CN109282970A - 一种汽车车灯亮度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车灯亮度检测装置，主体为一暗箱，所述暗箱内设置车灯安装机构、亮度检测机构；所述车灯安装机构包括车灯安装台、移动机构，所述移动机构为滑轮与滑槽的组合，滑槽设在暗箱底板上，滑轮固定在车灯安装台下方；所述亮度检测机构包括若干光敏检测器，光敏检测器呈圆周状布置在暗箱一端的内侧壁上；车灯安装台上车灯安装位置与亮度检测机构中心相对；所述车灯安装台上设有距离传感器，所述暗箱内还设有控制器、供电装置，所述暗箱外侧壁设有显示屏，所述距离传感器、光敏检测器、显示屏分别与控制器连接。本发明提供的车灯亮度检测装置，结构简单，检测范围广，测试结果可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车灯亮度检测装置，属于汽车车灯制造技术领域。
背景技术
汽车车灯是在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客以及交通管理人员提供照明，对其他车辆和行人起到提示及警告的作用。目前，在制造汽车车灯时，需要对汽车车灯的发光强度进行检测，以保证在夜间行车时车灯能够正确照射在所需区域。目前在对车灯进行光照强度检测时，通常是对车灯照射正前方一定范围和距离内进行检测，由此得到检测结果来评判车灯亮度时存在局限性和缺乏准确性。
发明内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车车灯亮度检测装置。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种汽车车灯亮度检测装置，主体为一暗箱，所述暗箱内设置车灯安装机构、亮度检测机构；所述车灯安装机构包括车灯安装台、移动机构，所述移动机构为滑轮与滑槽的组合，滑槽设在暗箱底板上，滑轮固定在车灯安装台下方；所述亮度检测机构包括若干光敏检测器，光敏检测器呈圆周状布置在暗箱一端的内侧壁上；车灯安装台上车灯安装位置与亮度检测机构中心相对；
所述车灯安装台上设有距离传感器，所述暗箱内还设有控制器、供电装置，所述暗箱外侧壁设有显示屏，所述距离传感器、光敏检测器、显示屏分别与控制器连接。
进一步地，所述车灯安装台两侧设有紧固装置，所述紧固装置为固定螺栓。
进一步地，所述光敏检测器的数量为九个，其中八个光敏检测器均匀分布在圆周边界线上，另外一个光敏检测器位于圆周圆心。
进一步地，位于圆周边界线上的八个光敏检测器，其中两个与中心位置的光敏检测器位于同一水平线上。
进一步地，所述显示屏为触摸显示屏。
进一步地，所述供电装置与车灯之间连接有稳流装置。
进一步地，所述暗箱内壁涂覆吸光材料，防止反射光线的干扰。
有益效果：本发明提供的汽车亮度检测装置，设置多个光敏检测器，并呈圆周状分布，可检测车灯照射不同角度区域内的光照强度；设置移动机构和距离传感器，检测不同距离范围内的光照强度，并可由此总结车灯亮度随距离增加而衰减的规律，从而推算出车灯照射最大距离。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为车灯安装台的侧视结构示意图；
图3为光敏检测器的分布示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1、图2所示，一种汽车车灯亮度检测装置，主体为一暗箱1，所述暗箱内设置车灯安装机构、亮度检测机构。所述车灯安装机构包括车灯安装台2、移动机构，所述移动机构为滑轮3与滑槽4的组合，滑槽4设在暗箱1底板上，滑轮3固定在车灯安装台2下方。所述车灯安装台2两侧设有紧固装置21，所述紧固装置21为固定螺栓；检测车灯亮度时，将车灯安放在在车灯安装台2上，同时拧紧两侧的固定螺栓，将车灯卡固在车灯安装台上。
所述亮度检测机构包括若干光敏检测器5，光敏检测器5呈圆周状布置在暗箱1一端的内侧壁上；车灯安装台2上车灯安装位置与亮度检测机构的中心位置相对。
所述光敏检测器5的数量为九个，其中八个光敏检测器5均匀分布在圆周边界线上，另外一个位于圆周圆心，如图3所示。位于圆周边界线上的八个光敏检测器，其中两个与中心位置的光敏检测器位于同一水平线上。通过设置多个光敏检测器，并均匀分布在车灯照射形成的光斑上，检测各个方位的光照强度。
所述车灯安装台2上设有距离传感器6，所述暗箱1内还设有控制器7、供电装置8，所述暗箱外侧壁设有显示屏9，所述距离传感器6、光敏检测器5、显示屏9分别与控制器7连接。所述供电装置8可以是外接电源，也可以采用蓄电池供电；供电装置8为车灯、光敏检测器、距离传感器、控制器、显示屏等提供电源。所述控制器7为市面上可购得的主控芯片。
所述显示屏9为触摸显示屏，可同时作为操作界面和显示界面。
所述供电装置8与车灯之间连接有稳流装置，保证接入车灯的电流稳定，避免因电流的变化导致车灯亮度的不稳定，影响检测结果。
所述暗箱1内壁涂覆吸光材料，防止反射光线的干扰。
本发明的工作过程描述如下：
将待检测的汽车车灯固定在车灯安装台2上，并用固定螺栓锁紧，打开装置总开关，开启供电装置，各部件启动工作。车灯安装台2在位置一处时，距离传感器6记录此时车灯与亮度检测机构之间的水平距离，各个照射方向上的光敏检测器记录光照强度，并将距离信息和光照强度信息传送至控制器7，并在显示屏上显示；利用移动机构，改变车灯安装台的位置，重新测试并记录数据；通过多组距离和光照强度数据，通过已有的计算软件与数据模型建立光照强度与距离的数学关系，推测出车灯照射的最大距离，从而可根据需要作为评判车灯质量的一个指标。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车车灯亮度检测装置，主体为一暗箱，其特征在于：所述暗箱内设置车灯安装机构、亮度检测机构；所述车灯安装机构包括车灯安装台、移动机构，所述移动机构为滑轮与滑槽的组合，滑槽设在暗箱底板上，滑轮固定在车灯安装台下方；所述亮度检测机构包括若干光敏检测器，光敏检测器呈圆周状布置在暗箱一端的内侧壁上；车灯安装台上车灯安装位置与亮度检测机构中心相对；
所述车灯安装台上设有距离传感器，所述暗箱内还设有控制器、供电装置，所述暗箱外侧壁设有显示屏，所述距离传感器、光敏检测器、显示屏分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：所述车灯安装台两侧设有紧固装置，所述紧固装置为固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：所述光敏检测器的数量为九个，其中八个光敏检测器均匀分布在圆周边界线上，另外一个光敏检测器位于圆周圆心。
4.根据权利要求3所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：位于圆周边界线上的八个光敏检测器，其中两个与中心位置的光敏检测器位于同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：所述显示屏为触摸显示屏。
6.根据权利要求1所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：所述供电装置与车灯之间连接有稳流装置。
7.根据权利要求1所述的汽车车灯亮度检测装置，其特征在于：所述暗箱内壁涂覆吸光材料，防止反射光线的干扰。
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