样的控制按键方便了用户对车辆进行控制，除了实体按键之外，通过车载中控大屏(简称CDU)触摸按键的控制方式更为智能。通过车载中控大屏可以实现对车窗、天窗、空调、收音机、电话等等车载硬件的控制。
近年来，车载中控大屏的尺寸越做越大，其中集成的控制功能也越来越多。对于车载中控大屏来说，只要接收到触控信号，则执行相应的功能，对相应的车载硬件进行控制。
发明内容
为了至少部分地解决现技术存在的问题，本发明实施例期望提供一种车载中控大屏触控方法、装置及计算机可读存储介质。
根据第一方面，一种实施例中提供了一种车载中控大屏触控方法，包括：
接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
在接收到控制指令时，通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；
进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；
判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
当确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
优选地，所述触摸触控按键，包括以下方式至少其中之一：单击、双击、长按；
所述触控按键包括以下按键中的一种或者多种：
空调控制按键、收音机控制按键、导航控制按键、电话控制按键、车窗控制按键、天窗控制按键、行车灯控制按键、主驾驶座位调整按键。
优选地，所述控制指令包括：对相应车载硬件进行开启、关闭或者调节操作的指令。
优选地，所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，包括：
当所述控制指令的来源为副驾驶位时，判断所述控制指令是否为具有危险性的控制指令；和/或，判断所述控制指令的控制区域是否为副驾驶位的不可控区域；当上述判断结果至少有一项为是时，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限；否则，确定所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限。
优选地，所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，包括：
当所述控制指令的来源为主驾驶位时，判断所述控制指令的发送时间是否在行车过程中，如果是，确认所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限。
优选地，所述方法还包括：
当确定来源于副驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令；
当确定来源于主驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令并向用户发送注意行车安全的提示
优选地，所述注意行车安全的提示包括以下提示方式中的至少其中之一：
语音提示、文字消息、指示灯的亮起、指示灯的颜色变化、指示灯的闪烁。
根据第二方面，一种实施例中提供了一种车载中控大屏触控装置，所述装置，包括：接收模块、图像拾取模块、图像分析模块、判断模块和执行模块；其中，
所述接收模块，用于接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
所述图像拾取模块，用于通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；
所述图像分析模块，用于对拾取的图像进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；
所述权限判断模块，用于判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
所述执行模块，用于当所述确认模块确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
根据第三方面，一种实施例中提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括程序，所述程序用于被处理器执行以实现如上述第一方面所述的方法。
与现有技术相比，本发明实施例至少具备以下优点：
根据本发明实施例提供的车载中控大屏触控方法，包括：接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；当确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。基于本发明实施例所提供的技术方案，可以针对来源于主驾驶位和副驾驶位的操作依据各自的权限进行区别处理，这使得车载控制系统的控制功能更为人性化和合理化，也避免了现有技术中不作区分而一律执行的处理方式所带来的安全隐患或者不合理性操作。
附图说明
图1是本发明车载中控大屏触控方法在一种实施方式中的流程图；
图2时本发明车载中控大屏触控方法中一种示例性的车载中控大屏和摄像机的布置方式图；
图3为本发明车载中控大屏触控方法中一种主驾驶位和副驾驶位触控操作示意图；
图4是本发明车载中控大屏触控装置在一种实施方式中的结构框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力地认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
实施例一
本发明实施例一提供了一种车载中控大屏触控方法，参照图1，所述方法应用于车载控制系统，所述方法包括：
步骤101、接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
具体的，所述触摸触控按键，包括但不限于以下方式至少其中之一：单击、双击、长按。
所述触控按键包括但不限于以下按键中的一种或者多种：
空调控制按键、收音机控制按键、导航控制按键、电话控制按键、车窗控制按键、天窗控制按键、行车灯控制按键、主驾驶座位调整按键。
所述控制指令，包括但不限于：对相应车载硬件进行开启、关闭或者调节操作的指令。比如，对空调的开或者关，或者对空调温度或者风级的调节；或者，打开或关闭收音机、调节调频。
步骤102、确认所述控制指令的来源是主驾驶位还是副驾驶位；
具体的，所述确认所述控制指令的来源是主驾驶位还是副驾驶位，包括：
在接收到控制指令时，通过位于所述中控大屏上方的摄像机拾取图像；
进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位。
图2为一种示例性的摄像头和中控大屏布置方式，如图2所示，车载摄像头安装在中控大屏上方，用于在用户操作中控大屏时，拾取操作时的图像。
参照图3，为主驾驶位和副驾驶位触控操作示意图，从图中可以看出，在主驾驶座和副驾驶座上操作中控大屏时手臂的伸出方向及手指的伸出方向是不同的，因此，可以以此为依据来判断控制指令的来源是主驾驶位还是副驾驶位。实际实现时，可以通过手臂的伸出方向或者手指的伸出方向来判断，也可以将手臂的伸出方向和手指的伸出方向相结合来进行判断。
步骤103、判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
当确定了控制指令的来源之后，进而判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，针对满足或者不满足控制权限的情况进行区别处理，而不是如现有技术一般，针对控制指令不加区别的全部执行。
所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，包括：
当所述控制指令的来源为副驾驶位时，判断所述控制指令是否为具有危险性的控制指令；和/或，判断所述控制指令的控制区域是否为副驾驶位的不可控区域；当上述判断结果至少有一项为是时，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限；否则，确定所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限。
上述方案中，针对副驾驶位的触控操作，判断所述操作也就是控制指令是否具有危险性的目的是：杜绝可以或者有可能干扰驾驶员驾驶行为的操作，从而保证行车安全。比如，在驾驶员驾驶车辆过程中，副驾驶位的人通过中控大屏控制车灯的开启或者关闭或者对主驾驶位座位进行调节等等都有可能影响驾驶员使驾驶员分心或者直接影响驾驶员正常驾车，从而导致危险事故，因此，这些来源于副驾驶位且具有危险性的控制指令是必须拒绝的。
还有另外一种情况，可以对主驾驶位和副驾驶位的可控制区域和不可控制区域进行划分，比如对空调的设置，可以限制副驾驶位只对副驾驶位一侧的空调参数进行调整，而不能对主驾驶位一侧的空调参数进行调整，这样，副驾驶位一侧是副驾驶位的可控区域，主驾驶位一侧就是副驾驶位的不可控区域；或者，限制副驾驶位只能控制副驾驶位旁边的车窗的升降，而不能调整主驾驶位或者其它作为旁边的车窗，等等。当然，除了上述两个示例外，具体的控制方式还可以根据实际需要进行设置和调整。
在本发明的一种可选实施方式中，所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，也包括：
当所述控制指令的来源为主驾驶位时，判断所述控制指令的发送时间是否在行车过程中，如果是，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限。也就是说，当行车过程中，主驾驶位通过中控大屏发送控制指令时，可以拒绝主驾驶位的控制指令。以此来防止主驾驶位上的驾驶员在开车过程中由于操作中控大屏而手离开方向盘，产生危险驾驶动作。
步骤104、当确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
所述执行所述控制指令，是指将所述控制指令解析为硬件总线信号，并通过转换后的硬件总线信号控制相应车载硬件。
上述方法还包括：
当确定来源于副驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令；在拒绝执行所述控制指令的同时也可以向用户发送控制指令被拒绝的提示；
当确定来源于主驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令并向用户发送注意行车安全的提示。
当主驾驶位的驾驶员通过中控大屏发送控制指令时，判断车辆是否在行驶过程中，如果是的话，则可以拒绝执行所述控制指令，并向用户(也就是驾驶员)发送注意行车安全的提示。
向用户发送注意行车安全的提示的目的也是为了保证行车安全，提醒驾驶员专心驾车。
具体的，所述控制指令被拒绝的提示或者注意行车安全的提示包括但不限于以下提示方式中的至少其中之一：
语音提示、文字消息、指示灯的亮起、指示灯的颜色变化、指示灯的闪烁。
综上，本发明实施例一所提供的车载中控大屏触控方法，包括：接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；确认所述控制指令的来源是主驾驶位还是副驾驶位；判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；当确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。基于本发明实施例一所提供的技术方案，可以针对来源于主驾驶位和副驾驶位的操作依据各自的权限进行区别处理，这使得车载控制系统的控制功能更为人性化和合理化，也避免了现有技术中不作区分而一律执行的处理方式所带来的安全隐患或者不合理性操作。
实施例二
参照图4，本发明实施例二提供了一种车载中控大屏触控装置，所述装置位于车载控制系统内，包括：接收模块41、图像拾取模块42、图像分析模块43、权限判断模块44和执行模块45；其中，
所述接收模块41，用于接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
所述图像拾取模块42，用于在接收到控制指令时，通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；
所述图像分析模块43，用于对拾取的图像进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；
所述权限判断模块44，用于判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
所述执行模块45，用于当所述权限判断模块44确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
具体的，所述触摸触控按键包括但不限于以下方式至少其中之一：单击、双击、长按。
所述触控按键包括但不限于以下按键中的一种或者多种：
空调控制按键、收音机控制按键、导航控制按键、电话控制按键、车窗控制按键、天窗控制按键、行车灯控制按键、主驾驶座位调整按键。
所述控制指令包括但不限于：对相应车载硬件进行开启、关闭或者调节操作的指令。
具体的，所述权限判断模块44，用于通过以下方式判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限：
当所述控制指令的来源为副驾驶位时，判断所述控制指令是否为具有危险性的控制指令；和/或，判断所述控制指令的控制区域是否为副驾驶位的不可控区域；当上述判断结果至少有一项为是时，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限；否则，确定所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限。
在本发明的一种可选实施方式中，所述权限判断模块44，还用于通过以下方式判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限：
当所述控制指令的来源为主驾驶位时，判断所述控制指令的发送时间是否在行车过程中，如果是，确认所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限。
所述执行模块45，还用于在权限判断模块44确定来源于副驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令；或者，在权限判断模块44确定来源于主驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令并向用户发送注意行车安全的提示。
具体的，所述注意行车安全的提示包括但不限于以下提示方式中的至少其中之一：
语音提示、文字消息、指示灯的亮起、指示灯的颜色变化、指示灯的闪烁。
在具体实施过程中，上述接收模块41、图像分析模块43、权限判断模块44和执行模块45均可以由车载控制系统内的中央处理器(CPU，Central Processing Unit)、微处理器(MPU，Micro Processing Unit)、数字信号处理器(DSP，Digital Signal Processor)或可编程逻辑阵列(FPGA，Field－Programmable Gate Array)来实现；所述图像拾取模块42可以由车载控制系统内的CPU、MPU、DSP、FPGA结合摄像机来实现。
实施例三
本发明实施例三提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括程序，所述程序用于被处理器执行以实现如实施例一所述的方法。
本领域技术人员可以理解，上述实施方式中各种方法的全部或部分功能可以通过硬件的方式实现，也可以通过计算机程序的方式实现。当上述实施方式中全部或部分功能通过计算机程序的方式实现时，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器、随机存储器、磁盘、光盘、硬盘等，通过计算机执行该程序以实现上述功能。例如，将程序存储在设备的存储器中，当通过处理器执行存储器中程序，即可实现上述全部或部分功能。另外，当上述实施方式中全部或部分功能通过计算机程序的方式实现时，该程序也可以存储在服务器、另一计算机、磁盘、光盘、闪存盘或移动硬盘等存储介质中，通过下载或复制保存到本地设备的存储器中，或对本地设备的系统进行版本更新，当通过处理器执行存储器中的程序时，即可实现上述实施方式中全部或部分功能。
以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。
Claims (10)
1.一种车载中控大屏触控方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
在接收到控制指令时，通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；
进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；
判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
当确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触摸触控按键，包括以下方式至少其中之一：单击、双击、长按；
所述触控按键包括以下按键中的一种或者多种：
空调控制按键、收音机控制按键、导航控制按键、电话控制按键、车窗控制按键、天窗控制按键、行车灯控制按键、主驾驶座位调整按键。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制指令包括：对相应车载硬件进行开启、关闭或者调节操作的指令。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，包括：
当所述控制指令的来源为副驾驶位时，判断所述控制指令是否为具有危险性的控制指令；和/或，判断所述控制指令的控制区域是否为副驾驶位的不可控区域；当上述判断结果至少有一项为是时，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限；否则，确定所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限。
5.根据权利要求1至4其中任一项所述的方法，其特征在于，所述判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限，包括：
当所述控制指令的来源为主驾驶位时，判断所述控制指令的发送时间是否在行车过程中，如果是，确认所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限。
6.根据权利要求1至4其中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当确定来源于副驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令；
当确定来源于主驾驶位的控制指令不具有针对所述控制指令的控制权限时，拒绝执行所述控制指令并向用户发送注意行车安全的提示。
7.根据权利要求1至4其中任一项所述的方法，其特征在于，所述注意行车安全的提示包括以下提示方式中的至少其中之一：
语音提示、文字消息、指示灯的亮起、指示灯的颜色变化、指示灯的闪烁。
8.一种车载中控大屏触控装置，其特征在于，所述装置，包括：接收模块、图像拾取模块、图像分析模块、权限判断模块和执行模块；其中，
所述接收模块，用于接收用户通过触摸触控按键发送的控制指令；
所述图像拾取模块，用于在接收到控制指令时，通过位于所述中控大屏上方摄像机拾取图像；
所述图像分析模块，用于对拾取的图像进行图像分析，判断图像上执行触控操作的手臂的伸出方向和/或手指的伸出方向来源于主驾驶座位还是副驾驶座位；
所述权限判断模块，用于判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限；
所述执行模块，用于当所述确认模块确认所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限时，执行所述控制指令。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述权限判断模块，用于通过以下方式判断所述控制指令的来源是否具有针对所述控制指令的控制权限：
当所述控制指令的来源为副驾驶位时，判断所述控制指令是否为具有危险性的控制指令；和/或，判断所述控制指令的控制区域是否为副驾驶位的不可控区域；当上述判断结果至少有一项为是时，确定所述控制指令的来源不具有针对所述控制指令的控制权限；否则，确定所述控制指令的来源具有针对所述控制指令的控制权限。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括程序，所述程序用于被处理器执行以实现如上述权利要求1至7其中任一项所述的方法。
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